CN111474426B - 一种铁路通信系统中的信号差错检测系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种铁路通信系统中的信号差错检测系统，包括信号差错检测模块，所述信号差错检测模块的输入端与电源模块的输出端电性连接，所述信号差错检测模块与显示记录模块和网络数据库实现双向连接，信号差错检测模块的输出端与报警模块的输入端电性连接，网络数据库与高速缓存模块实现双向连接，高速缓存模块与标准信号提取模块实现双向连接，本发明涉及信号检测技术领域。该铁路通信系统中的信号差错检测系统，通过进站信号检测模块的设置，使得进站通行信号检测模块、进站危险信号检测模块和进站拥挤信号检测模块能够对火车进站时的通行信号、危险信号和拥挤信号进行预先报警，进而提高了火车进站时信号的可靠性。

Description

一种铁路通信系统中的信号差错检测系统
技术领域
本发明涉及信号检测技术领域，具体为一种铁路通信系统中的信号差错检测系统。
背景技术
铁路运输生产和建设中，利用各种通信方式进行各种信息传送和处理的技术与设备。铁路通信是以运输生产为重点，主要功能是实现行车和机车车辆作业的统一调度与指挥。但因铁路线路分散，支叉繁多，业务种类多样化，组成统一通信的难度较大。为指挥运行中的列车，必须用无线通信，因此铁路通信必须是有线和无线相结合，采用多种通信方式，铁路信号是铁路信号系统或设备的简称。铁路上为保证行、调车作业安全，提高车站、区间通过能力及列车解编能力，改善作业人员劳动条件的技术设备的总称。按应用场所不同可分为车站信号控制系统、编组站调车控制系统、区间信号控制系统、行车指挥控制系统及列车运行控制系统等。
普通的铁路通信系统中的信号差错检测系统在工作时一般只能对信号进行简易校对，在当今高频率的铁路线路运行中，铁路信号极易出错，缺乏良好的信号检测系统将会导致铁路线路被超时占用，从而引发危险事故，因此，急需一种能对信号差错进行检测的系统。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种铁路通信系统中的信号差错检测系统，解决了普通的铁路通信系统中的信号差错检测系统在工作时一般只能对信号进行简易校对，在当今高频率的铁路线路运行中，铁路信号极易出错，缺乏良好的信号检测系统将会导致铁路线路被超时占用，从而引发危险事故的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种铁路通信系统中的信号差错检测系统，包括信号差错检测模块，所述信号差错检测模块的输入端与电源模块的输出端电性连接，所述信号差错检测模块与显示记录模块和网络数据库实现双向连接，所述信号差错检测模块与进站信号检测模块、出站信号检测模块和临停信号检测模块实现双向连接，所述信号差错检测模块的输出端与报警模块的输入端电性连接，所述网络数据库与高速缓存模块实现双向连接，所述高速缓存模块与标准信号提取模块实现双向连接，所述标准信号提取模块的输出端与标准信号对比模块的输入端电性连接，所述进站信号检测模块包括进站通行信号检测模块、进站危险信号检测模块、进站拥挤信号检测模块和进站信号修正模块。
优选的，所述进站通行信号检测模块的输出端与进站危险信号检测模块的输入端电性连接，所述进站危险信号检测模块的输出端与进站拥挤信号检测模块的输入端电性连接。
优选的，所述进站拥挤信号检测模块的输出端与进站信号修正模块的输入端电性连接。
优选的，所述出站信号检测模块包括出站信号校验模块、出站信号人工指挥模块、进出站监控模块和出站信号记录模块。
优选的，所述出站信号校验模块的输出端与出站信号人工指挥模块的输入端电性连接，所述出站信号人工指挥模块的输出端与进出站监控模块的输入端电性连接。
优选的，所述进出站监控模块的输出端与出站信号记录模块的输入端电性连接。
优选的，所述临停信号检测模块包括临停事故记录模块、临停监控匹配模块、临停信号自查模块和临停信号核实模块。
优选的，所述临停事故记录模块的输出端与临停监控匹配模块的输入端电性连接，所述临停监控匹配模块的输出端与临停信号自查模块的输入端电性连接，所述临停信号自查模块的输出端与临停信号核实模块的输入端电性连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种铁路通信系统中的信号差错检测系统。与现有技术相比，具备以下有益效果：
