CN111469965B - 一种带有动力回收功能的电动车辅助设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种带有动力回收功能的电动车辅助设备，包括所述机体内固定安装有驱动电机，所述驱动电机前侧设有传动腔一，所述驱动电机后侧设有向右延伸的传动腔二，所述驱动电机上转动安装有前后延伸至所述机体外的传动轴一，所述传动轴一设置于所述传动腔二与所述传动腔一内；本发明操作简便，制造成本低，可以通过所述传动轴一转动时带动所述铜线转动，通过切割磁感线将所述传动轴一转动时的部分动力进行回收，可以通过拨动所述拨杆切换前后侧所述蓄电池向所述驱动电机提供动力，防止所述蓄电池边充电边输出引起过热。

Description

一种带有动力回收功能的电动车辅助设备
技术领域
本发明涉及能源回收利用设备技术领域，具体为一种带有动力回收功能的电动车辅助设备。
背景技术
目前，随着社会的进步发展，人们生活水平的提高，电动车逐渐代替了自行车，但由于电池容量有限的原因，使得电动车可行驶时间有限，无法适用于长远距离的行驶使用，因此出现一种电动与人力接合的电动车，但是这种电动车，在使用电能驱动时，踏板依然在转动，很容易伤到驾驶者。
发明内容
本发明的目的在于提供一种带有动力回收功能的电动车辅助设备，用于克服现有技术中的上述缺陷。
根据本发明的一种带有动力回收功能的电动车辅助设备，包括机体，所述机体内固定安装有驱动电机，所述驱动电机前侧设有传动腔一，所述驱动电机后侧设有向右延伸的传动腔二，所述驱动电机上转动安装有前后延伸至所述机体外的传动轴一，所述传动轴一设置于所述传动腔二与所述传动腔一内，所述传动轴一前后末端均固设有后轮，所述后轮外设有利用所述后轮转动时的动力进行发电的发电装置，所述发电装置包括所述传动腔一右侧设置的传动腔三，所述传动腔三右侧设有发电腔，所述传动腔一与所述传动腔三之间转动设有传动轴二，所述传动腔一内所述传动轴一上固设有锥齿轮一，所述传动轴二左侧末端固设有与所述锥齿轮一啮合的锥齿轮二，所述传动轴二右侧末端固设有内齿轮，所述传动腔三与所述发电腔之间转动设有传动轴三，所述传动轴三左侧末端固设有齿轮一，所述齿轮一设置于所述内齿轮内，所述传动腔三右侧壁上以所述传动轴三为中心环形阵列转动设有转动轴一，所述转动轴一上固设有与所述内齿轮和所述齿轮一同时啮合的齿轮二，所述发电腔内圈固设有磁铁，所述发电腔内所述传动轴三上固设有铜线；所述传动轴一通过所述锥齿轮一与所述锥齿轮二啮合带动所述传动轴二转动，所述传动轴二通过所述内齿轮与所述齿轮二啮合带动所述转动轴一转动，所述转动轴一通过所述齿轮二与所述齿轮一啮合带动所述传动轴三转动，所述传动轴三通过所述铜线切割磁感线进行发电。
在上述技术方案基础上，所述机体内前后位置对称固设有蓄电池，所述蓄电池位于所述发电腔右侧，所述蓄电池上侧设有拨杆腔，所述拨杆腔前侧壁与所述机体外互通，所述拨杆腔内设有控制前侧所述蓄电池或后侧所述蓄电池向所述驱动电机提供动力的控制装置。
在上述技术方案基础上，所述控制装置包括所述拨杆腔左右两侧位置对称设置的连杆腔，所述拨杆腔与两侧所述连杆腔之间内转动设有转动轴二，所述拨杆腔内所述转动轴二上固设有向前延伸的拨杆，所述连杆腔内所述转动轴二上固设有连杆一，所述连杆一上前后位置对称开设有导向槽一，所述导向槽一内滑动设有滑动销，所述连杆腔下侧壁前后位置对称开设有导向槽二，所述发电腔右侧壁固定安装有连接左侧所述导向槽二的总输入电线，左侧所述导向槽二右侧壁固定安装有连接所述蓄电池的输入电线，右侧所述导向槽二左侧壁固定安装有连接所述蓄电池的输出电线，右侧所述导向槽二右侧壁固定安装连接所述驱动电机的总输出电线，左侧所述导向槽二内滑动设有导通所述总输入电线与所述输入电线的导电板，所述导电板上侧末端固设于所述滑动销上，右侧所述导向槽二内滑动设有阻断所述输出电线与所述总输出电线导通的绝缘板。
