CN111439149A - 一种新能源汽车充电设备 - Google Patents
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Abstract
本发明的一种新能源汽车充电设备,包括充电本体,所述充电本体底部设有防潮底座,充电本体一侧开设有散热口,所述散热口处于充电本体上拆卸设有安装支柱,两个安装支柱共同与防潮箱连接,所述防潮箱远离安装支柱一侧设有第一安装腔和第二安装腔,第一安装腔和第二安装腔内均设有丝杆。本发明通过散热口可方便充电本体的散热,当雨天潮湿环境下,通过保护弹簧复位,实现封堵块与散热口配合将散热口封堵;从而保证雨水不会进入。
Description
技术领域
本发明涉及新能源汽车技术领域,具体涉及一种新能源汽车充电设备。
背景技术
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,随着新能源技术的逐步提升,以电力为主的新能源汽车也逐步发展壮大起来,新能源汽车的发展必然带动充电装置的发展。
现有的充电设备采用散热孔形式散热,雨后充电设备内部潮湿,影响元器件的寿命,同时高温下,内部温度高度,散热效果差,进一步的影响了充电设备的寿命。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电设备,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种新能源汽车充电设备,包括充电本体,所述充电本体底部设有防潮底座,充电本体一侧开设有散热口,所述散热口处于充电本体上拆卸设有安装支柱,两个安装支柱共同与防潮箱连接,所述防潮箱远离安装支柱一侧设有第一安装腔和第二安装腔,第一安装腔和第二安装腔内均设有丝杆,丝杆螺纹连接有丝块,丝块连接有移动块,移动块穿过防潮箱的矩形口与拉绳连接,所述丝杆的一端连接有调节机构;
所述防潮箱侧壁对称设有绕线轮,拉绳绕过绕线轮与拉柱连接,拉柱中部设有拉杆,拉杆穿过防潮箱与封堵板连接,封堵板上设有封堵块,封堵块与散热口配合设置,所述防潮箱的侧壁上设有空腔,空腔内设有保护机构,保护机构与拉柱连接;
所述充电本体一侧底部设有拦截灰尘网,拦截灰尘网外围设有防潮外盒,防潮外盒开设有防潮风口,防潮风口处设有引风机,所述引风机外侧设有遮雨机构。
优选地,所述充电本体上设有卡槽口,卡槽口与安装支柱卡接拆卸设置,安装支柱上设有第一预留螺孔,所述充电本体上设有固定支柱,固定支柱上设有第二预留螺孔,第一预留螺孔、第二预留螺孔与螺栓配合将安装支柱、固定支柱进行固定设置。
优选地,所述丝杆的另一端与第一安装腔和第二安装腔内壁通过轴承座连接。
优选地,所述调节机构包括第一锥齿轮,第一锥齿轮与丝杆连接,第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮,第二锥齿轮连接有调节轴,调节轴上连接有主动轮,主动轮通过皮带连接有从动轮,从动轮连接有动力轴,动力轴连接有第三锥齿轮,第三锥齿轮啮合有第四锥齿轮,第四锥齿轮连接有丝杆。
优选地,所述调节轴穿过防潮箱与把手连接。
优选地,所述保护机构包括保护柱,保护柱上滑动设有保护块,保护块穿过空腔与拉柱连接。
优选地,所述保护柱上套设有保护弹簧,保护弹簧一端与保护块连接,另一端与空腔内壁连接。
优选地,所述散热口的外围于充电本体内设有保护盒,保护盒远离充电本体一侧呈开口状,开口处设有灰尘滤网。
优选地,所述遮雨机构包括上遮板和下遮板,上遮板内转动设有螺纹杆,螺纹杆上螺纹设有螺块,所述上遮板设有通口,螺块底部设有穿块,穿块穿过通口与移动板连接,移动板一侧设有遮雨块,遮雨块与防潮风口配合设置。
优选地,所述下遮板设有稳定槽,移动板底端与稳定槽滑动设置。
与现有技术相比,本发明的有益效果是
(1)本发明通过散热口可方便充电本体的散热,当雨天潮湿环境下,通过转动把手,调节轴转动,第一锥齿轮转动,第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮,第二锥齿轮转动,继而丝杆转动,丝杆螺纹连接有丝块,丝块在丝杆上移动,带动移动块移动,同时主动轮转动,主动轮通过皮带连接有从动轮,从动轮转动,从动轮连接有动力轴,继而实现动力轴转动,第三锥齿轮转动,进而第四锥齿轮转动,丝杆转动,从而实现拉绳回缩,带动拉柱移动,通过保护弹簧复位,实现封堵块与散热口配合将散热口封堵;从而保证雨水不会进入。
(2)通过转动螺纹杆,螺纹杆上螺纹设有螺块,螺块移动,带动穿块移动,继而实现移动板移动,从而通过遮雨块与防潮风口配合将防潮风口堵塞,避免雨水进入充电本体,因而本发明散热、防雨功能可起到协调的效果。