(1)、该铁路通信系统中的信号差错检测系统，通过进站信号检测模块包括进站通行信号检测模块、进站危险信号检测模块、进站拥挤信号检测模块和进站信号修正模块，进站通行信号检测模块的输出端与进站危险信号检测模块的输入端电性连接，进站危险信号检测模块的输出端与进站拥挤信号检测模块的输入端电性连接，进站拥挤信号检测模块的输出端与进站信号修正模块的输入端电性连接，出站信号检测模块包括出站信号校验模块、出站信号人工指挥模块、进出站监控模块和出站信号记录模块，通过进站信号检测模块的设置，使得进站通行信号检测模块、进站危险信号检测模块和进站拥挤信号检测模块能够对火车进站时的通行信号、危险信号和拥挤信号进行预先报警，进而提高了火车进站时信号的可靠性，通过出站信号检测模块的设置，通过出站信号校验模块对出站信号的真实性进行校验，通过出站信号人工指挥模块对是否有人工指挥进行校验，通过进出站监控模块对进出站监控进行查验核实，最后将所有记录保存至出站信号记录模块中，解决了普通的铁路通信系统中的信号差错检测系统在工作时一般只能对信号进行简易校对，在当今高频率的铁路线路运行中，铁路信号极易出错，缺乏良好的信号检测系统将会导致铁路线路被超时占用，从而引发危险事故的问题。
(2)、该铁路通信系统中的信号差错检测系统，通过临停信号检测模块包括临停事故记录模块、临停监控匹配模块、临停信号自查模块和临停信号核实模块，临停事故记录模块的输出端与临停监控匹配模块的输入端电性连接，临停监控匹配模块的输出端与临停信号自查模块的输入端电性连接，临停信号自查模块的输出端与临停信号核实模块的输入端电性连接，通过临停信号检测模块的设置，使得火车在临时停车过程中依然能够对临时停车的信号进行记录，并且通过与监控的及时匹配，能够有效的保证临停事故发生前后的实质性问题，并且通过自查和核实模块的设置，使得临时停车信号能够被及时确认，并且方便后续查验。
(3)、该铁路通信系统中的信号差错检测系统，通过信号差错检测模块与显示记录模块和网络数据库实现双向连接，信号差错检测模块的输出端与报警模块的输入端电性连接，网络数据库与高速缓存模块实现双向连接，高速缓存模块与标准信号提取模块实现双向连接，标准信号提取模块的输出端与标准信号对比模块的输入端电性连接，通过网络数据库、报警模块、高速缓存模块、标准信号提取模块和标准信号对比模块的联合设置，使得系统能够通过对从各个检测模块的确认，进而提高了系统的安全性，并且通过报警模块的引入，进一步提高了系统在运行时的可靠性和安全性，并且系统逻辑简单，易于工作人员维护，不易出错。
附图说明
图1为本发明的系统原理框图；
图2为本发明进站信号检测模块的系统原理框图；
图3为本发明出站信号检测模块的系统原理框图；
图4为本发明临停信号检测模块的系统原理框图。
图中，1、信号差错检测模块；2、电源模块；3、显示记录模块；4、网络数据库；5、进站信号检测模块；51、进站通行信号检测模块；52、进站危险信号检测模块；53、进站拥挤信号检测模块；54、进站信号修正模块；6、出站信号检测模块；61、出站信号校验模块；62、出站信号人工指挥模块；63、进出站监控模块；64、出站信号记录模块；7、临停信号检测模块；71、临停事故记录模块；72、临停监控匹配模块；73、临停信号自查模块；74、临停信号核实模块；8、报警模块；9、高速缓存模块；10、标准信号提取模块；11、标准信号对比模块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明实施例提供一种技术方案：一种铁路通信系统中的信号差错检测系统，包括信号差错检测模块1，信号差错检测模块1的输入端与电源模块2的输出端电性连接，信号差错检测模块1与显示记录模块3和网络数据库4实现双向连接，信号差错检测模块1与进站信号检测模块5、出站信号检测模块6和临停信号检测模块7实现双向连接，信号差错检测模块1的输出端与报警模块8的输入端电性连接，网络数据库4与高速缓存模块9实现双向连接，高速缓存模块9与标准信号提取模块10实现双向连接，标准信号提取模块10的输出端与标准信号对比模块11的输入端电性连接，进站信号检测模块5包括进站通行信号检测模块51、进站危险信号检测模块52、进站拥挤信号检测模块53和进站信号修正模块54，进站通行信号检测模块51的输出端与进站危险信号检测模块52的输入端电性连接，进站危险信号检测模块52的输出端与进站拥挤信号检测模块53的输入端电性连接，进站拥挤信号检测模块53的输出端与进站信号修正模块54的输入端电性连接，出站信号检测模块6包括出站信号校验模块61、出站信号人工指挥模块62、进出站监控模块63和出站信号记录模块64，出站信号校验模块61的输出端与出站信号人工指挥模块62的输入端电性连接，出站信号人工指挥模块62的输出端与进出站监控模块63的输入端电性连接，通过进站信号检测模块5的设置，使得进站通行信号检测模块51、进站危险信号检测模块52和进站拥挤信号检测模块53能够对火车进站时的通行信号、危险信号和拥挤信号进行预先报警，进而提高了火车进站时信号的可靠性，通过出站信号检测模块6的设置，通过出站信号校验模块61对出站信号的真实性进行校验，通过出站信号人工指挥模块62对是否有人工指挥进行校验，通过进出站监控模块63对进出站监控进行查验核实，最后将所有记录保存至出站信号记录模块64中，解决了普通的铁路通信系统中的信号差错检测系统在工作时一般只能对信号进行简易校对，在当今高频率的铁路线路运行中，铁路信号