CN111497767A - 一种车用中央电气接线盒下盖防护盖结构 - Google Patents

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姜雪妹
龚伟
陈辉
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    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
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Abstract

本发明涉及一种车用中央电气接线盒下盖防护盖结构，中央电气接线盒下盖内开设一通孔，所述通孔的部位向上引伸一下盖把；防护盖覆盖在所述下盖把上并与下盖把卡扣固定，使车用中央电气接线盒以外的其他部件可以自下而上自所述通孔内伸出，且伸出的距离低于防护盖内顶高度。本发明在使用上固定可靠同时拆装和更换方便，产品加工成型简单同时成型工艺可靠，该结构在车用中央电气接线盒中和其它电子电器类产品中值得推广应用。

Description

一种车用中央电气接线盒下盖防护盖结构
技术领域
本发明涉及一种车用中央电气接线盒，尤其涉及一种车用中央电气接线盒下盖防护盖结构。
背景技术
在汽车装配过程中，有的操作工序在汽车中央电气接线盒装配之前进行，有的工序在汽车中央电气接线盒装配之后进行。在汽车中央电气接线盒装配之后进行的工序，经常在进行装配时工具或者零件会跟电器盒干涉或距离过近。有时候需要重新拆装中央电气接线盒，造成了不必要的麻烦。
当安装时发生干涉时，会导致电气接线盒下盖破损或失效。既浪费工时及人力，对制造成本也会造成增加。
为了适应这种情况，现有技术的解决办法是对中央电气接线盒的外壳形状进行改造，改造后的外壳对可能发生干涉的部位进行避让，但这导致了中央电气接线盒外观发生变化，产品通用性的下降以及成本的上升。
发明内容
本发明的目的是提供一种车用中央电气接线盒下盖防护盖结构，避免上述现象的产生，这种结构可以先安装中央电气接线盒，然后再操作下一道工序，完成后将防护盖装配在下盖上即可，操作简便，既不需要重新拆装电器盒下盖，又节约时间成本，外观也无变化，维修更换也更简便，实现了防水防尘的目的，而且不会产生新的问题。
本发明采取以下技术方案：
一种车用中央电气接线盒下盖防护盖结构，中央电气接线盒下盖1内开设一通孔，所述通孔的部位向上引伸一下盖把3；防护盖2覆盖在所述下盖把3上并与下盖把3卡扣固定，使车用中央电气接线盒以外的其他部件可以自下而上自所述通孔内伸出，且伸出的距离低于防护盖2内顶高度。
优选的，防护盖2与下盖把3在高度方向上具有至少两个固定位置，根据自通孔伸出的部件的高度选取不同的固定位置。
优选的，所述下盖把3与中央电气接线盒下盖1为一体式结构，呈圆形的翻边状，所述防护盖2也呈对应的圆形，防护盖2内径大于下盖把3的外径。
优选的，所述防护盖2上相隔180°位置设置一对卡扣按压开关。
优选的，所述防护盖2与下盖把3安装时，其间形成密封防水结构。
优选的，所述防护盖2为工程塑料材质。
本发明的有益效果在于：
1)在使用上固定可靠同时拆装和更换方便，产品加工成型简单并且成型工艺也非常可靠；
2)在车用中央电气接线盒中和其它电子电器类产品中值得推广应用；
3)当先安装电气接线盒时，在中央电气接线盒原本自身的空间范围内预留了供(原本可能发生干涉的)其他零部件伸入的一段空间，实现避让的同时，还满足防水防尘的要求；
4)外观与现有的中央电气接线盒没有变化，可根据需要选择不同的卡扣部位，提高中央电气接线盒产品的通用性，成本也得到可良好的控制。
附图说明
图1是设有通孔和下盖把的中央电气接线盒下盖的俯视图。
图2是设有通孔和下盖把的中央电气接线盒下盖的立体图。
图3是本发明车用中央电气接线盒下盖防护盖结构的立体爆炸图。
图4是防护盖的俯视图。
图5是图4中的A-A剖视图。
图6是防护盖的主视图。
图7是防护盖的立体图。
图8是防护盖的多视角组合示意图。
图中，1.中央电气接线盒下盖，2.防护盖，3.下盖把。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进一步说明。
参见图1-图8，一种车用中央电气接线盒下盖防护盖结构，中央电气接线盒下盖1内开设一通孔，所述通孔的部位向上引伸一下盖把3；防护盖2覆盖在所述下盖把3上并与下盖把3卡扣固定，使车用中央电气接线盒以外的其他部件可以自下而上自所述通孔内伸出，且伸出的距离低于防护盖2内顶高度。
需要说明的是，结合背景技术中的描述，当先安装电气接线盒时，在中央电气接线盒原本自身的空间范围内预留了供(原本可能发生干涉的)其他零部件伸入的一段空间(即自通孔向上的一段空间)，实现避让的同时，还满足防水防尘的要求；外观上，使用本装置的中央电气接线盒与现有的中央电气接线盒没有变化。
在此实施例中，防护盖2与下盖把3在高度方向上具有至少两个固定位置，根据自通孔伸出的部件的高度选取不同的固定位置。可根据需要选择不同的卡扣部位，提高中央电气接线盒产品的通用性，成本也得到可良好的控制。
在此实施例中，参见图2-3，所述下盖把3与中央电气接线盒下盖1为一体式结构，呈圆形的翻边状，所述防护盖2也呈对应的圆形，防护盖2内径大于下盖把3的外径。
在此实施例中，参见图4-7，所述防护盖2上相隔180°位置设置一对卡扣按压开关。
在此实施例中，所述防护盖2与下盖把3安装时，其间形成密封防水结构。
在此实施例中，所述防护盖2为工程塑料材质。
本实施例中央电气接线盒下盖防护盖整体装配结构，在使用上固定可靠同时拆装和更换方便，在加工上成型模具简单同时成型工艺可靠，该结构在车用中央电气接线盒中和其它电子电器类产品中值得推广应用。
以上是本发明的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本发明总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本发明要求保护的范围之内。

Claims (6)

1.一种车用中央电气接线盒下盖防护盖结构，其特征在于：
中央电气接线盒下盖(1)内开设一通孔，所述通孔的部位向上引伸一下盖把(3)；
防护盖(2)覆盖在所述下盖把(3)上并与下盖把(3)卡扣固定，使车用中央电气接线盒以外的其他部件可以自下而上自所述通孔内伸出，且伸出的距离低于防护盖(2)内顶高度。
2.如权利要求1所述的车用中央电气接线盒下盖防护盖结构，其特征在于：防护盖(2)与下盖把(3)在高度方向上具有至少两个固定位置，根据自通孔伸出的部件的高度选取不同的固定位置。
3.如权利要求1所述的车用中央电气接线盒下盖防护盖结构，其特征在于：所述下盖把(3)与中央电气接线盒下盖(1)为一体式结构，呈圆形的翻边状，所述防护盖(2)也呈对应的圆形，防护盖(2)内径大于下盖把(3)的外径。
4.如权利要求1所述的车用中央电气接线盒下盖防护盖结构，其特征在于：所述防护盖(2)上相隔180°位置设置一对卡扣按压开关。
5.如权利要求1所述的车用中央电气接线盒下盖防护盖结构，其特征在于：所述防护盖(2)与下盖把(3)安装时，其间形成密封防水结构。
6.如权利要求1所述的车用中央电气接线盒下盖防护盖结构，其特征在于：所述防护盖(2)为工程塑料材质。
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