CN111450449B - 一种电动车载高压灭火装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电动车载高压灭火装置，包括控制面板、控制电路、车载动力电池、蓄水箱、高压泵组、比例混合组件、泡沫液箱、高压水管、高压水枪、信息显示系统、车厢，安装底板安装于支撑底板的上表面，支撑底板的两端均通过焊接固定安装有移动架，移动架沿水平方向活动安装于车厢的底壁上表面，安装底板上固定有固定框架，压杆的底面与固定框架的顶部抵接，车厢的一端底部铰接有开关门，车厢的两侧外壁均铰接有翻转气缸，两个翻转气缸的输出杆端部分别与开关门的两侧铰接，该灭火装置采用电力驱动，环保节能，具有泡沫混合液灭火和纯水清洗两种工作模式，实用性强，方便安装和拆卸，便于维修。

Description

一种电动车载高压灭火装置
技术领域
本发明涉及一种灭火装置，尤其涉及一种电动车载高压灭火装置。
背景技术
在目前的国内电动汽车市场，电动汽车已经具有一定的保有量，但专业用于电动消防车的灭火装置很少，用于电动消防车的高压灭火装置基本没有，为解决此问题，开发用于电动消防车的高压灭火装置，是当务之急；
现有车载灭火装置基本上由水泵、引水器、汽油或柴油发动机组成，首先启动发动机，带动水泵叶轮高速转动，通过真空泵真空或者排气式真空在≦30秒之间把水从进水管引入水泵，通过水泵叶轮的高速转动产生压力，再通过水泵出水口排水；现有车载灭火装置采用汽油或柴油发动机带动喷水灭火装置，在电动消防车上实用性不高，且起不到节能环保的作用，同时现有的灭火装置不便于安装和拆卸。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动车载高压灭火装置，采用水泵电机带动柱塞泵带动水体从高压水枪喷出，通过电动泵带动泡沫液箱内的泡沫与高压水管内的水进行混合从而进行灭火，区别于传统的汽油或柴油发动机带动喷水灭火装置，在电动消防车上更实用，解决了现有车载灭火装置采用汽油或柴油发动机进行驱动，不节能环保的技术问题；
本发明通过选择模式启动开关中的清洗模式开关、消防模式开关，从而控制电动泵和电磁阀的开关，从而控制水体和泡沫的混合，该灭火装置具有泡沫混合液灭火和纯水清洗两种工作模式，解决了现有车载灭火装置工作方式单一，实用性差的技术问题；
本发明通过第一电机带动滚轮转动，从而带动支撑底板移动，通过在车厢的一端设置翻转式的开关门，并通过翻转气缸带动该开关门翻转，使其处于水平状，从而方便移动架移动到开关门上，该灭火装置可以在车厢内灵活移动，通过第二电机带动压杆对固定框架固定和松开，解决了现有车载灭火装置无法移动，不便于搬运，劳动强度大，安装拆卸不便，不便于维修的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种电动车载高压灭火装置，包括控制面板、控制电路、车载动力电池、蓄水箱、高压泵组、比例混合组件、泡沫液箱、高压水管、高压水枪、信息显示系统、车厢，所述控制面板、控制电路、车载动力电池、蓄水箱、高压泵组、比例混合组件、泡沫液箱和信息显示系统均安装于固定安装底板上方；
所述高压泵组包括水泵电机、柱塞泵，所述比例混合组件包括电磁阀、电动泵；
所述控制面板通过控制电路分别与水泵电机、电磁阀、电动泵电性连接，所述泡沫液箱通过管道与电动泵的输入口连接，所述电动泵的输出口通过管道与高压水管连接，所述电动泵与高压水管之间的管道上固定安装有电磁阀；
所述蓄水箱通过管道与柱塞泵的输入口连接，所述柱塞泵的输出口连接有高压水管，所述高压水管远离柱塞泵的一端固定连接有高压水枪，所述柱塞泵通过水泵电机驱动，所述水泵电机通过导线与车载动力电池电性连接；
