CN215360919U - 一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩，包括导流罩本体、水平设置在所述导流罩本体内且布设在所述导流罩本体底部的集水池、以及多个设置在所述集水池顶部且用于对进入所述导流罩本体内的空气扬尘进行分离的气体分离器；多个所述气体分离器均与所述集水池连通；所述集水池的底部开设有排污口；所述气体分离器的进气口和排气口均与所述导流罩本体连通。本实用新型通过设置多个所述气体分离器，可将进入至所述导流罩本体内的空气扬尘进行分离后再排出，减少了空气中的污染；同时降雨时雨水进入到所述导流罩本体内，将导流罩底部的扬尘冲刷至集水池内，定期打开集水池可以将所述导流罩本体内的污水排出，起到自清洗的作用。

Description

一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩

技术领域

本实用新型属于空气净化技术领域，尤其是涉及一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩。

背景技术

随着科技的进步和社会的发展，汽车保有量的迅速增加，由汽车引起的空气污染日趋严重，目前已成为全人类所面临的重大课题，据统计，城市道路面积占城区总面积的9％～12％，而汽车尾气污染和由汽车行驶引起的扬尘又在城区空气污染中占有较高的比例；空气污染不仅对环境造成损害，也严重威胁人们的身心健康；特别是在人口密集的大中城市，汽车尾气污染和汽车行驶引起的道路扬尘是城市空气质量变差的主要原因。

与大力治理直接由汽车尾气排放所产生的污染相比，对于由汽车二次扬尘产生的污染问题关注度较低。由机动车引起的道路扬尘已经成为城市大气颗粒物污染的来源之一，目前国内外基本采用洒水车或抑尘剂来控制道路扬尘。近些年，汽车二次扬尘问题已经得到部分学者的重视，已有一些关于汽车扬尘处理的研究。但是，现有的几种扬尘收集装置均配有集尘箱或者收集袋，体积较大，易增大汽车行驶过程中的阻力以及能量损耗。因此，提出一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩，通过设置多个所述气体分离器，可将进入至所述导流罩本体内的空气扬尘进行分离后再排出，减少了空气中的污染；同时降雨时雨水进入到所述导流罩本体内，将导流罩底部的扬尘冲刷至集水池内，定期打开集水池可以将所述导流罩本体内的污水排出，起到自清洗的作用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩，其特征在于：包括导流罩本体、水平设置在所述导流罩本体内且布设在所述导流罩本体底部的集水池、以及多个设置在所述集水池顶部且用于对进入所述导流罩本体内的空气扬尘进行分离的气体分离器；多个所述气体分离器均布设在所述导流罩本体内，多个所述气体分离器均与所述集水池连通；

所述集水池沿所述导流罩本体的长度方向布设，所述集水池的底部开设有排污口，所述排污口贯穿所述导流罩本体的底部；所述集水池的一侧开设有单向溢流口，所述单向溢流口布设在所述集水池的侧壁上部；

所述气体分离器的进气口和排气口均与所述导流罩本体连通，所述排气口布设在所述进气口的上方。

上述的一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩，其特征在于：所述导流罩本体包括水平设置的箱底、两个竖向设置在所述箱底上的箱侧面、竖向设置在所述箱底上且布设在两个所述箱侧面之间的箱后面、以及连接所述箱底、两个所述箱侧面和所述箱后面的斜坡形导流面，所述箱底、两个所述箱侧面、所述箱后面和斜坡形导流面一体成型，所述箱底、两个所述箱侧面、所述箱后面和斜坡形导流面围成封闭的导流箱体。

上述的一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩，其特征在于：所述排污口上设置有排污口橡皮塞。

上述的一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩，其特征在于：所述单向溢流口上设置有溢流口挡板，所述溢流口挡板通过第一旋转轴固定在所述集水池的侧壁上，所述溢流口挡板的面积大于所述单向溢流口的面积。

上述的一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩，其特征在于：所述进气口和排气口均位于所述斜坡形导流面上；所述进气口上设置有进气挡板，所述进气挡板通过第二旋转轴固定在所述斜坡形导流面上，所述进气挡板的面积大于所述进气口的面积。

上述的一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩，其特征在于：所述气体分离器包括水平设置在所述集水池顶部的分离腔和竖向设置在所述分离腔顶部的排气管，所述分离腔和排气管一体成型；所述分离腔的底部和所述集水池连通，所述分离腔的顶部和所述排气管连通，所述进气口开设在所述分离腔与所述斜坡形导流面的连接处，所述排气口开设在所述排气管与所述斜坡形导流面的连接处；所述分离腔的内部设置有螺旋形通道。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型通过设置多个所述气体分离器，可将进入至所述导流罩本体内的空气扬尘进行分离后再排出，减少了空气中的污染；同时降雨时雨水进入到所述导流罩本体内，将导流罩底部的扬尘冲刷至集水池内，定期打开集水池可以将所述导流罩本体内的污水排出，起到自清洗的作用。

