CN206026921U - 一种新型车载灭火系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及公安防火领域,尤其涉及一种新型车载灭火系统。包含车体,其特征在于,所述车体上方安装有灭火部分,灭火部分为如下方案之一:A.有一个以上的灭火结构,所述灭火结构各自通过管道连接灭火剂储罐,所述灭火结构为灭火喷口,所述灭火结构位于升降结构上并且能随着升降结构的升降而升降;B灭火部分包含盘体,所述盘体包含一圈盘孔,各个盘孔通过管道连接灭火剂储罐,所述一圈盘孔朝向不同的方向。有益效果:本专利使得车辆能成为灭火防火车辆,因为部分地区暴徒会使用汽油燃烧瓶进行纵火攻击,会试图点燃车辆,本处的结构能提高巡逻车的安全性,灭火喷口可以参考罐状的灭火器的喷口。
Description
技术领域
本实用新型涉及公安防火领域,尤其涉及一种新型车载灭火系统。
背景技术
当前国际反恐形势严峻,具体来说,我国的打砸抢烧事件非常多,严重威胁了警察同志的生命安全。
一种车载灭火系统专利申请号201410790581.3的专利公开了一种车载灭火系统,但是其灵活度不高,不适宜反恐情况下使用。
实用新型内容
实用新型的目的:为了提供一种效果更好的新型防暴防火车和防火方法,具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。
为了达到如上目的,本实用新型采取如下技术方案:
方案一:
一种新型车载灭火系统,包含车体,其特征在于,所述车体上方安装有灭火部分,灭火部分为如下方案之一:A.有一个以上的灭火结构,所述灭火结构各自通过管道连接灭火剂储罐,所述灭火结构为灭火喷口,所述灭火结构位于升降结构上并且能随着升降结构的升降而升降;B灭火部分包含盘体,所述盘体包含一圈盘孔,各个盘孔通过管道连接灭火剂储罐,所述一圈盘孔朝向不同的方向;C.包含一个以上的灭火结构,所述灭火结构为干粉灭火结构,所述干粉灭火结构布置在车顶上,所述干粉灭火结构包含包含灭火器外壳体,所述灭火器外壳体中部包含一个分隔层,所述分隔层下方包含火药以及引信,所述分隔层上方包含灭火干粉容纳空间,所述灭火干粉容纳空间上方为出粉结构,出粉结构为如下实现方式之一:a.出粉结构包含导向口,导向口中部包含导向风扇,导向风扇能够将灭火干粉从导向口中打散到各个方向;b.出粉结构包含分散结构,分散结构包含多个分散口,当火药引爆后能瞬间将灭火干粉喷出。
本实用新型进一步技术方案在于,所述灭火结构围绕车体的车顶的一周分布。
本实用新型进一步技术方案在于,所述盘体包含上下两层,所述上下两层通过水平隔断分隔开来为上盘部分和下盘部分,上盘部分和下盘部分周围各自包含一圈盘孔。
本实用新型进一步技术方案在于,所述各个盘孔连接灭火剂储罐的管道为一个总管道,该总管道位于多个盘孔的中部并和多个盘孔连通。
本实用新型进一步技术方案在于,所述各个盘孔连接灭火剂储罐的管道为多个分管,所述分管连接一个总管,所述分管上包含分阀门,总管上包含总阀门。
本实用新型进一步技术方案在于,所述总阀门和分阀门均为自动阀门。
本实用新型进一步技术方案在于,所述灭火剂储罐包含一个以上,其均和管道连接。
本实用新型进一步技术方案在于,还包含阻燃泡沫剂容器,所述盘体包含朝下的下口,下口通过管道连接阻燃泡沫容器。
本实用新型进一步技术方案在于,所述盘体上包含摄像头,所述盘体为能够转动的盘体。
方案二:
一种新型防暴防火的方法,其特征在于,利用如上一个所述的车体,包含如下步骤:
判断需要进行灭火还是防火,如果需要灭火,进行如下操作,将灭火剂储罐中的灭火剂泵到灭火结构处对明火进行扑灭;如果需要防火,朝外喷射阻燃泡沫包覆到车体上;
在喷射的时候,对灭火部分或者盘体进行升降进一步调整高度。
采用如上技术方案的本实用新型,相对于现有技术有如下有益效果:
本专利使得车辆能成为防火车辆,因为部分地区暴徒会使用汽油燃烧瓶进行纵火攻击,会试图点燃车辆,本处的结构能提高巡逻车的安全性,灭火喷口可以参考罐状的灭火器的喷口。
附图说明
为了进一步说明本实用新型,下面结合附图进一步进行说明:
图1为实施例一车辆侧面结构示意图;
图2为实施例一车辆前方结构示意图;
图3为实施例一车辆俯视结构示意图;
图4为实施例二车辆侧面结构示意图;
图5为盘体内部结构示意图;
图6为盘体连接的实现方式;
图7为本专利实施例三的灭活器的实现方式之一;
图8为本专利实施例三的灭火器的实现方式之二;
