CN111442932B - 汽车顶盖舒适性验证设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车顶盖舒适性验证设备，包括顶盖调节单元安装支架和安装在顶盖调节单元安装支架上的顶盖调节单元；所述顶盖调节单元包括垂直调节单元底板框架支架、顶盖纵向调节单元、顶盖垂直调节单元、后顶盖横向调节单元和前顶盖横向调节单元；所述顶盖纵向调节单元用于实现顶盖纵向的运动；所述顶盖垂直调节单元用于实现顶盖垂直的运动；所述后顶盖横向调节单元用于实现后顶盖横向的运动；所述前顶盖横向调节单元用于实现前顶盖横向的运动。本发明能够用于对汽车顶盖的舒适性进行验证，它具有成本低、周期短以及可主观感受的优点。

Description

汽车顶盖舒适性验证设备

技术领域

本发明属于汽车工装技术领域，具体涉及一种汽车顶盖舒适性验证设备。

背景技术

汽车开发过程中顶盖位置设计是汽车人机设计的重要部分，合理的设计能够保证汽车内驾驶员以及乘员头部空间的充足，乘坐舒适，若由于顶盖的位置设计不合理导致头部空间不足，会导致人体乘坐的压抑，且由于碰头等问题导致人体乘坐时无法顺利的改变乘坐姿势，压抑感的增强易导致顾客抱怨。

目前验证顶盖舒适性有两种手段：

（1）通过样件验证，其优点是顶盖舒适性的准确度高，但存在以下问题：

（a)样件的制作成本偏高，并且所制作的模型（实车）无法用于其它车型的验证。每款车型针对不同的方案，需要制作若干个不同的对应模型（实车）来进行验证；费用偏高且无法有效控制成本；

（b)顶盖样件的制作设计周期较长；汽车开发过程中顶盖样件制作设计的周期一般需要1到2个月，当样件验证的过程中发现设计缺陷的时候，常需要返回到设计阶段进行方案修改，然后再制作样件，再评价，再改进，重复原来的开发过程。通常完成一个理想的设计方案可能需要若干轮这样的修改和再评价过程，对于汽车开发过程中出现的所有问题如果都按此方法进行验证，整车的开发周期将会大大延长；对于国内日益激烈竞争环境下要求缩短开发周期而言是不可接受的。

（2）通过虚拟验证，虚拟验证主要是利用计算机中的CATIA软件进行顶盖验证，顶盖舒适性验证成本极低，但验证结果缺乏人体主观感受支持，依据不足。

因此，有必要开发一种汽车顶盖舒适性验证设备。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车顶盖舒适性验证设备，它具有成本低、周期短以及可主观感受的优点。

本发明所述的一种汽车顶盖舒适性验证设备，包括顶盖调节单元安装支架和安装在顶盖调节单元安装支架上的顶盖调节单元；

所述顶盖调节单元包括垂直调节单元底板框架支架、顶盖纵向调节单元、顶盖垂直调节单元、后顶盖横向调节单元和前顶盖横向调节单元；

所述顶盖纵向调节单元用于实现顶盖纵向的运动；所述顶盖垂直调节单元用于实现顶盖垂直的运动；所述后顶盖横向调节单元用于实现后顶盖横向的运动；所述前顶盖横向调节单元用于实现前顶盖横向的运动。

进一步，所述顶盖纵向调节单元包括顶盖纵向调节电机、顶盖纵向调节单元安装支架、顶盖纵向调节电机端轴承座、顶盖纵向调节转轴、顶盖纵向调节导轨、顶盖纵向调节远端轴承座、顶盖纵向调节转轴定位块、顶盖纵向调节转轴定位块安装支架和垂直调节单元底板框架支架滑块，顶盖纵向调节电机通过顶盖纵向调节单元安装支架固定在顶盖调节单元安装支架上，顶盖纵向调节导轨直接卡在顶盖调节单元安装支架上，垂直调节单元底板框架支架通过垂直调节单元底板框架支架滑块固定在顶盖纵向调节导轨上，顶盖纵向调节转轴定位块通过顶盖纵向调节转轴定位块安装支架安装在垂直调节单元底板框架支架上；顶盖纵向调节电机通过控制顶盖纵向调节转轴的旋转调整顶盖纵向调节转轴定位块的前后位置，通过顶盖纵向调节转轴定位块安装支架驱动垂直调节单元底板框架支架和垂直调节单元底板框架支架滑块在顶盖纵向调节导轨上滑动，实现顶盖在纵向的位置调节；顶盖纵向调节电机端轴承座和顶盖纵向调节远端轴承座用于保证顶盖纵向调节转轴的运动方向的准确性。

