CN208397940U - 节能环保的路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了节能环保的路灯，包括立柱，所述立柱内腔的底部固定连接蓄电池，所述立柱内腔左侧的底部固定连接有太阳能逆变模块，所述立柱内腔右侧的底部固定连接有风能逆变模块，所述立柱右侧的顶部通过灯杆固定连接有灯头，所述立柱左侧的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有支撑杆。本实用新型能够调节太阳能电池板的倾斜角度，能够更好的使太阳能电池板面对太阳，提高了太阳光的利用率，通过竖杆、箱体、发电机、第一齿轮、横杆、第二齿轮和扇叶进行配合，能够对风能进行转换利用，将风能转换为电能储存起来，可以供灯头发电，使得路灯变得节能环保，便于人们的使用。

Description

节能环保的路灯

技术领域

本实用新型涉及路灯技术领域，具体为节能环保的路灯。

背景技术

路灯指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，它由灯具，电线，光源，灯杆，灯臂，法兰盘，基础预埋件组成一个整体，现在大多数路灯上都安装有太阳能发电板，用于给路灯提供电能，太阳能电池板大都固定连接，不能调节角度，不能够使太阳能电池板更好的吸收太阳光，同时路灯上没有对风能进行转换利用的装置，已经不能满足当今社会快速发展的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供节能环保的路灯，具备对太阳能和风能转换利用的优点，解决了现有的路灯太阳能电池板大都固定连接，不能调节角度，不能够使太阳能电池板更好的吸收太阳光，同时路灯上没有对风能进行转换利用的装置，已经不能满足当今社会快速发展需要的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：节能环保的路灯，包括立柱，所述立柱内腔的底部固定连接蓄电池，所述立柱内腔左侧的底部固定连接有太阳能逆变模块，所述立柱内腔右侧的底部固定连接有风能逆变模块，所述立柱右侧的顶部通过灯杆固定连接有灯头，所述立柱左侧的顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离电动伸缩杆的一端通过转轴活动连接有支撑板，所述支撑板远离支撑杆的一侧固定连接有太阳能电池板，所述支撑板的表面开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑板，所述滑板的表面固定连接有连接杆，所述连接杆远离滑板的一端通过转轴与电动伸缩杆活动连接，所述立柱右侧的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块的顶部通过轴承活动连接有竖杆，所述竖杆的顶部活动连接有箱体，所述箱体内腔的两侧均固定连接有发电机，所述发电机的转轴固定连接有第一齿轮，所述箱体的内壁活动连接有横杆，所述横杆远离箱体内壁的一端贯穿至箱体的外部，所述横杆位于箱体内腔的一端套设有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合，所述横杆位于箱体外部的一端套设有扇叶；

所述蓄电池的输出端与灯头的输入端电连接，所述蓄电池的输入端分别与太阳能逆变模块和风能逆变模块的输出端电连接，所述太阳能逆变模块的输入端与太阳能电池板的输出端电连接，所述风能逆变模块的输入端与发电机的输出端电连接。

优选的，所述立柱的底部固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有安装孔。

优选的，所述滑板的正面和背面均通过转轴活动连接有滑轮，所述滑轮远离滑板的一侧与滑槽的内壁接触。

优选的，所述竖杆的右侧固定连接有导流板。

优选的，所述发电机的底部固定连接有固定块，所述固定块的一侧与箱体的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过立柱、蓄电池、太阳能逆变模块、风能逆变模块、灯头、电动伸缩杆、支撑杆、支撑板、太阳能电池板、滑槽、滑板和连接杆进行配合，能够调节太阳能电池板的倾斜角度，能够更好的使太阳能电池板面对太阳，提高了太阳光的利用率，通过竖杆、箱体、发电机、第一齿轮、横杆、第二齿轮和扇叶进行配合，能够对风能进行转换利用，将风能转换为电能储存起来，可以供灯头发电，使得路灯变得节能环保，便于人们的使用。

