CN111483085B - 一种用于汽车轮胎回收利用的加工设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于汽车轮胎回收利用的加工设备，包括机体、设于机体上的上料装置、设于机体上的切割装置、用于对切割后轮胎夹取的两组对称设置的夹料装置、用于对夹取的轮胎压平处理的挤压装置、设于机体上用于对压平过程中轮胎破碎的粉碎装置；本发明去除筛网一步完成对轮胎的破碎，破碎后胶块大小均匀，降低设备的成本，提高了破碎效率。

Description

一种用于汽车轮胎回收利用的加工设备

技术领域

本发明涉及废旧轮胎加工技术领域，尤其是涉及一种用于汽车轮胎回收利用的加工设备。

背景技术

我国是世界第三轮胎生产大国，由此大量的废轮胎处理设备出现在市场上，目前正在使用的废旧轮胎粉碎机，是把整个废轮胎放在整胎输送机上送入整胎破碎机进行破碎，现有轮胎粉碎都是分布进行的，通过多步筛选和粉碎，最后从筛网中排出胶块，不仅提高了设备的成本，且延长了轮胎的破碎时间，胶块容易卡在筛网网孔上，而后面的胶块就会堆在原来的胶块上造成堵塞，一旦堵塞过多，就需要人工去清理网孔，效率极低。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种用于汽车轮胎回收利用的加工设备，去除筛网一步完成对轮胎的破碎，破碎后胶块大小均匀，降低设备的成本，提高了破碎效率。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种用于汽车轮胎回收利用的加工设备，包括机体、设于机体上的上料装置、设于机体上的切割装置、用于对切割后轮胎夹取的两组对称设置的夹料装置、用于对夹取的轮胎压平处理的挤压装置、设于机体上用于对压平过程中轮胎破碎的粉碎装置，所述上料装置包括固定设于机体上的斜板、固定设于斜板上的第一限位板和第二限位板、同时固定设于第一限位板和第二限位板上的支撑架、两端转动设于支撑架上的第一转轴、固定设于支撑架上用于去第一转轴转动的第一电机、固定套设于第一转轴上的旋转架、等距环形分布转动设于旋转架上的三个滚轮、用于轮胎升降的托架、可移动贯穿设于推架四个角且一端固定设于机体上的四个导向柱、用于驱动托架升降的第一液压缸；首先把清洗好的废旧轮胎放于斜板上，通过轮胎自身重力和第一限位板及第二限位板使其沿着斜板向下滚动，通过旋转架阻挡位于斜板最下方的轮胎，通过第一电机驱动第一转轴转动120°，所述旋转架固定套设于第一转轴上，从而带动旋转架转动120°，阻挡的轮胎能够继续滚动并掉落在托架上，通过第一液压缸驱动托架沿着四个导向柱方向垂直上升，位于托架上的轮胎升至切割装置处，通过切割装置对轮胎进行切断，再通过第一液压缸驱动托架下降，通过夹料装置夹住轮胎两侧的胎圈处，并把轮胎拉至挤压装置处，通过挤压装置对轮胎进行挤压铺平处理，最后由粉碎装置对挤压铺平的轮胎进行粉碎。本发明首先把清洗好的废旧轮胎放于斜板上，通过轮胎自身重力和第一限位板及第二限位板使其沿着斜板向下滚动，通过旋转架上的滚轮阻挡位于斜板最下方的轮胎，通过第一电机驱动第一转轴转动120°，所述旋转架固定套设于第一转轴上，从而使旋转架转动120°，使滚轮进行公转，后一个滚轮能够推动轮胎移动，使阻挡的轮胎能够继续滚动并掉落在托架上，同时后一个滚轮能够对后面的轮胎进行阻挡，使每次只有一个轮胎落在托架上，重复上述工作对轮胎依次的放入托架上，通过第一液压缸驱动托架沿着四个导向柱方向垂直上升，位于托架上的轮胎升至切割装置处，通过切割装置对轮胎进行切断，再通过第一液压缸驱动托架下降，通过夹料装置夹住轮胎两侧的胎圈处，并把轮胎拉至挤压装置处，通过挤压装置对轮胎进行挤压铺平处理，最后由粉碎装置对挤压铺平的轮胎进行粉碎，通过上述对轮胎前期切断和铺平预处理，便于后续对轮胎进行粉碎，去除筛选步骤和重复粉碎等多步工序，实现了一步完成对轮胎的破碎，破碎后胶块大小均匀，降低设备的成本，大大提高了破碎效率。

