CN210674206U - 一种齿轮箱及具有该齿轮箱的儿童电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及齿轮箱及具有该齿轮箱的儿童电动车，该齿轮箱包括机壳、电机、输出组件及齿轮传动机构，齿轮传动机构包括分别由电机驱动转动的第一终端齿轮和第二终端齿轮，输出组件包括与第一终端齿轮相对固定或分离的第一输出件及与第二终端齿轮相对固定或分离的第二输出件。通过第一、第二终端齿轮分别驱动第一、第二输出件转动，且当驱动第一输出件转动时，第二输出件与第二终端齿轮分离；当驱动第二输出件转动时，第一输出件与第一终端齿轮分离，使得该齿轮箱能够实现驱动第一输出件和第二输出件转动但不同时驱动第一输出件和第二输出件转动。将该齿轮箱设置在电动车上能够实现电动车的行驶状态和摇马状态，增加电动车使用功能，趣味性更多。

Description

一种齿轮箱及具有该齿轮箱的儿童电动车

技术领域

本实用新型涉及儿童用品领域，具体涉及一种齿轮箱及具有该齿轮箱的儿童电动车。

背景技术

现有技术中的齿轮箱及具有该齿轮箱的儿童电动车，如中国专利CN201596354U公开的一种改进的儿童电动车的齿轮箱，包括箱体、车轴、传动齿轮组和设置于箱体内的马达，箱体上开设有传动腔，传动齿轮组设置在传动腔内，传动齿轮组连接马达和车轴，该齿轮箱还包括一个活动轴，传动腔左右两侧分别开设滑槽，滑槽倾斜设置，活动轴的左右两端分别活动插置在传动腔左右两侧的滑槽内，传动齿轮组中接入有一个活动齿轮，活动齿轮固定在活动轴上；传动腔的内壁上还固定有用于迫使马达与传动齿轮组断开连接的弹性体，弹性体连接活动轴。在马达没有通电时，传动齿轮组则断开传动链，齿轮箱的阻力不会传递到车轴上，使用者可以推动玩具车前进或后退；在马达通电时，传动齿轮组处于有效传递动力的状态，马达通过传动齿轮组带动车轴旋转，驱动玩具车前进。然而现有的儿童电动车通常只有直线行驶或转弯行驶功能，功能较单一。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有的儿童电动车的不足提供一种改进的齿轮箱及具有该齿轮箱的儿童电动车。

为解决以上技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种齿轮箱，包括机壳、设置在所述机壳上的且具有电机轴的电机、设置在所述机壳上的输出组件及设置在所述电机与输出组件之间的齿轮传动机构，所述齿轮传动机构包括分别由所述电机驱动转动的第一终端齿轮和第二终端齿轮，所述输出组件包括转动设置在所述机壳上的且与所述第一终端齿轮相对固定或分离的第一输出件及转动设置在所述机壳上的且与所述第二终端齿轮相对固定或分离的第二输出件，所述齿轮箱具有二个工作状态，当所述第一输出件与第一终端齿轮相对固定且所述第一输出件在所述第一终端齿轮的转动下驱动转动，所述第二输出件与所述第二终端齿轮分离时，所述齿轮箱处于第一工作状态；当所述第二输出件与第二终端齿轮相对固定且所述第二输出件在所述第二终端齿轮的转动下驱动转动，所述第一输出件与所述第一终端齿轮分离时，所述齿轮箱处于第二工作状态。

根据本实用新型的某些实施方面，所述齿轮箱还包括设置在所述齿轮传动机构和输出组件之间的卡盘组件，所述卡盘组件包括滑动设置在所述第一输出件上的且能够与所述第一终端齿轮相卡接或分离的第一卡盘及滑动设置在所述第二输出件上的且能够与所述第二终端齿轮相卡接或分离的第二卡盘，所述第一输出件通过所述第一卡盘与第一终端齿轮的卡接或分离实现与所述第一终端齿轮的相对固定或分离，所述第二输出件通过所述第二卡盘与所述第二终端齿轮的卡接或分离实现与所述第二终端齿轮的相对固定或分离。

