CN111422093B - 一种应用于电动汽车的多枪同充充电系统 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了一种应用于电动汽车的多枪同充充电系统，包括：至少一种类型的充电桩；其中，每个充电桩配置有主从枪确定功能和主从枪功率控制功能；上述主从枪确定功能和上述主从枪功率控制功能在多枪同车充电模式下触发；上述主从枪确定功能为：基于充电枪的触发指令从当次接入电动汽车的所有充电枪中确定出主充电枪和从充电枪，并保持主充电枪与电动汽车通讯，断开从充电枪与电动汽车通讯；上述主从枪功率控制功能包括：控制主充电枪和从充电枪充电时的输出功率，保持主充电枪作为主输出充电枪并在充电过程始终输出功率，从充电枪作为辅助输出充电枪。本申请提供的多枪充电方法有利于降低能量损耗，提高能量利用率。

Description

一种应用于电动汽车的多枪同充充电系统
技术领域
本申请涉及电动汽车充电领域，特别是涉及一种应用于电动汽车的多枪同充充电系统。
背景技术
随着科学技术的发展，电动汽车因其节能环保的特性得到了广泛的运用。电动汽车通常采用常规的充电方法来进行电量补充，可以有效地减少对石油资源的依赖。
现有技术中，为了提高电动汽车的充电效率，通常采用多个充电枪联合充电的方法为电动汽车充电。但不能实现对各个充电枪进行自动功率分配，各充电枪通常以固定的额定功率持续输出，从而容易造成能量损耗，能量利用效率低。
发明内容
本申请提供一种应用于电动汽车的多枪同充充电系统，有利于减少能量损耗，提高能量利用效率。
为了实现上述技术效果，本申请提供的一种应用于电动汽车的多枪同充充电系统，包括：
至少一种类型的充电桩；
其中，每个充电桩配置有主从枪确定功能和主从枪功率控制功能；
上述主从枪确定功能和上述主从枪功率控制功能在多枪同车充电模式下触发；
上述主从枪确定功能为：基于充电枪的触发指令从当次接入电动汽车的所有充电枪中确定出主充电枪和从充电枪，并保持主充电枪与电动汽车通讯，断开从充电枪与电动汽车通讯；
上述主从枪功率控制功能包括：控制主充电枪和从充电枪充电时的输出功率，保持主充电枪作为主输出充电枪并在充电过程始终输出功率，从充电枪作为辅助输出充电枪。
可选的，上述充电桩的数目为1，上述充电桩上配置有至少两个充电枪。
可选的，上述充电桩的数目不小于2，上述每个充电桩配置有至少一个充电枪。
可选的，上述每个充电桩对应一充电位；
上述多枪同充充电系统还包括与上述充电桩一一对应的地锁；
上述地锁设置于上述充电桩对应的充电位，且与上述充电桩通信连接；
上述充电桩配置有地锁启动功能；
上述地锁启动功能为：当上述充电桩配置的充电枪被启用时，控制与上述充电桩对应的地锁升起。
可选的，上述主从枪功率控制功能具体由主充电桩在多枪充电模式下执行，其中，上述主充电桩为配置上述主充电枪的充电桩。
可选的，上述控制主充电枪和从充电枪充电时的输出功率包括：
分别获取与上述电动汽车连接的各充电枪的最高效率点信息，其中，上述最高效率点信息包含：第一指示信息和第二指示信息，上述第一指示信息指示相应充电枪在不同输出电压下的最高充电效率，上述第二指示信息指示相应充电枪在不同输出电压下的最优输出功率，上述最优输出功率为相应充电枪在相应输出电压下获得最高充电效率所对应的输出功率；
获取上述电动汽车的充电电压和需求功率；
基于上述充电电压和上述各充电枪的最高效率点信息，分别获取上述各充电枪在上述充电电压下的最高充电效率和最优输出功率；
基于上述电动汽车的需求功率、上述充电枪在上述充电电压下的最高充电效率和最优输出功率，控制上述主充电枪以目标输出功率为上述电动汽车充电，并控制上述各从充电枪为上述电动汽车充电，以使得上述各充电枪的总输出功率不小于上述需求功率；
其中，上述目标输出功率为上述充电电压下上述主充电枪的最优输出功率。
可选的，上述主从枪功率控制功能还包括：
监控上述电动汽车在充电过程中的需求功率变化；
当上述电动车在充电过程中的需求功率等于上述目标输出功率时，控制上述从充电枪停机。
可选的，上述每个充电桩还配置有充放电检测功能；
上述充放电检测功能在本充电桩上充电枪处于空闲状态的条件下触发；
上述充放电检测功能为：触发本充电桩上处于空闲状态的充电枪进行不同电压下的充放电自检检测，并更新相应充电枪的最高效率点信息。
可选的，上述多枪同充充电系统还包括服务器，上述服务器与上述充电桩通信连接。
可选的，上述服务器配置有充电桩分配功能；
上述充电桩分配功能在电动汽车驶入上述多枪同充充电系统所属的充电站后触发；
上述充电桩分配功能为：基于当前驶入上述充电站的电动汽车的充电信息为上述电动汽车分配可用充电桩，并向相应电动汽车反馈相应可用充电桩的导航信息；
其中，上述充电信息包括上述电动汽车的充电插座数目。
由上可见，本申请提供的应用于电动汽车的多枪同充充电系统，通过充电桩配置的主从枪功率控制功能控制主充电枪和从充电枪充电时的输出功率，保持主充电枪作为主输出充电枪并在充电过程始终输出功率，从充电枪作为辅助输出充电枪。与现有技术相比，本申请提供的应用于多枪同充的电动汽车的多枪同充充电系统能够实现自动控制主充电枪和从充电枪的功率，且使从充电枪辅助充电，有利于降低充电过程中的能量损耗，提高能量利用率。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本申请实施例提供的一种应用于电动汽车的多枪同充充电系统的充电连接示意图；