所述切割装置包括固定设于机体上的第一导轨和第二导轨、可移动设于第一导轨上的第一滑块、可移动设于第二导轨上的第二滑块、可移动贯穿设于第一滑块上的移动座、设于第二滑块上的两个通孔、与两个通孔一一对应固定设于移动座上的两个固定杆、可移动贯穿设于移动座上的移动杆、固定设于移动杆上端的固定块、用于驱动固定块沿两个固定杆方向移动的第二液压缸、固定设于移动座上的下模切块、设于下模切块上方与下模切块配合的上模切块、用于驱动上模切块和下模切块相对移动的驱动组件；首先通过第二液压缸驱动固定块向轮胎方向移动，通过移动杆使固定块和移动座之间连接，从而使移动座向轮胎方向移动，使两个固定杆插入第二滑块上的两个通孔内，使移动座上的下模切块位于上模切块下方，再通过驱动组件同时驱动上模切块下移，同时第一滑块和第二滑块上移，即下模切块上移，使上模切块和下模切块相互靠近，对位于上模切块和下模切块之间的轮胎胎冠进行切割，再通过第二液压缸沿两个固定杆方向往复移动，分别对轮胎的两侧胎侧进行切割。

所述下模切块包括第一切块主体、与第一切块主体相连的第一切割部、设于第一切割部上的第一尖齿组、设于第一切割部上的第二尖齿组、设于第一切割部上的第三尖齿组、设于第一切块主体上的第一斜面、设于第一切块主体上的第二斜面及设于第一切块主体上的第三斜面，所述第一切块主体与第一切割部之间设有第一弧形槽；通过第一切割部上的第一尖齿组和第三尖齿组分别对应的对轮胎侧面的两个胎侧进行切割，同时提高该处的切割效率，通过第二尖齿组对轮胎胎冠进行切割，同时提高该处的切割效率，通过第一弧形槽设置使剪切过程中轮胎切割处能够向该处变形，减小切割过程中受到的阻力，通过第一切块主体能够提高第一切割部整体的强度，避免第一切割部过薄导致断裂，通过第一斜面和第二斜面及第三斜面能够减少切割过程中受到的阻力。

所述上模切块包括第二切块主体、与第二切块主体相连的第二切割部、设于第二切割部上的第四尖齿组、设于第二切割部上的第五尖齿组、设于第二切割部上的第六尖齿组、设于第二切块主体上的第四斜面、设于第二切块主体上的第五斜面及设于第二切块主体上的第六斜面，所述第二切块主体与第二切割部之间设有第二弧形槽；通过第二切割部上的第四尖齿组和第六尖齿组分别对应的对轮胎侧面的两个胎侧进行切割，与第一切割部上的第一尖齿组和第三尖齿组配合使用，同时提高该处的切割效率，通过第五尖齿组对轮胎胎冠进行切割，与第一切割部上的第二尖齿组配合使用，同时提高该处的切割效率，通过第二弧形槽设置使剪切过程中轮胎切割处能够向该处变形，减小切割过程中受到的阻力，通过第二切块主体能够提高第二切割部整体的强度，避免第二切割部过薄导致断裂，通过第四斜面和第五斜面及第六斜面能够减少切割过程中受到的阻力。

所述驱动组件包括两端分别固定设于第一滑块和第二滑块上的第一移动板、可移动设于机体上且与上磨切块固定连接的基座、固定设于基座上的第二移动板、转动设于机体上的转板、一端转动设于第一移动板上另一端转动设于转板上的第一连接板、一端转动设于第二移动板上另一端转动设于转板上的第二连接板、两端分别转动设于机体和转板一端上的第三液压缸、转动设于转板另一端上的滑轮、与滑轮配合固定设于机体上的弧形板；通过第三液压缸驱动转板转动，所述第一连接板一端转动设于第一移动板上另一端转动设于转板上，及第二连接板一端转动设于第二移动板上另一端转动设于转板上，从而使第一移动板和第二移动板相互靠近，所述第二移动板固定设于基座上，所述第一移动板两端固定设于第一滑块和第二滑块上，从而使上模切块和下模切块相互靠近，通过一个驱动实现了二者的上下移动，使二者能够配合使用完成轮胎的切割作业，通过转板一端设有滑轮，转板转动过程中使滑轮位于弧形板上滚动，提高驱动过程中的稳定性。

所述夹料装置包括第四液压缸、用于驱动第四液压缸移动的第五液压缸、固定设于第四液压缸伸缩杆上的滑座、可移动设于滑座上的第三滑块、用于驱动第三滑块移动的第六液压缸、转动设于第三滑块上的插板、用于对插板复位的扭簧、设于插板上的通孔、插入通孔内的锥形插杆、用于驱动锥形插杆移动的第七液压缸；首先通过第五液压缸驱动第四液压缸移动，使第四液压缸移动至轮胎切割面的右侧，再通过第四液压缸驱动滑座向轮胎方向移动，使插板移动至轮胎一侧胎圈正下方，再通过第六液压缸驱动第三滑块上移，从而使插板上移，通过第七液压缸驱动锥形插杆移动，使锥形插杆插入胎圈完成夹持，通过对第四液压缸驱动滑座复位，通过另一组夹料装置对轮胎另一侧胎圈进行夹持，使轮胎两侧的胎圈相对远离，即使轮胎张开，通过插板转动设于第三滑块上，从而使插板开口朝向轮胎方向转动，便于后续轮胎的脱离，通过扭簧的设置能够使插板不受力情况上开口始终朝上，便于后续对胎圈的夹持，通过第五液压缸复位，使夹持的轮胎移动至挤压装置处，通过第七液压缸对锥形插杆复位，放松对轮胎的夹持，最后通过挤压装置对轮胎进行挤压并传送。