进一步，所述顶盖垂直调节单元包括顶盖垂直调节电机、顶盖垂直调节电机安装支架、顶盖垂直调节电机端转轴辅助支架、顶盖垂直调节电机端轴承座、顶盖垂直调节转轴、顶盖垂直调节转轴辅助杆、顶盖垂直调节转轴套筒、顶盖垂直调节转轴辅助杆套筒、顶盖垂直调节单元底板、顶盖垂直调节远端轴承座和顶盖垂直调节远端转轴辅助支架；顶盖垂直调节单元底板通过螺栓固定在垂直调节单元底板框架支架上，顶盖垂直调节转轴通过顶盖垂直调节转轴套筒固定位置，顶盖垂直调节转轴辅助杆通过顶盖垂直调节转轴辅助杆套筒固定位置，顶盖垂直调节电机通过顶盖垂直调节电机安装支架固定在顶盖垂直调节电机端转轴辅助支架上，顶盖垂直调节电机端轴承座和顶盖垂直调节远端轴承座用于固定顶盖垂直调节转轴辅助杆，顶盖垂直调节电机端转轴辅助支架通过螺栓与顶盖垂直调节电机端轴承座固定，顶盖垂直调节远端转轴辅助支架通过螺栓与顶盖垂直调节远端轴承座固定；顶盖垂直调节电机通过控制顶盖垂直调节转轴的旋转调整顶盖垂直调节单元的上下位置，实现顶盖在垂直方向上的位置调节。

进一步，所述前顶盖横向调节单元包括前顶盖调节单元滑块、前顶盖安装底板、前顶盖安装块、前顶盖横向调节杆、前顶盖安装块支架和前顶盖横向调节杆定位块，前顶盖安装底板通过螺栓与前顶盖调节单元滑块固定，前顶盖横向调节杆定位块通过螺栓安装在前顶盖安装底板上，前顶盖横向调节杆通过螺栓与前顶盖安装块固定，前顶盖横向调节杆通过前顶盖横向调节杆定位块上预留的孔插接在前顶盖横向调节杆定位块上，前顶盖安装块支架通过螺栓固定在前顶盖安装底板和前顶盖安装块上，前顶盖安装块支架上预留卡槽，方便其横向移动，将顶盖通过螺栓安装在前顶盖安装块上，通过手动调节前顶盖横向调节杆的横向位置实现顶盖横向位置调节，前顶盖横向调节杆定位块起到横向导向的作用，前顶盖安装块支架用于支撑同侧的前顶盖横向调节杆横向调节保持一致，以确保横向调节的准确性。

进一步，所述后顶盖横向调节单元包括后顶盖调节单元滑块、后顶盖安装底板、后顶盖安装块、后顶盖横向调节杆、后顶盖安装块支架和后顶盖横向调节杆定位块，后顶盖安装底板通过螺栓与后顶盖调节单元滑块固定，后顶盖横向调节杆定位块通过螺栓安装在后顶盖安装底板上，后顶盖横向调节杆通过螺栓与后顶盖安装块固定，后顶盖横向调节杆通过后顶盖横向调节杆定位块上预留的孔插接在后顶盖横向调节杆定位块上，后顶盖安装块支架通过螺栓固定在后顶盖安装底板和后顶盖安装块上，后顶盖安装块支架上预留卡槽，方便其横向移动；顶盖通过螺栓安装在后顶盖安装块上，通过手动调节后顶盖横向调节杆的横向位置实现顶盖横向位置调节，后顶盖横向调节杆定位块起到横向导向的作用，后顶盖安装块支架用于支撑同侧的后顶盖横向调节杆横向调节保持一致，以确保横向调节的准确性。

进一步，所述前顶盖横向调节单元还包括若干个前顶盖安装底板辅助板，各前顶盖安装底板辅助板间隔设置在前顶盖安装底板上，各前顶盖安装底板辅助板用于辅助前顶盖安装底板的结构稳固。