2、本实用新型中在所述集水池的底部开设排污口，降雨时可使冲刷至所述集水池内的污水从排污口排出，避免污水的堆积。

3、本实用新型在所述集水池的一侧开设单向溢流口，可在集水池内的污水过多时，直接从单向溢流口排出，避免堆积在集水池内，造成本导流罩的超负荷运作。

综上所述，本实用新型通过设置多个所述气体分离器，可将进入至所述导流罩本体内的空气扬尘进行分离后再排出，减少了空气中的污染；同时降雨时雨水进入到所述导流罩本体内，将导流罩底部的扬尘冲刷至集水池内，定期打开集水池可以将所述导流罩本体内的污水排出，起到自清洗的作用。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的左视图。

图3为本实用新型的俯视图。

附图标记说明:

1-1—箱底； 1-2—箱后面； 1-3—斜坡形导流面；

2—集水池； 2-1—排污口； 3—进气挡板；

4—溢流口挡板； 5-2—排气口； 5-3—分离腔；

5-4—排气管； 6—第一旋转轴； 7—第二旋转轴；

8—排污口橡皮塞；

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本实用新型包括导流罩本体、水平设置在所述导流罩本体内且布设在所述导流罩本体底部的集水池2、以及多个设置在所述集水池2顶部且用于对进入所述导流罩本体内的空气扬尘进行分离的气体分离器；多个所述气体分离器均布设在所述导流罩本体内，多个所述气体分离器均与所述集水池2连通；

所述集水池2沿所述导流罩本体的长度方向布设，所述集水池2的底部开设有排污口2-1，所述排污口2-1贯穿所述导流罩本体的底部；所述集水池2的一侧开设有单向溢流口，所述单向溢流口布设在所述集水池2的侧壁上部；

所述气体分离器的进气口和排气口5-2均与所述导流罩本体连通，所述排气口5-2布设在所述进气口的上方。

实际使用时，通过设置多个所述气体分离器，可将进入至所述导流罩本体内的空气扬尘进行分离后再排出，减少了空气中的污染；同时降雨时雨水进入到所述导流罩本体内，将导流罩底部的扬尘冲刷至集水池2内，定期打开集水池2可以将所述导流罩本体内的污水排出，起到自清洗的作用。

其中，在所述集水池2的底部开设排污口2-1，降雨时可使冲刷至所述集水池2内的污水从排污口2-1排出，避免污水的堆积。

另外，在所述集水池2的一侧开设单向溢流口，可在集水池2内的污水过多时，直接从单向溢流口排出，避免堆积在集水池2内，造成本导流罩的超负荷运作。

需要说明的是，集水池2中有污水存在时，外界气温使水形成水蒸气，空气进入所述箱体后，与水蒸气接触，增加了空气湿度，进一步提高了空气中扬尘的分离效率。如图2所示，所述集水池2的宽度小于所述箱底1-1的宽度。

如图2所示，本实施例中，所述导流罩本体包括水平设置的箱底1-1、两个竖向设置在所述箱底1-1上的箱侧面、竖向设置在所述箱底1-1上且布设在两个所述箱侧面之间的箱后面1-2、以及连接所述箱底1-1、两个所述箱侧面和所述箱后面1-2的斜坡形导流面1-3，所述箱底1-1、两个所述箱侧面、所述箱后面1-2和斜坡形导流面1-3一体成型，所述箱底1-1、两个所述箱侧面、所述箱后面1-2和斜坡形导流面1-3围成封闭的导流箱体。如图1、图2和图3所示，所述集水池2水平布设在所述箱底1-1上。

如图1和图2所示，本实施例中，所述排污口2-1上设置有排污口橡皮塞8。实际使用时，所述排污口2-1的数量为两个，所述排污口橡皮塞8可对所述集水池2进行封堵，防止污水随意流出。

如图2所示，本实施例中，所述单向溢流口上设置有溢流口挡板4，所述溢流口挡板4通过第一旋转轴6固定在所述集水池2的侧壁上，所述溢流口挡板4的面积大于所述单向溢流口的面积。

实际使用时，由于所述溢流口挡板4的面积大于所述单向溢流口的面积，使得所述溢流口挡板4只能向所述导流罩本体的内侧打开，实现所述溢流口挡板4的单向开启，仅可向所述箱体内打开，在进气口打开后，在有空气进入的情况下，由于空气静压作用，溢流口挡板4、排污口2-1均处于关闭状态，保证空气从排气口5-2排出。

如图2所示，本实施例中，所述进气口和排气口5-2均位于所述斜坡形导流面1-3上；所述进气口上设置有进气挡板3，所述进气挡板3通过第二旋转轴7固定在所述斜坡形导流面1-3上，所述进气挡板3的面积大于所述进气口的面积。

