CN111572400B - 一种应用于电动汽车的充电控制方法及装置 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了一种应用于电动汽车的充电控制方法，包括：获取与充电机连接的电动汽车的当前电池电压和需求电流，其中，上述充电机包含至少两个充电模块；获取上述充电机的充电模块在上述当前电池电压下的最大输出电流；获取上述充电机在上述当前电池电压下的最高效率点信息，其中，上述最高效率点信息指示上述充电模块的不同输出电流所对应的充电效率；基于上述需求电流、以及获取的上述最大输出电流和上述最高效率点信息，确定充电效率最大化时所需的目标充电模块及各目标充电模块的目标输出电流；控制目标充电模块以相应的目标输出电流为上述电动汽车充电。本申请提供的应用于电动汽车的单枪充电方法有利于充电效率最大化。

Description

一种应用于电动汽车的充电控制方法及装置
技术领域
本申请涉及电动汽车充电领域，特别是涉及一种应用于电动汽车的充电控制方法及装置。
背景技术
随着科学技术的发展，电动汽车因其节能环保的特性得到了广泛的运用。电动汽车通常采用常规的充电方法来进行电量补充，可以有效地减少对石油资源的依赖。
现有技术中，充电机在为电动汽车充电时，充电机根据电动汽车的需求电流控制该充电机内部的每个充电模块平均的输出电流，以使得该充电机的总输出电流等于该电动汽车的需求电流。
虽然上述方案也能满足电动汽车的充电需求，但不利于充电效率的最大化。
发明内容
本申请提供一种应用于电动汽车的充电控制方法及装置，有利于充电效率最大化。
为了实现上述技术效果，本申请第一方面提供一种应用于电动汽车的充电控制方法，上述充电控制方法包括：
获取与充电机连接的电动汽车的当前电池电压和需求电流，其中，上述充电机包含至少两个充电模块；
获取上述充电机的充电模块在上述当前电池电压下的最大输出电流；
获取上述充电机在上述当前电池电压下的最高效率点信息，其中，上述最高效率点信息指示上述充电模块的不同输出电流所对应的充电效率；
基于上述需求电流、以及获取的上述最大输出电流和上述最高效率点信息，确定充电效率最大化时所需的目标充电模块及各目标充电模块的目标输出电流；
控制目标充电模块以相应的目标输出电流为上述电动汽车充电。
可选的，上述基于上述需求电流、以及获取的上述最大输出电流和上述最高效率点信息，确定充电效率最大化时所需的目标充电模块及各目标充电模块的目标输出电流包括：
基于上述需求电流以及获取的上述最大输出电流确定最小充电模块数；
基于上述最小充电模块数和上述充电机的充电模块总数获取目标充电模块数目范围；
分别获取目标充电模块数目范围内的各个充电模块数目对应的充电模块输出电流，其中，各上述充电模块输出电流等于上述需求电流除以对应的充电模块数目；
基于上述最高效率点信息以及上述各个充电模块数目对应的充电模块输出电流，获取充电效率最大化时所需的目标输出电流和充电模块的目标数量，其中，上述目标输出电流为各上述充电模块输出电流中对应的充电效率最高的输出电流，上述目标数量等于上述需求电流除以上述目标输出电流，上述目标充电模块为上述充电机中个数与上述目标数量对应的充电模块；
上述控制目标充电模块以相应的目标输出电流为上述电动汽车充电具体为：控制相应目标数量的目标充电模块以上述目标输出电流为上述电动汽车充电。
可选的，上述基于上述需求电流以及获取的上述最大输出电流确定最小充电模块数包括：
将上述需求电流除以上述充电模块在上述当前电池电压下的最大输出电流得到理论模块数；
当上述理论模块数大于上述充电机的充电模块的数目时，令上述最小充电模块数等于上述充电机的充电模块的数目；
当上述理论模块数不大于上述充电机的充电模块的数目时，令上述最小充电模块数等于上述理论模块数向上取整的整数。
可选的，上述充电控制方法还包括：
当上述充电机处于空闲状态时，触发上述充电机进行不同电压下的放电检测，并更新上述充电机的最高效率点信息。
本申请第二方面提供一种应用于电动汽车的充电控制装置，上述充电控制装置包括：
电动汽车需求获取模块，用于获取与充电机连接的电动汽车的当前电池电压和需求电流，其中，上述充电机包含至少两个充电模块；
最大输出电流获取模块，用于获取上述充电机的充电模块在上述当前电池电压下的最大输出电流；
最高效率点信息获取模块，用于获取上述充电机在上述当前电池电压下的最高效率点信息，其中，上述最高效率点信息指示上述充电模块的不同输出电流所对应的充电效率；
目标确定模块，用于基于上述需求电流、以及获取的上述最大输出电流和上述最高效率点信息，确定充电效率最大化时所需的目标充电模块及各目标充电模块的目标输出电流；
控制模块，用于目标充电模块以相应的目标输出电流为上述电动汽车充电。
可选的，上述目标确定模块具体用于：
基于上述需求电流以及获取的上述最大输出电流确定最小充电模块数；
基于上述最小充电模块数和上述充电机的充电模块总数获取目标充电模块数目范围；
分别获取目标充电模块数目范围内的各个充电模块数目对应的充电模块输出电流，其中，各上述充电模块输出电流等于上述需求电流除以对应的充电模块数目；
基于上述最高效率点信息以及上述各个充电模块数目对应的充电模块输出电流，获取充电效率最大化时所需的目标输出电流和充电模块的目标数量，其中，上述目标输出电流为各上述充电模块输出电流中对应的充电效率最高的输出电流，上述目标数量等于上述需求电流除以上述目标输出电流，上述目标充电模块为上述充电机中个数与上述目标数量对应的充电模块；
上述控制模块具体用于：控制相应目标数量的目标充电模块以上述目标输出电流为上述电动汽车充电。
可选的，上述目标确定模块具体用于：
将上述需求电流除以上述充电模块在上述当前电池电压下的最大输出电流得到理论模块数；
当上述理论模块数大于上述充电机的充电模块的数目时，令上述最小充电模块数等于上述充电机的充电模块的数目；
当上述理论模块数不大于上述充电机的充电模块的数目时，令上述最小充电模块数等于上述理论模块数向上取整的整数。
可选的，上述充电控制装置还包括：
数据更新模块，用于当上述充电机处于空闲状态时，触发上述充电机进行不同电压下的放电检测，并更新上述充电机的最高效率点信息。