所述安装底板安装于支撑底板的上表面，所述支撑底板的两端均通过焊接固定安装有移动架，所述移动架沿水平方向活动安装于车厢的底壁上表面，所述移动架上通过焊接竖直固定有两个纵杆，所述纵杆的两侧底部均通过焊接固定安装有下安装板，两个所述下安装板上通过轴承转动安装有第一转轴，所述第一转轴的一端延伸至下安装板的外侧且固定安装有皮带轮，所述移动架上固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴端固定安装有皮带轮，所述第二电机的输出轴端通过皮带轮、皮带与第一转轴传动连接，所述第一转轴位于两个下安装板的部分上也固定安装皮带轮，所述纵杆的两侧顶部均通过焊接固定安装有上安装板，两个所述上安装板上通过轴承转动安装有第二转轴，所述第二转轴上也固定安装有皮带轮，所述第二转轴与第一转轴之间通过皮带轮、升降皮带传动连接，两个所述纵杆的内侧沿竖直方向滑动安装有升降架，所述升降架的一侧通过焊接固定安装有连接板，所述连接板的一端延伸至两个纵杆之间，且所述连接板的一端与升降皮带固定连接，所述升降架上固定安装有两个压杆，所述安装底板上通过焊接固定安装有固定框架，所述压杆的底面与固定框架的顶部抵接；
所述车厢的一端设置有开口，且车厢设置有开口的一端底部铰接有开关门，所述车厢的两侧外壁均铰接有翻转气缸，两个所述翻转气缸的输出杆端部分别与开关门的两侧铰接。
进一步的，所述移动架上转动安装有两个滚轮，所述移动架的外侧面上固定安装有第一电机，所述第一电机的输出轴端与其中一个滚轮固定连接。
进一步的，所述车厢的底壁上表面和开关门的上表面均开设有两个与滚轮相配合的滑槽，且滚轮滚动设置于滑槽内。
进一步的，所述安装底板上固定安装有安装架，所述安装架上转动安装有绕盘，所述高压水管缠绕在绕盘上。
进一步的，所述控制面板上设置有电源总开关、模式启动开关、电源指示灯、工作指示灯，所述模式启动开关包括清洗模式开关和消防模式开关。
进一步的，所述信息显示系统包括显示屏、蓄水箱水位传感器、药剂箱液位传感器、电机控制器，所述显示屏通过导线分别与蓄水箱水位传感器、药剂箱液位传感器、电机控制器、车载动力电池电性连接，所述电机控制器的一端通过导线与车载动力电池电性连接，所述电机控制器的另一端通过导线与水泵电机电性连接，所述显示屏的内部安装有控制模块，所述控制模块用于采集采集蓄水箱液位传感器和泡沫液箱液位传感器信号并转化为百分比数值，在显示屏上准确显示数据，所述显示屏上安装有蜂鸣器和温度传感器，所述蜂鸣器、温度传感器与控制模块电性连接。
进一步的，所述信息显示系统的工作步骤为：
S1、打开电源总开关，显示屏点亮，进入工作状态，显示屏内部控制模块采集蓄水箱液位传感器和泡沫液箱液位传感器信号，并转化为百分比数值，在显示屏上准确显示数据；
S2、显示屏点亮后，控制模块采集温度触感器信号，准确显示蓄水箱内的储水温度；
S3、显示屏点亮后，若蓄水箱水量或泡沫液低于设定值时，控制模块启动蜂鸣器报警，同时显示屏报警灯指示符闪烁报警，在水量最低位时，控制模块将信号传递给电机控制器，电机控制器使水泵电机停止工作，避免水泵空转造成损坏。
进一步的，该电动车载高压灭火装置的具体工作步骤为：
步骤一、打开控制面板上的电源总开关，该灭火装置处于可工作状态，按下消防模式开关，启动水泵电机，水泵电机的输出轴转动并带动柱塞泵将蓄水箱中的水压调至高压状态，并使水流入高压水管内，此时比例混合组件中电磁阀和电动泵处于工作状态，打开电磁阀，并启动电动泵，泡沫液箱中的特制泡沫液通过电动泵带动流入高压水管内，高压水管内水和泡沫液混合后通过高压水枪喷出，进行灭火；
步骤二、打开控制面板上电源总开关，该灭火装置处于可工作状态，按下清洗模式开关，启动水泵电机，水泵电机的输出轴转动并带动柱塞泵将蓄水箱中的水压调至高压状态，并使水流入高压水管内，此时比例混合组件中电磁阀和电动泵处于关闭状态，泡沫液箱中的泡沫液在电磁阀截止状态下不进入高压水管，高压水枪仅将蓄水箱中的水喷出，进行清洗；