进一步，所述后顶盖横向调节单元还包括若干个后顶盖安装底板辅助板，各所述后顶盖横向调节单元间隔设置在后顶盖安装底板上，各后顶盖安装底板辅助板用于辅助后顶盖安装底板的结构稳固。

进一步，还包括顶盖安装支架固定板、顶盖安装底板导轨和顶盖安装支架；顶盖安装底板导轨通过顶盖安装支架固定板与顶盖垂直调节远端转轴辅助支架固定，顶盖安装支架用于固定顶盖垂直调节电机端转轴辅助支架的位置，前顶盖横向调节单元和后顶盖横向调节单元分别通过前顶盖调节单元滑块和后顶盖调节单元滑块固定在顶盖安装底板导轨上，通过前顶盖调节单元滑块和后顶盖调节单元滑块在顶盖安装底板导轨上的前后滑动来实现前顶盖横向调节单元和后顶盖横向调节单元的前后位置手动调节。

本发明具有以下优点：

（1）适用范围广,使用无成本:本设备保证了顶盖能够在空间各个方向进行移动,且前后顶盖横向调节单元均可实现单独调节，各个自由度设计调节量足够大,能够满足包括轿车、微车以及微型客车的使用需求;在以后的新车型开发过程中不再需要制作特定的样件进行顶盖舒适性验证,从而减少汽车开发中为了验证顶盖舒适性而产生的费用;

（2）使用效率高,时间短:本设备的各个自由度调节方便容易,需要验证的方案,仅仅需要调节设备相关机构就能够实现,从而节省了针对不同方案重新加工模型(实车)的时间.

（3）本设备的各个调节结构都采用自锁螺纹,设备调整到目标状态后,能够承载足够的重量,因此在使用过程中,人员能够在设备上进行模型(实车)一样的操作和感受,因此能够避免虚拟验证时无法主观感受的缺点。

附图说明

图1是本实施例的结构示意图；

图2是本实施例中顶盖调节单元的结构示意图；

图3是本实施例中顶盖纵向调节单元的结构示意图；

图4是本实施例中顶盖垂直调节单元的结构示意图；

图5是本实施例中顶盖垂直调节远端转轴辅助支架、顶盖安装支架固定板、顶盖安装底板导轨、顶盖安装支架、前顶盖调节单元滑块、前顶盖横向调节单元及后顶盖横向调节单元的配合结构示意图；

图6是本实施例中前顶盖调节单元的正面示意图；

图7是本实施例中前顶盖调节单元的背面示意图；

图8是本实施例中后顶盖调节单元的正面示意图；

图9是本实施例中后顶盖调节单元的背面示意图；

其中：1-顶盖调节单元安装支架，2-顶盖调节单元，3-垂直调节单元底板框架支架，4-顶盖纵向调节单元，5-顶盖垂直调节单元，6-后顶盖横向调节单元，7-前顶盖横向调节单元，8-顶盖纵向调节电机，9-顶盖纵向调节单元安装支架，10-顶盖纵向调节电机端轴承座，11-顶盖纵向调节转轴，12-顶盖纵向调节导轨，13-顶盖纵向调节远端轴承座，14-顶盖垂直调节电机，15-顶盖垂直调节电机安装支架，16-顶盖垂直调节电机端转轴辅助支架，17-顶盖垂直调节电机端轴承座，18-顶盖垂直调节转轴，19-顶盖垂直调节转轴辅助杆，20-顶盖垂直调节转轴套筒，21-顶盖垂直调节转轴辅助杆套筒，22-顶盖垂直调节单元底板，23-顶盖垂直调节远端轴承座，24-顶盖垂直调节远端转轴辅助支架，25-顶盖安装支架固定板，26-顶盖安装底板导轨，27-顶盖安装支架，28-前顶盖调节单元滑块，29-前顶盖安装底板辅助板，30-前顶盖安装底板，31-前顶盖安装块，32-前顶盖横向调节杆，33-前顶盖安装块支架，34-前顶盖横向调节杆定位块，35-后顶盖调节单元滑块，36-后顶盖安装底板辅助板，37-后顶盖安装底板，38-后顶盖安装块，39-后顶盖横向调节杆，40-后顶盖安装块支架，41-后顶盖横向调节杆定位块，42-顶盖纵向调节转轴定位块，43-顶盖纵向调节转轴定位块安装支架，44-垂直调节单元底板框架支架滑块。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

