CN113002440A - 一种用于下雨天气道路运输车的自动排水装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种用于下雨天气道路运输车的自动排水装置，包括厢体，所述厢体内腔的底部活动安装有底板，所述底板的顶部固定安装有货框，所述厢体内腔的底部固定安装有电控座，所述电控座的右侧活动安装有支撑杆。该用于下雨天气道路运输车的自动排水装置，通过设置吸水块和电控座，利用下雨时，雨水落入厢体和漏管内，使得漏管内的吸水块吸收雨水，同时利用吸水块的材质特性，吸水块吸水后发生膨胀，从而在膨胀过程中带动挡板向右移动，使得挡板与开关接触，以至于开关启动，控制电控座转动，在支撑杆的作用下使得底板与厢体底部分离，以此达到下雨时自动抬升货物位置，防止货物底部因为进水而导致损坏。

Description

一种用于下雨天气道路运输车的自动排水装置

技术领域

本发明涉及道路运输设备技术领域，具体为一种用于下雨天气道路运输车的自动排水装置。

背景技术

随着现代社会交通系统的发达，公路建设逐渐延伸到各个地区使得各地之间均可以驾驶汽车快速达到，以至于公路运输系统得到了较大的发展，同时公路运输成本相较于火车以及飞机运输成本更低，而且一些运输地点，飞机以及火车难以到达，因此许多厂家依旧采用汽车运输作为主要的运输方式。

然而在运输过程中，天气受季节、地区影响不断变化，有时候突然的下雨，可是汽车又在高速公路上行驶，无法及时下车对货物进行防雨保护，以至于雨水落入车厢内，同时车厢底部一般为密闭结构，落入车厢底部的雨水无法及时排出，导致车厢底部水流逐渐增多，从而浸泡货物底部，容易造成货物受损。

因此急需提供一种便于在下雨时自动提起货物以及自动排除车厢内部的水流的用于下雨天气道路运输车的自动排水装置。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种用于下雨天气道路运输车的自动排水装置，由以下具体技术手段所达成：

一种用于下雨天气道路运输车的自动排水装置，包括厢体，所述厢体内腔的底部活动安装有底板，所述底板的顶部固定安装有货框，所述厢体内腔的底部固定安装有电控座，所述电控座的右侧活动安装有支撑杆，所述厢体内腔底部的左侧固定安装有漏管，所述漏管内腔的中部固定安装有吸水块，所述漏管的底部固定安装有控制块，所述控制块内腔的底部活动安装有滑板，所述控制块的底部开设有漏水口，所述控制块内腔右侧的上下两侧均开设有滑槽，所述滑槽的左侧活动安装有挡板，所述挡板的上下两侧均固定安装有滑块，所述挡板的右侧固定安装有挤压弹簧，所述控制块内腔的右侧固定安装有开关，所述开关的右侧固定连接有导线，所述厢体内腔底部的右侧开设有泄水口，所述泄水口的左侧固定安装有固定座，所述固定座的右侧固定安装有密封板，所述固定座内腔的中部固定安装有中心轴，所述中心轴的外表面固定安装有支杆，所述支杆的底部固定安装有扭力弹簧，所述中心轴的外表面活动安装有弹力轮，所述弹力轮的外表面固定连接有弹力绳。

作为优化，所述弹力轮的内表面固定安装有啮齿，所述啮齿相邻之间的形状大小与中心轴外表面支杆彼此之间的形状大小相匹配，从而弹力轮转动，通过啮齿和支杆带动中心轴转动，以至于固定座也随之转动。

作为优化，所述弹力绳的底部固定连接在弹力轮的外表面，所述弹力绳的顶部固定连接在底板底部的右侧，从而底板向上移动时，通过弹力绳带动弹力轮转动。

作为优化，所述漏水口的形状大小与滑板的形状大小相匹配，所述滑板右侧的形状与挡板底部的形状相匹配，从而挡板向右移动的时候带动滑板向右移动，从而漏管内部多余的水流可以从漏水口流出。

作为优化，所述滑块的直径大小与滑槽内腔的直径大小相匹配，从而通过滑块使得挡板可以在滑槽内左右移动。

作为优化，所述开关通过导线与电控座电性连接，所述电控座的外表面为密封防水外壳，从而工作时，挡板右移触发开关，导致电控座启动，通过转动支撑杆，使得底板与厢体内腔的底部分离。

作为优化，所述密封板的形状大小与泄水口横截面积的形状大小相匹配，从而固定座转动时，带动密封板旋转，使得密封板与泄水口不再处于密封状态，以此便于厢体内腔的水流排放。