步骤三、维修时，启动翻转气缸，翻转气缸的输出杆伸出并带动开关门向下翻转，使开关门处于水平状态，启动第一电机，第一电机带动滚轮转动，并带动移动架向开关门一侧移动，并带动支撑底板移动到开关门上，启动第二电机，第二电机通过皮带轮、皮带带动第一转轴转动，第一转轴通过皮带轮带动升降皮带转动，升降皮带通过连接板带动升降架上升，并带动压杆上升，使压杆的底面远离固定框架的顶部，此时，可以将安装底板连同上面的零件器材拆下进行维修。
本发明的有益效果：
本发明的电动车载高压灭火装置适用于搭载电动消防汽车，其工作电源采用整车动力电池，同时采用水泵电机带动柱塞泵带动水体从高压水枪喷出，通过电动泵带动泡沫液箱内的泡沫与高压水管内的水进行混合从而进行灭火，区别于传统的汽油或柴油发动机带动喷水灭火装置，在电动消防车上更实用，达到了能源节约、环保维护效果；
本发明通过选择模式启动开关中的清洗模式开关、消防模式开关，从而控制电动泵和电磁阀的开关，从而控制水体和泡沫的混合，该灭火装置具有泡沫混合液灭火和纯水清洗两种工作模式，满足不同的需求，实用性强；
本发明通过将车载动力电池、蓄水箱、高压泵组、比例混合组件、泡沫液箱设置在安装底板上，在安装底板上安装固定框架，并将安装底板放置于支撑底板上，通过启动第二电机带动升降架升降，从而带动压杆对固定框架的顶部抵接固定，通过第一电机带动滚轮转动，从而带动支撑底板移动，通过在车厢的一端设置翻转式的开关门，并通过翻转气缸带动该开关门翻转，使其处于水平状，从而方便移动架移动到开关门上，该灭火装置可以在车厢内灵活移动，方便搬运，降低了劳动强度，通过第二电机带动压杆对固定框架固定和松开，该灭火装置方便安装和拆卸，便于维修。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明一种电动车载高压灭火装置的结构示意图；
图2为本发明中安装底板及其上方结构装配立体图；
图3为本发明一种电动车载高压灭火装置的局部结构图；
图4为本发明中信息显示系统的模块图；
图5为本发明中控制电路的电路图。
图中：1、控制面板；2、控制电路；3、车载动力电池；4、蓄水箱；5、水泵电机；6、电磁阀；7、电动泵；8、泡沫液箱；9、柱塞泵；10、高压水管；11、高压水枪；12、安装底板；13、固定框架；14、安装架；15、绕盘；16、移动架；17、支撑底板；18、纵杆；19、下安装板；20、上安装板；21、升降架；22、第一电机；23、压杆；24、第一转轴；25、连接板；26、升降皮带；27、第二电机；28、第二转轴；29、滚轮；30、车厢；31、开关门；32、翻转气缸。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-5所示，一种电动车载高压灭火装置，包括控制面板1、控制电路2、车载动力电池3、蓄水箱4、高压泵组、比例混合组件、泡沫液箱8、高压水管10、高压水枪11、信息显示系统、车厢30，所述控制面板1、控制电路2、车载动力电池3、蓄水箱4、高压泵组、比例混合组件、泡沫液箱8和信息显示系统均安装于固定安装底板12上方；
所述高压泵组包括水泵电机5、柱塞泵9，所述比例混合组件包括电磁阀6、电动泵7；
所述控制面板1通过控制电路2分别与水泵电机5、电磁阀6、电动泵7电性连接，所述泡沫液箱8通过管道与电动泵7的输入口连接，所述电动泵7的输出口通过管道与高压水管10连接，所述电动泵7与高压水管10之间的管道上固定安装有电磁阀6；
所述蓄水箱4通过管道与柱塞泵9的输入口连接，所述柱塞泵9的输出口连接有高压水管10，所述高压水管10远离柱塞泵9的一端固定连接有高压水枪11，所述柱塞泵9通过水泵电机5驱动，所述水泵电机5通过导线与车载动力电池3电性连接；
