CN111469985A - 一种船舶锚链清理系统及船舶 - Google Patents

Abstract

本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船舶锚链清理系统及船舶。船舶锚链清理系统包括锚链舱、冲洗单元和排污单元。锚链置于锚链舱内，冲洗单元用于朝向锚链喷水，排污单元包括吸污管路，吸污管路连通于锚链舱与船体的外侧之间，吸污管路上设置有吸污泵，吸污泵能够使冲洗锚链后产生的泥水排向船体外侧。本发明实现了锚链舱的泥水的自动清理，有效的防止了锚链舱内的泥水堆积，避免了锚链被腐蚀，降低了更换和维护的成本，且吸污管路结构简单，降低了人工后续清理大块泥沙的难度，从而降低了清理锚链舱的难度，也提高了后续人工清理大块泥沙的安全性。

Description

一种船舶锚链清理系统及船舶

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种船舶锚链清理系统及船舶。

背景技术

通常，船舶依靠放锚实现泊船停靠，连接锚的锚链在放锚时会沉入泥沙中，收锚后泥沙依然附着于锚链上。目前，船舶上通常设有用于储存船舶的锚链的锚链舱，收锚后，锚链上的泥沙、泥水沉积在锚链舱内，其中泥水不仅会腐蚀锚链，还加大了锚链舱的负荷，需要人工先清理泥水，再将大块泥沙清除。不仅如此，为了船舶能够在深水处抛锚的需要，锚链的长度需求逐渐增加，导致锚链舱的纵深增加，锚链舱伸入至船舶甲板下，增加了人工清理泥水的难度。

基于此，亟需一种船舶锚链清理系统及船舶用来解决如上提到的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种船舶锚链清理系统及船舶，实现了冲洗锚链以及锚链舱泥水的自动清理，简化了管路结构，降低了清理锚链和锚链舱的难度。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种船舶锚链清理系统，包括：

锚链舱，锚链置于所述锚链舱内；

冲洗单元，所述冲洗单元用于朝向所述锚链喷水；

排污单元，包括吸污管路，所述吸污管路连通于所述锚链舱与船体的外侧之间，所述吸污管路上设置有吸污泵，所述吸污泵能够使冲洗所述锚链后产生的泥水排向所述船体外侧。

优选地，所述吸污泵包括喷射泵，所述吸污管路包括进水管、吸污管和排污管；

所述进水管的一端连通于消防水管，另一端连通于所述喷射泵的加压口；所述吸污管的一端连通于所述喷射泵的吸入口，另一端连通于所述锚链舱底部；所述排污管的一端连通于所述喷射泵的喷射口，另一端连通于所述船体的外侧。

优选地，所述船舶锚链清理系统还包括锚链筒，所述锚链筒与所述船体外侧连通，所述排污管的另一端连通于所述锚链筒。

优选地，所述排污管上设置有第一止回阀，所述第一止回阀用于防止泥水逆流回所述锚链舱。

优选地，所述吸污管连通于所述锚链舱底部且所述吸污管的端部设置有滤网。

优选地，所述冲洗单元包括喷水管，所述喷水管的一端连通于消防水管，另一端连通于所述锚链舱并朝向所述锚链。

优选地，所述喷水管设置有第二止回阀，所述第二止回阀用于防止所述锚链舱内的泥水逆流回所述消防水管。

优选地，所述锚链舱底部开设有人孔，所述人孔可拆卸连接有人孔盖。

优选地，所述锚链舱内设置有过滤网板，所述过滤网板将所述锚链舱分隔成储泥舱和储存舱，所述储泥舱处于所述锚链舱底部，所述锚链置于所述储存舱内。

一种船舶，包括如上所述的船舶锚链清理系统。

本发明的有益效果：使用冲洗单元向锚链舱内的锚链喷水，能够有效清理锚链上附着的泥沙，排污单元包括吸污管路和吸污泵，吸污管路连通于锚链舱与船体外侧之间，吸污泵能够使锚链被冲洗后产生的泥水通过吸污管路排出船体外侧，此种设置能够实现冲洗锚链及锚链舱内的泥水的自动清理，有效的防止了锚链舱内的泥水堆积，避免了锚链被腐蚀，降低了更换和维护的成本，降低了人工后续清理大块泥沙的难度，从而降低了清理锚链和锚链舱的难度，也提高了后续人工清理大块泥沙的安全性，且吸污管路结构简单，降低了生产成本。

附图说明

图1是本发明实施例提供的船舶锚链清理系统的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的船舶锚链清理系统的俯视图。

图中：

1、锚链舱；121、人孔盖；

21、喷水管；211、第二止回阀；

31、喷射泵；32、进水管；33、吸污管；34、排污管；341、第一止回阀；35、滤网；

4、锚链筒；

5、操作平台；

6、甲板；

7、消防水管。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本发明实施例的技术方案做进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

