CN111502797A - 一种发动机机油品质检测装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种发动机机油品质检测装置，包括机油品质传感器、分压电阻、单片微型计算机，机油品质传感器由小球、连杆、滑臂、变阻器构成，小球固定连接于连杆一端并没入至机油中，滑臂一端与连杆另一端连接并电接地，滑臂另一端保持与变阻器表面电接触并在变阻器表面滑动，分压电阻一端电连接汽车自带电源、另一端电连接变阻器一端，分压电阻、变阻器之间引出有导线电连接单片微型计算机的AD口。本发明通过变阻器的变化反映机油密度的变化，使用户在启动发动机之前对机油品质有直接的判定，准确把握机油的更换时机。

Description

一种发动机机油品质检测装置
技术领域
本发明涉及发动机检测装置领域，具体是一种发动机机油品质检测装置。
背景技术
目前，汽车上发动机的使用仍然占主导地位。发动机使用中，需要在油底壳中储存一定量的机油，但机油使用一定时间后会因混杂灰尘、氧化等原因变质，机油中也会掺杂一定的金属磨屑，导致机油润滑性能下降。新加入发动机油底壳的机油呈亮黄色，容易凭颜色进行判定其好坏。但过不了多长时间，机油颜色逐渐变化成黑色。这并不表示机油已经失去了效用。
判定机油是否失去效用需要使用一定的手段，而普通用户对此一无所知，仅会根据手册的要求，在汽车运行到一定里程或按时间间隔进行机油更换。并且，现在汽车发动机机油品质的鉴别通常采用扩散法，通过在滤纸上滴上第二滴机油在滤纸上的扩散情况来进行判定，同时需观察机油的颜色。这需要一定的用具、专业知识和经验，对普通的汽车用户是很难做到的，基本上凭经验由专业人员进行判定，用户自己缺少一个机油本身品质判定的依据。机油品质变化是个缓慢的过程，容易忘记及时去检查。未及时更换机油会导致发动机润滑不良、磨损加剧等后果。
发明内容
本发明的目的是提供一种发动机机油品质检测装置，以解决现有技术发动机机油难以观测和判断的问题。
为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：
一种发动机机油品质检测装置，其特征在于：包括机油品质传感器、分压电阻、单片微型计算机，其中机油品质传感器由小球、连杆、滑臂、变阻器构成，所述小球的密度大于良好机油的密度但小于完全变质的机油密度，小球固定连接于连杆一端，且小球没入至机油中，所述滑臂为良导体，滑臂一端与连杆另一端固定连接，且滑臂其与连杆连接的臂端电接地，滑臂另一端保持与变阻器表面电接触并在变阻器表面滑动，由此小球随机油密度变化呈上下浮动并通过连杆带动滑臂沿变阻器表面滑动，所述分压电阻一端电连接汽车自带电源，分压电阻另一端电连接变阻器一端，由分压电阻、变阻器和滑臂构成分压电路，分压电路中变阻器有效部分随机油密度变化而变化，由此使变阻器有效部分的电压随之变化，分压电阻、变阻器之间引出有导线电连接单片微型计算机的AD口，由单片微型计算机采集随机油密度变化的电压信号，所述单片微型计算机内部还设有电压信号阈值，由单片微型计算机将采集的电压信号与阈值进行比较。
所述的一种发动机机油品质检测装置，其特征在于：还包括温度传感器，温度传感器没入至机油中，且温度传感器电接入单片微型计算机的AD口。
所述的一种发动机机油品质检测装置，其特征在于：还包括报警电路，报警电路电接入单片微型计算机的I/O口，所述单片微型计算机将采集的电压信号到达阈值时，由单片微型计算机产生驱动电压信号驱动报警电路工作。
所述的一种发动机机油品质检测装置，其特征在于：所述单片微型计算机的I/O口还接入发动机启动信号，单片微型计算机内部中断程序以发动机启动信号为触发信号，由中断程序接受触发信号时中断电压信号的采集。
本发明中，当机油变质时密度发生变化，从而使小球在机油中位置变化，由此通过连杆、滑臂将位置变换转换为变阻器有效部分阻值变化，进而使变阻器有效部分的电压变化，单片微型计算机通过电压变化进而可判断机油密度变化情况。当变化的电压达到阈值时，单片微型计算机产生驱动信号控制报警电路报警。
与现有技术相比，本发明通过变阻器的变化反映机油密度的变化，同时结合机油的温度，间接检测机油品质的好坏，并通过报警电路将机油品质的情况直接反馈给用户，使用户在启动发动机之前对机油品质有直接的判定，准确把握机油的更换时机，消除因发动机机油品质的改变带来的事故隐患，减少对环境的污染。
附图说明
图1是本发明结构示意图。
图2是本发明单片微型计算机工作流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
如图1所示，一种发动机机油品质检测装置，包括机油品质传感器、分压电阻R1、单片微型计算机IC，其中机油品质传感器由小球1、连杆2、滑臂3、变阻器4构成，小球1的密度大于良好机油的密度但小于完全变质的机油密度，小球1固定连接于连杆2一端，且小球1没入至机油中，滑臂3为良导体，滑臂3一端与连杆2另一端固定连接，且滑臂3其与连杆2连接的臂端电接地，滑臂3另一端保持与变阻器4表面电接触并在变阻器4表面滑动，由此小球1随机油密度变化呈上下浮动并通过连杆2带动滑臂沿3变阻器4表面滑动，分压电阻R1一端电连接汽车自带电源+B，分压电阻R1另一端电连接变阻器4一端，由分压电阻R1、变阻器4和滑臂3构成分压电路，分压电路中变阻器4有效部分随机油密度变化而变化，由此使变阻器4有效部分的电压随之变化，分压电阻R1、变阻器4之间引出有导线电连接单片微型计算机IC的AD口，由单片微型计算机IC采集随机油密度变化的电压信号，单片微型计算机IC内部还设有电压信号阈值，由单片微型计算机IC将采集的电压信号与阈值进行比较。
本发明还包括温度传感器TEM，温度传感器TEM没入至机油中，且温度传感器TEM电接入单片微型计算机IC的AD口。
本发明还包括报警电路，报警电路为由LED构成，LED正极端电接入单片微型计算机IC的I/O口，LED负极端接地，单片微型计算机IC将采集的电压信号到达阈值时，由单片微型计算机IC产生驱动电压信号驱动报警电路中LED工作。
单片微型计算机IC的I/O口还接入发动机启动信号ST，单片微型计算机IC内部中断程序以发动机启动信号ST为触发信号，由中断程序接受触发信号时中断电压信号的采集。
本发明中，发动机机油品质检测装置在用户打开点火开关给系统供电，且没有启动发动机之前使用。由小球、连杆、滑臂和变阻器构成的机油品质传感器，其中小球的密度大于良好机油的密度但小于完全变质的机油密度，静置时没于机油中，连杆连接小球与滑臂，保证滑臂移动过程中能与变阻器表面接触，且滑臂具有导电性，当滑臂处于变阻器不同的位置时，变阻器一端引出的导线接点与滑臂端部的接地点之间会呈现不同的阻值，该阻值与分压电阻R1共同分担系统的汽车自带电源+B。当机油品质优良时时，小球没于机油中，滑臂处于变阻器的下端，阻值大，分担的电压降大；当机油变差时，黏度变大，密度增加，小球逐渐上浮，滑臂向变阻器的上端移动，阻值变小，分担的电压降小。变阻器上分担的电压降经导线连接到单片微型计算机IC的模数转换器对应的AD口后，经处理，即可基本判定出发动机机机油品质的好坏，单片微型计算机IC再通过输出端口I/O口控制LED警示灯，在机油品质变差到一定程度时点亮，提醒用户及时更换机油。
本发明发动机机油品质检测与报警装置在利用密度方法检测发动机机油品质的同时，会参考机油的温度修正测定的结果。机油温度高时，机油黏度减小，流动性增加，密度降低；机油温度低时，密度增加。机油与密度的关系预先存储与单片微型计算机IC中，实际检测中用来修正机油的检测结果。
如检测流程图2所示。汽车发动机在运行中时，由于机油不停地被搅动，液位会时刻处于变化过程中，对检测的结果形成不确定性。因此，本发明发动机机油品质检测与报警装置设置了发动机运行信号。当发动机启动时，启动信号ST通过单片微型计算机IC的I/O口，单片微型计算机IC接收到该信号后，停止发动机机油品质的检测，LED警示灯不会点亮。
本发明所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行的描述，并非对本发明构思和范围进行限定，在不脱离本发明设计思想的前提下，本领域中工程技术人员对本发明的技术方案作出的各种变型和改进，均应落入本发明的保护范围，本发明请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (4)