其中:1.前部灭火结构;2.顶端支架;3.后部灭火结构;4.升降结构;5.中部灭火结构;6.壳体;7.下盘孔;8.上盘孔;9.盘体内隔断;10.下口;11.水平隔断;12.分管;13.分阀门;14.总阀门;15.总管;16.灭火器外壳体;17.分隔层;18.火药;19.导向风扇;20.导向口;21.分散结构;22.分散口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施例进行说明,实施例不构成对本实用新型的限制:
一种新型车载灭火系统,包含车体,其特征在于,所述车体上方安装有灭火部分,灭火部分为如下方案之一:
实施例一:有一个以上的灭火结构,所述灭火结构各自通过管道连接灭火剂储罐,所述灭火结构为灭火喷口,所述灭火结构位于升降结构上并且能随着升降结构的升降而升降;结合图1到图3;将灭火剂储罐中的灭火剂泵到灭火结构处对明火进行扑灭;开创性地,使得车辆能成为防火车辆,因为暴徒会试图点燃车辆,本处的结构能提高巡逻车的安全性,灭火喷口可以参考罐状的灭火器的喷口。需要说明的是,灭火结构可以局部升降也可以一起升降,均能够实现,根据具体情况选择需要的结构。
作为优选,车体的车顶上可以固定一些管道和框架,作为支撑灭火部分的基本结构。
作为实施例一的进一步改进和优选,所述灭火结构围绕车体的车顶的一周分布。
实施例二:
灭火部分包含盘体,所述盘体包含一圈盘孔,各个盘孔通过管道连接灭火剂储罐,所述一圈盘孔朝向不同的方向。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:将灭火剂储罐中的灭火剂泵到灭火结构处对明火进行扑灭,作为开创性不同的是,集中用一个部件就能完成和实施例一的作用,并且喷射角度能全方位无死角,相比于实施例一大大节省了支架和管道,利用一个部件就能实现无死角的灭火。
作为基于实施例二的进一步优选,所述盘体包含上下两层,所述上下两层通过水平隔断分隔开来为上盘部分和下盘部分,上盘部分和下盘部分周围各自包含一圈盘孔。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:上盘部分和下盘部分周围各自包含一圈盘孔,开创性的,上盘部分和下盘部分能喷射不同的灭火剂,使得灭火效果更好,作为优选,下方优选为泡沫灭火,即下盘体能够喷射灭火泡沫;上盘体优选气体灭火或者液体灭火。
所述各个盘孔连接灭火剂储罐的管道为一个总管道,该总管道位于多个盘孔的中部并和多个盘孔连通。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:结合图5,通过一个管道能同时通过多个盘孔进行喷射,作为优选,所述盘孔的开口为缝状结构,其能够起到增加压力和流速的作用。
作为不同的实现方式,所述各个盘孔连接灭火剂储罐的管道为多个分管,所述分管连接一个总管,所述分管上包含分阀门,总管上包含总阀门。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:本处提供进一步的提供一种灭火方式,比如,车体的前方着火,打开对应的分管即能对车体前方进行灭火。
所述总阀门和分阀门均为自动阀门。作为进一步的优选,自动阀门通信连接中控系统,所述中控系统能够根据指令需要进行阀门的开闭,所述中控系统还通信连接泵的开关以及自动判断部分,所述自动判断部分包含烟雾报警器或者能探测高温的温度探测器,当检测到烟雾或者是高温的时候,能够自动实现控制,当感温(感烟)探测器探测到热(烟)后,将其转换为电信号并传输给控制系统,控制系统发出信号给报警系统,然后通过自动、手动或机械启动三种方式开启灭火装置,实现灭火。
作为进一步的优选,所述灭火剂储罐包含一个以上,其均和管道连接。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:一个以上的灭火剂储罐能提供多种不同的灭火剂,能根据具体的情况进行选择使用,甚至可以进行配合协调使用。
还包含阻燃泡沫剂容器,所述盘体包含朝下的下口,下口通过管道连接阻燃泡沫容器。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:结合图4,如果需要防火,朝外喷射阻燃泡沫包覆到车体上,防止汽油等的燃烧,作为优选,下口还能喷射一些水或者其他阻燃液体,能利用液体的自流防止车体的燃烧。
所述盘体上包含摄像头,所述盘体为能够转动的盘体。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:盘体能够作为承载结构,能给车内的人提供外部的图像,作为更进一步的优选,所述影像还能即时通过影像被传递到其他服务终端或者是控制中心。