所述挤压装置包括位于同一直线转动设于机体上的两个第一驱动轴、同时套设于两个第一驱动轴上的第一挤压带、位于两个第一驱动轴正下方且转动设于机体上的两个第二驱动轴、同时套设于两个第二驱动轴上的第二挤压带、位于两个第一驱动轴同一直线转动设于机体上的两个第三驱动轴、同时套设于两个第三驱动轴上的第三挤压带、位于两个第三驱动中欧正下方且转动设于机体上的两个第四驱动轴、同时套设于两个第四驱动轴上的第四挤压带、固定套设于第一驱动轴上的第一齿轮和第五齿轮、固定套设于第二驱动轴上的第二齿轮和第六齿轮、固定套设于第三驱动轴上的第三齿轮、固定套设于第四驱动轴上的第四齿轮、同时套在第一齿轮和第三齿轮上的第一链条、同时套在第二齿轮和第四齿轮上的第二链条、转动设于机体上且与第五齿轮齿合的第七齿轮、用于驱动第七齿轮转动的第二电机，所述第五齿轮和第六齿轮齿合；所述第一挤压带和第二挤压带结构相同，所述第三挤压带和第四挤压带结构相同，所述第三挤压带宽度大于第一挤压带宽度，所述第一挤压带和第二挤压带之间的距离与第三挤压带和第四挤压带之间的距离相同，所述第一挤压带和第二挤压带之间的距离小于轮胎铺平后的厚度；通过第二电机驱动第七齿轮转动，所述第七齿轮与第五齿轮齿合，从而使第五齿轮转动，所述第五齿轮与第六齿轮齿合，从而使第六齿轮相对转动，所述第五齿轮和第六齿轮分别固定套设于第一驱动轴和第二驱动轴上，从而使第一驱动轴和第二驱动轴相对转动，使第一挤压带和第二挤压带相对运行，从而使位于第一挤压带和第二挤压带之间的轮胎进行压平并从第一挤压带一端移动至另一端；通过第三驱动轴上的第三齿轮和第四驱动轴上的第四齿轮设置，及第一链条和第二链条设置使第三驱动轴与第一驱动轴同向转动，使第二驱动轴与第四驱动轴同向转动，使第三驱动轴和第四驱动轴相对转动，使第三挤压带和第四挤压带相对运行，从而使第一挤压带和第二挤压带之间的轮胎传送至第三挤压带和第四挤压带之间，通过同一驱动传动，使第一挤压带至第四挤压带运行速度一致，避免对之间的轮胎造成拉扯。

所述粉碎装置包括移动架、转动设于移动架上的齿盘、等距环形分布转动设于齿盘上的四组粉碎辊、固定套设于粉碎辊上的第九齿轮、用于驱动第九齿轮转动的调节组件、与齿盘齿合设置的第八齿轮、用于驱动第八齿轮转动的第三电机、用于固定齿盘转动的卡件、用于驱动卡件移动的第八液压缸、转动设于机体上的第十齿轮、用于驱动第十齿轮转动的调速电机、固定设于机体上的第一弧形块、固定设于机体上的第二弧形块；第三挤压带和第四挤压带之间的轮胎移动至第一弧形块和第二弧形块之间并持续的推进，通过第三电机驱动第八齿轮转动，所述第八齿轮与齿盘齿合，从而带动齿盘整体转动，选取需要的一组粉碎辊，使该组粉碎辊上的第九齿轮与第十齿轮对应，通过第八液压缸驱动卡件向粉碎辊方向移动，并卡住其中两组粉碎辊，完成齿盘与移动架的固定，通过移动架驱动齿盘整体向第一弧形块和第二弧形块移动，使选取的粉碎辊位于第一弧形块和第二弧形块内，使第九齿轮和第十齿轮齿合，通过调速电机控制第十齿轮转动的速度，即控制第九齿轮转动速度，同时同时粉碎辊转动的速度，转动的粉碎辊对位于第一弧形块和第二弧形块之间的轮胎进行粉碎，位于第一弧形块和第二弧形块的轮胎推进速度不变，粉碎辊转动快相对的胶块小，反之粉碎辊转动慢相对的胶块大，可根据需求对轮胎进行粉碎。

所述粉碎辊包括辊体、等距环形分布固定设于辊体上的多个第一切刀、等距阵列固定设于辊体上的多组刀组，所述刀组包括等距环形分布的多个第二切刀，所述第一切刀与第二切刀交错设置；所述四组粉碎辊上的刀组之间的距离依次增大；通过多个第一切刀对铺平的轮胎进行纵向切割，通过多个第二切刀对铺平的轮胎进行横向切割，从而使轮胎粉碎呈胶块状，通过控制刀组刀组之间的距离和粉碎辊转动的速度实现对不同大小的胶块加工。

