CN218594155U - 一种汽车充电桩保护外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体的是一种汽车充电桩保护外壳，本实用新型包括保护外壳本体和充电桩本体，所述充电桩本体位于保护外壳本体内部，所述保护外壳本体的顶部四角均固定设置有四个结构相同的连接杆，四个所述连接杆的顶端固定设置有雨棚，所述雨棚呈倒“V”字形设置，所述保护外壳本体的两个对应内壁之间设有夹紧机构，所述保护外壳本体的顶部与侧壁之间设有散热机构，所述保护外壳本体的侧壁铰接设置有安装门，所述安装门远离充电桩的一侧固定设置有门锁把手。实现了在对汽车充电桩保护的同时，还能对汽车充电桩进行有效散热，且能够有效避免儿童对汽车充电桩误触的现象发生，保护人生安全。

Description

一种汽车充电桩保护外壳

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，具体的是一种汽车充电桩保护外壳。

背景技术

汽车充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式。

现有汽车充电桩大多安装在室外，位于室外的汽车充电桩由于需要防止雨水损坏充电桩内部的充电装置，往往安装保护外壳对充电桩进行防护，针对现有的保护外壳大多通过散热孔对内部的充电桩进行散热，使得充电桩的散热效果不佳，降低了充电桩的使用寿命，且现有的保护外壳在使用过程中，大多使得充电桩的充电装置外露，容易导致儿童发生误触，对其造成生命安全的现象发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车充电桩保护外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车充电桩保护外壳，包括保护外壳本体和充电桩本体，其特征在于，所述充电桩本体位于保护外壳本体内部，所述保护外壳本体的顶部四角均固定设置有四个结构相同的连接杆，四个所述连接杆的顶端固定设置有雨棚，所述雨棚呈倒“V”字形设置，所述保护外壳本体的两个对应内壁之间设有夹紧机构，所述保护外壳本体的顶部与侧壁之间设有散热机构，所述保护外壳本体的侧壁铰接设置有安装门，所述安装门远离充电桩本体的一侧固定设置有门锁把手。

优选的，所述夹紧机构包括电机、双向螺纹杆、固定杆和活动板，所述保护外壳本体的侧壁固定设置有安装壳，所述安装壳的内侧壁固定设置有电机，所述保护外壳本体的两个对应内壁之间固定设置有固定杆，所述保护外壳本体的两个对应内壁之间转动设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆靠近电机的一端转动贯穿保护外壳本体的侧壁和安装壳的侧壁，所述双向螺纹杆位于安装壳内的一端与电机的输出轴呈固定套接设置，所述固定杆上滑动贯穿设置有两个结构相同且呈对应分布的活动板，两个所述活动板远离固定杆的一端分别与双向螺纹杆位于保护外壳本体内的两段螺纹呈螺纹贯穿设置。

优选的，两个所述活动板相近的侧壁固定设置有连接板，所述连接板的底部与充电桩本体的顶部相互接触。

优选的，所述散热机构包括散热扇和散热口，所述保护外壳本体的顶部固定贯穿设置有两个结构相同且呈对应分布的散热扇，所述保护外壳本体的两个对应侧壁均开设有多组结构相同且呈线性阵列分布的散热口。

优选的，多组所述散热口内均固定设置有结构相同的滤网。

优选的，多个所述散热口均呈倾斜设置，所述散热口靠近充电桩本体的一端位于散热口远离充电桩本体的一端的斜上方。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过夹紧机构和安装门的联动设置，工作人员将保护外壳本体套设在充电桩本体上，当连接板与充电桩本体的顶部接触时，启动电机，电机的输出轴带动双向螺纹杆转动，进而能够带动两个活动板在固定杆上相向运动，提高保护外壳本体和充电桩本体之间的稳固效果，能够尽量避免保护外壳本体发生倾倒现象，当使用者需要对汽车进行充电时，可通过门锁把手将安装门打开，从而进行冲电工作，能够有效避免儿童对汽车充电桩误触的现象发生，保护人生安全。