(3)通过螺栓与第一预留螺孔、第二预留螺孔配合实现安装支柱、固定支柱拆卸,从而将安装支柱从卡槽口拔出,实现防潮箱的拆卸,便于更换和维修。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明封堵块工作的原理结构示意图;
图3为本发明移动块移动的原理结构示意图;
图4为本发明调节机构的结构示意图;
图5为本发明防潮箱拆卸与安装的结构示意图;
图6为本发明遮雨机构的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6,本发明实施例中,一种新能源汽车充电设备,包括充电本体1,所述充电本体1底部设有防潮底座2,充电本体1一侧开设有散热口3,所述散热口3处于充电本体1上拆卸设有安装支柱4,两个安装支柱4共同与防潮箱5连接,所述防潮箱5远离安装支柱4一侧设有第一安装腔11和第二安装腔12,第一安装腔11和第二安装腔12内均设有丝杆13,丝杆13螺纹连接有丝块33,丝块33连接有移动块14,移动块14穿过防潮箱5的矩形口15与拉绳16连接,所述丝杆13的一端连接有调节机构18;
所述防潮箱5侧壁对称设有绕线轮19,拉绳16绕过绕线轮19与拉柱20连接,拉柱20中部设有拉杆21,拉杆21穿过防潮箱5与封堵板22连接,封堵板22上设有封堵块23,封堵块23与散热口3配合设置,所述防潮箱5的侧壁上设有空腔25,空腔25内设有保护机构24,保护机构24与拉柱20连接;
所述充电本体1一侧底部设有拦截灰尘网28,拦截灰尘网28外围设有防潮外盒29,防潮外盒29开设有防潮风口30,防潮风口30处设有引风机31,所述引风机31外侧设有遮雨机构32。
通过散热口3可方便充电本体1的散热,当雨天潮湿环境下,通过转动把手184,调节轴183转动,第一锥齿轮181转动,第一锥齿轮181啮合有第二锥齿轮182,第二锥齿轮182转动,继而丝杆13转动,丝杆13螺纹连接有丝块33,丝块33在丝杆13上移动,带动移动块14移动,同时主动轮185转动,主动轮185通过皮带186连接有从动轮187,从动轮187转动,从动轮187连接有动力轴188,继而实现动力轴188转动,第三锥齿轮189转动,进而第四锥齿轮1810转动,丝杆13转动,从而实现拉绳16回缩,带动拉柱20移动,通过保护弹簧243复位,实现封堵块23与散热口3配合将散热口3封堵;从而保证雨水不会进入;
本实施例的充电本体1上设有卡槽口6,卡槽口6与安装支柱4卡接拆卸设置,安装支柱4上设有第一预留螺孔7,所述充电本体1上设有固定支柱8,固定支柱8上设有第二预留螺孔9,第一预留螺孔7、第二预留螺孔9与螺栓10配合将安装支柱4、固定支柱8进行固定设置。
通过螺栓10与第一预留螺孔7、第二预留螺孔9配合实现安装支柱4、固定支柱8拆卸,从而将安装支柱4从卡槽口6拔出,实现防潮箱5的拆卸,便于更换和维修;
本实施例的丝杆13的另一端与第一安装腔11和第二安装腔12内壁通过轴承座17连接。
本实施例的调节机构18包括第一锥齿轮181,第一锥齿轮181与丝杆13连接,第一锥齿轮181啮合有第二锥齿轮182,第二锥齿轮182连接有调节轴183,调节轴183上连接有主动轮185,主动轮185通过皮带186连接有从动轮187,从动轮187连接有动力轴188,动力轴188连接有第三锥齿轮189,第三锥齿轮189啮合有第四锥齿轮1810,第四锥齿轮1810连接有丝杆13。
本实施例的调节轴183穿过防潮箱5与把手184连接。
本实施例的保护机构24包括保护柱241,保护柱241上滑动设有保护块242,保护块242穿过空腔25与拉柱20连接。
本实施例的保护柱241上套设有保护弹簧243,保护弹簧243一端与保护块242连接,另一端与空腔25内壁连接。
通过保护块242在保护柱241上滑动,保护弹簧243的压缩与复位,从而实现缓冲的效果,提高了装置结构移动的稳定性,进而起到保护装置结构效果。
本实施例的散热口3的外围于充电本体1内设有保护盒26,保护盒26远离充电本体1一侧呈开口状,开口处设有灰尘滤网27。
通过灰尘滤网27起到拦截灰尘效果,从而对于充电本体1内的元器件可以起到保护效果。
本实施例的遮雨机构32包括上遮板321和下遮板322,上遮板321内转动设有螺纹杆322,螺纹杆322上螺纹设有螺块323,所述上遮板321设有通口324,螺块323底部设有穿块325,穿块325穿过通口324与移动板326连接,移动板326一侧设有遮雨块327,遮雨块327与防潮风口30配合设置。
本实施例的下遮板322设有稳定槽328,移动板326底端与稳定槽328滑动设置。
通过转动螺纹杆322,螺纹杆322上螺纹设有螺块323,螺块323移动,带动穿块325移动,继而实现移动板326移动,从而通过遮雨块327与防潮风口30配合将防潮风口30堵塞,避免雨水进入充电本体1,因而本发明散热、防雨功能可起到协调的效果。