本发明具备以下有益效果：

1、该用于下雨天气道路运输车的自动排水装置，通过设置吸水块和电控座，利用下雨时，雨水落入厢体和漏管内，使得漏管内的吸水块吸收雨水，同时利用吸水块的材质特性，吸水块吸水后发生膨胀，从而在膨胀过程中带动挡板向右移动，使得挡板与开关接触，以至于开关启动，控制电控座转动，在支撑杆的作用下使得底板与厢体底部分离，以此达到下雨时自动抬升货物位置，防止货物底部因为进水而导致损坏。

2、该用于下雨天气道路运输车的自动排水装置，通过设置漏水口和泄水口，利用挡板右移带动滑板与漏水口分离，使得漏管内吸水块吸收不了的雨水通过漏水口流出厢体，同时底板上移使得与底板底部右侧通过弹力绳固定连接的弹力轮转动，配合啮齿和支杆，弹力轮转动带动中心轴转动，从而带动固定座逆时针旋转，以至于固定座右侧的密封板与泄水口分离，使得厢体内腔的雨水可以从泄水口快速流出，相较于人工清扫方式，本装置可以自动及时排水，排水效果更好。

附图说明

图1为本发明整体结构正面剖视图。

图2为本发明图1的A处结构示意图。

图3为本发明图1的B处结构示意图。

图4为本发明固定座结构放大示意图。

图中：1、厢体；2、底板；3、货框；4、电控座；5、支撑杆；6、漏管；7、吸水块；8、控制块；9、滑板；10、漏水口；11、滑槽；12、挡板；13、滑块；14、挤压弹簧；15、开关；16、导线；17、泄水口；18、固定座；19、密封板；20、中心轴；21、支杆；22、扭力弹簧；23、弹力轮；24、弹力绳；231、啮齿。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-4，一种用于下雨天气道路运输车的自动排水装置，包括厢体1，厢体1内腔的底部活动安装有底板2，底板2的顶部固定安装有货框3，厢体1内腔的底部固定安装有电控座4，电控座4的右侧活动安装有支撑杆5，厢体1内腔底部的左侧固定安装有漏管6，漏管6内腔的中部固定安装有吸水块7，漏管6的底部固定安装有控制块8，控制块8内腔的底部活动安装有滑板9，控制块8的底部开设有漏水口10，控制块8内腔右侧的上下两侧均开设有滑槽11，滑槽11的左侧活动安装有挡板12，挡板12的上下两侧均固定安装有滑块13，挡板12的右侧固定安装有挤压弹簧14，控制块8内腔的右侧固定安装有开关15，开关15的右侧固定连接有导线16，厢体1内腔底部的右侧开设有泄水口17，泄水口17的左侧固定安装有固定座18，固定座18的右侧固定安装有密封板19，固定座18内腔的中部固定安装有中心轴20，中心轴20的外表面固定安装有支杆21，支杆21的底部固定安装有扭力弹簧22，中心轴20的外表面活动安装有弹力轮23，弹力轮23的外表面固定连接有弹力绳24。

其中，弹力轮23的内表面固定安装有啮齿231，啮齿231相邻之间的形状大小与中心轴20外表面支杆21彼此之间的形状大小相匹配，从而弹力轮23转动，通过啮齿231和支杆21带动中心轴20转动，以至于固定座18也随之转动。

其中，弹力绳24的底部固定连接在弹力轮23的外表面，弹力绳24的顶部固定连接在底板2底部的右侧，从而底板2向上移动时，通过弹力绳24带动弹力轮23转动。

其中，漏水口10的形状大小与滑板9的形状大小相匹配，滑板9右侧的形状与挡板12底部的形状相匹配，从而挡板12向右移动的时候带动滑板9向右移动，从而漏管6内部多余的水流可以从漏水口10流出。

其中，滑块13的直径大小与滑槽11内腔的直径大小相匹配，从而通过滑块13使得挡板12可以在滑槽11内左右移动。

其中，开关15通过导线16与电控座4电性连接，电控座4的外表面为密封防水外壳，从而工作时，挡板12右移触发开关15，导致电控座4启动，通过转动支撑杆5，使得底板2与厢体1内腔的底部分离。

其中，密封板19的形状大小与泄水口17横截面积的形状大小相匹配，从而固定座18转动时，带动密封板19旋转，使得密封板19与泄水口17不再处于密封状态，以此便于厢体1内腔的水流排放。