实际使用时，由于所述进气挡板3的面积大于所述进气口的面积，使得所述进气挡板3只能向所述导流罩本体的内侧打开，实现所述进气挡板3为单向开启，只可以向所述箱体内侧打开，防止气体从所述箱体逆流。

如图2所示，本实施例中，所述气体分离器包括水平设置在所述集水池2顶部的分离腔5-3和竖向设置在所述分离腔5-3顶部的排气管5-4，所述分离腔5-3和排气管5-4一体成型；所述分离腔5-3的底部和所述集水池2连通，所述分离腔5-3的顶部和所述排气管5-4连通，所述进气口开设在所述分离腔5-3与所述斜坡形导流面1-3的连接处，所述排气口5-2开设在所述排气管5-4与所述斜坡形导流面1-3的连接处；所述分离腔5-3的内部设置有螺旋形通道。

实际使用时，所述螺旋形通道的起始位置处和所述进气口连通，所述螺旋形通道的终止位置处和所述排气口5-2连通。所述气体分离器的工作原理和旋风分离器的工作原理一样，是靠气流切向引入造成的旋转运动，使具有较大惯性离心力的固体颗粒或液滴甩向外壁面分开。

本实用新型使用时，车辆行驶过程中，在大气静压作用下，空气通过进气口进入所述箱体内，经过所述气体分离器时，不同粒径的颗粒物在重力的作用下，依次沉降到所述分离腔5-3的底部，去除扬尘后的气体，经排气口5-2排出；降雨时，雨水通过排气口5-2进入所述箱体内，将所述箱体内底部的扬尘冲刷至集水池2内，定期打开集水池2的排污口2-1可以将所述箱体内的污水排出，当集水池2中污水过多时，可以直接从单向溢流口排出。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。

Claims (6)

1.一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩，其特征在于：包括导流罩本体、水平设置在所述导流罩本体内且布设在所述导流罩本体底部的集水池(2)、以及多个设置在所述集水池(2)顶部且用于对进入所述导流罩本体内的空气扬尘进行分离的气体分离器；多个所述气体分离器均布设在所述导流罩本体内，多个所述气体分离器均与所述集水池(2)连通；

所述集水池(2)沿所述导流罩本体的长度方向布设，所述集水池(2)的底部开设有排污口(2-1)，所述排污口(2-1)贯穿所述导流罩本体的底部；所述集水池(2)的一侧开设有单向溢流口，所述单向溢流口布设在所述集水池(2)的侧壁上部；

所述气体分离器的进气口和排气口(5-2)均与所述导流罩本体连通，所述排气口(5-2)布设在所述进气口的上方。

2.根据权利要求1所述的一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩，其特征在于：所述导流罩本体包括水平设置的箱底(1-1)、两个竖向设置在所述箱底(1-1)上的箱侧面、竖向设置在所述箱底(1-1)上且布设在两个所述箱侧面之间的箱后面(1-2)、以及连接所述箱底(1-1)、两个所述箱侧面和所述箱后面(1-2)的斜坡形导流面(1-3)，所述箱底(1-1)、两个所述箱侧面、所述箱后面(1-2)和斜坡形导流面(1-3)一体成型，所述箱底(1-1)、两个所述箱侧面、所述箱后面(1-2)和斜坡形导流面(1-3)围成封闭的导流箱体。

3.根据权利要求1所述的一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩，其特征在于：所述排污口(2-1)上设置有排污口橡皮塞(8)。

4.根据权利要求1所述的一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩，其特征在于：所述单向溢流口上设置有溢流口挡板(4)，所述溢流口挡板(4)通过第一旋转轴(6)固定在所述集水池(2)的侧壁上，所述溢流口挡板(4)的面积大于所述单向溢流口的面积。

5.根据权利要求2所述的一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩，其特征在于：所述进气口和排气口(5-2)均位于所述斜坡形导流面(1-3)上；所述进气口上设置有进气挡板(3)，所述进气挡板(3)通过第二旋转轴(7)固定在所述斜坡形导流面(1-3)上，所述进气挡板(3)的面积大于所述进气口的面积。

6.根据权利要求2所述的一种具有空气扬尘分离功能的自清洗式车用导流罩，其特征在于：所述气体分离器包括水平设置在所述集水池(2)顶部的分离腔(5-3)和竖向设置在所述分离腔(5-3)顶部的排气管(5-4)，所述分离腔(5-3)和排气管(5-4)一体成型；所述分离腔(5-3)的底部和所述集水池(2)连通，所述分离腔(5-3)的顶部和所述排气管(5-4)连通，所述进气口开设在所述分离腔(5-3)与所述斜坡形导流面(1-3)的连接处，所述排气口(5-2)开设在所述排气管(5-4)与所述斜坡形导流面(1-3)的连接处；所述分离腔(5-3)的内部设置有螺旋形通道。

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