2、本实用新型通过雨棚、滤网和散热机构的联动设置，启动两个散热扇，从而能够将外界的空气通过多组散热口吸进至保护外壳本体内部，通过散热扇将保护外壳本体内的热量排出，实现保护外壳本体内部的空气流通，从而能够对充电桩本体进行有效散热，提高充电桩本体的使用寿命，滤网能够过滤空气中的灰尘，避免灰尘进入保护外壳本体的内部，倒“V”字形设置的雨棚，在下雨时，能够有效避免雨水进入保护外壳本体内部，提高充电桩本体的防水效果，进一步提高充电桩本体的使用寿命，倾斜设置的散热口，能够有效避免雨水倒灌进入保护外壳本体的内部，进一步提高充电桩本体的防水效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图；

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型正剖面示意图；

图3是本实用新型夹紧机构的结构安装示意图。

图中附图标记如下：1、保护外壳本体；2、安装门；3、门锁把手；4、雨棚；5、连接杆；6、安装壳；7、散热口；8、滤网；9、散热扇；10、双向螺纹杆；11、固定杆；12、活动板；13、连接板；14、充电桩本体；15、电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1－3所示，一种汽车充电桩保护外壳，包括保护外壳本体1和充电桩本体14，通过将充电桩本体14位于保护外壳本体1内部，能够对充电桩本体14进行保护，保护外壳本体1的侧壁固定设置有安装壳6，安装壳6的内侧壁固定设置有电机15，保护外壳本体1的两个对应内壁之间固定设置有固定杆11，保护外壳本体1的两个对应内壁之间转动设置有双向螺纹杆10，双向螺纹杆10靠近电机15的一端转动贯穿保护外壳本体1的侧壁和安装壳6的侧壁，双向螺纹杆10位于安装壳6内的一端与电机15的输出轴呈固定套接设置，固定杆11上滑动贯穿设置有两个结构相同且呈对应分布的活动板12，两个活动板12远离固定杆11的一端分别与双向螺纹杆10位于保护外壳本体1内的两段螺纹呈螺纹贯穿设置，两个活动板12相近的侧壁固定设置有连接板13，连接板13的底部与充电桩本体14的顶部相互接触，工作人员将保护外壳本体1套设在充电桩本体14上，当连接板13与充电桩本体14的顶部接触时，启动电机15，电机15的输出轴带动双向螺纹杆10转动，进而能够带动两个活动板12在固定杆11上相向运动，提高保护外壳本体1和充电桩本体14之间的稳固效果，能够尽量避免保护外壳本体1发生倾倒现象。

如图1所示，保护外壳本体1的顶部四角均固定设置有四个结构相同的连接杆5，通过将四个连接杆5的顶端固定设置有雨棚4，且雨棚4呈倒“V”字形设置，在下雨时，能够有效避免雨水进入保护外壳本体1内部，提高充电桩本体14的防水效果，从而提高充电桩本体14的使用寿命，通过在保护外壳本体1的侧壁铰接设置有安装门2，且安装门2远离充电桩本体14的一侧固定设置有门锁把手3，当使用者需要对汽车进行充电时，可通过门锁把手3将安装门2打开，从而进行冲电工作，能够有效避免儿童对汽车充电桩误触的现象发生，保护人生安全。

如图1－2所示，通过在保护外壳本体1的顶部固定贯穿设置有两个结构相同且呈对应分布的散热扇9，且保护外壳本体1的两个对应侧壁均开设有多组结构相同且呈线性阵列分布的散热口7，启动两个散热扇9，从而能够将外界的空气通过多组散热口7吸进至保护外壳本体1内部，通过散热扇9将保护外壳本体1内的热量排出，实现保护外壳本体1内部的空气流通，从而能够对充电桩本体14进行有效散热，进一步提高充电桩本体14的使用寿命，通过在多组散热口7内均固定设置有结构相同的滤网8，滤网8能够过滤空气中的灰尘，避免灰尘进入保护外壳本体1的内部，通过将多个散热口7均呈倾斜设置，且散热口7靠近充电桩本体14的一端位于散热口7远离充电桩本体14的一端的斜上方，能够有效避免雨水倒灌进入保护外壳本体1的内部，进一步提高充电桩本体14的防水效果。

