CN111452672A - 一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置 - Google Patents

一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置，一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置，包括冷却套，所述冷却套的内壁固定连接还有阻断板和限位板，所述限位板的顶部放置有浮板，所述冷却套的内右壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有隔板，所述隔板的左侧固定连接有连接杆，所述连接杆的左侧固定连接有活动套，所述活动套的内部插接有插杆，所述插杆的底部活动连接有支架。该电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置，通过动力轮带动推板上下移动，通过吸气口和出气口向电瓶安装腔内灌入冷空气给电瓶降温，这过程中水在下，而空气在上，防止雨水灌入电瓶安装腔内，这样在降温的同时防止了电瓶进水。

Description

一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置
技术领域
本发明涉及电瓶车技术领域，具体为一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置。
背景技术
随着数年来的低碳生活号召，电瓶车已经充斥各城市的大街小巷，使人们可以以节能、快捷的方式出门，是现代人们的基础交通工具，且电瓶车的核心部件只有电瓶，只要定期保养更换电瓶，那么一辆电瓶车就可以用很长时间。
由于电瓶价格较贵，一般不会更换的很平凡，但电瓶车在行驶过程中电瓶会产生大量的热量，加速电瓶老化，而老化后的电瓶能源转动效果更差，发热量更大，如此恶性循环。
现有的冷却降温装置大多为风冷式，但在雨天或经过涉水路段时，雨水可能会通过通风口进入电瓶安装腔内，导致电瓶短路，因此我们提出了一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置，具有防止电瓶进水的作用。
本发明为实现技术目的采用如下技术方案：一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置，包括冷却套，所述冷却套的内壁固定连接还有阻断板和限位板，所述限位板的顶部放置有浮板。
所述冷却套的内右壁开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有隔板，所述隔板的左侧固定连接有连接杆，所述连接杆的左侧固定连接有活动套，所述活动套的内部插接有插杆，所述插杆的底部活动连接有支架。
所述冷却套的下方开口出安装有转动轮，所述转动轮的正面活动安装有传动杆，所述传动杆的顶部活动连接有密封塞，所述密封塞的外侧套接有推板，所述推板顶部的右侧开设有滑口。
作为优化，所述冷却套的右侧开设有吸气口，吸气口位于阻断板上方，冷却套的左侧开设有出气口，且出气口与电瓶安装腔相通，出气口位于阻断板和限位板之间。
作为优化，所述阻断板的开口之间小于浮板的直径，所述浮板的外壁与冷却套的内壁之间有一定距离，保证进入冷却套内的水可以流到浮板下方，所述滑槽贯穿吸气口。
作为优化，所述活动套的直径小于滑口的直径，两根所述支架成八字状分布，且底部间距大于滑口的直径。
作为优化，所述支架与插杆的连接处安装有扭簧，所述动力轮的外侧设置有受力板，且动力轮的上半部分位于冷却套内，下半部分位于冷却套外。
作为优化，所述传动杆分为两节，所述推板的顶部开设有与密封塞对应的排水口，所述密封塞与推板之间连接有橡胶带。
本发明具备以下有益效果：
1、该电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置，通过动力轮带动推板上下移动，通过吸气口和出气口向电瓶安装腔内灌入冷空气给电瓶降温，这过程中水在下，而空气在上，防止雨水灌入电瓶安装腔内，这样在降温的同时防止了电瓶进水。
2、该电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置，通过在阻断板和限位板之间安装浮板，雨水进入冷却套时，浮板浮在水面上，这样当雨量较大或涉水水位较深，流入冷却套内水量大，浮板随水位上升，这样推板上推时，浮板与阻断板接触，并将其密封，推板受压力影响不在移动，而密封塞继续移动，打开排水口排水，且水位越高，排水越早，如此可防止防止进水，保护了电瓶。
附图说明
图1为本发明结构第一状态示意图。
图2为本发明结构第二状态示意图。
图3为本发明结构第三状态示意图。
图4为本发明结构第四状态示意图。
图5为本发明结构图1部分放大图。
图6为本发明结构图2部分放大图。
图7为本发明结构图3部分放大图。
图8为本发明结构图4部分放大图。
图9为本发明结构图5中A处放大图。
图10为本发明结构图5中B处放大图。
图11为本发明结构图7中C处放大图。