在上述技术方案基础上，所述传动腔二前侧设有与其互通且向右延伸的传动腔四，所述传动腔四内设有人力带动所述传动轴一转动的人力驱动装置。
在上述技术方案基础上，所述人力驱动装置包括所述传动腔四前侧壁开设的与所述机体外互通的导向槽三，所述传动腔四后侧壁开设有与所述机体外互通的导向槽四，所述导向槽四、所述传动腔四以及所述导向槽三之间内转动设有前后延伸的传动轴四，所述导向槽四与所述导向槽三内均设有套筒，所述套筒套设于所述传动轴四上，所述套筒内壁上固设有花键，所述传动轴四上开设有与所述花键滑动配合的花键槽，后侧所述套筒前侧末端固设有齿轮三，所述传动腔四内所述传动轴四上固设有辅助板，所述辅助板设置于所述齿轮三前侧，所述齿轮三与所述辅助板之间固设有弹簧一，前侧所述套筒后侧末端与所述辅助板之间固设有弹簧二，所述传动腔四与所述传动腔二之间内转动设有传动轴五，所述传动轴五上从后至前依次固设有带轮一、齿轮四，所述齿轮四与所述齿轮三啮合，所述传动腔二内所述传动轴一上固设有带轮二，所述带轮二与所述带轮一之间传动设有皮带，所述机体外的所述套筒上固设有连杆二，所述连杆二远离所述机体一侧壁上转动设有踏板。
在上述技术方案基础上，所述连杆二上开设有卡槽，所述导向槽三左侧壁与所述导向槽四右侧壁上均开设有与所述机体外互通的收纳槽，所述收纳槽上侧壁开设有导向槽五，所述导向槽五上侧壁固设有电磁铁，所述导向槽五内滑动设有卡销，所述卡销与所述电磁铁之间固设有弹簧三。
本发明的有益效果是：本发明操作简便，制造成本低，可以通过所述传动轴一转动时带动所述铜线转动，通过切割磁感线将所述传动轴一转动时的部分动力进行回收，可以通过拨动所述拨杆切换前后侧所述蓄电池向所述驱动电机提供动力，防止所述蓄电池边充电边输出引起过热，还可以在使用电力驱动所述传动轴一转动时，将所述连杆二收入所述收纳槽内，阻止所述连杆二转动。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的一种带有动力回收功能的电动车辅助设备结构主视示意图；
图2是图1中结构主视示意图；
图3是图1中A-A处结构示意图；
图4是图1中B-B处结构示意图；
图5是图4中C-C处结构示意图；
图6是图2中D-D处结构示意图；
图7是图1中E处结构局部放大示意图；
图8是图3中传动轴四处结构放大示意图。
具体实施方式
下面结合图1-8对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
参照图1-8，根据本发明的实施例的一种带有动力回收功能的电动车辅助设备，包括机体10，所述机体10内固定安装有驱动电机36，所述驱动电机36前侧设有传动腔一35，所述驱动电机36后侧设有向右延伸的传动腔二38，所述驱动电机36上转动安装有前后延伸至所述机体10外的传动轴一18，所述传动轴一18设置于所述传动腔二38与所述传动腔一35内，所述传动轴一18前后末端均固设有后轮15，所述后轮15外设有利用所述后轮15转动时的动力进行发电的发电装置67，所述发电装置67包括所述传动腔一35右侧设置的传动腔三21，所述传动腔三21右侧设有发电腔24，所述传动腔一35与所述传动腔三21之间转动设有传动轴二33，所述传动腔一35内所述传动轴一18上固设有锥齿轮一20，所述传动轴二33左侧末端固设有与所述锥齿轮一20啮合的锥齿轮二34，所述传动轴二33右侧末端固设有内齿轮23，所述传动腔三21与所述发电腔24之间转动设