参见图1，一种汽车顶盖舒适性验证设备，包括顶盖调节单元安装支架1和顶盖调节单元2。

参见图2，顶盖调节单元2由垂直调节单元底板框架支架3、顶盖纵向调节单元4、顶盖垂直调节单元5、后顶盖横向调节单元6和前顶盖横向调节单元7构成；顶盖纵向调节单元4的主要功能是实现顶盖纵向的运动，顶盖垂直调节单元5的主要功能是实现顶盖垂直的运动，后顶盖横向调节单元6的主要功能是实现后顶盖横向的运动，前顶盖横向调节单元7的功能是实现前顶盖横向的运动。

参见图3，顶盖纵向调节单元4由顶盖纵向调节电机8、顶盖纵向调节单元安装支架9、顶盖纵向调节电机端轴承座10、顶盖纵向调节转轴11、顶盖纵向调节导轨12、顶盖纵向调节远端轴承座13、顶盖纵向调节转轴定位块42、顶盖纵向调节转轴定位块安装支架43和垂直调节单元底板框架支架滑块44构成。顶盖纵向调节电机8通过顶盖纵向调节单元安装支架9固定在顶盖调节单元安装支架1上，顶盖纵向调节导轨12直接卡在顶盖调节单元安装支架1上，垂直调节单元底板框架支架3通过垂直调节单元底板框架支架滑块44固定在顶盖纵向调节导轨12上，顶盖纵向调节转轴定位块42通过顶盖纵向调节转轴定位块安装支架43安装在垂直调节单元底板框架支架3上；顶盖纵向调节电机8通过控制顶盖纵向调节转轴11的旋转调整顶盖纵向调节转轴定位块42的前后位置，通过顶盖纵向调节转轴定位块安装支架43驱动垂直调节单元底板框架支架3和垂直调节单元底板框架支架滑块44在顶盖纵向调节导轨12上滑动，实现顶盖在纵向的位置调节；顶盖纵向调节电机端轴承座10和顶盖纵向调节远端轴承座13用于保证顶盖纵向调节转轴11的运动方向的准确性。

参见图4，顶盖垂直调节单元5由顶盖垂直调节电机14、顶盖垂直调节电机安装支架15、顶盖垂直调节电机端转轴辅助支架16、顶盖垂直调节电机端轴承座17、顶盖垂直调节转轴18、顶盖垂直调节转轴辅助杆19、顶盖垂直调节转轴套筒20、顶盖垂直调节转轴辅助杆套筒21、顶盖垂直调节单元底板22、顶盖垂直调节远端轴承座23和顶盖垂直调节远端转轴辅助支架24构成。顶盖垂直调节单元底板22通过螺栓固定在垂直调节单元底板框架支架3上，顶盖垂直调节转轴18通过顶盖垂直调节转轴套筒20固定位置，顶盖垂直调节转轴辅助杆19通过顶盖垂直调节转轴辅助杆套筒21固定位置，顶盖垂直调节电机14通过顶盖垂直调节电机安装支架15固定在顶盖垂直调节电机端转轴辅助支架16上，顶盖垂直调节电机端轴承座17和顶盖垂直调节远端轴承座23用于固定顶盖垂直调节转轴辅助杆19，顶盖垂直调节电机端转轴辅助支架16通过螺栓与顶盖垂直调节电机端轴承座17固定，顶盖垂直调节远端转轴辅助支架24通过螺栓与顶盖垂直调节远端轴承座23固定；顶盖垂直调节电机14通过控制顶盖垂直调节转轴18的旋转调整顶盖垂直调节单元5的上下位置，实现顶盖在垂直方向上的位置调节。

参见图6和图7,所述前顶盖横向调节单元7由前顶盖调节单元滑块28、前顶盖安装底板辅助板29、前顶盖安装底板30、前顶盖安装块31、前顶盖横向调节杆32、前顶盖安装块支架33和前顶盖横向调节杆定位块34构成。前顶盖安装底板30通过螺栓与前顶盖调节单元滑块28固定，前顶盖横向调节杆定位块34通过螺栓安装在前顶盖安装底板30上，前顶盖横向调节杆32通过螺栓与前顶盖安装块31固定，前顶盖横向调节杆32通过前顶盖横向调节杆定位块34上预留的孔插接在前顶盖横向调节杆定位块34上，前顶盖安装块支架33通过螺栓固定在前顶盖安装底板30上，前顶盖安装块支架33上预留卡槽，方便其横向移动，前顶盖安装底板辅助板29用于辅助前顶盖安装底板30的结构稳固；顶盖通过螺栓安装在前顶盖安装块31上，通过手动调节前顶盖横向调节杆32的横向位置实现顶盖横向位置调节，前顶盖横向调节杆定位块34起到横向导向的作用，前顶盖安装块支架33用于支撑同侧的前顶盖横向调节杆32横向调节保持一致，确保横向调节的准确性。

