CN111497971A - 一种驾驶室生产线支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种驾驶室生产线支撑装置，包括支撑组及支撑板，该支撑组设置在该支撑板上表面且至少设置两套，该两套支撑组相对于该支撑板其一中心线对称布置，任一套所述支撑组包括主支撑及辅助支撑，该主支撑及辅助支撑分别设置在所述支撑板上表面另一中心线两侧。本发明提供的驾驶室生产线支撑装置，辅助支撑采用固定式和活动式相结合的方式，高度可调节变化并且安装稳定牢固，适用于对不同形状驾驶室的支撑，有效解决了驾驶室生产支撑的通用性问题，并解决了多品种驾驶室混线生产的问题，同时保证了驾驶室在生产线上支撑上的精确定位，为其它自动化装配的扫描定位奠定了基础。
Description
技术领域
本发明涉及车辆制造技术领域，更具体地，涉及一种适用于多种驾驶室的生产线支撑装置。
背景技术
随着车辆制造领域的不断发展，车辆驾驶室的生产及其总成的更新换代已成为车辆开发的一个关键，新旧产品的柔性生产成为新的产线问题。以往生产线上的支撑装置结构单一且无法变化，无法适用于生产过程中对不同类型及形状的驾驶室的支撑，不能满足驾驶室生产支撑的通用性。
发明内容
本发明是为解决现有技术中的问题而提出的，其目的在于，提供一种驾驶室生产线支撑装置，以适用于对多种驾驶室的支撑。
为达到以上目的，本发明提供一种驾驶室生产线支撑装置，包括支撑组及支撑板，该支撑组设置在该支撑板上表面且至少设置两套，该两套支撑组相对于该支撑板其一中心线对称布置，任一套所述支撑组包括主支撑及辅助支撑，该主支撑及辅助支撑分别设置在所述支撑板上表面另一中心线两侧，所述主支撑包括第一主支撑，该第一主支撑包括：第一主支撑主体，呈柱状，其底部安装在所述支撑板，上部内部设置中空部，且与顶部贯通，定位销，设置在所述第一主支撑主体的中空部内部，可在所述中空部内上下移动且伸出所述第一主支撑主体顶部并固定；所述辅助支撑包括第一辅助支撑，该第一辅助支撑包括：第一辅助支撑主体，呈柱状，其底部安装在所述支撑板，上端设置第一中间连接部，辅助支撑上支撑，呈柱状，顶端设置顶板，底端以可拆卸连接方式与所述第一中间连接部连接。
优选地，所述主支撑还包括第二主支撑，与所述第一主支撑呈“Y”字形分布，所述第二主支撑包括：第二主支撑主体，呈柱状，底部设置第二主支撑底部连接部，与所述第一主支撑主体侧壁连接，上部内部设置中空部，且与顶部贯通；定位销，设置在所述第二主支撑主体的中空部内部，可在所述中空部内上下移动且伸出所述第二主支撑主体顶部并固定。
优选地，所述定位销包括：定位销主体，呈圆柱状；销体，呈圆锥状，设置在所述定位销主体的顶部；可伸缩把手，设置在所述定位销主体下部侧壁，与所述定位销主体垂直；并且，所述第一主支撑主体或第二主支撑主体在中空部的侧壁设置滑槽，与所述可伸缩把手匹配，所述可伸缩把手垂直穿过该滑槽并沿该滑槽上下移动及固定。
优选地，所述定位销还包括套筒，套设在所述定位销主体，并固定于所述第一主支撑主体或第二主支撑主体的中空部内部、所述滑槽之上侧。
优选地，所述辅助支撑还包括第二辅助支撑，与所述第一辅助支撑呈“Y”字形分布，所述第二辅助支撑包括：第二辅助支撑主体，呈柱状，底部设置第二辅助支撑底部连接部，与所述第一辅助支撑主体侧壁连接，上端设置第二中间连接部；辅助支撑上支撑，呈柱状，顶端设置顶板，底端以可拆卸连接方式与所述第二中间连接部连接。
优选地，所述第一中间连接部或第二中间连接部为设置在所述第一辅助支撑主体或第二辅助支撑主体上端内部的中空部，且与顶部贯通，或设置为通过支架连接于所述第一辅助支撑主体或第二辅助支撑主体顶部的管状部件。
优选地，所述辅助支撑上支撑中部四周设置凸沿，所述凸沿支撑于所述第一中间连接部或第二中间连接部的顶部，使得所述辅助支撑上支撑与所述第一中间连接部或第二中间连接部卡插连接。