所述安装底板12安装于支撑底板17的上表面，所述支撑底板17的两端均通过焊接固定安装有移动架16，所述移动架16沿水平方向活动安装于车厢30的底壁上表面，所述移动架16上通过焊接竖直固定有两个纵杆18，所述纵杆18的两侧底部均通过焊接固定安装有下安装板19，两个所述下安装板19上通过轴承转动安装有第一转轴24，所述第一转轴24的一端延伸至下安装板19的外侧且固定安装有皮带轮，所述移动架16上固定安装有第二电机27，所述第二电机27的输出轴端固定安装有皮带轮，所述第二电机27的输出轴端通过皮带轮、皮带与第一转轴24传动连接，所述第一转轴24位于两个下安装板19的部分上也固定安装皮带轮，所述纵杆18的两侧顶部均通过焊接固定安装有上安装板20，两个所述上安装板20上通过轴承转动安装有第二转轴28，所述第二转轴28上也固定安装有皮带轮，所述第二转轴28与第一转轴24之间通过皮带轮、升降皮带26传动连接，两个所述纵杆18的内侧沿竖直方向滑动安装有升降架21，所述升降架21的一侧通过焊接固定安装有连接板25，所述连接板25的一端延伸至两个纵杆18之间，且所述连接板25的一端与升降皮带26固定连接，所述升降架21上固定安装有两个压杆23，所述安装底板12上通过焊接固定安装有固定框架13，所述压杆23的底面与固定框架13的顶部抵接；
所述车厢30的一端设置有开口，且车厢30设置有开口的一端底部铰接有开关门31，所述车厢30的两侧外壁均铰接有翻转气缸32，两个所述翻转气缸32的输出杆端部分别与开关门31的两侧铰接。
所述移动架16上转动安装有两个滚轮29，所述移动架16的外侧面上固定安装有第一电机22，所述第一电机22的输出轴端与其中一个滚轮29固定连接。
所述车厢30的底壁上表面和开关门31的上表面均开设有两个与滚轮29相配合的滑槽，且滚轮29滚动设置于滑槽内。
所述安装底板12上固定安装有安装架14，所述安装架14上转动安装有绕盘15，所述高压水管10缠绕在绕盘15上。
所述控制面板1上设置有电源总开关、模式启动开关、电源指示灯、工作指示灯，所述模式启动开关包括清洗模式开关和消防模式开关。
所述信息显示系统包括显示屏、蓄水箱水位传感器、药剂箱液位传感器、电机控制器，所述显示屏通过导线分别与蓄水箱水位传感器、药剂箱液位传感器、电机控制器、车载动力电池3电性连接，所述电机控制器的一端通过导线与车载动力电池3电性连接，所述电机控制器的另一端通过导线与水泵电机5电性连接，所述显示屏的内部安装有控制模块，所述控制模块用于采集采集蓄水箱液位传感器和泡沫液箱液位传感器信号并转化为百分比数值，在显示屏上准确显示数据，所述显示屏上安装有蜂鸣器和温度传感器，所述蜂鸣器、温度传感器与控制模块电性连接。
所述信息显示系统的工作步骤为：
S1、打开电源总开关，显示屏点亮，进入工作状态，显示屏内部控制模块采集蓄水箱4液位传感器和泡沫液箱8液位传感器信号，并转化为百分比数值，在显示屏上准确显示数据；
S2、显示屏点亮后，控制模块采集温度触感器信号，准确显示蓄水箱4内的储水温度；
S3、显示屏点亮后，若蓄水箱4水量或泡沫液低于设定值时，控制模块启动蜂鸣器报警，同时显示屏报警灯指示符闪烁报警，在水量最低位时，控制模块将信号传递给电机控制器，电机控制器使水泵电机停止工作，避免水泵空转造成损坏。
控制电路包括主继电器、清洗继电器、消防继电器，主继电器设置有开关k1、k2、k3，清洗继电器设置有开关k4、k5、k6，消防继电器设置有开关k7、k8、k9，接线排座上设置有端子Ⅰ、端子Ⅱ、端子Ⅲ、端子Ⅳ、端子Ⅴ、端子Ⅵ、端子Ⅶ、端子Ⅷ、端子Ⅸ、端子Ⅹ、端子Ⅺ、端子Ⅻ。
电源总开关的一端通过导线与车载动力电池3的正极电性连接，电源总开关的另一端分别通过导线与接线排座的端子Ⅰ、端子Ⅱ电性连接，电源指示灯的一端与车载动力电池3电性连接，另一端与接入电源总开关与端子Ⅱ之间，水泵压力开关的一端通过导线与端子Ⅲ电性连接，水泵压力开关的另一端通过导线与端子Ⅳ电性连接，模式启动开关的一端接入水泵压力开关与端子Ⅳ之间，模式启动开关分别通过导线分别与端子Ⅴ、端子Ⅵ电性连接，工作指示灯的一端与车载动力电池3电性连接，另一端与端子Ⅶ电性连接，水泵电控使能分别通过导线与端子Ⅷ、端子Ⅸ电性连接，电磁阀的一端通过导线与端子Ⅹ电性连接，显示屏的一端通过导线与端子Ⅺ电性连接；