2、本实用新型通过设置安装板，便于对路灯进行固定安装，通过设置滑轮，减小了滑板与滑槽之间的摩擦力，便于滑板在滑槽的内腔滑动，通过设置固定块，能够对发电机进行加固，提高了发电机的稳固性，通过设置导流板，能够对扇叶进行倒流，使扇叶面对风的方向，能够便于扇叶的旋转。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型滑板和滑槽的连接俯视剖视图；

图3为本实用新型系统原理图。

图中：1立柱、2蓄电池、3太阳能逆变模块、4风能逆变模块、5灯头、6电动伸缩杆、7支撑杆、8支撑板、9太阳能电池板、10滑槽、11滑板、12连接杆、13支撑块、14竖杆、15箱体、16发电机、17第一齿轮、18横杆、19第二齿轮、20扇叶、21安装板、22滑轮、23导流板、24固定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，节能环保的路灯，包括立柱1，立柱1的底部固定连接有安装板21，安装板21的表面开设有安装孔，通过设置安装板21，便于对路灯进行固定安装，立柱1内腔的底部固定连接蓄电池2，立柱1内腔左侧的底部固定连接有太阳能逆变模块3，立柱1内腔右侧的底部固定连接有风能逆变模块4，立柱1右侧的顶部通过灯杆固定连接有灯头5，立柱1左侧的顶部固定连接有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6的顶部固定连接有支撑杆7，支撑杆7远离电动伸缩杆6的一端通过转轴活动连接有支撑板8，支撑板8远离支撑杆7的一侧固定连接有太阳能电池板9，支撑板8的表面开设有滑槽10，滑槽10的内腔滑动连接有滑板11，滑板11的正面和背面均通过转轴活动连接有滑轮22，滑轮22远离滑板11的一侧与滑槽10的内壁接触，通过设置滑轮22，减小了滑板11与滑槽10之间的摩擦力，便于滑板11在滑槽10的内腔滑动，滑板11的表面固定连接有连接杆12，连接杆12远离滑板11的一端通过转轴与电动伸缩杆6活动连接，立柱1右侧的顶部固定连接有支撑块13，支撑块13的顶部通过轴承活动连接有竖杆14，竖杆14的右侧固定连接有导流板23，通过设置导流板23，能够对扇叶20进行倒流，使扇叶20面对风的方向，能够便于扇叶20的旋转，竖杆14的顶部活动连接有箱体15，箱体15内腔的两侧均固定连接有发电机16，发电机16的底部固定连接有固定块24，固定块24的一侧与箱体15的内壁固定连接，通过设置固定块24，能够对发电机16进行加固，提高了发电机16的稳固性，发电机16的转轴固定连接有第一齿轮17，箱体15的内壁活动连接有横杆18，横杆18远离箱体15内壁的一端贯穿至箱体15的外部，横杆18位于箱体15内腔的一端套设有第二齿轮19，第一齿轮17与第二齿轮19啮合，横杆18位于箱体15外部的一端套设有扇叶20；

蓄电池2的输出端与灯头5的输入端电连接，蓄电池2的输入端分别与太阳能逆变模块3和风能逆变模块4的输出端电连接，太阳能逆变模块3的输入端与太阳能电池板9的输出端电连接，风能逆变模块4的输入端与发电机16的输出端电连接，通过立柱1、蓄电池2、太阳能逆变模块3、风能逆变模块4、灯头5、电动伸缩杆6、支撑杆7、支撑板8、太阳能电池板9、滑槽10、滑板11和连接杆12进行配合，能够调节太阳能电池板9的倾斜角度，能够更好的使太阳能电池板9面对太阳，提高了太阳光的利用率，通过竖杆14、箱体15、发电机16、第一齿轮17、横杆18、第二齿轮19和扇叶20进行配合，能够对风能进行转换利用，将风能转换为电能储存起来，可以供灯头5发电，使得路灯变得节能环保，便于人们的使用。