优选地，所述第一主支撑主体顶部设置第一主支撑顶板，该第一主支撑顶板上表面设置第一主支撑支撑块，该第一主支撑顶板及该第一主支撑支撑块均设置有与第一主支撑主体顶部对应的通孔，所述定位销可伸出该第一主支撑块支撑块。
优选地，所述辅助支撑包括3个第一辅助支撑，所述第二辅助支撑设置在所述支撑板最外侧的第一辅助支撑。
本发明提供的驾驶室生产线支撑装置，主支撑及辅助支撑可分别呈“Y”字形分布，一个主干两个分支，节省了安装空间，辅助支撑采用固定式和活动式相结合的方式，高度可调节变化并且安装稳定牢固，适用于对不同形状驾驶室的支撑，有效解决了驾驶室生产支撑的通用性问题，并解决了多品种驾驶室混线生产的问题，同时保证了驾驶室在生产线上支撑上的精确定位，为其它自动化装配的扫描定位奠定了基础。
附图说明
图1是本发明提供的驾驶室生产线支撑装置的结构示意图。
图2是本发明提供的驾驶室生产线支撑装置的支撑组的结构示意图。
图3是本发明提供的驾驶室生产线支撑装置的定位销的结构示意图。
图4是本发明的提供的图2的B部放大图。
图5是本发明提供的驾驶室生产线支撑装置的辅助支撑上支撑的结构示意图。
图6是本发明提供的驾驶室生产线支撑装置的使用状态示意图。
【附图标记说明】
1：支撑组 1’：支撑组
2：支撑板 100：主支撑
110：第一主支撑 111：第一主支撑主体
113：第一主支撑顶板 114：第一主支撑支撑块
115：第一主支撑底板 120：第二主支撑
121：第二主支撑主体 122：第二主支撑底部连接部
101：定位销 101-1：定位销主体
101-2：销体 101-3：可伸缩把手
101-4：套筒 102：滑槽
200：辅助支撑 210：第一辅助支撑
211：第一辅助支撑主体 212：第一中间连接部
212-1：支架 212-2：管状部件
213：第一辅助支撑底板 220：第二辅助支撑
221：第二辅助支撑主体 222：第二辅助支撑底部连接部
223：第二中间连接部 201：辅助支撑上支撑
201-1：顶板 201-2：凸沿
201-3：支撑块
具体实施方式
以下，参照附图详细说明本发明的优选实施例。在说明本发明的实施例时，如果对相关公知要素或功能的具体描述有碍于本发明的要旨，那么将省略其详细说明。
参照图1至图2，本发明提供一种驾驶室生产线支撑装置，包括支撑组1及支撑板2，该支撑组1设置在该支撑板2上表面且至少设置两套(1,1’)，该两套支撑组1及1’相对于该支撑板2一中心线a对称布置，也可以为镜面对称布置。由于支撑组1及1’结构相同，因此以下主要以支撑组1为例进行说明。
所述支撑组1包括主支撑100及辅助支撑200，该主支撑100及辅助支撑200分别设置在所述支撑板2上表面另一中心线b两侧。
所述主支撑100包括第一主支撑110，该第一主支撑110包括：第一主支撑主体111，呈柱状，其底部安装在所述支撑板2，上部内部设置中空部，且与顶部贯通；定位销101，设置在所述第一主支撑主体111的中空部内部，可在所述中空部内上下移动且伸出所述第一主支撑主体111顶部并固定。
所述主支撑100还包括第二主支撑120，与所述第一主支撑110呈“Y”字形分布，包括：第二主支撑主体121，呈柱状，底部设置第二主支撑底部连接部122，与所述第一主支撑主体111侧壁连接，上部内部设置中空部，且与顶部贯通；定位销101，设置在所述第二主支撑主体121的中空部内部，可在所述中空部内上下移动且伸出所述第二主支撑主体121顶部并固定。
参照图2至图3，所述定位销101可以包括：定位销主体101-1，呈圆柱状；销体101-2，呈圆锥状，设置在所述定位销主体101-1的顶部；可伸缩把手101-3，设置在所述定位销主体101-1下部侧壁，与所述定位销主体101-1垂直。
并且，所述第一主支撑主体111与第二主支撑主体121在中空部的侧壁可设置滑槽102，与所述可伸缩把手101-3匹配，所述可伸缩把手101-3可垂直穿过该滑槽102并沿该滑槽102上下移动及固定，从而控制所述定位销101的上下移动及固定。