端子Ⅰ的一端通过导线分别与主继电器的k1、k2、k3的一端电性连接，端子Ⅱ的一端通过导线与主继电器的电阻电性连接，端子Ⅲ的一端通过导线与k1的另一端电性连接，端子Ⅳ的一端通过导线分别与清洗继电器的k6、消防继电器的k7、k8的一端电性连接，端子Ⅴ的一端通过导线与清洗继电器的电阻电性连接，端子Ⅵ的一端通过导线与消防继电器的电阻电性连接，端子Ⅶ的一端通过导线分别与清洗继电器的k6、消防继电器的k7的另一端电性连接，端子Ⅷ的一端通过导线分别与清洗继电器的k5、消防继电器的k9的一端电性连接，端子Ⅸ的一端通过导线分别与清洗继电器的k5、消防继电器的k9的另一端电性连接，端子Ⅹ的一端通过导线与消防继电器的k8的另一端电性连接，端子Ⅺ的一端通过导线与主继电器k3的另一端电性连接，端子Ⅻ的一端与车载动力电池的负极电性连接。
该控制电路的具体操作流程为：
S1、首先打开电源总开关，电源指示灯点亮，主继电器闭合；
S2、主继电器闭合后，显示屏点亮，水泵压力开关接通；
S3、根据工作需求选择模式开关上的清洗或者消防模式；
S4、选择清洗模式时，清洗继电器闭合，水泵电机工作，工作指示灯点亮；
S5、选择消防模式时，消防继电器闭合，水泵电机以及电磁阀工作，工作指示灯点亮。
该电动车载高压灭火装置的具体工作步骤为：
步骤一、打开控制面板1上的电源总开关，该灭火装置处于可工作状态，按下消防模式开关，启动水泵电机5，水泵电机5的输出轴转动并带动柱塞泵9将蓄水箱4中的水压调至高压状态，并使水流入高压水管10内，此时比例混合组件中电磁阀6和电动泵7处于工作状态，打开电磁阀6，并启动电动泵7，泡沫液箱8中的特制泡沫液通过电动泵7带动流入高压水管10内，高压水管10内水和泡沫液混合后通过高压水枪11喷出，进行灭火；
步骤二、打开控制面板1上电源总开关，该灭火装置处于可工作状态，按下清洗模式开关，启动水泵电机5，水泵电机5的输出轴转动并带动柱塞泵9将蓄水箱4中的水压调至高压状态，并使水流入高压水管10内，此时比例混合组件中电磁阀6和电动泵7处于关闭状态，泡沫液箱8中的泡沫液在电磁阀6截止状态下不进入高压水管10，高压水枪11仅将蓄水箱4中的水喷出，进行清洗；
步骤三、维修时，启动翻转气缸32，翻转气缸32的输出杆伸出并带动开关门31向下翻转，使开关门31处于水平状态，启动第一电机22，第一电机22带动滚轮29转动，并带动移动架16向开关门31一侧移动，并带动支撑底板17移动到开关门31上，启动第二电机27，第二电机27通过皮带轮、皮带带动第一转轴24转动，第一转轴24通过皮带轮带动升降皮带26转动，升降皮带26通过连接板25带动升降架21上升，并带动压杆23上升，使压杆23的底面远离固定框架13的顶部，此时，可以将安装底板12连同上面的零件器材拆下进行维修。
本发明的电动车载高压灭火装置适用于搭载电动消防汽车，其工作电源采用整车动力电池，同时采用水泵电机带动柱塞泵带动水体从高压水枪喷出，通过电动泵带动泡沫液箱内的泡沫与高压水管内的水进行混合从而进行灭火，区别于传统的汽油或柴油发动机带动喷水灭火装置，在电动消防车上更实用，达到了能源节约、环保维护效果；
本发明通过选择模式启动开关中的清洗模式开关、消防模式开关，从而控制电动泵和电磁阀的开关，从而控制水体和泡沫的混合，该灭火装置具有泡沫混合液灭火和纯水清洗两种工作模式，满足不同的需求，实用性强；