根据本实用新型的优选实施方面，所述第一输出件和第一终端齿轮同轴设置，所述第一卡盘的滑动方向与所述第一输出件的转动轴心线的延伸方向一致。

根据本实用新型的优选实施方面，所述第二输出件和第二终端齿轮同轴设置，所述第二卡盘的滑动方向与所述第二输出件的转动轴心线的延伸方向一致。

所述齿轮箱还包括用于使所述齿轮箱在第一工作状态和第二工作状态之间相切换的切换机构。

根据本实用新型的某些实施方面，所述切换机构包括滑动设置在所述机壳上的且两端分别与所述第一卡盘和第二卡盘转动设置的滑动件及转动设置在所述机壳上且用于操作所述滑动件滑动的操作件，所述滑动件的滑动带动所述第一卡盘与第一终端齿轮卡接或分离，同时带动所述第二卡盘与第二终端齿轮分离或卡接。

根据本实用新型的具体实施方面，所述齿轮传动机构还包括与所述电机轴固定连接的且由所述电机轴转动带动转动的输出齿轮，及设置在所述输出齿轮和第一终端齿轮、第二终端齿轮之间的多个传动齿轮组，所述第一终端齿轮、第二终端齿轮分别与同一个传动齿轮组相啮合。

根据本实用新型的具体实施方面，所述第一终端齿轮、第二终端齿轮同轴设置。

本实用新型采用的另一技术方案是：一种包含有上述所述的齿轮箱的儿童电动车，所述儿童电动车还包括底盘架、设置在所述底盘架下方的多个车轮、活动设置在所述底盘架上的车架及与所述车架转动连接的驱动转轴，所述第一输出件、第二输出件中的一个部件与所述多个车轮中的至少一个固定连接进而带动该车轮转动，另一个部件与所述驱动转轴固定连接进而带动所述驱动转轴转动，当与所述一个部件固定连接的车轮转动时，所述车架和底盘架相对固定；当所述驱动转轴转动时，带动所述车架在所述底盘架上活动。

进一步地，所述多个车轮包括设置在所述儿童电动车的左右二侧的且位于所述底盘架下方的左车轮和右车轮，所述第一输出件与所述左车轮和右车轮中的一个固定连接，所述驱动转轴包括沿所述儿童电动车的左右方向水平延伸的主轴段、由所述主轴段的两端部分别弯折延伸形成的二个连接段、由所述二个连接段分别弯折并延伸形成的二个支承段，所述二个支承段分别位于所述主轴段的左右二侧且与所述主轴段平行，所述第二输出件与所述二个支承段中的一个固定连接，所述二个支承段中的另一个与所述左车轮和右车轮中的另一个转动连接，所述车架与所述主轴段转动连接，所述底盘架分别与所述二个支承段转动连接。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的齿轮箱通过第一终端齿轮、第二终端齿轮分别驱动第一输出件、第二输出件转动，且当驱动第一输出件转动时，第二输出件与第二终端齿轮分离；而当驱动第二输出件转动时，第一输出件与第一终端齿轮分离，使得该齿轮箱能够实现驱动第一输出件和第二输出件转动但不同时驱动第一输出件和第二输出件转动。

本实用新型通过一个齿轮箱就可以实现两个不同工作状态之间的转换，从而简化了现有技术中需要两个或多个齿轮箱或者多个元件的配合才能实现的转换功能。

将该齿轮箱用于儿童电动车上能够实现车架和底盘架相对固定且齿轮箱驱动车轮转动的儿童电动车的行驶状态和齿轮箱驱动车架在底盘架上活动的儿童电动车的摇马状态，增加儿童电动车使用功能，趣味性更多。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的儿童电动车的立体结构示意图；

图2为本实用新型一个实施例的儿童电动车的仰视立体结构示意图；

图3为本实用新型一个实施例的儿童电动车的立体结构示意图（未显示车盖和车架本体）；

图4为本实用新型一个实施例的儿童电动车的仰视立体结构示意图（未显示车盖和车架本体）；

图5为本实用新型一个实施例的齿轮箱的结构示意图；

图6为本实用新型一个实施例的齿轮箱的结构示意图（未显示电机和机壳）；

图7为本实用新型一个实施例的齿轮箱处于第一工作状态时的结构示意图（未显示电机和机壳）；

图8为本实用新型一个实施例的齿轮箱处于第二工作状态时的结构示意图（未显示电机和机壳）；

图9为本实用新型一个实施例的滑动件的结构示意图；

图中：1、底盘架；2、驱动转轴；3、前车轮；4、前轮轴；5、左后车轮；6、右后车轮； 7、车架本体；8、连接组件；9、齿轮箱；10、车盖；

9a、机壳；9b、第一终端齿轮；9c、第二终端齿轮；9d、第一输出件；9e、第二输出件；9f、第一卡盘；9g、第二卡盘；9h、滑动件；9i、滑槽；9j、操作件；9k、输出齿轮；9m、第一传动齿轮组；9n、第二传动齿轮组；9p、电机。