图中：1-冷却套，2-阻断板，3-限位板，4-浮板，5-滑槽，6-隔板，7-连接杆，8-活动套，9-插杆，10-支架，11-动力轮，12-传动杆，13-密封塞，14-推板，15-滑口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-11，在使用时，电动车开动，受力板受气流影响，带动动力轮11顺时针转动，动力轮11转动时通过传动杆12带动密封塞13上下移动。
当传动杆12拉动密封塞13向下移动时，通过橡胶带带动推板14向下移动，推板14上方空间变大，通过吸气口将冷空气吸入，如果是下雨天或经过涉水路段，会有部分雨水随空气进入冷却套1内。
当传动杆12推动密封塞13向上移动时，密封塞13通过橡胶带带动推板14向上移动，并托起水和空气向上移动，使漂浮在上方冷空气从出气口进入电瓶安装腔内，同时推板14通过支架10和活动套8带动隔板6向上移动，将吸气口封阻，防止推板14推动过程中冷空气从此排出。
当推板14向上移动到限位板3下方时，推板14运动受阻，而密封塞13继续受到向上的推力，拉动橡胶带与推板14分开，使推板14上积存水通过排水口排出，同时这过程中推板14带动隔板6向上移动触碰到滑槽5的内顶壁，隔板6和活动套8移动受阻，而推板14依旧推动支架10向上移动，由于力的作用是相对的，支架10受到活动套8向下的推力，使两支架10互相靠拢，当两支架10底部之间的距离小于滑口15的直径时，活动套8失去支撑，穿过滑口15下滑，并通过连接杆7带动隔板6下滑复位，开放吸气口。如此重复运行。
一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置，包括冷却套1，冷却套1的右侧开设有吸气口，吸气口位于阻断板2上方，冷却套1的左侧开设有出气口，且出气口与电瓶安装腔相通，出气口位于阻断板2和限位板3之间，冷却套1的内壁固定连接还有阻断板2和限位板3，阻断板2的开口之间小于浮板4的直径，浮板4的外壁与冷却套1的内壁之间有一定距离，保证进入冷却套1内的水可以流到浮板4下方，限位板3的顶部放置有浮板4。
冷却套1的内右壁开设有滑槽5，滑槽5贯穿吸气口，滑槽5内滑动连接有隔板6，隔板6的左侧固定连接有连接杆7，连接杆7的左侧固定连接有活动套8，活动套8的直径小于滑口15的直径，活动套8的内部插接有插杆9，插杆9的底部活动连接有支架10，两根支架10成八字状分布，且底部间距大于滑口15的直径，支架10与插杆9的连接处安装有扭簧。
冷却套1的下方开口出安装有转动轮11，动力轮11的外侧设置有受力板，且动力轮11的上半部分位于冷却套1内，下半部分位于冷却套1外，转动轮11的正面活动安装有传动杆12，传动杆12分为两节，传动杆12的顶部活动连接有密封塞13，密封塞13与推板14之间连接有橡胶带，密封塞13的外侧套接有推板14，推板14的顶部开设有与密封塞13对应的排水口，推板14顶部的右侧开设有滑口15。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置，包括冷却套(1)，其特征在于：所述冷却套(1)的内壁固定连接还有阻断板(2)和限位板(3)，所述限位板(3)的顶部放置有浮板(4)，所述冷却套(1)的内右壁开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内滑动连接有隔板(6)，所述隔板(6)的左侧固定连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)的左侧固定连接有活动套(8)，所述活动套(8)的内部插接有插杆(9)，所述插杆(9)的底部活动连接有支架(10)，所述冷却套(1)的下方开口出安装有转动轮(11)，所述转动轮(11)的正面活动安装有传动杆(12)，所述传动杆(12)的顶部活动连接有密封塞(13)，所述密封塞(13)的外侧套接有推板(14)，所述推板(14)顶部的右侧开设有滑口(15)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置，其特征在于：所述冷却套(1)的右侧开设有吸气口，冷却套(1)的左侧开设有出气口。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置，其特征在于：所述阻断板(2)的开口之间小于浮板(4)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置，其特征在于：所述活动套(8)的直径小于滑口(15)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置，其特征在于：两根所述支架(10)成八字状分布，且底部间距大于滑口(15)的直径。
6.根据权利要求1所述的一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置，其特征在于：所述动力轮(11)的外侧设置有受力板。
7.根据权利要求1所述的一种电动车用汽水分离电瓶冷却防潮装置，其特征在于：所述密封塞(13)与推板(14)之间连接有橡胶带。
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