CN203835492U - 一种发动机机油加注报警装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机机油加注报警装置。所述发动机机油加注报警装置包括：警示电路，包括串联的警示电器件与电源；引导杆；第一导电体，其设置在所述引导杆上的预定位置处，且与所述警示电路的一端电连接；第二导电体，其设置成能够沿所述引导杆自由滑动，且与所述警示电路的另一端电连接；以及浮子，其用于带动所述第二导电体沿所述引导杆滑动。采用本实用新型的发动机机油加注报警装置，在机油加注至设定量时能够发出报警，从而能够容易地实现一次性完成机油加注，操作便利且节省时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，特别是涉及一种发动机机油加注报警装置。
背景技术
发动机正常使用和保养过程中，常需要补充或者更换机油。在加注机油时，通常使用机油标尺来判断发动机内机油的量是否合适。但是在加注或补充的过程中，通常不能一次性完成加注。往往需要需要多次拔出机油标尺来观察机油是否足够。从而使得加注工作比较繁琐。
因此希望有一种发动机机油加注报警装置来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的一个或多个。
为实现上述目的，本实用新型提供一种发动机机油加注报警装置，所述发动机机油加注报警装置包括：
警示电路，包括串联的警示电器件与电源；
引导杆；
第一导电体，其设置在所述引导杆上的预定位置处，且与所述警示电路的一端电连接；
第二导电体，其设置成能够沿所述引导杆自由滑动，且与所述警示电路的另一端电连接；以及
浮子，其用于设置在机油箱中，根据机油箱中的液面来带动所述第二导电体沿所述引导杆滑动。
从而，当机油箱中的机油增加时，浮子上升，带动第二导电体沿着引导杆滑动。当机油达到设定数量时，第二导电体与第一导电体接触，从而能够接通警示电路，进行报警，进而可以基于此报警停止加注。
优选地，所述第一导电体和第二导电体为圆环状，套在所述引导杆的外周上。从而第一导电体和第二导电体具有简单的结构。
优选地，所述第一导电体固定设置在所述引导杆的一端处，或者以沿所述引导杆的轴线方向位置可调的方式设置在所述引导杆上。
优选地，所述第一导电体为导电圆环，在其内周固定设置有密封橡胶，所述密封橡胶套过盈配合套接在所述在引导杆上。
优选地，所述引导杆为可伸缩杆。
优选地，所述引导杆包括第一塑料管、第二塑料管和紧固装置，其中第一塑料管套接在所述第二塑料管之外，所述第一塑料管和第二塑料管能够在纵向上相对滑动，紧固装置用于固定所述第一塑料管和第二塑料管的相对纵向位置。
优选地，所述警示电器件为警示灯或蜂鸣器。
优选地，所述浮子以密度小于所述机油的材料制成，在浮子的中心设置有通孔，且套接在所述引导杆上，所述第二导电体设置在所述第一导电体与所述浮子之间。
优选地，所述引导杆上带有刻度线。
优选地，所述警示电路进一步包括与所述警示电器件和电源串联的开关，所述开关为常开按钮，在按下时接通。
本实用新型提供一种发动机机油加注报警装置，在机油加注至设定量时能够发出报警，从而能够容易地实现一次性完成机油加注，操作便利且节省时间。
附图说明
图1是根据本实用新型一实施例的发动机机油加注报警装置的示意图。
附图标记：
| 11 | 第一塑料管 | 22 | 第二导电体 |
| 12 | 第二塑料管 | 3 | 浮子 |
| 13第一止挡 | 4 | 电源 |
| 14第二止挡 | 5 | 警示灯 |
| 21第一导电体 |
具体实施方式
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
根据本实用新型一宽泛实施例的发动机机油加注报警装置包括：警示电路、引导杆、第一导电体、第二导电体和浮子。
所述警示电路包括串联的警示电器件与电源，用于在电路接通时发出报警信号。
所述引导杆用作发动机机油加注报警装置的主体支撑，且用于引导第一导电体、第二导电体以及浮子的运动。
第一导电体设置在所述引导杆上的预定位置处，且与所述警示电路的一端电连接。
第二导电体设置成能够沿所述引导杆自由滑动，且与所述警示电路的另一端电连接。
浮子用于设置在机油箱（包括各种能够容纳机油的箱子、容器或腔体）中，根据机油箱中的液面来带动所述第二导电体沿所述引导杆滑动。
从而，当机油箱中的机油增加时，浮子上升，带动第二导电体沿着引导杆滑动。当机油达到设定数量时，第二导电体与第一导电体接触，从而能够接通警示电路，进行报警。从而可以基于此报警停止加注。
图1是根据本实用新型一实施例的发动机机油加注报警装置的示意图。图示的发动机机油加注报警装置包括：警示灯5、电源4、浮子3、第一导电体21、第二导电体22、第一塑料管11和第二塑料管12。
警示灯5和电源4串联连接，形成警示电路。警示灯5用作警示电器件，用于在电路接通时发出报警信号。警示灯5可以是普通的灯泡，也可以是色灯。有利的是，采用红色的LED灯。需要指出的是，警示灯5可以由蜂鸣器、振动器、电磁铁等其他电器件代替；而且也可以与其他电器件并联组合来用作警示电器件，从而同时提供多种警示信号。
电源4可以是干电池，也可以是蓄电池，还可以是任何其他适当的电源，只要能够驱动警示灯5等警示电器件即可。