具体实施方式

以下结合说明书附图及具体实施例对本实用新型做进一步描述：

如图1~9所示，本例提供一种儿童电动车，包括车盖10、底盘架1、设置在底盘架1下方的多个车轮、活动设置在底盘架1上的车架及与车架转动连接的驱动转轴2。

本例中，多个车轮包括设置在儿童电动车的左右二侧的且位于底盘架1前下方的前车轮3，二侧前车轮3之间通过前轮轴4连接且前轮轴4的两端部分别与左右二侧的前车轮3转动连接，多个车轮还包括设置在儿童电动车的左右二侧的且位于底盘架1的后下方的左后车轮5和右后车轮6。

本例中，车架包括前端与前轮轴4相连的车架本体7及与车架本体7的后端固定连接的连接组件8，驱动转轴2与连接组件8转动连接。底盘架1的前端与前轮轴4转动连接、后端与驱动转轴2转动连接。

该儿童电动车还包括固定设置在底盘架1上的齿轮箱9。

参见图5~8所示，该齿轮箱9包括固定设置在底盘架1上的机壳9a、固定设置在机壳9a上的且具有电机轴的电机9p、转动设置在机壳9a上的输出组件及设置在电机9p和输出组件之间的齿轮传动机构，该齿轮传动机构包括分别由电机9p驱动转动的第一终端齿轮9b和第二终端齿轮9c，输出组件包括转动设置在机壳9a上的且与第一终端齿轮9b相对固定或分离的第一输出件9d及转动设置在机壳9a上的且与第二终端齿轮9c相对固定或分离的第二输出件9e，该齿轮箱具有二个工作状态，当第一输出件9d与第一终端齿轮9b相对固定且第一输出件9d在第一终端齿轮9b的转动下驱动转动，第二输出件9e与第二终端齿轮9c分离时，齿轮箱9处于第一工作状态；当第二输出件9e与第二终端齿轮9c相对固定且第二输出件9e在第二终端齿轮9c的转动下驱动转动，第一输出件9d与第一终端齿轮9b分离时，齿轮箱9处于第二工作状态。

该齿轮传动机构还包括与电机轴固定连接的且由电机轴转动带动转动的输出齿轮9k，及设置在输出齿轮9k和第一终端齿轮9b、第二终端齿轮9c之间的多个传动齿轮组，第一终端齿轮9b、第二终端齿轮9c分别与同一个传动齿轮组相啮合。具体地，传动齿轮组具有二个，分别为与输出齿轮9k相啮合的第一传动齿轮组9m，与第一终端齿轮9b、第二终端齿轮9c分别相啮合的第二传动齿轮组9n，第一传动齿轮组9m和第二传动齿轮组9n之间相啮合且第一传动齿轮组9m和第二传动齿轮组9n分别通过齿轮轴与机壳9a转动连接。

本例中，第一终端齿轮9b和第二终端齿轮9c同轴设置。

该齿轮箱9还包括设置在齿轮传动机构和输出组件之间的卡盘组件，卡盘组件包括滑动设置在第一输出件9d上的且能够与第一终端齿轮9b相卡接或分离的第一卡盘9f及滑动设置在第二输出件9e上的且能够与第二终端齿轮9c相卡接或分离的第二卡盘9g，第一输出件9d通过第一卡盘9f与第一终端齿轮9b的卡接或分离实现与第一终端齿轮9b的相对固定或分离，第二输出件9e通过第二卡盘9g与第二终端齿轮9c的卡接或分离实现与第二终端齿轮9c的相对固定或分离。