图2是本申请实施例提供的一种应用于电动汽车的多枪同充充电系统的充电连接示意图；
图3是本申请实施例提供的最高效率点曲线示意图。
具体实施方式
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况下，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
还应当理解，在本申请说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本申请。如在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/ 或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
如在本说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当…时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似的，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述的条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。
下面结合本申请实施例的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请实施例中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的模块或具有相同或类似功能的模块。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是本申请还可以采用其它不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
本申请实施例提供一种应用于电动汽车的多枪同充充电系统，上述应用于电动汽车的多枪同充充电系统包括至少一种类型的充电桩；
其中，每个充电桩配置有主从枪确定功能和主从枪功率控制功能；
上述主从枪确定功能和上述主从枪功率控制功能在多枪同车充电模式下触发；
上述主从枪确定功能为：基于充电枪的触发指令从当次接入电动汽车的所有充电枪中确定出主充电枪和从充电枪，并保持主充电枪与电动汽车通讯，断开从充电枪与电动汽车通讯；
上述主从枪功率控制功能包括：控制主充电枪和从充电枪充电时的输出功率，保持主充电枪作为主输出充电枪并在充电过程始终输出功率，从充电枪作为辅助输出充电枪。
可选的，上述充电桩的数目为1，上述充电桩上配置有至少两个充电枪。一种应用场景中如图1所示，上述第一充电桩上配置有分别与上述电动汽车21 的第一充电座211和第二充电座212连接的第一充电枪111和第二充电枪112，且上述第一充电枪111先触发，上述第二充电枪112后触发，因此上述充电桩 11通过上述主从枪确定功能确定上述第一充电枪111为主充电枪，上述第二充电枪112为从充电枪。
可选的，上述充电桩的数目不小于2，上述每个充电桩配置有至少一个充电枪。另一种应用场景如图2所示，上述充电桩包括第一充电桩11和第二充电桩12，上述第一充电桩11配置有第一充电枪111和第二充电枪112，上述第二充电桩12配置有第三充电枪121和第四充电枪122。上述第一充电枪111与上述电动汽车21的第一充电座211连接，上述第三充电枪121与上述电动汽车 21的第二充电座212连接。且上述第一充电枪111先触发，上述第三充电枪121 后触发，因此上述第一充电枪111为主充电枪，上述第三充电枪121为从充电枪。
可选的，上述每个充电桩对应一充电位；上述多枪同充充电系统还包括与上述充电桩一一对应的地锁(图中未示出)；上述地锁设置于上述充电桩对应的充电位，且与上述充电桩通信连接；上述充电桩配置有地锁启动功能；上述地锁启动功能为：当上述充电桩配置的充电枪被启用时，控制与上述充电桩对应的地锁升起。本实施例图2所示的应用场景中，在上述第一充电枪111和上述第三充电枪121启用后，上述第一充电桩11和上述第二充电桩12分别控制其对应的地锁升起。
可选的，上述主从枪功率控制功能具体由主充电桩在多枪充电模式下执行，其中，上述主充电桩为配置上述主充电枪的充电桩。本实施例图1所示的应用场景中，只有1个充电桩，即第一充电桩11，且第一充电桩11配置有主充电枪(第一充电枪111)；因此上述第一充电桩11为主充电桩，在多枪充电模式下执行上述主从枪功率控制功能。本实施例图2所示的应用场景中，共有2个充电桩，即第一充电桩11和第二充电桩12，且第一充电桩11配置有主充电枪 (第一充电枪111)；因此上述第一充电桩11为主充电桩，在多枪充电模式下执行上述主从枪功率控制功能。
可选的，上述控制主充电枪和从充电枪充电时的输出功率包括：
