CN111453652A - 一种用于电力设备的升降装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于升降设备领域,尤其是一种用于电力设备的升降装置,针对现有的电力设备在使用时,由于体积大,较重,安装拆卸都比较费力的问题,现提出如下方案,其包括底板,所述底板的上方设有升降板,升降板的一侧开设有转动槽,转动槽内转动安装有转动轴,转动轴的外侧固定安装有两个连接块,两个连接块的一侧固定安装有同一个斜板,所述升降板的顶部开设有两个凹槽,两个凹槽内均滑动安装有滑板,本发明能够方便将电力设备移动到升降板上或者从升降板上移走,方便对电力设备的维护与检修,同时在升降板升起时可以对斜板进行折叠,减少横向占用空间,且可以对电力设备进行固定,增加电力设备使用时的稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及升降设备技术领域,尤其涉及一种用于电力设备的升降装置。
背景技术
电力设备主要包括发电设备和供电设备两大类,发电设备主要是电站锅炉、蒸汽轮机、燃气轮机、水轮机、发电机、变压器等等。
现有的电力设备在使用时,由于体积大,较重,安装拆卸都比较费力,因此我们提出了一种用于电力设备的升降装置,用来解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在电力设备在使用时,由于体积大,较重,安装拆卸都比较费力的缺点,而提出的一种用于电力设备的升降装置。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种用于电力设备的升降装置,包括底板,所述底板的上方设有升降板,升降板的一侧开设有转动槽,转动槽内转动安装有转动轴,转动轴的外侧固定安装有两个连接块,两个连接块的一侧固定安装有同一个斜板,所述升降板的顶部开设有两个凹槽,两个凹槽内均滑动安装有滑板,两个滑板相互靠近的一侧均滑动安装有夹板,所述升降板的顶部安装有挡板,底板一侧固定安装有竖板,竖板的一侧开设有安装槽,安装槽的侧壁固定安装有齿条,齿条上啮合有齿轮,齿轮的内侧固定安装有蜗杆。
优选的,所述升降板上开设有横孔,横孔内固定安装有两个第一轴承,两个第一轴承的内圈均与蜗杆的外侧固定连接,蜗杆的一端固定安装有第一锥形齿轮,第一锥形齿轮上啮合有第二锥形齿轮,第二锥形齿轮固定套设于转动轴的外侧。
优选的,两个凹槽相互靠近的一侧内壁上均开设有转动孔,两个转动孔均与横孔相连通,两个转动孔内均转动安装有安装杆,两个安装杆的外侧均固定套设有蜗轮,两个蜗轮均与蜗杆相啮合,两个蜗轮的外侧均转动安装有连接杆的一端,两个连接杆的另一端分别与两个滑板转动连接。
优选的,所述底板的顶部固定安装有两个第一气缸,两个第一气缸的输出轴均与升降板的底部固定连接。
优选的,两个滑板相互靠近的一侧均开设有伸缩槽,两个夹板的外侧分别与两个伸缩槽的内壁滑动连接。
优选的,两个滑板相互远离的一侧均螺纹安装有螺杆,两个夹板相互远离的一侧均固定安装有第二轴承,两个螺杆的一端分别与两个第二轴承的内圈固定连接。
优选的,两个螺杆的另一端均固定安装有旋钮,两个旋钮分别位于两个滑板的外侧。
优选的,两个凹槽的侧壁均焊接有导轨,两个滑板的两侧均固定安装有滑块,滑块与对应的导轨滑动连接。
优选的,所述升降板的顶部开设有多个插槽,挡板与对应的插槽相卡装。
优选的,所述底板的底部开设有收纳槽,收纳槽的顶部内壁上固定安装有第二气缸,第二气缸的输出轴上固定安装有车轮架,车轮架的底部转动安装有四个车轮。
与现有技术相比,本发明的有益效果在于:
本方案使用时,通过斜板的设置,方便将较重的电力设备移动到升降板上或者从升降板上移走,方便对电力设备的维护与检修;