参见图8和图9，后顶盖横向调节单元6由后顶盖调节单元滑块35、后顶盖安装底板辅助板36、后顶盖安装底板37、后顶盖安装块38、后顶盖横向调节杆39、后顶盖安装块支架40和后顶盖横向调节杆定位块41构成。后顶盖安装底板37通过螺栓与后顶盖调节单元滑块35固定，后顶盖横向调节杆定位块41通过螺栓安装在后顶盖安装底板37上，后顶盖横向调节杆39通过螺栓与后顶盖安装块38固定，后顶盖横向调节杆39通过后顶盖横向调节杆定位块41上预留的孔插接在后顶盖横向调节杆定位块41上，后顶盖安装块支架40通过螺栓固定在后顶盖安装底板37和后顶盖安装块38上，后顶盖安装块支架40上预留卡槽，方便其横向移动，后顶盖安装底板辅助板36用于辅助后顶盖安装底板37的结构稳固；顶盖通过螺栓安装在后顶盖安装块38上，通过手动调节后顶盖横向调节杆39的横向位置实现顶盖横向位置调节，后顶盖横向调节杆定位块41起到横向导向的作用，后顶盖安装块支架40用于支撑同侧的后顶盖横向调节杆39横向调节保持一致，确保横向调节的准确性。

参见图5，汽车顶盖舒适性验证设备还包括顶盖安装支架固定板25、顶盖安装底板导轨26和顶盖安装支架27。顶盖安装底板导轨26通过顶盖安装支架固定板25与顶盖垂直调节远端转轴辅助支架24固定，顶盖安装支架27用于固定顶盖垂直调节电机端转轴辅助支架16的位置，前顶盖横向调节单元7和后顶盖横向调节单元6分别通过前顶盖调节单元滑块28和后顶盖调节单元滑块35固定在顶盖安装底板导轨26上，通过前顶盖调节单元滑块28和后顶盖调节单元滑块35在顶盖安装底板导轨26上的前后滑动来实现前顶盖横向调节单元7和后顶盖横向调节单元6的前后位置手动调节。

参见图1、图2、图3、图4、图6、图7、图8 和图9，将顶盖调节单元2通过螺栓安装到顶盖调节单元安装支架1上。前端顶盖和后端顶盖分别安装在前顶盖安装块31和后顶盖安装块38上，通过顶盖纵向调节电机8、顶盖垂直调节电机14的电机分别控制其纵向和垂直方向上的位置调节。通过前顶盖横向调节杆32和后顶盖横向调节杆39分别控制顶盖的横向位置调节。从而模拟顶盖位置，完成模拟之后，组织人员进行主观和客观评价，根据评价结果再次调节顶盖的位置，指导确定最佳最舒适的顶盖位置，确定顶盖的位置方案。

本设备能够将顶盖内衬安装到顶盖安装接口上，在电机的驱动下保证顶盖能够沿着横向、纵向和垂直三个方向进行无极调节；从而模拟虚拟方案中顶盖的位置，并进行主观评价、修正方案；从而找到乘员满意的顶盖位置并应用到整车项目中。本设备主要包含顶盖纵向调节单元、顶盖垂直调节单元和两个顶盖横向调节单元；顶盖纵向调节单元和顶盖垂直调节单元均能够通过电机调节，沿着垂直方向和纵向调节量均为1100mm，且两个顶盖横向单元自身均能够单独进行横向的手动位置调节，调节量为300mm，能够满足各种车型的不同顶盖位置的舒适性验证需要。本设备设计的顶盖接口能够安装各种顶盖，顶盖的角度变化能够通过在安装面上增加不同高度的垫片实现顶盖角度的不同方案验证。本设备中为了增大可验证范围及不同顶盖方案之间的对比，可通过电动配合手动调节适应不同的调节方案；使验证更准确便捷。