有传动轴三25，所述传动轴三25左侧末端固设有齿轮一32，所述齿轮一32设置于所述内齿轮23内，所述传动腔三21右侧壁上以所述传动轴三25为中心环形阵列转动设有转动轴一30，所述转动轴一30上固设有与所述内齿轮23和所述齿轮一32同时啮合的齿轮二31，所述发电腔24内圈固设有磁铁29，所述发电腔24内所述传动轴三25上固设有铜线28；所述传动轴一18通过所述锥齿轮一20与所述锥齿轮二34啮合带动所述传动轴二33转动，所述传动轴二33通过所述内齿轮23与所述齿轮二31啮合带动所述转动轴一30转动，所述转动轴一30通过所述齿轮二31与所述齿轮一32啮合带动所述传动轴三25转动，所述传动轴三25通过所述铜线28切割磁感线进行发电。
另外，在一个实施例中，所述机体10内前后位置对称固设有蓄电池27，所述蓄电池27位于所述发电腔24右侧，所述蓄电池27上侧设有拨杆腔19，所述拨杆腔19前侧壁与所述机体10外互通，所述拨杆腔19内设有控制前侧所述蓄电池27或后侧所述蓄电池27向所述驱动电机36提供动力的控制装置68。
另外，在一个实施例中，所述控制装置68包括所述拨杆腔19左右两侧位置对称设置的连杆腔26，所述拨杆腔19与两侧所述连杆腔26之间内转动设有转动轴二44，所述拨杆腔19内所述转动轴二44上固设有向前延伸的拨杆17，所述连杆腔26内所述转动轴二44上固设有连杆一45，所述连杆一45上前后位置对称开设有导向槽一46，所述导向槽一46内滑动设有滑动销22，所述连杆腔26下侧壁前后位置对称开设有导向槽二48，所述发电腔24右侧壁固定安装有连接左侧所述导向槽二48的总输入电线52，左侧所述导向槽二48右侧壁固定安装有连接所述蓄电池27的输入电线51，右侧所述导向槽二48左侧壁固定安装有连接所述蓄电池27的输出电线50，右侧所述导向槽二48右侧壁固定安装连接所述驱动电机36的总输出电线49，左侧所述导向槽二48内滑动设有导通所述总输入电线52与所述输入电线51的导电板47，所述导电板47上侧末端固设于所述滑动销22上，右侧所述导向槽二48内滑动设有阻断所述输出电线50与所述总输出电线49导通的绝缘板66；向下拨动所述拨杆17带动所述转动轴二44转动，使得前侧所述导电板47导通所述总输入电线52与前侧所述输入电线51，同时，前侧所述绝缘板66阻断前侧所述输出电线50与所述总输出电线49，使得所述发电装置67产生的电能储存于前侧所述蓄电池27内，同时，后侧所述蓄电池27向所述驱动电机36提供动力，同理，向上拨动所述拨杆17，使得所述总输入电线52与后侧所述输入电线51导通，后侧所述输出电线50与所述总输出电线49断开，使得所述发电装置67产生的电能储存于后侧所述蓄电池27内，前侧所述蓄电池27向所述驱动电机36提供动力。
另外，在一个实施例中，所述传动腔二38前侧设有与其互通且向右延伸的传动腔四40，所述传动腔四40内设有人力带动所述传动轴一18转动的人力驱动装置69。
另外，在一个实施例中，所述人力驱动装置69包括所述传动腔四40前侧壁开设的与所述机体10外互通的导向槽三11，所述传动腔四40后侧壁开设有与所述机体10外互通的导向槽四59，所述导向槽四59、所述传动腔四40以及所述导向槽三11之间内转动设有前后延伸的传动轴四12，所述导向槽四59与所述导向槽三11内均设有套筒13，所述套筒13套设于所述传动轴四12上，所述套筒13内壁上固设有花键64，所述传动轴四12上开设有与所述花键64滑动配合的花键槽65，后侧所述套筒13前侧末端固设有齿轮三60，所述传动腔四40内所述传动轴四12上固设有辅助板62，所述辅助板62设置于所述齿轮三60前侧，所述齿轮三60与所述辅助板62之间固