所述调节组件包括固定设于移动架上的固定板、设于固定板上的螺杆、可移动设于移动架上且用于驱动螺杆转动的第四电机、设于螺杆上的两个第一插孔、可移动设于两个第一插孔内的两个第一插杆、固定设于第一插杆一端的固定盘、套于第一插杆上且一端固定设于固定盘上另一端固定设于螺杆上的弹簧、固定设于固定盘上的两个第二插杆、与两个第二插杆一一对应设于粉碎辊上的两个第二插孔；移动架驱动齿盘移动过程中，即第九齿轮向第十齿轮方向移动过程中，先通过第四电机驱动螺杆缓慢转动，使螺杆和第四电机向粉碎辊方向缓慢移动，使固定盘上的第二插杆插入第二插孔内，使辊体缓慢转动，从而使第九齿轮缓慢转动，即使第九齿轮边转动边向第十齿轮方向移动，通过弹簧和第一插杆设置，螺杆转动且移动过程中使第一插杆位于第一插孔内移动，提高螺杆与粉碎辊之间连动过程中的适配性，避免第九齿轮水平向第十齿轮方向移动过程中第九齿轮上的齿与第十齿轮上的齿碰撞，当第九齿轮移动到位后，能够保证第九齿轮与第十齿轮为完全齿合的状态，使得二者之间具有良好的传动效果；通过第九齿轮缓慢的转动与第十齿轮齿合，使移动过程中的第九齿轮能够带动第十齿轮一起转动，使二者刚接触后受到的力方向与转动方向一致，二者完全齿合后移动架停止对齿盘的移动。

本发明具有以下优点：通过第一液压缸驱动托架沿着四个导向柱方向垂直上升，位于托架上的轮胎升至切割装置处，通过切割装置对轮胎进行切断，再通过第一液压缸驱动托架下降，通过夹料装置夹住轮胎两侧的胎圈处，并把轮胎拉至挤压装置处，通过挤压装置对轮胎进行挤压铺平处理，最后由粉碎装置对挤压铺平的轮胎进行粉碎，通过上述对轮胎前期切断和铺平预处理，便于后续对轮胎进行粉碎，去除筛选步骤和重复粉碎等多步工序，实现了一步完成对轮胎的破碎，破碎后胶块大小均匀，降低设备的成本，大大提高了破碎效率。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的侧面示意图。

图3为图2中的A-A线的剖视图。

图4为图2中的B-B线的剖视图。

图5为图4中的C-C线的剖视图。

图6为图4中的G-G线的剖视图。

图7为图6中的A处放大图。

图8为图6中的H-H线的剖视图。

图9为图8中的B处放大图。

图10为图8中的D处放大图。

图11为本发明的俯视图。

图12为图11中的C处放大图。

图13为图11中的D-D线的剖视图。

图14为上模切块和下模切块的结构示意图一。

图15为上模切块和下模切块的结构示意图二。

图16为上模切块和下模切块配合示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

如图1-16所示，一种用于汽车轮胎回收利用的加工设备，包括机体1、设于机体上的上料装置2、设于机体上的切割装置3、用于对切割后轮胎夹取的两组对称设置的夹料装置4、用于对夹取的轮胎压平处理的挤压装置5、设于机体上用于对压平过程中轮胎破碎的粉碎装置6，所述上料装置2包括固定设于机体上的斜板21、固定设于斜板上的第一限位板22和第二限位板23、同时固定设于第一限位板和第二限位板上的支撑架24、两端转动设于支撑架上的第一转轴25、固定设于支撑架上用于去第一转轴转动的第一电机26、固定套设于第一转轴上的旋转架27、等距环形分布转动设于旋转架上的三个滚轮28、用于轮胎升降的托架29、可移动贯穿设于推架四个角且一端固定设于机体上的四个导向柱210、用于驱动托架升降的第一液压缸211；首先把清洗好的废旧轮胎放于斜板上，通过轮胎自身重力和第一限位板及第二限位板使其沿着斜板向下滚动，通过旋转架上的滚轮阻挡位于斜板最下方的轮胎，通过第一电机驱动第一转轴转动120°，所述旋转架固定套设于第一转轴上，从而使旋转架转动120°，使滚轮进行公转，后一个滚轮能够推动轮胎移动，使阻挡的轮胎能够继续滚动并掉落在托架上，同时后一个滚轮能够对后面的轮胎进行阻挡，使每次只有一个轮胎落在托架上，重复上述工作对轮胎依次的放入托架上，通过第一液压缸驱动托架沿着四个导向柱方向垂直上升，位于托架上的轮胎升至切割装置处，通过切割装置对轮胎进行切断，再通过第一液压缸驱动托架下降，通过夹料装置夹住轮胎两侧的胎圈处，并把轮胎拉至挤压装置处，通过挤压装置对轮胎进行挤压铺平处理，最后由粉碎装置对挤压铺平的轮胎进行粉碎，通过上述对轮胎前期切断和铺平预处理，便于后续对轮胎进行粉碎，去除筛选步骤和重复粉碎等多步工序，实现了一步完成对轮胎的破碎，破碎后胶块大小均匀，降低设备的成本，大大提高了破碎效率。