极易出错，缺乏良好的信号检测系统将会导致铁路线路被超时占用，从而引发危险事故的问题，进出站监控模块63的输出端与出站信号记录模块64的输入端电性连接，通过临停信号检测模块7的设置，使得火车在临时停车过程中依然能够对临时停车的信号进行记录，并且通过与监控的及时匹配，能够有效的保证临停事故发生前后的实质性问题，并且通过自查和核实模块的设置，使得临时停车信号能够被及时确认，并且方便后续查验，临停信号检测模块7包括临停事故记录模块71、临停监控匹配模块72、临停信号自查模块73和临停信号核实模块74，通过网络数据库4、报警模块8、高速缓存模块9、标准信号提取模块10和标准信号对比模块11的联合设置，使得系统能够通过对从各个检测模块的确认，进而提高了系统的安全性，并且通过报警模块8的引入，进一步提高了系统在运行时的可靠性和安全性，并且系统逻辑简单，易于工作人员维护，不易出错，临停事故记录模块71的输出端与临停监控匹配模块72的输入端电性连接，临停监控匹配模块72的输出端与临停信号自查模块73的输入端电性连接，临停信号自查模块73的输出端与临停信号核实模块74的输入端电性连接。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
使用时，通过电源模块2对信号差错检测模块1供电，通过显示记录模块3将具体任务实时显示，通过进站通行信号检测模块51对火车是否能够进站进行检测，通过进站危险信号检测模块52对进站中危险信号进行检测，通过进站拥挤信号检测模块53对进站拥挤的信号进行检测，最后根据实际情况对信号进行修正，通过出站信号校验模块61对出站信号真实性进行校验，通过出站信号人工指挥模块62对出站信号进行人工复核(确保使用或不使用人工指挥)，通过进出站监控模块63对进出站全程进行监控识别(确保火车的安全性)，通过出站信号记录模块64对出站信号进行保存(以便后续追溯)，通过临停事故记录模块71对临时停车的事故进行记录，通过临停监控匹配模块72对临时停车与监控匹配关联，通过临停信号自查模块73对临时停车的信号进行自查(避免车辆自身故障)，通过临停信号核实模块74对信号进行综合核实，通过网络数据库4将安全数据发送给高速缓存模块9，通过高速缓存模块9将安全数据发送给标准信号提取模块10，当标准信号对比模块11对比关键数据差距过大时，通过报警模块8报警，并且报警后信息及时反馈给信号差错检测模块1，系统操作完毕后，系统整体复位。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种铁路通信系统中的信号差错检测系统，包括信号差错检测模块(1)，其特征在于：所述信号差错检测模块(1)的输入端与电源模块(2)的输出端电性连接，所述信号差错检测模块(1)与显示记录模块(3)和网络数据库(4)实现双向连接，所述信号差错检测模块(1)与进站信号检测模块(5)、出站信号检测模块(6)和临停信号检测模块(7)实现双向连接，所述信号差错检测模块(1)的输出端与报警模块(8)的输入端电性连接，所述网络数据库(4)与高速缓存模块(9)实现双向连接，所述高速缓存模块(9)与标准信号提取模块(10)实现双向连接，所述标准信号提取模块(10)的输出端与标准信号对比模块(11)的输入端电性连接，所述进站信号检测模块(5)包括进站通行信号检测模块(51)、进站危险信号检测模块(52)、进站拥挤信号检测模块(53)和进站信号修正模块(54)；
所述出站信号检测模块(6)包括出站信号校验模块(61)、出站信号人工指挥模块(62)、进出站监控模块(63)和出站信号记录模块(64)；
所述临停信号检测模块(7)包括临停事故记录模块(71)、临停监控匹配模块(72)、临停信号自查模块(73)和临停信号核实模块(74)；
通过出站信号校验模块(61)对出站信号真实性进行校验，通过出站信号人工指挥模块(62)对出站信号进行人工复核，确保使用或不使用人工指挥，通过进出站监控模块(63)对进出站全程进行监控识别，确保火车的安全性，通过出站信号记录模块(64)对出站信号进行保存，以便后续追溯；通过临停事故记录模块(71)对临时停车的事故进行记录，通过临停监控匹配模块(72)对临时停车与监控匹配关联，通过临停信号自查模块(73)对临时停车的信号进行自查，避免车辆自身故障，通过临停信号核实模块(74)对信号进行综合核实。
2.根据权利要求1所述的一种铁路通信系统中的信号差错检测系统，其特征在于：所述进站拥挤信号检测模块(53)的输出端与进站信号修正模块(54)的输入端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种铁路通信系统中的信号差错检测系统，其特征在于：所述进出站监控模块(63)的输出端与出站信号记录模块(64)的输入端电性连接。
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