所述定位销101还可以包括套筒101-4，套设在所述定位销主体101-1，并固定于所述第一主支撑主体111或第二主支撑主体121的中空部内部，可固定于所述滑槽102之上侧，所述定位销主体101-1可在套筒101-4内上下移动并与所述套筒101-4紧密配合，以进一步防止所述定位销101的左右晃动。
所述第一主支撑主体111顶部可以设置第一主支撑顶板113，该第一主支撑顶板113上表面可以设置第一主支撑支撑块114，该第一主支撑支撑块114可由弹性材料制成，如聚氨酯。该第一主支撑顶板113与该第一主支撑支撑块114均设置有与第一主支撑主体111顶部对应的通孔，所述定位销101可伸出该第一主支撑支撑块114对驾驶室进行支撑及固定。所述第一主支撑主体111底部可以设置第一主支撑底板115，与所述支撑板2连接，所述第一主支撑主体111通过该第一主支撑底板115安装在所述支撑板2。
所述第二主支撑主体121顶部也可以设置与所述第一主支撑主体111顶部设置的第一主支撑顶板113及第一主支撑支撑块114类似的顶板及支撑块，在此不再不重复说明。
参照图1至图2、图4至图5，所述辅助支撑200包括第一辅助支撑210，该第一辅助支撑210包括：第一辅助支撑主体211，呈柱状，其底部安装在所述支撑板2，上端设置第一中间连接部212；辅助支撑上支撑201，呈柱状，顶端设置顶板201-1，底端以可拆卸连接方式与所述第一中间连接部212连接。所述第一辅助支撑主体211底部还可以设置第一辅助支撑底板213，与所述支撑板2连接，所述第一辅助支撑主体211通过该第一辅助支撑底板213安装在所述支撑板2。
所述辅助支撑200还包括第二辅助支撑220，与所述第一辅助支撑210呈“Y”字形分布，包括：第二辅助支撑主体221，呈柱状，底部设置第二辅助支撑底部连接部222，与所述第一辅助支撑主体211侧壁连接，上端设置第二中间连接部223；辅助支撑上支撑201，呈柱状，顶端设置顶板201-1，底端以可拆卸连接方式与所述第二中间连接部223连接。
所述第一中间连接部212可以为设置于所述第一辅助支撑主体211上端内部的中空部，且与顶部贯通。参照图4，所述第一中间连接部也可以为通过支架212-1连接于所述第一辅助支撑主体211顶部的管状部件212-2。所述辅助支撑上支撑201底端可以插接于该中空部或管状部件212-2。
所述第二中间连接部223与所述第一中间连接部212结构可以相同，将不再重复说明。
参照图5，所述辅助支撑上支撑201中部四周可以设置凸沿201-2，所述凸沿201-2支撑于所述第一中间连接部212或第二中间连接部223的顶部，使得所述辅助支撑上支撑201与所述第一中间连接部212或第二中间连接部223卡插连接。所述辅助支撑上支撑201的顶板201-1的顶部可以设置支撑块201-3，该支撑块201-3可由弹性材料制成，如聚氨酯。
本发明提供的驾驶室生产线支撑装置的支撑组1的辅助支撑200可包括多个第一辅助支撑210，如图1和图2所示，所述辅助支撑200包括3个第一辅助支撑210，且各自尺寸不同，以满足支撑多种驾驶室的要求，第二辅助支撑220可以设置在支撑板2最外侧的第一辅助支撑210。
为满足对多种驾驶室的支撑，本发明提供的驾驶室生产线支撑装置的各部件设置的数量可以为多个且可设置为不同尺寸，在此对主支撑100及辅助支撑200的个数及尺寸不做限制，用户可根据需要进行选择。
以下，如图6所示，说明本发明提供的驾驶室生产线支撑装置的使用方法。
本发明提供的驾驶室生产线支撑装置，所述一套(对称两个)第一主支撑或一套第二主支撑至少之一与一套所述第一辅助支撑或一套第二辅助支撑至少之一组成一种类型的支撑。
当需要对驾驶室支撑时，所述第一主支撑或第二主支撑之一的定位销抬起以对驾驶室进行主支撑，另一定位销落下与支撑面平齐，从辅助支撑中选择与驾驶室底部匹配的辅助支撑之一，安装辅助支撑上支撑，其余辅助支撑的辅助支撑上支撑拔出，以对驾驶室进行支撑。