所述切割装置3包括固定设于机体上的第一导轨31和第二导轨32、可移动设于第一导轨上的第一滑块33、可移动设于第二导轨上的第二滑块34、可移动贯穿设于第一滑块上的移动座35、设于第二滑块上的两个通孔36、与两个通孔一一对应固定设于移动座上的两个固定杆37、可移动贯穿设于移动座上的移动杆38、固定设于移动杆上端的固定块39、用于驱动固定块沿两个固定杆方向移动的第二液压缸310、固定设于移动座上的下模切块311、设于下模切块上方与下模切块配合的上模切块312、用于驱动上模切块和下模切块相对移动的驱动组件313；所述下模切块311包括第一切块主体3110、与第一切块主体相连的第一切割部3111、设于第一切割部上的第一尖齿组3112、设于第一切割部上的第二尖齿组3113、设于第一切割部上的第三尖齿组3114、设于第一切块主体上的第一斜面3115、设于第一切块主体上的第二斜面3116及设于第一切块主体上的第三斜面3117，所述第一切块主体与第一切割部之间设有第一弧形槽3118；通过第一切割部上的第一尖齿组和第三尖齿组分别对应的对轮胎侧面的两个胎侧进行切割，同时提高该处的切割效率，通过第二尖齿组对轮胎胎冠进行切割，同时提高该处的切割效率，通过第一弧形槽设置使剪切过程中轮胎切割处能够向该处变形，减小切割过程中受到的阻力，通过第一切块主体能够提高第一切割部整体的强度，避免第一切割部过薄导致断裂，通过第一斜面和第二斜面及第三斜面能够减少切割过程中受到的阻力。首先通过第二液压缸驱动固定块向轮胎方向移动，通过移动杆使固定块和移动座之间连接，从而使移动座向轮胎方向移动，使两个固定杆插入第二滑块上的两个通孔内，使移动座上的下模切块位于上模切块下方，再通过驱动组件同时驱动上模切块下移，同时第一滑块和第二滑块上移，即下模切块上移，使上模切块和下模切块相互靠近，对位于上模切块和下模切块之间的轮胎胎冠进行切割，再通过第二液压缸沿两个固定杆方向往复移动，分别对轮胎的两侧胎侧进行切割。

所述上模切块312包括第二切块主体3120、与第二切块主体相连的第二切割部3121、设于第二切割部上的第四尖齿组3122、设于第二切割部上的第五尖齿组3123、设于第二切割部上的第六尖齿组3124、设于第二切块主体上的第四斜面3125、设于第二切块主体上的第五斜面3126及设于第二切块主体上的第六斜面3127，所述第二切块主体与第二切割部之间设有第二弧形槽3128；通过第二切割部上的第四尖齿组和第六尖齿组分别对应的对轮胎侧面的两个胎侧进行切割，与第一切割部上的第一尖齿组和第三尖齿组配合使用，同时提高该处的切割效率，通过第五尖齿组对轮胎胎冠进行切割，与第一切割部上的第二尖齿组配合使用，同时提高该处的切割效率，通过第二弧形槽设置使剪切过程中轮胎切割处能够向该处变形，减小切割过程中受到的阻力，通过第二切块主体能够提高第二切割部整体的强度，避免第二切割部过薄导致断裂，通过第四斜面和第五斜面及第六斜面能够减少切割过程中受到的阻力。

所述驱动组件313包括两端分别固定设于第一滑块和第二滑块上的第一移动板3130、可移动设于机体上且与上磨切块固定连接的基座3131、固定设于基座上的第二移动板3132、转动设于机体上的转板3133、一端转动设于第一移动板上另一端转动设于转板上的第一连接板3134、一端转动设于第二移动板上另一端转动设于转板上的第二连接板3135、两端分别转动设于机体和转板一端上的第三液压缸3136、转动设于转板另一端上的滑轮3137、与滑轮配合固定设于机体上的弧形板3138；通过第三液压缸驱动转板转动，所述第一连接板一端转动设于第一移动板上另一端转动设于转板上，及第二连接板一端转动设于第二移动板上另一端转动设于转板上，从而使第一移动板和第二移动板相互靠近，所述第二移动板固定设于基座上，所述第一移动板两端固定设于第一滑块和第二滑块上，从而使上模切块和下模切块相互靠近，通过一个驱动实现了二者的上下移动，使二者能够配合使用完成轮胎的切割作业，通过转板一端设有滑轮，转板转动过程中使滑轮位于弧形板上滚动，提高驱动过程中的稳定性。