分别获取与上述电动汽车21连接的各充电枪的最高效率点信息，其中，上述最高效率点信息包含：第一指示信息和第二指示信息，上述第一指示信息指示相应充电枪在不同输出电压下的最高充电效率，上述第二指示信息指示相应充电枪在不同输出电压下的最优输出功率，上述最优输出功率为相应充电枪在相应输出电压下获得最高充电效率所对应的输出功率；
获取上述电动汽车21的充电电压和需求功率；
基于上述充电电压和上述各充电枪的最高效率点信息，分别获取上述各充电枪在上述充电电压下的最高充电效率和最优输出功率；
基于上述电动汽车21的需求功率、上述充电枪在上述充电电压下的最高充电效率和最优输出功率，控制上述主充电枪以目标输出功率为上述电动汽车21 充电，并控制上述各从充电枪为上述电动汽车21充电，以使得上述各充电枪的总输出功率不小于上述需求功率；
其中，上述目标输出功率为上述充电电压下上述主充电枪的最优输出功率。
可选的，上述各充电枪的最高效率点信息可表现为最高效率点曲线，如图 3所示，该曲线横坐标为充电枪的实际输出电压，纵坐标为充电枪在对应的实际输出电压下获得最高充电效率的实际输出电流，曲线上的每一点上标记的值为对应的实际输出电压下的最高充电效率的值。
在本申请实施例中，如图2所示的应用场景下，主充电桩(第一充电桩111) 控制主充电枪(第一充电枪111)以上述目标输出功率为上述电动汽车21充电，并控制从充电枪(第三充电枪121)作为辅助输出充电枪为上述电动汽车21充电，以使得上述主充电枪(第一充电枪111)和上述从充电枪(第三充电枪121) 的总输出功率不小于上述电动汽车21的需求功率。可选的，上述主从枪功率控制功能还包括：监控上述电动汽车21在充电过程中的需求功率变化；当上述电动车21在充电过程中的需求功率等于上述目标输出功率时，控制上述从充电枪 (第三充电枪121)停机。如此，在实现主电枪以最高充电效率为电动汽车充电的同时，合理安排从充电枪。在不需要从充电枪充电时关闭从充电枪，且可以将从电枪用于为其它电动汽车充电，实现充电枪的充分利用。
可选的，上述每个充电桩还配置有充放电检测功能；上述充放电检测功能在本充电桩上充电枪处于空闲状态的条件下触发；上述充放电检测功能为：触发本充电桩上处于空闲状态的充电枪进行不同电压下的充放电自检检测，并更新相应充电枪的最高效率点信息。在本申请实施例中，如图2所示的应用场景下，当第四充电枪122处于空闲状态时，触发上述第二充电桩12的充放电检测功能。上述第二充电桩12触发上述第四充电枪122进行不同电压下的充放电自检检测，并更新上述第四充电枪的最高效率点信息。具体的，上述各充电枪对应的最高效率点信息与各充电枪对应的充电模块的电路结构、电子元器件、各电子元器件的使用状态和使用时间有关，触发处于空闲状态的充电枪进行不同电压下的放电检测并更新相应的最高效率点信息有利于保证各充电枪对应的最高效率点信息的准确性。其中，上述空闲状态为未与电动汽车21连接的状态或未为电动汽车21充电的状态。
可选的，上述多枪同充充电系统还包括服务器31，上述服务器31与上述充电桩通信连接。在本申请实施例中，如图2所示的应用场景下，上述服务器31分别与上述第一充电桩11和上述第二充电桩12通信连接。
可选的，上述服务器31配置有充电桩分配功能；上述充电桩分配功能在电动汽车21驶入上述多枪同充充电系统所属的充电站后触发；上述充电桩分配功能为：基于当前驶入上述充电站的电动汽车21的充电信息为上述电动汽车分配可用充电桩，并向相应电动汽车21反馈相应可用充电桩的导航信息；其中，上述充电信息包括上述电动汽车21的充电插座数目。其中，上述可用充电桩为预设范围内存在空闲停车位且预设范围内空闲的充电枪数目不小于上述电动汽车 21的充电插座数目的充电桩。
由上可见，本申请提供的应用于电动汽车的多枪同充充电系统，通过充电桩配置的主从枪功率控制功能控制主充电枪和从充电枪充电时的输出功率，保持主充电枪作为主输出充电枪并在充电过程始终输出功率，从充电枪作为辅助输出充电枪。与现有技术相比，本申请提供的应用于电动汽车的多枪同充充电系统能够实现自动控制主充电枪和从充电枪的功率，且使从充电枪辅助充电，有利于降低充电过程中的能量损耗，提高能量利用率。
应理解，上述实施例中各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将上述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各实例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟是以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同的方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/终端设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/终端设备实施例仅仅是示意性的，例如，上述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以由另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。