本发明通过将车载动力电池、蓄水箱、高压泵组、比例混合组件、泡沫液箱设置在安装底板上，在安装底板上安装固定框架，并将安装底板放置于支撑底板上，通过启动第二电机带动升降架升降，从而带动压杆对固定框架的顶部抵接固定，通过第一电机带动滚轮转动，从而带动支撑底板移动，通过在车厢的一端设置翻转式的开关门，并通过翻转气缸带动该开关门翻转，使其处于水平状，从而方便移动架移动到开关门上，该灭火装置可以在车厢内灵活移动，方便搬运，降低了劳动强度，通过第二电机带动压杆对固定框架固定和松开，该灭火装置方便安装和拆卸，便于维修。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (8)

1.一种电动车载高压灭火装置，其特征在于，包括控制面板(1)、控制电路(2)、车载动力电池(3)、蓄水箱(4)、高压泵组、比例混合组件、泡沫液箱(8)、高压水管(10)、高压水枪(11)、信息显示系统、车厢(30)，所述控制面板(1)、控制电路(2)、车载动力电池(3)、蓄水箱(4)、高压泵组、比例混合组件、泡沫液箱(8)和信息显示系统均安装于固定安装底板(12)上方；
所述高压泵组包括水泵电机(5)、柱塞泵(9)，所述比例混合组件包括电磁阀(6)、电动泵(7)；
所述控制面板(1)通过控制电路(2)分别与水泵电机(5)、电磁阀(6)、电动泵(7)电性连接，所述泡沫液箱(8)通过管道与电动泵(7)的输入口连接，所述电动泵(7)的输出口通过管道与高压水管(10)连接，所述电动泵(7)与高压水管(10)之间的管道上固定安装有电磁阀(6)；
所述蓄水箱(4)通过管道与柱塞泵(9)的输入口连接，所述柱塞泵(9)的输出口连接有高压水管(10)，所述高压水管(10)远离柱塞泵(9)的一端固定连接有高压水枪(11)，所述柱塞泵(9)通过水泵电机(5)驱动，所述水泵电机(5)通过导线与车载动力电池(3)电性连接；
所述安装底板(12)安装于支撑底板(17)的上表面，所述支撑底板(17)的两端均通过焊接固定安装有移动架(16)，所述移动架(16)沿水平方向活动安装于车厢(30)的底壁上表面，所述移动架(16)上通过焊接竖直固定有两个纵杆(18)，所述纵杆(18)的两侧底部均通过焊接固定安装有下安装板(19)，两个所述下安装板(19)上通过轴承转动安装有第一转轴(24)，所述第一转轴(24)的一端延伸至下安装板(19)的外侧且固定安装有皮带轮，所述移动架(16)上固定安装有第二电机(27)，所述第二电机(27)的输出轴端固定安装有皮带轮，所述第二电机(27)的输出轴端通过皮带轮、皮带与第一转轴(24)传动连接，所述第一转轴(24)位于两个下安装板(19)的部分上也固定安装皮带轮，所述纵杆(18)的两侧顶部均通过焊接固定安装有上安装板(20)，两个所述上安装板(20)上通过轴承转动安装有第二转轴(28)，所述第二转轴(28)上也固定安装有皮带轮，所述第二转轴(28)与第一转轴(24)之间通过皮带轮、升降皮带(26)传动连接，两个所述纵杆(18)的内侧沿竖直方向滑动安装有升降架(21)，所述升降架(21)的一侧通过焊接固定安装有连接板(25)，所述连接板(25)的一端延伸至两个纵杆(18)之间，且所述连接板(25)的一端与升降皮带(26)固定连接，所述升降架(21)上固定安装有两个压杆(23)，所述安装底板(12)上通过焊接固定安装有固定框架(13)，所述压杆(23)的底面与固定框架(13)的顶部抵接；
所述车厢(30)的一端设置有开口，且车厢(30)设置有开口的一端底部铰接有开关门(31)，所述车厢(30)的两侧外壁均铰接有翻转气缸(32)，两个所述翻转气缸(32)的输出杆端部分别与开关门(31)的两侧铰接。
2.根据权利要求1所述的一种电动车载高压灭火装置，其特征在于，所述移动架(16)上转动安装有两个滚轮(29)，所述移动架(16)的外侧面上固定安装有第一电机(22)，所述第一电机(22)的输出轴端与其中一个滚轮(29)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动车载高压灭火装置，其特征在于，所述车厢(30)的底壁上表面和开关门(31)的上表面均开设有两个与滚轮(29)相配合的滑槽，且滚轮(29)滚动设置于滑槽内。