所述夹料装置4包括第四液压缸41、用于驱动第四液压缸移动的第五液压缸42、固定设于第四液压缸伸缩杆上的滑座43、可移动设于滑座上的第三滑块44、用于驱动第三滑块移动的第六液压缸45、转动设于第三滑块上的插板46、用于对插板复位的扭簧47、设于插板上的通孔48、插入通孔内的锥形插杆49、用于驱动锥形插杆移动的第七液压缸410；首先通过第五液压缸驱动第四液压缸移动，使第四液压缸移动至轮胎切割面的右侧，再通过第四液压缸驱动滑座向轮胎方向移动，使插板移动至轮胎一侧胎圈正下方，再通过第六液压缸驱动第三滑块上移，从而使插板上移，通过第七液压缸驱动锥形插杆移动，使锥形插杆插入胎圈完成夹持，通过对第四液压缸驱动滑座复位，通过另一组夹料装置对轮胎另一侧胎圈进行夹持，使轮胎两侧的胎圈相对远离，即使轮胎张开，通过插板转动设于第三滑块上，从而使插板开口朝向轮胎方向转动，便于后续轮胎的脱离，通过扭簧的设置能够使插板不受力情况上开口始终朝上，便于后续对胎圈的夹持，通过第五液压缸复位，使夹持的轮胎移动至挤压装置处，通过第七液压缸对锥形插杆复位，放松对轮胎的夹持，最后通过挤压装置对轮胎进行挤压并传送。

所述挤压装置5包括位于同一直线转动设于机体上的两个第一驱动轴51、同时套设于两个第一驱动轴上的第一挤压带52、位于两个第一驱动轴正下方且转动设于机体上的两个第二驱动轴53、同时套设于两个第二驱动轴上的第二挤压带54、位于两个第一驱动轴同一直线转动设于机体上的两个第三驱动轴55、同时套设于两个第三驱动轴上的第三挤压带56、位于两个第三驱动中欧正下方且转动设于机体上的两个第四驱动轴57、同时套设于两个第四驱动轴上的第四挤压带58、固定套设于第一驱动轴上的第一齿轮59和第五齿轮515、固定套设于第二驱动轴上的第二齿轮510和第六齿轮516、固定套设于第三驱动轴上的第三齿轮511、固定套设于第四驱动轴上的第四齿轮512、同时套在第一齿轮和第三齿轮上的第一链条513、同时套在第二齿轮和第四齿轮上的第二链条514、转动设于机体上且与第五齿轮齿合的第七齿轮517、用于驱动第七齿轮转动的第二电机518，所述第五齿轮和第六齿轮齿合；所述第一挤压带52和第二挤压带54结构相同，所述第三挤压带56和第四挤压带58结构相同，所述第三挤压带56宽度大于第一挤压带52宽度，所述第一挤压带52和第二挤压带54之间的距离与第三挤压带56和第四挤压带58之间的距离相同，所述第一挤压带52和第二挤压带54之间的距离小于轮胎铺平后的厚度；通过第二电机驱动第七齿轮转动，所述第七齿轮与第五齿轮齿合，从而使第五齿轮转动，所述第五齿轮与第六齿轮齿合，从而使第六齿轮相对转动，所述第五齿轮和第六齿轮分别固定套设于第一驱动轴和第二驱动轴上，从而使第一驱动轴和第二驱动轴相对转动，使第一挤压带和第二挤压带相对运行，从而使位于第一挤压带和第二挤压带之间的轮胎进行压平并从第一挤压带一端移动至另一端；通过第三驱动轴上的第三齿轮和第四驱动轴上的第四齿轮设置，及第一链条和第二链条设置使第三驱动轴与第一驱动轴同向转动，使第二驱动轴与第四驱动轴同向转动，使第三驱动轴和第四驱动轴相对转动，使第三挤压带和第四挤压带相对运行，从而使第一挤压带和第二挤压带之间的轮胎传送至第三挤压带和第四挤压带之间，通过同一驱动传动，使第一挤压带至第四挤压带运行速度一致，避免对之间的轮胎造成拉扯；上述第一挤压带至第四挤压带为可变形的金属材料制成，此为现有技术这里不做赘述。

所述粉碎装置6包括移动架61、转动设于移动架上的齿盘62、等距环形分布转动设于齿盘上的四组粉碎辊63、固定套设于粉碎辊上的第九齿轮64、用于驱动第九齿轮转动的调节组件65、与齿盘齿合设置的第八齿轮66、用于驱动第八齿轮转动的第三电机67、用于固定齿盘转动的卡件68、用于驱动卡件移动的第八液压缸69、转动设于机体上的第十齿轮610、用于驱动第十齿轮转动的调速电机611、固定设于机体上的第一弧形块612、固定设于机体上的第二弧形块613；所述粉碎辊63包括辊体631、等距环形分布固定设于辊体上的多个第一切刀632、等距阵列固定设于辊体上的多组刀组633，所述刀组包括等距环形分布的多个第二切刀634，所述第一切刀与第二切刀交错设置；所述四组粉碎辊上的刀组之间的距离依次增大；通过多个第一切刀对铺平的轮胎进行纵向切割，通过多个第二切刀对铺平的轮胎进行横向切割，从而使轮胎粉碎呈胶块状，通过控制刀组刀组之间的距离和粉碎辊转动的速度实现对不同大小的胶块加工。第三挤压带和第四挤压带之间的轮胎移动至第一弧形块和第二弧形块之间并持续的推进，通过第三电机驱动第八齿轮转动，所述第八齿轮与齿盘齿合，从而带动齿盘整体转动，选取需要的一组粉碎辊，使该组粉碎辊上的第九齿轮与第十齿轮对应，通过第八液压缸驱动卡件向粉碎辊方向移动，并卡住其中两组粉碎辊，完成齿盘与移动架的固定，通过移动架驱动齿盘整体向第一弧形块和第二弧形块移动，使选取的粉碎辊位于第一弧形块和第二弧形块内，使第九齿轮和第十齿轮齿合，通过调速电机控制第十齿轮转动的速度，即控制第九齿轮转动速度，同时同时粉碎辊转动的速度，转动的粉碎辊对位于第一弧形块和第二弧形块之间的轮胎进行粉碎，位于第一弧形块和第二弧形块的轮胎推进速度不变，粉碎辊转动快相对的胶块小，反之粉碎辊转动慢相对的胶块大，可根据需求对轮胎进行粉碎。