目前，需要人工先清理泥水，再将大块泥沙清除，而且伸入至甲板下的锚链舱进一步增加了人工清理泥水得操作难度，也降低了安全性。

为了解决上述问题，本实施例提供了一种船舶锚链清理系统，能够冲洗锚链并自动清理锚链舱内的泥水，简化了管路结构，降低了清理锚链和锚链舱的难度。

具体地，如图1和图2所示，船舶锚链清理系统包括锚链舱1、冲洗单元和排污单元。锚链置于锚链舱1内。冲洗单元用于朝向锚链喷水。排污单元包括吸污管路，吸污管路连通于锚链舱1与船体的外侧之间，吸污管路上设置有吸污泵，吸污泵能够使冲洗锚链后产生的泥水排向船体外侧。实现了冲洗锚链及锚链舱1内的泥水的自动清理，有效的防止了锚链舱1内的泥水堆积，避免了锚链被腐蚀，降低了更换和维护的成本，降低了人工后续清理大块泥沙的难度，从而降低了清理锚链和锚链舱1的难度，也提高了后续人工清理大块泥沙的安全性，且吸污管路结构简单，降低了生产成本。

在本实施例中，锚链舱1的底部伸入船舶甲板6的下方，且锚链舱1的截面为圆形，在其他实施例中，锚链舱1的截面形状不局限于此，在此不作限定。

具体地，吸污泵包括喷射泵31，吸污管路包括进水管32、吸污管33和排污管34。进一步地，进水管32的一端连通于消防水管7，另一端连通于喷射泵31的加压口。吸污管33的一端连通于喷射泵31的吸入口，另一端连通于锚链舱1。排污管34的一端连通于喷射泵31的喷射口，另一端连通于船体的外侧。需要冲洗锚链舱1内的锚链时，使船舶上的消防水管7内的水流入进水管32，当消防水管7内的水通过进水管32流入喷射泵31后，在喷射泵31的作用下冲洗锚链后产生的泥水能够通过吸污管33流向排污管34并排出，达到冲洗锚链与排出污水同时进行的效果。实现了冲洗锚链及锚链舱1内的泥水的自动清理，有效的防止了锚链舱1内的泥水堆积，避免了锚链被腐蚀，降低了更换和维护的成本，降低了人工后续清理大块泥沙的难度，从而降低了清理锚链和锚链舱1的难度，也提高了后续人工清理大块泥沙的安全性，且吸污管路结构简单，降低了生产成本。其中，喷射泵31的结构和原理为现有技术，在此不再赘述。

在本实施例中，进水管32上设置有进水阀，进水阀用于控制进水管32通断。且设置进水阀便于单独控制进水管32通断，从而控制喷射泵31是否将锚链舱1内的泥水排出，即当仅需要水冲洗锚链舱1内，且不需排出锚链舱1内的污水时，可关闭进水管32上的进水阀，提高了使用便利性和实用性。

优选地，吸污管33连通于锚链舱1底部且吸污管33的端部设置有滤网35。吸污管33设置于锚链舱1底部，保证了吸污管33能够吸走并排除绝大部分泥水，有效的防止了锚链舱1内的泥水堆积，避免了锚链被腐蚀，降低了更换和维护的成本，降低了人工后续清理大块泥沙的难度，从而降低了清理锚链和锚链舱1的难度，也提高了后续人工清理大块泥沙的安全性，在吸污管33的端部设置滤网35，能够有效的防止了大量泥沙进入吸污管路和喷射泵31内，防止喷射泵31堵塞，降低了排污单元更换与维护的成本。

优选地，船舶锚链清理系统还包括锚链筒4，锚链筒4与船体外侧连通，船舶放锚时，锚和锚链通过锚链筒4船体外侧。排污管34的另一端连通于锚链筒4，使锚链舱1内的泥水通过喷射泵31引入锚链筒4，直接排出船体，简化了排污管路的结构，并能够缩短排污管34的管路长度，降低了生产管路的成本。

优选地，排污管34上设置有第一止回阀341，第一止回阀341用于防止泥水逆流回锚链舱1，保证需要排出船体外侧的泥水在排污管34上仅能够单向流动，防止回流到锚链舱1内，也保证了排污效率。

具体地，冲洗单元包括喷水管21。喷水管21的一端连通于消防水管7，另一端连通于锚链舱1并朝向锚链，能够使船舶上消防水管7的水喷向锚链。在本实施例中，喷水管21伸入锚链舱1的一端端部连接有喷水头，喷水头摆动连接于锚链舱1的侧壁上，使得水向锚链喷射的范围更广，提升了锚链的冲洗效果。