上述集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读存储介质中。基于这样的理解，本申请实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，上述计算机程序可存储于以计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，上述计算机程序包括计算机程序代码，上述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。上述计算机可读介质可以包括：能够携带上述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccess Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，上述计算机可读存储介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减。
以上所述实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不是相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种应用于电动汽车的多枪同充充电系统，其特征在于：
所述多枪同充充电系统包括至少一种类型的充电桩；
其中，每个充电桩配置有主从枪确定功能和主从枪功率控制功能；
所述主从枪确定功能和所述主从枪功率控制功能在多枪同车充电模式下触发；
所述主从枪确定功能为：基于充电枪的触发指令从当次接入电动汽车的所有充电枪中确定出主充电枪和从充电枪，并保持主充电枪与电动汽车通讯，断开从充电枪与电动汽车通讯；所述主充电枪和所述从充电枪工作于为同一电动汽车充电的多枪同车充电模式下；
所述主从枪功率控制功能包括：控制主充电枪和从充电枪充电时的输出功率，保持主充电枪作为主输出充电枪并在充电过程始终输出功率，从充电枪作为辅助输出充电枪输出功率根据电动汽车的需求功率逐渐减小直至停机；
所述控制主充电枪和从充电枪充电时的输出功率包括：
分别获取与所述电动汽车连接的各充电枪的最高效率点信息，其中，所述最高效率点信息包含：第一指示信息和第二指示信息，所述第一指示信息指示相应充电枪在不同输出电压下的最高充电效率，所述第二指示信息指示相应充电枪在不同输出电压下的最优输出功率，所述最优输出功率为相应充电枪在相应输出电压下获得最高充电效率所对应的输出功率；
获取所述电动汽车的充电电压和需求功率；
基于所述充电电压和所述各充电枪的最高效率点信息，分别获取所述各充电枪在所述充电电压下的最高充电效率和最优输出功率；
基于所述电动汽车的需求功率、所述充电枪在所述充电电压下的最高充电效率和最优输出功率，控制所述主充电枪以目标输出功率为所述电动汽车充电，并控制所述各从充电枪为所述电动汽车充电，以使得所述各充电枪的总输出功率不小于所述需求功率；
其中，所述目标输出功率为所述充电电压下所述主充电枪的最优输出功率。
2.根据权利要求1所述的多枪同充充电系统，其特征在于，所述充电桩的数目为1，所述充电桩上配置有至少两个充电枪。
3.根据权利要求1所述的多枪同充充电系统，其特征在于，所述充电桩的数目不小于2，所述每个充电桩配置有至少一个充电枪。
4.根据权利要求3所述的多枪同充充电系统，其特征在于：
所述每个充电桩对应一充电位；
所述多枪同充充电系统还包括与所述充电桩一一对应的地锁；
所述地锁设置于所述充电桩对应的充电位，且与所述充电桩通信连接；
所述充电桩配置有地锁启动功能；
所述地锁启动功能为：当所述充电桩配置的充电枪被启用时，控制与所述充电桩对应的地锁升起。
5.根据权利要求1至4任一项所述的多枪同充充电系统，其特征在于：
所述主从枪功率控制功能具体由主充电桩在多枪充电模式下执行，其中，所述主充电桩为配置所述主充电枪的充电桩。
6.根据权利要求1所述的多枪同充充电系统，其特征在于，所述主从枪功率控制功能还包括：
监控所述电动汽车在充电过程中的需求功率变化；
当所述电动汽 车在充电过程中的需求功率等于所述目标输出功率时，控制所述从充电枪停机。
7.根据权利要求1所述的多枪同充充电系统，其特征在于：
所述每个充电桩还配置有充放电检测功能；
所述充放电检测功能在本充电桩上充电枪处于空闲状态的条件下触发；
所述充放电检测功能为：触发本充电桩上处于空闲状态的充电枪进行不同电压下的充放电自检检测，并更新相应充电枪的最高效率点信息。
8.根据权利要求1至4任一项所述的多枪同充充电系统，其特征在于：
所述多枪同充充电系统还包括服务器，所述服务器与所述充电桩通信连接。
9.如权利要求8所述的多枪同充充电系统，其特征在于：
所述服务器配置有充电桩分配功能；
所述充电桩分配功能在电动汽车驶入所述多枪同充充电系统所属的充电站后触发；
所述充电桩分配功能为：基于当前驶入所述充电站的电动汽车的充电信息为所述电动汽车分配可用充电桩，并向相应电动汽车反馈相应可用充电桩的导航信息；
其中，所述充电信息包括所述电动汽车的充电插座数目。
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