以上，对本发明的优选实施例进行了详细说明。但是，本发明并非局限在前述的实施例，而是能以不同的各种形态来实现。本说明书中揭示的实施例仅仅是为了使本发明的揭示完整，使得本领域的普通技术人员完整得知本发明的范畴所提供。本发明的保护范围应当以权利要求的内容为准。
Claims (9)
1.一种驾驶室生产线支撑装置，包括支撑组及支撑板，该支撑组设置在该支撑板上表面且至少设置两套，该两套支撑组相对于该支撑板其一中心线对称布置，任一套所述支撑组包括主支撑及辅助支撑，该主支撑及辅助支撑分别设置在所述支撑板上表面另一中心线两侧，其特征在于，
所述主支撑包括第一主支撑，该第一主支撑包括：
第一主支撑主体，呈柱状，其底部安装在所述支撑板，上部内部设置中空部，且与顶部贯通，
定位销，设置在所述第一主支撑主体的中空部内部，可在所述中空部内上下移动且伸出所述第一主支撑主体顶部并固定；
所述辅助支撑包括第一辅助支撑，该第一辅助支撑包括：
第一辅助支撑主体，呈柱状，其底部安装在所述支撑板，上端设置第一中间连接部，
辅助支撑上支撑，呈柱状，顶端设置顶板，底端以可拆卸连接方式与所述第一中间连接部连接。
2.根据权利要求1所述的驾驶室生产线支撑装置，其特征在于，所述主支撑还包括第二主支撑，与所述第一主支撑呈“Y”字形分布，所述第二主支撑包括：
第二主支撑主体，呈柱状，底部设置第二主支撑底部连接部，与所述第一主支撑主体侧壁连接，上部内部设置中空部，且与顶部贯通；
定位销，设置在所述第二主支撑主体的中空部内部，可在所述中空部内上下移动且伸出所述第二主支撑主体顶部并固定。
3.根据权利要求1或2任一项所述的驾驶室生产线支撑装置，其特征在于，
所述定位销包括：
定位销主体，呈圆柱状；
销体，呈圆锥状，设置在所述定位销主体的顶部；
可伸缩把手，设置在所述定位销主体下部侧壁，与所述定位销主体垂直；
并且，
所述第一主支撑主体或第二主支撑主体在中空部的侧壁设置滑槽，与所述可伸缩把手匹配，所述可伸缩把手垂直穿过该滑槽并沿该滑槽上下移动及固定。
4.根据权利要求3所述的驾驶室生产线支撑装置，其特征在于，所述定位销还包括套筒，套设在所述定位销主体，并固定于所述第一主支撑主体或第二主支撑主体的中空部内部、所述滑槽之上侧。
5.根据权利要求1所述的驾驶室生产线支撑装置，其特征在于，所述辅助支撑还包括第二辅助支撑，与所述第一辅助支撑呈“Y”字形分布，所述第二辅助支撑包括：
第二辅助支撑主体，呈柱状，底部设置第二辅助支撑底部连接部，与所述第一辅助支撑主体侧壁连接，上端设置第二中间连接部；
辅助支撑上支撑，呈柱状，顶端设置顶板，底端以可拆卸连接方式与所述第二中间连接部连接。
6.根据权利要求1或5任一项所述的驾驶室生产线支撑装置，其特征在于，所述第一中间连接部或第二中间连接部为设置在所述第一辅助支撑主体或第二辅助支撑主体上端内部的中空部，且与顶部贯通，或设置为通过支架连接于所述第一辅助支撑主体或第二辅助支撑主体顶部的管状部件。
7.根据权利要求6所述的驾驶室生产线支撑装置，其特征在于，所述辅助支撑上支撑中部四周设置凸沿，所述凸沿支撑于所述第一中间连接部或第二中间连接部的顶部，使得所述辅助支撑上支撑与所述第一中间连接部或第二中间连接部卡插连接。
8.根据权利要求1所述的驾驶室生产线支撑装置，其特征在于，所述第一主支撑主体顶部设置第一主支撑顶板，该第一主支撑顶板上表面设置第一主支撑支撑块，该第一主支撑顶板及该第一主支撑支撑块均设置有与第一主支撑主体顶部对应的通孔，所述定位销可伸出该第一主支撑块支撑块。
9.根据权利要求5所述的驾驶室生产线支撑装置，其特征在于，所述辅助支撑包括3个第一辅助支撑，所述第二辅助支撑设置在所述支撑板最外侧的第一辅助支撑。
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