本实用新型提供了一种汽车充电桩保护外壳工作原理如下：

工作人员将保护外壳本体1套设在充电桩本体14上，当连接板13与充电桩本体14的顶部接触时，启动电机15，电机15的输出轴带动双向螺纹杆10转动，进而能够带动两个活动板12在固定杆11上相向运动，提高保护外壳本体1和充电桩本体14之间的稳固效果，能够尽量避免保护外壳本体1发生倾倒现象，启动两个散热扇9，从而能够将外界的空气通过多组散热口7吸进至保护外壳本体1内部，通过散热扇9将保护外壳本体1内的热量排出，实现保护外壳本体1内部的空气流通，从而能够对充电桩本体14进行有效散热，提高充电桩本体14的使用寿命，呈倒“V”字形设置的雨棚4，在下雨时，能够有效避免雨水进入保护外壳本体1内部，提高充电桩本体14的防水效果，从而进一步提高充电桩本体14的使用寿命，当使用者需要对汽车进行充电时，可通过门锁把手3将安装门2打开，从而进行冲电工作，能够有效避免儿童对汽车充电桩误触的现象发生，保护人生安全。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

Claims (6)

1.一种汽车充电桩保护外壳，包括保护外壳本体(1)和充电桩本体(14)，其特征在于，所述充电桩本体(14)位于保护外壳本体(1)内部，所述保护外壳本体(1)的顶部四角均固定设置有四个结构相同的连接杆(5)，四个所述连接杆(5)的顶端固定设置有雨棚(4)，所述雨棚(4)呈倒“V”字形设置，所述保护外壳本体(1)的两个对应内壁之间设有夹紧机构，所述保护外壳本体(1)的顶部与侧壁之间设有散热机构，所述保护外壳本体(1)的侧壁铰接设置有安装门(2)，所述安装门(2)远离充电桩本体(14)的一侧固定设置有门锁把手(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩保护外壳，其特征在于，所述夹紧机构包括电机(15)、双向螺纹杆(10)、固定杆(11)和活动板(12)，所述保护外壳本体(1)的侧壁固定设置有安装壳(6)，所述安装壳(6)的内侧壁固定设置有电机(15)，所述保护外壳本体(1)的两个对应内壁之间固定设置有固定杆(11)，所述保护外壳本体(1)的两个对应内壁之间转动设置有双向螺纹杆(10)，所述双向螺纹杆(10)靠近电机(15)的一端转动贯穿保护外壳本体(1)的侧壁和安装壳(6)的侧壁，所述双向螺纹杆(10)位于安装壳(6)内的一端与电机(15)的输出轴呈固定套接设置，所述固定杆(11)上滑动贯穿设置有两个结构相同且呈对应分布的活动板(12)，两个所述活动板(12)远离固定杆(11)的一端分别与双向螺纹杆(10)位于保护外壳本体(1)内的两段螺纹呈螺纹贯穿设置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车充电桩保护外壳，其特征在于，两个所述活动板(12)相近的侧壁固定设置有连接板(13)，所述连接板(13)的底部与充电桩本体(14)的顶部相互接触。

4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩保护外壳，其特征在于，所述散热机构包括散热扇(9)和散热口(7)，所述保护外壳本体(1)的顶部固定贯穿设置有两个结构相同且呈对应分布的散热扇(9)，所述保护外壳本体(1)的两个对应侧壁均开设有多组结构相同且呈线性阵列分布的散热口(7)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车充电桩保护外壳，其特征在于，多组所述散热口(7)内均固定设置有结构相同的滤网(8)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车充电桩保护外壳，其特征在于，多个所述散热口(7)均呈倾斜设置，所述散热口(7)靠近充电桩本体(14)的一端位于散热口(7)远离充电桩本体(14)的一端的斜上方。

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