设有弹簧一61，前侧所述套筒13后侧末端与所述辅助板62之间固设有弹簧二63，所述传动腔四40与所述传动腔二38之间内转动设有传动轴五42，所述传动轴五42上从后至前依次固设有带轮一41、齿轮四43，所述齿轮四43与所述齿轮三60啮合，所述传动腔二38内所述传动轴一18上固设有带轮二37，所述带轮二37与所述带轮一41之间传动设有皮带39，所述机体10外的所述套筒13上固设有连杆二16，所述连杆二16远离所述机体10一侧壁上转动设有踏板14；踩动所述踏板14通过所述花键64与所述花键槽65配合带动所述传动轴四12转动，所述传动轴四12通过所述齿轮三60与所述齿轮四43啮合带动所述传动轴五42转动，所述传动轴五42通过所述带轮一41、所述皮带39以及所述带轮二37带动所述传动轴一18转动。
另外，在一个实施例中，所述连杆二16上开设有卡槽58，所述导向槽三11左侧壁与所述导向槽四59右侧壁上均开设有与所述机体10外互通的收纳槽56，所述收纳槽56上侧壁开设有导向槽五57，所述导向槽五57上侧壁固设有电磁铁53，所述导向槽五57内滑动设有卡销55，所述卡销55与所述电磁铁53之间固设有弹簧三54。
初始状态时，所述弹簧一61与所述弹簧二63处于半压缩状态，使得所述齿轮四43与所述齿轮三60啮合，所述套筒13处于所述收纳槽56外，所述弹簧三54处于放松状态，使得所述卡销55处于所述收纳槽56内。
使用电力驱动所述传动轴一18转动时，将所述连杆二16推入所述收纳槽56内，使得所述卡销55插入所述卡槽58内，且所述齿轮三60与所述齿轮四43脱离啮合，所述蓄电池27向所述驱动电机36提供动力，使得所述驱动电机36启动带动所述传动轴一18转动，同时，所述传动轴一18通过所述发电装置67将部分动力回收至所述蓄电池27内，当一侧所述蓄电池27电量耗尽后，通过拨动所述拨杆17带动所述转动轴二44转动，通过所述控制装置68切换前后侧所述蓄电池27向所述驱动电机36提供动力。
使用人力驱动所述传动轴一18转动时，所述电磁铁53通电，使得所述卡销55脱离所述卡槽58内，前侧所述连杆二16在所述弹簧二63作用下脱离前侧所述收纳槽56内，后侧所述连杆二16在所述弹簧一61作用下脱离后侧所述收纳槽56内，且所述齿轮四43与所述齿轮三60啮合，通过踩动所述踏板14带动所述传动轴四12转动，所述传动轴四12通过所述人力驱动装置69带动所述传动轴一18转动。
本发明的有益效果是：本发明操作简便，制造成本低，可以通过所述传动轴一转动时带动所述铜线转动，通过切割磁感线将所述传动轴一转动时的部分动力进行回收，可以通过拨动所述拨杆切换前后侧所述蓄电池向所述驱动电机提供动力，防止所述蓄电池边充电边输出引起过热，还可以在使用电力驱动所述传动轴一转动时，将所述连杆二收入所述收纳槽内，阻止所述连杆二转动。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种带有动力回收功能的电动车辅助设备，包括机体，其特征在于：所述机体内固定安装有驱动电机，所述驱动电机前侧设有传动腔一，所述驱动电机后侧设有向右延伸的传动腔二，所述驱动电机上转动安装有前后延伸至所述机体外的传动轴一，所述传动轴一设置于所述传动腔二与所述传动腔一内，所述传动轴一前后末端均固设有后轮，所述后轮外设有利用所述后轮转动时的动力进行发电的发电装置，所述发电装置包括所述传动腔一右侧设置的传动腔三，所述传动腔三右侧设有发电腔，所述传动腔一与所述传动腔三之间转动设有传动轴二，所述传动腔一内所述传动轴一上固设有锥齿轮一，所述传动轴二左侧末端固设有与所述锥齿轮一啮合的锥齿轮二，所述传动轴二右侧末端固设有内齿轮，所述传动