在使用时，首先检查装置各部分结构之间功能是否正常，在运输过程中，首先将需要运输的货物放置在厢体1内腔底板2顶部的货框3内固定安放，在运输过程中，突发下雨情况时，雨水落入厢体1和厢体1内腔底部左侧的漏管6内，因为漏管6内腔固定安装有吸水块7以及滑块13的直径大小与滑槽11内腔的直径大小相匹配，同时利用吸水块7的材质特性，所以吸水块7吸水后发生膨胀体积增大，在吸水块7膨胀过程中推动挡板12在控制块8内向右移动，使得挡板12与开关15接触，配合开关15通过导线16与电控座4电性连接，电控座4的外表面为密封防水外壳，从而挡板12右移触发开关15后，导致电控座4启动，逆时针旋转支撑杆5，使得与支撑杆5固定安装的底板2上移与厢体1内腔的底部分离，以此达到下雨时自动抬升货物位置，防止货物底部因为进水而导致损坏，而且因为漏水口10的形状大小与滑板9的形状大小相匹配，滑板9右侧的形状与挡板12底部的形状相匹配，从而挡板12向右移动的时候带动滑板9向右移动，使得漏管6内部多余的水流可以从漏水口10流出，同时底板2底部的左侧通过弹力绳24与弹力轮23固定连接，所以底板2上移时通过弹力绳24带动弹力轮23转动，因为弹力轮23的内表面固定安装有啮齿231，啮齿231相邻之间的形状大小与中心轴20外表面支杆21彼此之间的形状大小相匹配，从而弹力轮23转动，通过啮齿231和支杆21带动中心轴20转动，以至于固定座18也随之转动，而且密封板19的形状大小与泄水口17横截面积的形状大小相匹配，所以固定座18转动时，带动密封板19逆时针旋转，使得密封板19与泄水口17不再处于密封状态，以此便于厢体1内腔的雨水从泄水口17快速流出，相较于人工清扫方式，本装置可以自动及时排水，排水效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于下雨天气道路运输车的自动排水装置，包括厢体(1)，其特征在于：所述厢体(1)内腔的底部活动安装有底板(2)，所述底板(2)的顶部固定安装有货框(3)，所述厢体(1)内腔的底部固定安装有电控座(4)，所述电控座(4)的右侧活动安装有支撑杆(5)，所述厢体(1)内腔底部的左侧固定安装有漏管(6)，所述漏管(6)内腔的中部固定安装有吸水块(7)，所述漏管(6)的底部固定安装有控制块(8)，所述控制块(8)内腔的底部活动安装有滑板(9)，所述控制块(8)的底部开设有漏水口(10)，所述控制块(8)内腔右侧的上下两侧均开设有滑槽(11)，所述滑槽(11)的左侧活动安装有挡板(12)，所述挡板(12)的上下两侧均固定安装有滑块(13)，所述挡板(12)的右侧固定安装有挤压弹簧(14)，所述控制块(8)内腔的右侧固定安装有开关(15)，所述开关(15)的右侧固定连接有导线(16)，所述厢体(1)内腔底部的右侧开设有泄水口(17)，所述泄水口(17)的左侧固定安装有固定座(18)，所述固定座(18)的右侧固定安装有密封板(19)，所述固定座(18)内腔的中部固定安装有中心轴(20)，所述中心轴(20)的外表面固定安装有支杆(21)，所述支杆(21)的底部固定安装有扭力弹簧(22)，所述中心轴(20)的外表面活动安装有弹力轮(23)，所述弹力轮(23)的外表面固定连接有弹力绳(24)。

2.根据权利要求1所述的一种用于下雨天气道路运输车的自动排水装置，其特征在于：所述弹力轮(23)的内表面固定安装有啮齿(231)，所述啮齿(231)相邻之间的形状大小与中心轴20外表面支杆21彼此之间的形状大小相匹配。

3.根据权利要求1所述的一种用于下雨天气道路运输车的自动排水装置，其特征在于：所述弹力绳(24)的底部固定连接在弹力轮(23)的外表面，所述弹力绳24的顶部固定连接在底板(2)底部的右侧。

4.根据权利要求1所述的一种用于下雨天气道路运输车的自动排水装置，其特征在于：所述漏水口(10)的形状大小与滑板(9)的形状大小相匹配，所述滑板(9)右侧的形状与挡板(12)底部的形状相匹配。

5.根据权利要求1所述的一种用于下雨天气道路运输车的自动排水装置，其特征在于：所述滑块(13)的直径大小与滑槽(11)内腔的直径大小相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种用于下雨天气道路运输车的自动排水装置，其特征在于：所述开关(15)通过导线(16)与电控座(4)电性连接，所述电控座(4)的外表面为密封防水外壳。

7.根据权利要求1所述的一种用于下雨天气道路运输车的自动排水装置，其特征在于：所述密封板(19)的形状大小与泄水口(17)横截面积的形状大小相匹配。

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