因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种新能源汽车充电设备,包括充电本体(1),其特征在于,所述充电本体(1)底部设有防潮底座(2),充电本体(1)一侧开设有散热口(3),所述散热口(3)处于充电本体(1)上拆卸设有安装支柱(4),两个安装支柱(4)共同与防潮箱(5)连接;
所述防潮箱(5)远离安装支柱(4)一侧设有第一安装腔(11)和第二安装腔(12),第一安装腔(11)和第二安装腔(12)内均设有丝杆(33),丝杆(33)螺纹连接有丝块(13),丝块(13)连接有移动块(14),移动块(14)穿过防潮箱(5)的矩形口(15)与拉绳(16)连接,所述丝杆(13)的一端连接有调节机构(18);
所述防潮箱(5)侧壁对称设有绕线轮(19),拉绳(16)绕过绕线轮(19)与拉柱(20)连接,拉柱(20)中部设有拉杆(21),拉杆(21)穿过防潮箱(5)与封堵板(22)连接,封堵板(22)上设有封堵块(23),封堵块(23)与散热口(3)配合设置,所述防潮箱(5)的侧壁上设有空腔(25),空腔(25)内设有保护机构(24),保护机构(24)与拉柱(20)连接;
所述充电本体(1)一侧底部设有拦截灰尘网(28),拦截灰尘网(28)外围设有防潮外盒(29),防潮外盒(29)开设有防潮风口(30),防潮风口(30)处设有引风机(31),所述引风机(31)外侧设有遮雨机构(32)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于,所述充电本体(1)上设有卡槽口(6),卡槽口(6)与安装支柱(4)卡接拆卸设置,安装支柱(4)上设有第一预留螺孔(7),所述充电本体(1)上设有固定支柱(8),固定支柱(8)上设有第二预留螺孔(9),第一预留螺孔(7)、第二预留螺孔(9)与螺栓(10)配合将安装支柱(4)、固定支柱(8)进行固定设置。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于,所述丝杆(13)的另一端与第一安装腔(11)和第二安装腔(12)内壁通过轴承座(17)连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于,所述调节机构(18)包括第一锥齿轮(181),第一锥齿轮(181)与丝杆(13)连接,第一锥齿轮(181)啮合有第二锥齿轮(182),第二锥齿轮(182)连接有调节轴(183),调节轴(183)上连接有主动轮(185),主动轮(185)通过皮带(186)连接有从动轮(187),从动轮(187)连接有动力轴(188),动力轴(188)连接有第三锥齿轮(189),第三锥齿轮(189)啮合有第四锥齿轮(1810),第四锥齿轮(1810)连接有丝杆(13)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于,所述调节轴(183)穿过防潮箱(5)与把手(184)连接。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于,所述保护机构(24)包括保护柱(241),保护柱(241)上滑动设有保护块(242),保护块(242)穿过空腔(25)与拉柱(20)连接。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于,所述保护柱(241)上套设有保护弹簧(243),保护弹簧(243)一端与保护块(242)连接,另一端与空腔(25)内壁连接。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于,所述散热口(3)的外围于充电本体(1)内设有保护盒(26),保护盒(26)远离充电本体(1)一侧呈开口状,开口处设有灰尘滤网(27)。
9.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于,所述遮雨机构(32)包括上遮板(321)和下遮板(322),上遮板(321)内转动设有螺纹杆(322),螺纹杆(322)上螺纹设有螺块(323),所述上遮板(321)设有通口(324),螺块(323)底部设有穿块(325),穿块(325)穿过通口(324)与移动板(326)连接,移动板(326)一侧设有遮雨块(327),遮雨块(327)与防潮风口(30)配合设置。
10.根据权利要求9所述的一种新能源汽车充电设备,其特征在于,所述下遮板(322)设有稳定槽(328),移动板(326)底端与稳定槽(328)滑动设置。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20200724 |
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