本例中，第一输出件9d、第一卡盘9f和第一终端齿轮9b同轴设置，第一卡盘9f的滑动方向与第一输出件9d的转动轴心线的延伸方向一致；第二输出件9e、第二卡盘9g和第二终端齿轮9c同轴设置，第二卡盘9g的滑动方向与第二输出件9e的转动轴心线的延伸方向一致。

该齿轮箱9还包括用于使齿轮箱9在第一工作状态和第二工作状态之间相切换的切换机构。

该切换机构包括滑动设置在机壳9a上的且两端分别与第一卡盘9f和第二卡盘9g转动设置的滑动件9h，滑动件9h的滑动带动第一卡盘9f与第一终端齿轮9b卡接或分离，同时带动第二卡盘9g与第二终端齿轮9c分离或卡接。具体地，滑动件9h、第一卡盘9f、第二卡盘9g三者的滑动方向一致。

该齿轮箱9还包括转动设置在机壳9a上的且用于操作滑动件9h滑动的操作件9j。本例中，操作件9j通过一转轴与机壳9a转动连接，该转轴的延伸方向与滑动件9h的滑动方向一致。

参见图9所示，滑动件9h上开设滑槽9i，该滑槽9i的长度延伸方向与滑动件9h的滑动方向相垂直，该滑槽9i具有二个端部，该二个端部在滑动件9h的滑动方向上具有位移差，操作件9j的一端部位于滑槽9i内且可沿滑槽9i的长度方向滑动，当转动操作件9j，使操作件9j的一端部滑动至位于滑槽9i的一端部时，操作件9j带动滑动件9h滑动，进而带动第一卡盘9f与第一终端齿轮9b相卡接，第二卡盘9g与第二终端齿轮9c分离；当转动操作件9j，使操作件9j的一端部滑动至位于滑槽9i的另一端部时，操作件9j带动滑动件9h滑动，进而带动第二卡盘9g与第二终端齿轮9c相卡接，第一卡盘9f与第一终端齿轮9b分离。

本例中，该齿轮箱9的第一输出件9d与右后车轮6固定连接，第二输出件9e与驱动转轴2的一端固定连接，驱动转轴2的另一端与左后车轮5转动连接。

具体地，驱动转轴2包括沿儿童电动车的左右方向水平延伸的主轴段、由主轴段的两端部分别弯折延伸形成的二个连接段、由该二个连接段分别弯折并延伸形成的二个支承段，二个支承段分别位于主轴段的左右二侧且与主轴段平行，该二个支承段中的一个与第二输出件9e固定连接，另一个与左后车轮5转动连接，车架的连接组件8与主轴段转动连接，底盘架1的后端分别与二个支承段转动连接。

该儿童电动车的工作原理：

当转动操作件9j，使滑动件9h滑动，带动第一卡盘9f滑动至与第一终端齿轮9b相卡接，滑动件9h同时带动第二卡盘9g与第二终端齿轮9c分离，此时第一卡盘9f、第一终端齿轮9b、第一输出件9d三者相对固定，而第一输出件9d与右后车轮6固定连接，第一终端齿轮9b转动带动第一输出件9d转动，进而带动右后车轮6转动，儿童电动车正常行驶。

当转动操作件9j，使滑动件9h滑动，带动第二卡盘9g滑动至与第二终端齿轮9c相卡接，滑动件9h同时带动第一卡盘9f与第一终端齿轮9b分离，此时，第二卡盘9g、第二终端齿轮9c、第二输出件9e三者相对固定，而第二输出件9e与驱动转轴2固定连接，第二终端齿轮9c转动带动第二输出件9e转动，进而带动驱动转轴2转动，而车架又与驱动转轴2的主轴段转动连接，驱动转轴2转动带动车架上下前后摇晃，此时儿童乘坐在电动车上具有类似摇马效果。