有利的是，警示电路进一步包括与所述警示电器件和电源串联的开关。从而在需要的情况下（此时接通该开关），才会在机油充满的时候进行报警。在一个优选实施例中，所述开关为常开按钮，在按下时接通。
浮子3以密度小于机油的材料制成，在浮子的中心设置有通孔，且套接在包括第一塑料管11和第二塑料管12的引导杆上。从而浮子3能够根据机油箱中的液面来带动第二导电体22沿所述引导杆滑动。
第一导电体21设置在第二述引导杆12上的预定位置处，且与警示电路的一端电连接。在图示实施例中，第一导电体21设置在第二述引导杆12的中部处。但需要指出的是，第一导电体21也可以设置在第一引导杆11上，例如，可以设置在第一引导杆11的上端、下端或中部处。
有利的是，第一导电体21以沿所述引导杆的轴线方向位置可调的方式设置在所述引导杆上。在一优选实施例中，第一导电体21为导电圆环，在其内周固定设置有密封橡胶，所述密封橡胶套过盈配合套接在第一引导杆11或第二引导杆12上。更有利的是，所述引导杆上带有刻度线。以便于调整第一导电体的位置。
第二导电体22设置成能够沿所述引导杆自由滑动，且与所述警示电路的另一端电连接。第二导电体22设置在第一导电体21与浮子3之间。
如图所示，第一导电体21和第二导电体22为圆环状，套在所述引导杆的外周上。从而第一导电体和第二导电体具有简单的结构。
第一塑料管11和第二塑料管12以及紧固装置（未图示）构成引导杆。第一塑料管11套接在所述第二塑料管12之外。第一塑料管11和第二塑料管12能够在纵向（图中的上下方向）上相对滑动。紧固装置用于固定所述第一塑料管和第二塑料管的相对纵向位置。紧固装置的具体的实现方式可以根据需要设置，例如，可以为紧固螺钉、卡扣结构或粘接带等等。
第一塑料管11和第二塑料管12形成的引导杆用作发动机机油加注报警装置的主体支撑，且用于引导第一导电体21、第二导电体22以及浮子3的运动。为了限制第一导电体21、第二导电体22以及浮子3的运动，防止第一导电体21、第二导电体22以及浮子3从第一塑料管11和第二塑料管12脱出，在第一塑料管11的上端设置有第一止挡13，在第二塑料管12的下端设置有第二止挡14。
采用上述的发动机机油加注报警装置，在机油加注至设定量时能够发出报警，从而能够容易地实现一次性完成机油加注，操作便利且节省时间。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种发动机机油加注报警装置，其特征在于，包括：
警示电路，包括串联的警示电器件与电源；
引导杆；
第一导电体，其设置在所述引导杆上的预定位置处，且与所述警示电路的一端电连接；
第二导电体，其设置成能够沿所述引导杆自由滑动，且与所述警示电路的另一端电连接；以及
浮子，其用于设置在机油箱中，根据机油箱中的液面来带动所述第二导电体沿所述引导杆滑动。
2.如权利要求1所述的发动机机油加注报警装置，其特征在于，所述第一导电体和第二导电体为圆环状，套在所述引导杆的外周上。
3.如权利要求1所述的发动机机油加注报警装置，其特征在于，所述第一导电体固定设置在所述引导杆的一端处，或者以沿所述引导杆的轴线方向位置可调的方式设置在所述引导杆上。
4.如权利要求3所述的发动机机油加注报警装置，其特征在于，所述第一导电体为导电圆环，在其内周固定设置有密封橡胶，所述密封橡胶套过盈配合套接在所述引导杆上。
5.如权利要求1所述的发动机机油加注报警装置，其特征在于，所述引导杆为可伸缩杆。
6.如权利要求5所述的发动机机油加注报警装置，其特征在于，所述引导杆包括第一塑料管、第二塑料管和紧固装置，其中第一塑料管套接在所述第二塑料管之外，所述第一塑料管和第二塑料管能够在纵向上相对滑动，紧固装置用于固定所述第一塑料管和第二塑料管的相对纵向位置。
7.如权利要求1所述的发动机机油加注报警装置，其特征在于，所述警示电器件为警示灯或蜂鸣器。
8.如权利要求1所述的发动机机油加注报警装置，其特征在于，所述浮子以密度小于所述机油的材料制成，在浮子的中心设置有通孔，且套接在所述引导杆上，所述第二导电体设置在所述第一导电体与所述浮子之间。
9.如权利要求1所述的发动机机油加注报警装置，其特征在于，所述引导杆上带有刻度线。
10.如权利要求1所述的发动机机油加注报警装置，其特征在于，所述警示电路进一步包括与所述警示电器件和电源串联的开关，所述开关为常开按钮，在按下时接通。
Priority Applications (1)
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN111502797A (zh) * | 2020-04-20 | 2020-08-07 | 浙江师范大学 | 一种发动机机油品质检测装置 |
| CN111997707A (zh) * | 2020-08-24 | 2020-11-27 | 大连业盛达金属制品有限公司 | 一种发动机用自动上油装置及其使用方法 |
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2014
- 2014-02-28 CN CN201420092018.4U patent/CN203835492U/zh not_active Expired - Lifetime
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