所述调节组件65包括固定设于移动架上的固定板651、设于固定板上的螺杆652、可移动设于移动架上且用于驱动螺杆转动的第四电机653、设于螺杆上的两个第一插孔654、可移动设于两个第一插孔内的两个第一插杆655、固定设于第一插杆一端的固定盘656、套于第一插杆上且一端固定设于固定盘上另一端固定设于螺杆上的弹簧657、固定设于固定盘上的两个第二插杆658、与两个第二插杆一一对应设于粉碎辊上的两个第二插孔659；移动架驱动齿盘移动过程中，即第九齿轮向第十齿轮方向移动过程中，先通过第四电机驱动螺杆缓慢转动，使螺杆和第四电机向粉碎辊方向缓慢移动，使固定盘上的第二插杆插入第二插孔内，使辊体缓慢转动，从而使第九齿轮缓慢转动，即使第九齿轮边转动边向第十齿轮方向移动，通过弹簧和第一插杆设置，螺杆转动且移动过程中使第一插杆位于第一插孔内移动，提高螺杆与粉碎辊之间连动过程中的适配性，避免第九齿轮水平向第十齿轮方向移动过程中第九齿轮上的齿与第十齿轮上的齿碰撞，当第九齿轮移动到位后，能够保证第九齿轮与第十齿轮为完全齿合的状态，使得二者之间具有良好的传动效果；通过第九齿轮缓慢的转动与第十齿轮齿合，使移动过程中的第九齿轮能够带动第十齿轮一起转动，使二者刚接触后受到的力方向与转动方向一致，二者完全齿合后移动架停止对齿盘的移动。

上述第一电机至第四电机和调速电机为市场上购买得到的。

Claims (4)