本实用新型中述及的前、后、左、右等方位词是根据对儿童电动车的惯常观察角度而定义的。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种齿轮箱，包括机壳、设置在所述机壳上的且具有电机轴的电机、设置在所述机壳上的输出组件及设置在所述电机与输出组件之间的齿轮传动机构，其特征在于：所述齿轮传动机构包括分别由所述电机驱动转动的第一终端齿轮和第二终端齿轮，所述输出组件包括转动设置在所述机壳上的且与所述第一终端齿轮相对固定或分离的第一输出件及转动设置在所述机壳上的且与所述第二终端齿轮相对固定或分离的第二输出件，所述齿轮箱具有二个工作状态，当所述第一输出件与第一终端齿轮相对固定且所述第一输出件在所述第一终端齿轮的转动下驱动转动，所述第二输出件与所述第二终端齿轮分离时，所述齿轮箱处于第一工作状态；当所述第二输出件与第二终端齿轮相对固定且所述第二输出件在所述第二终端齿轮的转动下驱动转动，所述第一输出件与所述第一终端齿轮分离时，所述齿轮箱处于第二工作状态。

2.根据权利要求1所述的齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱还包括设置在所述齿轮传动机构和输出组件之间的卡盘组件，所述卡盘组件包括滑动设置在所述第一输出件上的且能够与所述第一终端齿轮相卡接或分离的第一卡盘及滑动设置在所述第二输出件上的且能够与所述第二终端齿轮相卡接或分离的第二卡盘，所述第一输出件通过所述第一卡盘与第一终端齿轮的卡接或分离实现与所述第一终端齿轮的相对固定或分离，所述第二输出件通过所述第二卡盘与所述第二终端齿轮的卡接或分离实现与所述第二终端齿轮的相对固定或分离。

3.根据权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于：所述第一输出件和第一终端齿轮同轴设置，所述第一卡盘的滑动方向与所述第一输出件的转动轴心线的延伸方向一致。

4.根据权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于：所述第二输出件和第二终端齿轮同轴设置，所述第二卡盘的滑动方向与所述第二输出件的转动轴心线的延伸方向一致。

5.根据权利要求2所述的齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱还包括用于使所述齿轮箱在第一工作状态和第二工作状态之间相切换的切换机构。

6.根据权利要求5所述的齿轮箱，其特征在于：所述切换机构包括滑动设置在所述机壳上的且两端分别与所述第一卡盘和第二卡盘转动设置的滑动件及转动设置在所述机壳上且用于操作所述滑动件滑动的操作件，所述滑动件的滑动带动所述第一卡盘与第一终端齿轮卡接或分离，同时带动所述第二卡盘与第二终端齿轮分离或卡接。

7.根据权利要求1~6中任一项权利要求所述的齿轮箱，其特征在于：所述齿轮传动机构还包括与所述电机轴固定连接的且由所述电机轴转动带动转动的输出齿轮，及设置在所述输出齿轮和第一终端齿轮、第二终端齿轮之间的多个传动齿轮组，所述第一终端齿轮、第二终端齿轮分别与同一个传动齿轮组相啮合。

8.根据权利要求1~6中任一项权利要求所述的齿轮箱，其特征在于：所述第一终端齿轮、第二终端齿轮同轴设置。

9.一种包含有权利要求1~8中任一项权利要求所述的齿轮箱的儿童电动车，其特征在于：所述儿童电动车还包括底盘架、设置在所述底盘架下方的多个车轮、活动设置在所述底盘架上的车架及与所述车架转动连接的驱动转轴，所述第一输出件、第二输出件中的一个部件与所述多个车轮中的至少一个固定连接进而带动该车轮转动，另一个部件与所述驱动转轴固定连接进而带动所述驱动转轴转动，当与所述一个部件固定连接的车轮转动时，所述车架和底盘架相对固定；当所述驱动转轴转动时，带动所述车架在所述底盘架上活动。

10.根据权利要求9所述的儿童电动车，其特征在于：所述多个车轮包括设置在所述儿童电动车的左右二侧的且位于所述底盘架下方的左车轮和右车轮，所述第一输出件与所述左车轮和右车轮中的一个固定连接，所述驱动转轴包括沿所述儿童电动车的左右方向水平延伸的主轴段、由所述主轴段的两端部分别弯折延伸形成的二个连接段、由所述二个连接段分别弯折并延伸形成的二个支承段，所述二个支承段分别位于所述主轴段的左右二侧且与所述主轴段平行，所述第二输出件与所述二个支承段中的一个固定连接，所述二个支承段中的另一个与所述左车轮和右车轮中的另一个转动连接，所述车架与所述主轴段转动连接，所述底盘架分别与所述二个支承段转动连接。

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