Claims (7)

1.一种汽车顶盖舒适性验证设备，其特征在于：包括顶盖调节单元安装支架（1）和安装在顶盖调节单元安装支架（1）上的顶盖调节单元（2）；

所述顶盖调节单元（2）包括垂直调节单元底板框架支架（3）、顶盖纵向调节单元（4）、顶盖垂直调节单元（5）、后顶盖横向调节单元（6）和前顶盖横向调节单元（7）；

所述顶盖纵向调节单元（4）用于实现顶盖纵向的运动；所述顶盖垂直调节单元（5）用于实现顶盖垂直的运动；所述后顶盖横向调节单元（6）用于实现后顶盖横向的运动；所述前顶盖横向调节单元（7）用于实现前顶盖横向的运动；

所述顶盖纵向调节单元（4）包括顶盖纵向调节电机（8）、顶盖纵向调节单元安装支架（9）、顶盖纵向调节电机端轴承座（10）、顶盖纵向调节转轴（11）、顶盖纵向调节导轨（12）、顶盖纵向调节远端轴承座（13）、顶盖纵向调节转轴定位块（42）、顶盖纵向调节转轴定位块安装支架（43）和垂直调节单元底板框架支架滑块（44），顶盖纵向调节电机（8）通过顶盖纵向调节单元安装支架（9）固定在顶盖调节单元安装支架（1）上，顶盖纵向调节导轨（12）直接卡在顶盖调节单元安装支架（1）上，垂直调节单元底板框架支架（3）通过垂直调节单元底板框架支架滑块（44）固定在顶盖纵向调节导轨（12）上，顶盖纵向调节转轴定位块（42）通过顶盖纵向调节转轴定位块安装支架（43）安装在垂直调节单元底板框架支架（3）上；顶盖纵向调节电机（8）通过控制顶盖纵向调节转轴（11）的旋转调整顶盖纵向调节转轴定位块（42）的前后位置，通过顶盖纵向调节转轴定位块安装支架（43）驱动垂直调节单元底板框架支架（3）和垂直调节单元底板框架支架滑块（44）在顶盖纵向调节导轨（12）上滑动，实现顶盖在纵向的位置调节；顶盖纵向调节电机端轴承座（10）和顶盖纵向调节远端轴承座（13）用于保证顶盖纵向调节转轴（11）的运动方向的准确性。

2.根据权利要求1所述的汽车顶盖舒适性验证设备，其特征在于：所述顶盖垂直调节单元（5）包括顶盖垂直调节电机（14）、顶盖垂直调节电机安装支架（15）、顶盖垂直调节电机端转轴辅助支架（16）、顶盖垂直调节电机端轴承座（17）、顶盖垂直调节转轴（18）、顶盖垂直调节转轴辅助杆（19）、顶盖垂直调节转轴套筒（20）、顶盖垂直调节转轴辅助杆套筒（21）、顶盖垂直调节单元底板（22）、顶盖垂直调节远端轴承座（23）和顶盖垂直调节远端转轴辅助支架（24）；顶盖垂直调节单元底板（22）通过螺栓固定在垂直调节单元底板框架支架（3）上，顶盖垂直调节转轴（18）通过顶盖垂直调节转轴套筒（20）固定位置，顶盖垂直调节转轴辅助杆（19）通过顶盖垂直调节转轴辅助杆套筒（21）固定位置，顶盖垂直调节电机（14）通过顶盖垂直调节电机安装支架（15）固定在顶盖垂直调节电机端转轴辅助支架（16）上，顶盖垂直调节电机端轴承座（17）和顶盖垂直调节远端轴承座（23）用于固定顶盖垂直调节转轴辅助杆（19），顶盖垂直调节电机端转轴辅助支架（16）通过螺栓与顶盖垂直调节电机端轴承座（17）固定，顶盖垂直调节远端转轴辅助支架（24）通过螺栓与顶盖垂直调节远端轴承座（23）固定；顶盖垂直调节电机（14）通过控制顶盖垂直调节转轴（18）的旋转调整顶盖垂直调节单元（5）的上下位置，实现顶盖在垂直方向上的位置调节。