1.一种用于汽车轮胎回收利用的加工设备，其特征在于：包括机体(1)、设于机体上的上料装置(2)、设于机体上的切割装置(3)、用于对切割后轮胎夹取的两组对称设置的夹料装置(4)、用于对夹取的轮胎压平处理的挤压装置(5)、设于机体上用于对压平过程中轮胎破碎的粉碎装置(6)，所述上料装置(2)包括固定设于机体上的斜板(21)、固定设于斜板上的第一限位板(22)和第二限位板(23)、同时固定设于第一限位板和第二限位板上的支撑架(24)、两端转动设于支撑架上的第一转轴(25)、固定设于支撑架上用于去第一转轴转动的第一电机(26)、固定套设于第一转轴上的旋转架(27)、等距环形分布转动设于旋转架上的三个滚轮(28)、用于轮胎升降的托架(29)、可移动贯穿设于推架四个角且一端固定设于机体上的四个导向柱(210)、用于驱动托架升降的第一液压缸(211)；所述切割装置(3)包括固定设于机体上的第一导轨(31)和第二导轨(32)、可移动设于第一导轨上的第一滑块(33)、可移动设于第二导轨上的第二滑块(34)、可移动贯穿设于第一滑块上的移动座(35)、设于第二滑块上的两个通孔(36)、与两个通孔一一对应固定设于移动座上的两个固定杆(37)、可移动贯穿设于移动座上的移动杆(38)、固定设于移动杆上端的固定块(39)、用于驱动固定块沿两个固定杆方向移动的第二液压缸(310)、固定设于移动座上的下模切块(311)、设于下模切块上方与下模切块配合的上模切块(312)、用于驱动上模切块和下模切块相对移动的驱动组件(313)；所述下模切块(311)包括第一切块主体(3110)、与第一切块主体相连的第一切割部(3111)、设于第一切割部上的第一尖齿组(3112)、设于第一切割部上的第二尖齿组(3113)、设于第一切割部上的第三尖齿组(3114)、设于第一切块主体上的第一斜面(3115)、设于第一切块主体上的第二斜面(3116)及设于第一切块主体上的第三斜面(3117)，所述第一切块主体与第一切割部之间设有第一弧形槽(3118)；所述上模切块(312)包括第二切块主体(3120)、与第二切块主体相连的第二切割部(3121)、设于第二切割部上的第四尖齿组(3122)、设于第二切割部上的第五尖齿组(3123)、设于第二切割部上的第六尖齿组(3124)、设于第二切块主体上的第四斜面(3125)、设于第二切块主体上的第五斜面(3126)及设于第二切块主体上的第六斜面(3127)，所述第二切块主体与第二切割部之间设有第二弧形槽(3128)；所述驱动组件(313)包括两端分别固定设于第一滑块和第二滑块上的第一移动板(3130)、可移动设于机体上且与上磨切块固定连接的基座(3131)、固定设于基座上的第二移动板(3132)、转动设于机体上的转板(3133)、一端转动设于第一移动板上另一端转动设于转板上的第一连接板(3134)、一端转动设于第二移动板上另一端转动设于转板上的第二连接板(3135)、两端分别转动设于机体和转板一端上的第三液压缸(3136)、转动设于转板另一端上的滑轮(3137)、与滑轮配合固定设于机体上的弧形板(3138)；所述夹料装置(4)包括第四液压缸(41)、用于驱动第四液压缸移动的第五液压缸(42)、固定设于第四液压缸伸缩杆上的滑座(43)、可移动设于滑座上的第三滑块(44)、用于驱动第三滑块移动的第六液压缸(45)、转动设于第三滑块上的插板(46)、用于对插板复位的扭簧(47)、设于插板上的通孔(48)、插入通孔内的锥形插杆(49)、用于驱动锥形插杆移动的第七液压缸(410)；所述挤压装置(5)包括位于同一直线转动设于机体上的两个第一驱动轴(51)、同时套设于两个第一驱动轴上的第一挤压带(52)、位于两个第一驱动轴正下方且转动设于机体上的两个第二驱动轴(53)、同时套设于两个第二驱动轴上的第二挤压带(54)、位于两个第一驱动轴同一直线转动设于机体上的两个第三驱动轴(55)、同时套设于两个第三驱动轴上的第三挤压带(56)、位于两个第三驱动中欧正下方且转动设于机体上的两个第四驱动轴(57)、同时套设于两个第四驱动轴上的第四挤压带(58)、固定套设于第一驱动轴上的第一齿轮(59)和第五齿轮(515)、固定套设于第二驱动轴上的第二齿轮(510)和第六齿轮(516)、固定套设于第三驱动轴上的第三齿轮(511)、固定套设于第四驱动轴上的第四齿轮(512)、同时套在第一齿轮和第三齿轮上的第一链条(513)、同时套在第二齿轮和第四齿轮上的第二链条(514)、转动设于机体上且与第五齿轮齿合的第七齿轮(517)、用于驱动第七齿轮转动的第二电机(518)，所述第五齿轮和第六齿轮齿合；所述第一挤压带(52)和第二挤压带(54)结构相同，所述第三挤压带(56)和第四挤压带(58)结构相同，所述第三挤压带(56)宽度大于第一挤压带(52)宽度，所述第一挤压带(52)和第二挤压带(54)之间的距离与第三挤压带(56)和第四挤压带(58)之间的距离相同，所述第一挤压带(52)和第二挤压带(54)之间的距离小于轮胎铺平后的厚度。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎回收利用的加工设备，其特征在于：所述粉碎装置(6)包括移动架(61)、转动设于移动架上的齿盘(62)、等距环形分布转动设于齿盘上的四组粉碎辊(63)、固定套设于粉碎辊上的第九齿轮(64)、用于驱动第九齿轮转动的调节组件(65)、与齿盘齿合设置的第八齿轮(66)、用于驱动第八齿轮转动的第三电机(67)、用于固定齿盘转动的卡件(68)、用于驱动卡件移动的第八液压缸(69)、转动设于机体上的第十齿轮(610)、用于驱动第十齿轮转动的调速电机(611)、固定设于机体上的第一弧形块(612)、固定设于机体上的第二弧形块(613)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮胎回收利用的加工设备，其特征在于：所述粉碎辊(63)包括辊体(631)、等距环形分布固定设于辊体上的多个第一切刀(632)、等距阵列固定设于辊体上的多组刀组(633)，所述刀组包括等距环形分布的多个第二切刀(634)，所述第一切刀与第二切刀交错设置；所述四组粉碎辊上的刀组之间的距离依次增大。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车轮胎回收利用的加工设备，其特征在于：所述调节组件(65)包括固定设于移动架上的固定板(651)、设于固定板上的螺杆(652)、可移动设于移动架上且用于驱动螺杆转动的第四电机(653)、设于螺杆上的两个第一插孔(654)、可移动设于两个第一插孔内的两个第一插杆(655)、固定设于第一插杆一端的固定盘(656)、套于第一插杆上且一端固定设于固定盘上另一端固定设于螺杆上的弹簧(657)、固定设于固定盘上的两个第二插杆(658)、与两个第二插杆一一对应设于粉碎辊上的两个第二插孔(659)。

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