本方案当电力设备放置到升降板上时,通过两个第一气缸驱动升降板向上移动,升降板向上移动时会带动齿轮移动,由于齿轮与齿条啮合,所以齿轮在移动的同时会进行转动,通过齿轮带动蜗杆转动,蜗杆带动第一锥形齿轮转动,第一锥形齿轮带动第二锥形齿轮转动,第二锥形齿轮带动转动轴转动,转动轴带动连接块转动,连接块带动斜板转动,从而将斜板收起,减少横向占用空间;
本方案通过蜗杆的转动带动两个蜗轮转动,两个蜗轮通过两个连接杆带动两个滑板相互靠近,两个滑板带动两个夹板相互靠近对电力设备进行固定,增加电力设备使用时的稳定性;
本方案通过旋钮转动螺杆,进而可以对两个夹板之间的距离进行调整,适应不同尺寸的电力设备;
本发明能够方便将电力设备移动到升降板上或者从升降板上移走,方便对电力设备的维护与检修,同时在升降板升起时可以对斜板进行折叠,减少横向占用空间,且可以对电力设备进行固定,增加电力设备使用时的稳定性。
附图说明
图1为本发明提出的一种用于电力设备的升降装置的结构示意图;
图2为本发明提出的一种用于电力设备的升降装置的俯视结构示意图;
图3为本发明提出的一种用于电力设备的升降装置的A部分的结构示意图;
图4为本发明提出的一种用于电力设备的升降装置的滑板和夹板连接的俯视结构示意图;
图5为本发明提出的一种用于电力设备的升降装置的滑板和夹板连接的立体结构示意图。
图中:1底板、2第一气缸、3升降板、4滑板、5夹板、6挡板、7横孔、8第一轴承、9蜗杆、10转动槽、11转动轴、12连接块、13斜板、14第二锥形齿轮、15第一锥形齿轮、16竖板、17安装槽、18齿条、19齿轮、20凹槽、21转动孔、22安装杆、23蜗轮、24连接杆、25伸缩槽、26螺杆、27第二轴承。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例一
参照图1-5,一种用于电力设备的升降装置,包括底板1,底板1的上方设有升降板3,升降板3的一侧开设有转动槽10,转动槽10内转动安装有转动轴11,转动轴11的外侧固定安装有两个连接块12,两个连接块12的一侧固定安装有同一个斜板13,升降板3的顶部开设有两个凹槽20,两个凹槽20内均滑动安装有滑板4,两个滑板4相互靠近的一侧均滑动安装有夹板5,升降板3的顶部安装有挡板6,底板1一侧固定安装有竖板16,竖板16的一侧开设有安装槽17,安装槽17的侧壁固定安装有齿条18,齿条18上啮合有齿轮19,齿轮19的内侧固定安装有蜗杆9。
本发明中,升降板3上开设有横孔7,横孔7内固定安装有两个第一轴承8,两个第一轴承8的内圈均与蜗杆9的外侧固定连接,蜗杆9的一端固定安装有第一锥形齿轮15,第一锥形齿轮15上啮合有第二锥形齿轮14,第二锥形齿轮14固定套设于转动轴11的外侧,第一锥形齿轮15与第二锥形齿轮14改变转动的方向。
本发明中,两个凹槽20相互靠近的一侧内壁上均开设有转动孔21,两个转动孔21均与横孔7相连通,两个转动孔21内均转动安装有安装杆22,两个安装杆22的外侧均固定套设有蜗轮23,两个蜗轮23均与蜗杆9相啮合,两个蜗轮23的外侧均转动安装有连接杆24的一端,两个连接杆24的另一端分别与两个滑板4转动连接,蜗杆9带动两个蜗轮23转动。
本发明中,底板1的顶部固定安装有两个第一气缸2,两个第一气缸2的输出轴均与升降板3的底部固定连接,第一气缸2驱动升降板3竖直移动。
本发明中,两个滑板4相互靠近的一侧均开设有伸缩槽25,两个夹板5的外侧分别与两个伸缩槽25的内壁滑动连接,夹板5可以在伸缩槽25内滑动。
本发明中,两个滑板4相互远离的一侧均螺纹安装有螺杆26,两个夹板5相互远离的一侧均固定安装有第二轴承27,两个螺杆26的一端分别与两个第二轴承27的内圈固定连接,第二轴承27使螺杆26转动时可以带动滑板4移动。