1.一种发动机机油品质检测装置，其特征在于：包括机油品质传感器、分压电阻、单片微型计算机，其中机油品质传感器由小球、连杆、滑臂、变阻器构成，所述小球的密度大于良好机油的密度但小于完全变质的机油密度，小球固定连接于连杆一端，且小球没入至机油中，所述滑臂为良导体，滑臂一端与连杆另一端固定连接，且滑臂其与连杆连接的臂端电接地，滑臂另一端保持与变阻器表面电接触并在变阻器表面滑动，由此小球随机油密度变化呈上下浮动并通过连杆带动滑臂沿变阻器表面滑动，所述分压电阻一端电连接汽车自带电源，分压电阻另一端电连接变阻器一端，由分压电阻、变阻器和滑臂构成分压电路，分压电路中变阻器有效部分随机油密度变化而变化，由此使变阻器有效部分的电压随之变化，分压电阻、变阻器之间引出有导线电连接单片微型计算机的AD口，由单片微型计算机采集随机油密度变化的电压信号，所述单片微型计算机内部还设有电压信号阈值，由单片微型计算机将采集的电压信号与阈值进行比较。
2.根据权利要求1所述的一种发动机机油品质检测装置，其特征在于：还包括温度传感器，温度传感器没入至机油中，且温度传感器电接入单片微型计算机的AD口。
3.根据权利要求1所述的一种发动机机油品质检测装置，其特征在于：还包括报警电路，报警电路电接入单片微型计算机的I/O口，所述单片微型计算机将采集的电压信号到达阈值时，由单片微型计算机产生驱动电压信号驱动报警电路工作。
4.根据权利要求1所述的一种发动机机油品质检测装置，其特征在于：所述单片微型计算机的I/O口还接入发动机启动信号，单片微型计算机内部中断程序以发动机启动信号为触发信号，由中断程序接受触发信号时中断电压信号的采集。
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