3.根据权利要求1或2所述的汽车顶盖舒适性验证设备，其特征在于：所述前顶盖横向调节单元（7）包括前顶盖调节单元滑块（28）、前顶盖安装底板（30）、前顶盖安装块（31）、前顶盖横向调节杆（32）、前顶盖安装块支架（33）和前顶盖横向调节杆定位块（34），前顶盖安装底板（30）通过螺栓与前顶盖调节单元滑块（28）固定，前顶盖横向调节杆定位块（34）通过螺栓安装在前顶盖安装底板（30）上，前顶盖横向调节杆（32）通过螺栓与前顶盖安装块（31）固定，前顶盖横向调节杆（32）通过前顶盖横向调节杆定位块（34）上预留的孔插接在前顶盖横向调节杆定位块（34）上，前顶盖安装块支架（33）通过螺栓固定在前顶盖安装底板（30）和前顶盖安装块（31）上，前顶盖安装块支架（33）上预留卡槽，方便其横向移动，将顶盖通过螺栓安装在前顶盖安装块（31）上，通过手动调节前顶盖横向调节杆（32）的横向位置实现顶盖横向位置调节，前顶盖横向调节杆定位块（34）起到横向导向的作用，前顶盖安装块支架（33）用于支撑同侧的前顶盖横向调节杆（32）横向调节保持一致，以确保横向调节的准确性。

4.根据权利要求3所述的汽车顶盖舒适性验证设备，其特征在于：所述后顶盖横向调节单元（6）包括后顶盖调节单元滑块（35）、后顶盖安装底板（37）、后顶盖安装块（38）、后顶盖横向调节杆（39）、后顶盖安装块支架（40）和后顶盖横向调节杆定位块（41），后顶盖安装底板（37）通过螺栓与后顶盖调节单元滑块（35）固定，后顶盖横向调节杆定位块（41）通过螺栓安装在后顶盖安装底板（37）上，后顶盖横向调节杆（39）通过螺栓与后顶盖安装块（38）固定，后顶盖横向调节杆（39）通过后顶盖横向调节杆定位块（41）上预留的孔插接在后顶盖横向调节杆定位块（41）上，后顶盖安装块支架（40）通过螺栓固定在后顶盖安装底板（37）和后顶盖安装块（38）上；后顶盖安装块支架（40）上预留卡槽，方便其横向移动；顶盖通过螺栓安装在后顶盖安装块（38）上，通过手动调节后顶盖横向调节杆（39）的横向位置实现顶盖横向位置调节，后顶盖横向调节杆定位块（41）起到横向导向的作用，后顶盖安装块支架（40）用于支撑同侧的后顶盖横向调节杆（39）横向调节保持一致，以确保横向调节的准确性。

5.根据权利要求3所述的汽车顶盖舒适性验证设备，其特征在于：所述前顶盖横向调节单元（7）还包括若干个前顶盖安装底板辅助板（29），各前顶盖安装底板辅助板（29）间隔设置在前顶盖安装底板（30）上，各前顶盖安装底板辅助板（29）用于辅助前顶盖安装底板（30）的结构稳固。

6.根据权利要求4所述的汽车顶盖舒适性验证设备，其特征在于：所述后顶盖横向调节单元（6）还包括若干个后顶盖安装底板辅助板（36），各所述后顶盖横向调节单元（6）间隔设置在后顶盖安装底板（37）上，各后顶盖安装底板辅助板（36）用于辅助后顶盖安装底板（37）的结构稳固。

7.根据权利要求4所述的汽车顶盖舒适性验证设备，其特征在于：还包括顶盖安装支架固定板（25）、顶盖安装底板导轨（26）和顶盖安装支架（27）；顶盖安装底板导轨（26）通过顶盖安装支架固定板（25）与顶盖垂直调节远端转轴辅助支架（24）固定，顶盖安装支架（27）用于固定顶盖垂直调节电机端转轴辅助支架（16）的位置，前顶盖横向调节单元（7）和后顶盖横向调节单元（6）分别通过前顶盖调节单元滑块（28）和后顶盖调节单元滑块（35）固定在顶盖安装底板导轨（26）上，通过前顶盖调节单元滑块（28）和后顶盖调节单元滑块（35）在顶盖安装底板导轨（26）上的前后滑动来实现前顶盖横向调节单元（7）和后顶盖横向调节单元（6）的前后位置手动调节。

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