使用时，通过电动伸缩杆6伸缩带动连接杆12和滑板11移动，使滑板11在滑槽10的内腔滑动，从而使支撑板8的一侧移动，从而使太阳能电池板9倾斜，调节太阳能电池板9的倾斜角度，太阳能电池板9吸收太阳光经太阳能逆变模块3转换后对蓄电池2进行充电，扇叶20经风吹过时旋转，扇叶20带动横杆18旋转，横杆18带动第二齿轮19旋转，第二齿轮19带动第一齿轮17旋转，第一齿轮17带动发电机16的转轴旋转发电，经风能逆变模块4转换后给蓄电池2充电，蓄电池2给灯头5提供电能。

综上所述：该节能环保的路灯，通过立柱1、蓄电池2、太阳能逆变模块3、风能逆变模块4、灯头5、电动伸缩杆6、支撑杆7、支撑板8、太阳能电池板9、滑槽10、滑板11、连接杆12、支撑块13、竖杆14、箱体15、发电机16、第一齿轮17、横杆18、第二齿轮19和扇叶20的配合，解决了现有的路灯太阳能电池板9大都固定连接，不能调节角度，不能够使太阳能电池板9更好的吸收太阳光，同时路灯上没有对风能进行转换利用的装置，已经不能满足当今社会快速发展需要的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.节能环保的路灯，包括立柱（1），其特征在于：所述立柱（1）内腔的底部固定连接蓄电池（2），所述立柱（1）内腔左侧的底部固定连接有太阳能逆变模块（3），所述立柱（1）内腔右侧的底部固定连接有风能逆变模块（4），所述立柱（1）右侧的顶部通过灯杆固定连接有灯头（5），所述立柱（1）左侧的顶部固定连接有电动伸缩杆（6），所述电动伸缩杆（6）的顶部固定连接有支撑杆（7），所述支撑杆（7）远离电动伸缩杆（6）的一端通过转轴活动连接有支撑板（8），所述支撑板（8）远离支撑杆（7）的一侧固定连接有太阳能电池板（9），所述支撑板（8）的表面开设有滑槽（10），所述滑槽（10）的内腔滑动连接有滑板（11），所述滑板（11）的表面固定连接有连接杆（12），所述连接杆（12）远离滑板（11）的一端通过转轴与电动伸缩杆（6）活动连接，所述立柱（1）右侧的顶部固定连接有支撑块（13），所述支撑块（13）的顶部通过轴承活动连接有竖杆（14），所述竖杆（14）的顶部活动连接有箱体（15），所述箱体（15）内腔的两侧均固定连接有发电机（16），所述发电机（16）的转轴固定连接有第一齿轮（17），所述箱体（15）的内壁活动连接有横杆（18），所述横杆（18）远离箱体（15）内壁的一端贯穿至箱体（15）的外部，所述横杆（18）位于箱体（15）内腔的一端套设有第二齿轮（19），所述第一齿轮（17）与第二齿轮（19）啮合，所述横杆（18）位于箱体（15）外部的一端套设有扇叶（20）；

所述蓄电池（2）的输出端与灯头（5）的输入端电连接，所述蓄电池（2）的输入端分别与太阳能逆变模块（3）和风能逆变模块（4）的输出端电连接，所述太阳能逆变模块（3）的输入端与太阳能电池板（9）的输出端电连接，所述风能逆变模块（4）的输入端与发电机（16）的输出端电连接。

2.根据权利要求1所述的节能环保的路灯，其特征在于：所述立柱（1）的底部固定连接有安装板（21），所述安装板（21）的表面开设有安装孔。

3.根据权利要求1所述的节能环保的路灯，其特征在于：所述滑板（11）的正面和背面均通过转轴活动连接有滑轮（22），所述滑轮（22）远离滑板（11）的一侧与滑槽（10）的内壁接触。

4.根据权利要求1所述的节能环保的路灯，其特征在于：所述竖杆（14）的右侧固定连接有导流板（23）。

5.根据权利要求1所述的节能环保的路灯，其特征在于：所述发电机（16）的底部固定连接有固定块（24），所述固定块（24）的一侧与箱体（15）的内壁固定连接。