腔三与所述发电腔之间转动设有传动轴三，所述传动轴三左侧末端固设有齿轮一，所述齿轮一设置于所述内齿轮内，所述传动腔三右侧壁上以所述传动轴三为中心环形阵列转动设有转动轴一，所述转动轴一上固设有与所述内齿轮和所述齿轮一同时啮合的齿轮二，所述发电腔内圈固设有磁铁，所述发电腔内所述传动轴三上固设有铜线；所述传动轴一通过所述锥齿轮一与所述锥齿轮二啮合带动所述传动轴二转动，所述传动轴二通过所述内齿轮与所述齿轮二啮合带动所述转动轴一转动，所述转动轴一通过所述齿轮二与所述齿轮一啮合带动所述传动轴三转动，所述传动轴三通过所述铜线切割磁感线进行发电。
2.根据权利要求1所述的一种带有动力回收功能的电动车辅助设备，其特征在于：所述机体内前后位置对称固设有蓄电池，所述蓄电池位于所述发电腔右侧，所述蓄电池上侧设有拨杆腔，所述拨杆腔前侧壁与所述机体外互通，所述拨杆腔内设有控制前侧所述蓄电池或后侧所述蓄电池向所述驱动电机提供动力的控制装置。
3.根据权利要求2所述的一种带有动力回收功能的电动车辅助设备，其特征在于：所述控制装置包括所述拨杆腔左右两侧位置对称设置的连杆腔，所述拨杆腔与两侧所述连杆腔之间内转动设有转动轴二，所述拨杆腔内所述转动轴二上固设有向前延伸的拨杆，所述连杆腔内所述转动轴二上固设有连杆一，所述连杆一上前后位置对称开设有导向槽一，所述导向槽一内滑动设有滑动销，所述连杆腔下侧壁前后位置对称开设有导向槽二，所述发电腔右侧壁固定安装有连接左侧所述导向槽二的总输入电线，左侧所述导向槽二右侧壁固定安装有连接所述蓄电池的输入电线，右侧所述导向槽二左侧壁固定安装有连接所述蓄电池的输出电线，右侧所述导向槽二右侧壁固定安装连接所述驱动电机的总输出电线，左侧所述导向槽二内滑动设有导通所述总输入电线与所述输入电线的导电板，所述导电板上侧末端固设于所述滑动销上，右侧所述导向槽二内滑动设有阻断所述输出电线与所述总输出电线导通的绝缘板。
4.根据权利要求1所述的一种带有动力回收功能的电动车辅助设备，其特征在于：所述传动腔二前侧设有与其互通且向右延伸的传动腔四，所述传动腔四内设有人力带动所述传动轴一转动的人力驱动装置。
5.根据权利要求4所述的一种带有动力回收功能的电动车辅助设备，其特征在于：所述人力驱动装置包括所述传动腔四前侧壁开设的与所述机体外互通的导向槽三，所述传动腔四后侧壁开设有与所述机体外互通的导向槽四，所述导向槽四、所述传动腔四以及所述导向槽三之间内转动设有前后延伸的传动轴四，所述导向槽四与所述导向槽三内均设有套筒，所述套筒套设于所述传动轴四上，所述套筒内壁上固设有花键，所述传动轴四上开设有与所述花键滑动配合的花键槽，后侧所述套筒前侧末端固设有齿轮三，所述传动腔四内所述传动轴四上固设有辅助板，所述辅助板设置于所述齿轮三前侧，所述齿轮三与所述辅助板之间固设有弹簧一，前侧所述套筒后侧末端与所述辅助板之间固设有弹簧二，所述传动腔四与所述传动腔二之间内转动设有传动轴五，所述传动轴五上从后至前依次固设有带轮一、齿轮四，所述齿轮四与所述齿轮三啮合，所述传动腔二内所述传动轴一上固设有带轮二，所述带轮二与所述带轮一之间传动设有皮带，所述机体外的所述套筒上固设有连杆二，所述连杆二远离所述机体一侧壁上转动设有踏板。
6.根据权利要求5所述的一种带有动力回收功能的电动车辅助设备，其特征在于：所述连杆二上开设有卡槽，所述导向槽三左侧壁与所述导向槽四右侧壁上均开设有与所述机体外互通的收纳槽，所述收纳槽上侧壁开设有导向槽五，所述导向槽五上侧壁固设有电磁铁，所述导向槽五内滑动设有卡销，所述卡销与所述电磁铁之间固设有弹簧三。
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