4.根据权利要求1所述的一种电动车载高压灭火装置，其特征在于，所述安装底板(12)上固定安装有安装架(14)，所述安装架(14)上转动安装有绕盘(15)，所述高压水管(10)缠绕在绕盘(15)上。
5.根据权利要求1所述的一种电动车载高压灭火装置，其特征在于，所述控制面板(1)上设置有电源总开关、模式启动开关、电源指示灯、工作指示灯，所述模式启动开关包括清洗模式开关和消防模式开关。
6.根据权利要求1所述的一种电动车载高压灭火装置，其特征在于，所述信息显示系统包括显示屏、蓄水箱水位传感器、药剂箱液位传感器、电机控制器，所述显示屏通过导线分别与蓄水箱水位传感器、药剂箱液位传感器、电机控制器、车载动力电池(3)电性连接，所述电机控制器的一端通过导线与车载动力电池(3)电性连接，所述电机控制器的另一端通过导线与水泵电机(5)电性连接，所述显示屏的内部安装有控制模块，所述控制模块用于采集采集蓄水箱液位传感器和泡沫液箱液位传感器信号并转化为百分比数值，在显示屏上准确显示数据，所述显示屏上安装有蜂鸣器和温度传感器，所述蜂鸣器、温度传感器与控制模块电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种电动车载高压灭火装置，其特征在于，所述信息显示系统的工作步骤为：
S1、打开电源总开关，显示屏点亮，进入工作状态，显示屏内部控制模块采集蓄水箱(4)液位传感器和泡沫液箱(8)液位传感器信号，并转化为百分比数值，在显示屏上准确显示数据；
S2、显示屏点亮后，控制模块采集温度触感器信号，准确显示蓄水箱(4)内的储水温度；
S3、显示屏点亮后，若蓄水箱(4)水量或泡沫液低于设定值时，控制模块启动蜂鸣器报警，同时显示屏报警灯指示符闪烁报警，在水量最低位时，控制模块将信号传递给电机控制器，电机控制器使水泵电机停止工作，避免水泵空转造成损坏。
8.根据权利要求1所述的一种电动车载高压灭火装置，其特征在于，该电动车载高压灭火装置的具体工作步骤为：
步骤一、打开控制面板(1)上的电源总开关，该灭火装置处于可工作状态，按下消防模式开关，启动水泵电机(5)，水泵电机(5)的输出轴转动并带动柱塞泵(9)将蓄水箱(4)中的水压调至高压状态，并使水流入高压水管(10)内，此时比例混合组件中电磁阀(6)和电动泵(7)处于工作状态，打开电磁阀(6)，并启动电动泵(7)，泡沫液箱(8)中的特制泡沫液通过电动泵(7)带动流入高压水管(10)内，高压水管(10)内水和泡沫液混合后通过高压水枪(11)喷出，进行灭火；
步骤二、打开控制面板(1)上电源总开关，该灭火装置处于可工作状态，按下清洗模式开关，启动水泵电机(5)，水泵电机(5)的输出轴转动并带动柱塞泵(9)将蓄水箱(4)中的水压调至高压状态，并使水流入高压水管(10)内，此时比例混合组件中电磁阀(6)和电动泵(7)处于关闭状态，泡沫液箱(8)中的泡沫液在电磁阀(6)截止状态下不进入高压水管(10)，高压水枪(11)仅将蓄水箱(4)中的水喷出，进行清洗；
步骤三、维修时，启动翻转气缸(32)，翻转气缸(32)的输出杆伸出并带动开关门(31)向下翻转，使开关门(31)处于水平状态，启动第一电机(22)，第一电机(22)带动滚轮(29)转动，并带动移动架(16)向开关门(31)一侧移动，并带动支撑底板(17)移动到开关门(31)上，启动第二电机(27)，第二电机(27)通过皮带轮、皮带带动第一转轴(24)转动，第一转轴(24)通过皮带轮带动升降皮带(26)转动，升降皮带(26)通过连接板(25)带动升降架(21)上升，并带动压杆(23)上升，使压杆(23)的底面远离固定框架(13)的顶部，此时，可以将安装底板(12)连同上面的零件器材拆下进行维修。
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