一种新型防暴防火的方法,其特征在于,利用如上一个所述的车体,包含如下步骤:
判断需要进行灭火还是防火,如果需要灭火,进行如下操作,将灭火剂储罐中的灭火剂泵到灭火结构处对明火进行扑灭;
在喷射的时候,对灭火部分或者盘体进行升降进一步调整高度。
实施例三:
实现方式之一:
包含一个以上的灭火结构,所述灭火结构为干粉灭火结构,所述干粉灭火结构布置在车顶上,所述干粉灭火结构包含包含灭火器外壳体,所述灭火器外壳体中部包含一个分隔层,所述分隔层下方包含火药以及引信,所述分隔层上方包含灭火干粉容纳空间,所述灭火干粉容纳空间上方为出粉结构,出粉结构为如下实现方式:a.出粉结构包含导向口,导向口中部包含导向风扇,导向风扇能够将灭火干粉从导向口中打散到各个方向;本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:本专利所述的多个干粉灭火结构布置在车顶上,因此当引信被点燃后能够迅速引燃火药,瞬间释放大量热量使得空气体积迅速扩大,同时也释放出大量气体,推动分隔层使得灭火干粉被喷出去,导向风扇能够在转动的过程中将灭火干粉分散开来,能起到更好的灭火效果。
需要说明的是,本处的灭火结构是能够单独申请专利的单体,引信的实现方式有很多,也可以是电子引信。
实现方式之二:不同于实施例三的实施方式之一;
b.出粉结构包含分散结构,分散结构包含多个分散口,当火药引爆后能瞬间将灭火干粉喷出。本处的技术方案所起到的实质的技术效果及其实现过程为如下:能够朝多个方向同时喷射灭火干粉。
开创性地,以上各个效果独立存在,还能用一套结构完成上述结果的结合。
图中未示出部分细节。需要说明的是,本专利提供的多个方案包含本身的基本方案,相互独立,并不相互制约,但是其也可以在不冲突的情况下相互组合,达到多个效果共同实现。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本领域的技术人员应该了解本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的范围内。
Claims (9)
1.一种新型车载灭火系统,包含车体,其特征在于,所述车体上方安装有灭火部分,灭火部分为如下方案之一:A.有一个以上的灭火结构,所述灭火结构各自通过管道连接灭火剂储罐,所述灭火结构为灭火喷口,所述灭火结构位于升降结构上并且能随着升降结构的升降而升降;B灭火部分包含盘体,所述盘体包含一圈盘孔,各个盘孔通过管道连接灭火剂储罐,所述一圈盘孔朝向不同的方向;C.包含一个以上的灭火结构,所述灭火结构为干粉灭火结构,所述干粉灭火结构布置在车顶上,所述干粉灭火结构包含包含灭火器外壳体,所述灭火器外壳体中部包含一个分隔层,所述分隔层下方包含火药以及引信,所述分隔层上方包含灭火干粉容纳空间,所述灭火干粉容纳空间上方为出粉结构,出粉结构为如下实现方式之一:a.出粉结构包含导向口,导向口中部包含导向风扇,导向风扇能够将灭火干粉从导向口中打散到各个方向;b.出粉结构包含分散结构,分散结构包含多个分散口,当火药引爆后能瞬间将灭火干粉喷出。
2.如权利要求1所述的一种新型车载灭火系统,其特征在于,所述灭火结构围绕车体的车顶的一周分布。
3.如权利要求1所述的一种新型车载灭火系统,其特征在于,所述盘体包含上下两层,所述上下两层通过水平隔断分隔开来为上盘部分和下盘部分,上盘部分和下盘部分周围各自包含一圈盘孔。
4.如权利要求1所述的一种新型车载灭火系统,其特征在于,所述各个盘孔连接灭火剂储罐的管道为一个总管道,该总管道位于多个盘孔的中部并和多个盘孔连通。
5.如权利要求1所述的一种新型车载灭火系统,其特征在于,所述各个盘孔连接灭火剂储罐的管道为多个分管,所述分管连接一个总管,所述分管上包含分阀门,总管上包含总阀门。
6.如权利要求5所述的一种新型车载灭火系统,其特征在于,所述总阀门和分阀门均为自动阀门。
7.如权利要求1所述的一种新型车载灭火系统,其特征在于,所述灭火剂储罐包含一个以上,其均和管道连接。
8.如权利要求1所述的一种新型车载灭火系统,其特征在于,还包含阻燃泡沫剂容器,所述盘体包含朝下的下口,下口通过管道连接阻燃泡沫容器。
9.如权利要求1所述的一种新型车载灭火系统,其特征在于,所述盘体上包含摄像头,所述盘体为能够转动的盘体。
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