在其他实施例中，喷水头的数量可沿锚链舱1的周向设置有多个，进一步提升了锚链的冲洗效果。

优选地，喷水管21上设置有第二止回阀211，第二止回阀211用于防止锚链舱1内的泥水逆流回消防水管7，使得喷水管21内的水仅能够单向流动，防止了在锚链舱1内的泥水流回入船舶上的消防管路7，避免了泥水污染消防管路7。

具体地，锚链舱1底部开设有人孔，人孔可拆卸连接有人孔盖121，设置人孔便于操作人员清理锚链舱1底部的泥沙。当清理泥沙时，拆卸人孔盖121露出人孔，操作人员可通过人孔清理大块泥沙。当不需要清理泥沙时，人孔盖121能够密封人孔，防止锚链舱1内的泥沙和泥水外流，避免了泥沙与泥水腐蚀船舶内的其他结构。

在本实施例中，船舶锚链清理系统还包括操作平台5，且操作平台5置于人孔下方，当人工清理泥沙时，操作人员可通过操作平台5爬入锚链舱1或将手伸入锚链舱1，便于清理泥沙。

在其他实施例中，锚链舱1内还可设置有过滤网板，过滤网板将锚链舱1分隔成储泥舱和储存舱，储泥舱处于锚链舱1底部，锚链置于储存舱内。此种设置情况中，喷水管21的喷水头设置于储存舱，吸污管33连通于储泥舱，人孔开设于储泥舱。过滤网板上开设有过滤孔，过滤孔的孔径稍小于锚链的宽度，使泥沙能够通过过滤网板漏入到储泥舱内，又能够阻止锚链卡在过滤孔内，影响锚链的正常使用，同时保证了泥沙的过滤速度。将锚链舱1分隔为储存舱和储泥舱，使泥沙仅存在于储泥舱中，使泥沙与锚链分离，简化了清理泥沙的操作过程。

本实施例还提供了一种船舶，包括如上所述的船舶锚链清理系统。能够实现锚链舱1的泥水的自动清理，有效的防止了锚链舱1内的泥水堆积，避免了锚链被腐蚀，降低了更换和维护的成本，且吸污管路结构简单，降低了人工后续清理大块泥沙的难度，从而降低了清理锚链舱1的难度。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为了清楚说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种船舶锚链清理系统，其特征在于，包括：

锚链舱(1)，锚链置于所述锚链舱(1)内；

冲洗单元，所述冲洗单元用于朝向所述锚链喷水；

排污单元，包括吸污管路，所述吸污管路连通于所述锚链舱(1)与船体的外侧之间，所述吸污管路上设置有吸污泵，所述吸污泵能够使冲洗所述锚链后产生的泥水排向所述船体外侧。

2.根据权利要求1所述的船舶锚链清理系统，其特征在于，所述吸污泵包括喷射泵(31)，所述吸污管路包括进水管(32)、吸污管(33)和排污管(34)；

所述进水管(32)的一端连通于消防水管(7)，另一端连通于所述喷射泵(31)的加压口；所述吸污管(33)的一端连通于所述喷射泵(31)的吸入口，另一端连通于所述锚链舱(1)；所述排污管(34)的一端连通于所述喷射泵(31)的喷射口，另一端连通于所述船体的外侧。

3.根据权利要求2所述的船舶锚链清理系统，其特征在于，所述船舶锚链清理系统还包括锚链筒(4)，所述锚链筒(4)与所述船体外侧连通，所述排污管(34)的另一端连通于所述锚链筒(4)。

4.根据权利要求2所述的船舶锚链清理系统，其特征在于，所述排污管(34)上设置有第一止回阀(341)，所述第一止回阀(341)用于防止泥水逆流回所述锚链舱(1)。

5.根据权利要求2所述的船舶锚链清理系统，其特征在于，所述吸污管(33)连通于所述锚链舱(1)底部且所述吸污管(33)的端部设置有滤网(35)。

6.根据权利要求1所述的船舶锚链清理系统，其特征在于，所述冲洗单元包括喷水管(21)，所述喷水管(21)的一端连通于消防水管(7)，另一端连通于所述锚链舱(1)并朝向所述锚链。

7.根据权利要求6所述的船舶锚链清理系统，其特征在于，所述喷水管(21)上设置有第二止回阀(211)，所述第二止回阀(211)用于防止所述锚链舱(1)内的泥水逆流回所述消防水管(7)。

8.根据权利要求1所述的船舶锚链清理系统，其特征在于，所述锚链舱(1)底部开设有人孔，所述人孔可拆卸连接有人孔盖(121)。

9.根据权利要求1所述的船舶锚链清理系统，其特征在于，所述锚链舱(1)内设置有过滤网板，所述过滤网板将所述锚链舱(1)分隔成储泥舱和储存舱，所述储泥舱处于所述锚链舱(1)底部，所述锚链置于所述储存舱内。

10.一种船舶，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的船舶锚链清理系统。

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