本发明中,两个螺杆26的另一端均固定安装有旋钮,两个旋钮分别位于两个滑板4的外侧,旋钮用来转动螺杆26。
本发明中,两个凹槽20的侧壁均焊接有导轨,两个滑板4的两侧均固定安装有滑块,滑块与对应的导轨滑动连接,滑块与导轨使滑板4稳定的滑动。
本发明中,升降板3的顶部开设有多个插槽,挡板6与对应的插槽相卡装,多个插槽使挡板6的位置可调。
本发明中,底板1的底部开设有收纳槽,收纳槽的顶部内壁上固定安装有第二气缸,第二气缸的输出轴上固定安装有车轮架,车轮架的底部转动安装有四个车轮。
实施例二
参照图1-5,一种用于电力设备的升降装置,包括底板1,底板1的上方设有升降板3,升降板3的一侧开设有转动槽10,转动槽10内转动安装有转动轴11,转动轴11的外侧通过螺栓固定安装有两个连接块12,两个连接块12的一侧通过螺栓固定安装有同一个斜板13,升降板3的顶部开设有两个凹槽20,两个凹槽20内均滑动安装有滑板4,两个滑板4相互靠近的一侧均滑动安装有夹板5,升降板3的顶部安装有挡板6,底板1一侧通过螺栓固定安装有竖板16,竖板16的一侧开设有安装槽17,安装槽17的侧壁通过螺栓固定安装有齿条18,齿条18上啮合有齿轮19,齿轮19的内侧通过螺栓固定安装有蜗杆9。
本发明中,升降板3上开设有横孔7,横孔7内通过螺栓固定安装有两个第一轴承8,两个第一轴承8的内圈均与蜗杆9的外侧通过螺栓固定连接,蜗杆9的一端通过螺栓固定安装有第一锥形齿轮15,第一锥形齿轮15上啮合有第二锥形齿轮14,第二锥形齿轮14固定套设于转动轴11的外侧,第一锥形齿轮15与第二锥形齿轮14改变转动的方向。
本发明中,两个凹槽20相互靠近的一侧内壁上均开设有转动孔21,两个转动孔21均与横孔7相连通,两个转动孔21内均转动安装有安装杆22,两个安装杆22的外侧均固定套设有蜗轮23,两个蜗轮23均与蜗杆9相啮合,两个蜗轮23的外侧均转动安装有连接杆24的一端,两个连接杆24的另一端分别与两个滑板4转动连接,蜗杆9带动两个蜗轮23转动。
本发明中,底板1的顶部通过螺栓固定安装有两个第一气缸2,两个第一气缸2的输出轴均与升降板3的底部通过螺栓固定连接,第一气缸2驱动升降板3竖直移动。
本发明中,两个滑板4相互靠近的一侧均开设有伸缩槽25,两个夹板5的外侧分别与两个伸缩槽25的内壁滑动连接,夹板5可以在伸缩槽25内滑动。
本发明中,两个滑板4相互远离的一侧均螺纹安装有螺杆26,两个夹板5相互远离的一侧均通过螺栓固定安装有第二轴承27,两个螺杆26的一端分别与两个第二轴承27的内圈通过螺栓固定连接,第二轴承27使螺杆26转动时可以带动滑板4移动。
本发明中,两个螺杆26的另一端均通过螺栓固定安装有旋钮,两个旋钮分别位于两个滑板4的外侧,旋钮用来转动螺杆26。
本发明中,两个凹槽20的侧壁均焊接有导轨,两个滑板4的两侧均通过螺栓固定安装有滑块,滑块与对应的导轨滑动连接,滑块与导轨使滑板4稳定的滑动。
本发明中,升降板3的顶部开设有多个插槽,挡板6与对应的插槽相卡装,多个插槽使挡板6的位置可调。
本发明中,底板1的底部开设有收纳槽,收纳槽的顶部内壁上通过螺栓固定安装有第二气缸,第二气缸的输出轴上通过螺栓固定安装有车轮架,车轮架的底部转动安装有四个车轮。
本发明中,使用时,通过斜板13的设置,方便将较重的电力设备移动到升降板3上或者从升降板3上移走,方便对电力设备的维护与检修,当电力设备放置到升降板3上时,通过两个第一气缸2驱动升降板3向上移动,升降板3向上移动时会带动齿轮19移动,由于齿轮19与齿条18啮合,所以齿轮19在移动的同时会进行转动,通过齿轮19带动蜗杆9转动,蜗杆9带动第一锥形齿轮15转动,第一锥形齿轮15带动第二锥形齿轮14转动,第二锥形齿轮14带动转动轴11转动,转动轴11带动连接块12转动,连接块12带动斜板13转动,从而将斜板13收起,减少横向占用空间,通过蜗杆9的转动带动两个蜗轮23转动,两个蜗轮23通过两个连接杆24带动两个滑板4相互靠近,两个滑板4带动两个夹板5相互靠近对电力设备进行固定,增加电力设备使用时的稳定性,通过旋钮转动螺杆26,进而可以对两个夹板5之间的距离进行调整,适应不同尺寸的电力设备。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种用于电力设备的升降装置,包括底板,其特征在于,所述底板的上方设有升降板,升降板的一侧开设有转动槽,转动槽内转动安装有转动轴,转动轴的外侧固定安装有两个连接块,两个连接块的一侧固定安装有同一个斜板,所述升降板的顶部开设有两个凹槽,两个凹槽内均滑动安装有滑板,两个滑板相互靠近的一侧均滑动安装有夹板,所述升降板的顶部安装有挡板,底板一侧固定安装有竖板,竖板的一侧开设有安装槽,安装槽的侧壁固定安装有齿条,齿条上啮合有齿轮,齿轮的内侧固定安装有蜗杆。
2.根据权利要求1所述的一种用于电力设备的升降装置,其特征在于,所述升降板上开设有横孔,横孔内固定安装有两个第一轴承,两个第一轴承的内圈均与蜗杆的外侧固定连接,蜗杆的一端固定安装有第一锥形齿轮,第一锥形齿轮上啮合有第二锥形齿轮,第二锥形齿轮固定套设于转动轴的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种用于电力设备的升降装置,其特征在于,两个凹槽相互靠近的一侧内壁上均开设有转动孔,两个转动孔均与横孔相连通,两个转动孔内均转动安装有安装杆,两个安装杆的外侧均固定套设有蜗轮,两个蜗轮均与蜗杆相啮合,两个蜗轮的外侧均转动安装有连接杆的一端,两个连接杆的另一端分别与两个滑板转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于电力设备的升降装置,其特征在于,所述底板的顶部固定安装有两个第一气缸,两个第一气缸的输出轴均与升降板的底部固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于电力设备的升降装置,其特征在于,两个滑板相互靠近的一侧均开设有伸缩槽,两个夹板的外侧分别与两个伸缩槽的内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于电力设备的升降装置,其特征在于,两个滑板相互远离的一侧均螺纹安装有螺杆,两个夹板相互远离的一侧均固定安装有第二轴承,两个螺杆的一端分别与两个第二轴承的内圈固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于电力设备的升降装置,其特征在于,两个螺杆的另一端均固定安装有旋钮,两个旋钮分别位于两个滑板的外侧。
8.根据权利要求1所述的一种用于电力设备的升降装置,其特征在于,两个凹槽的侧壁均焊接有导轨,两个滑板的两侧均固定安装有滑块,滑块与对应的导轨滑动连接。
9.根据权利要求1所述的一种用于电力设备的升降装置,其特征在于,所述升降板的顶部开设有多个插槽,挡板与对应的插槽相卡装。
10.根据权利要求1所述的一种用于电力设备的升降装置,其特征在于,所述底板的底部开设有收纳槽,收纳槽的顶部内壁上固定安装有第二气缸,第二气缸的输出轴上固定安装有车轮架,车轮架的底部转动安装有四个车轮。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
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Application publication date: 20200728 |