本申请第三方面提供一种计算机设备，包括存储器和处理器，上述存储器存储有计算机程序，上述处理器执行上述计算机程序时实现任一项上述方法的步骤。
本申请第四方面提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，上述计算机程序被处理器执行时实现任一项上述方法的步骤。
由上可见，本申请提供的应用于电动汽车的充电控制方法，获取充电模块在电动汽车的当前电池电压下的最大输出电流，基于最高效率点信息、电动汽车的需求电流和上述最大输出电流确定充电效率最大化时所需的目标充电模块以及各目标充电模块的目标输出电流，控制目标充电模块以相应的目标输出电流为上述电动汽车充电。与现有技术相比，本申请提供的应用于电动汽车的充电控制方法能够确定充电效率最大化时所需的目标充电模块以及各目标充电模块的目标输出电流，不需一直控制充电机中的所有充电模块为电动汽车供电，有利于充电效率最大化。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
图1是本申请实施例提供的一种应用于电动汽车的充电控制方法流程图；
图2是本申请实施例提供的一种充电模块600V电压下的最高效率点曲线示意图；
图3是本申请实施例提供的一种应用于电动汽车的充电控制装置示意图。
具体实施方式
以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其它实施例中也可以实现本申请。在其它情况下，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。
应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
还应当理解，在本申请说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本申请。如在本申请说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。
还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/ 或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。
如在本说明书和所附权利要求书中所使用的那样，术语“如果”可以依据上下文被解释为“当…时”或“一旦”或“响应于确定”或“响应于检测到”。类似的，短语“如果确定”或“如果检测到[所描述条件或事件]”可以依据上下文被解释为意指“一旦确定”或“响应于确定”或“一旦检测到[所描述的条件或事件]”或“响应于检测到[所描述条件或事件]”。
下面结合本申请实施例的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
本申请实施例中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的模块或具有相同或类似功能的模块。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请，但是本申请还可以采用其它不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似推广，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
本申请实施例第一方面提供一种应用于电动汽车的充电控制方法，如图1 所示，上述充电控制方法包括：
步骤101，获取与充电机连接的电动汽车的当前电池电压和需求电流。
其中，上述充电机包含至少两个充电模块。本实施例中，上述充电机共有10个充电模块，上述各充电模块通过充电枪与电动汽车连接并为电动汽车供电。同时，通过与上述电动汽车连接的充电枪与上述电动汽车通信，获取上述电动汽车的当前电池电压和需求电流。可选的，上述充电机上与电动汽车连接的充电枪可以为一个，也可以为多个。当上述充电枪为多个时，分别为各充电枪分配充电模块，并分别对各充电枪以及与对应充电枪连接的充电模块进行充电控制。上述分别为各充电枪分配充电模块可以为平均分配，还可以有其他分配方式，在此不做具体限定。本实施例中，上述充电枪的数目为1，上述电动汽车的当前电池电压为600V，需求电流为120A。
步骤102，获取上述充电机的充电模块在上述当前电池电压下的最大输出电流。本实施例中，上述充电机在600V电压下，各模块的最大输出电流为25A。
步骤103，获取上述充电机在上述当前电池电压下的最高效率点信息。
其中，上述最高效率点信息指示上述充电模块的不同输出电流所对应的充电效率。可选的，上述最高效率信息可表现为最高效率点曲线，图2是本申请实施例提供的上述充电模块在600V电压下的最高效率点曲线示意图。如图2 所示，该曲线横坐标为充电模块的输出电流，纵坐标为输出电流对应的充电效率。以纵坐标越高的点对应的输出电流作为充电模块的实际输出电流时，该充电模块的充电效率越高。其中，上述充电模块的充电效率为充电模块的输出功率除以输入功率后的百分数。
步骤104，基于上述需求电流、以及获取的上述最大输出电流和上述最高效率点信息，确定充电效率最大化时所需的目标充电模块及各目标充电模块的目标输出电流。
可选的，上述基于上述需求电流、以及获取的上述最大输出电流和上述最高效率点信息，确定充电效率最大化时所需的目标充电模块及各目标充电模块的目标输出电流包括：
基于上述需求电流以及获取的上述最大输出电流确定最小充电模块数；
基于上述最小充电模块数和上述充电机的充电模块总数获取目标充电模块数目范围；
分别获取目标充电模块数目范围内的各个充电模块数目对应的充电模块输出电流，其中，各上述充电模块输出电流等于上述需求电流除以对应的充电模块数目；
基于上述最高效率点信息以及上述各个充电模块数目对应的充电模块输出电流，获取充电效率最大化时所需的目标输出电流和充电模块的目标数量，其中，上述目标输出电流为各上述充电模块输出电流中对应的充电效率最高的输出电流，上述目标数量等于上述需求电流除以上述目标输出电流，上述目标充电模块为上述充电机中个数与上述目标数量对应的充电模块；
上述控制目标充电模块以相应的目标输出电流为上述电动汽车充电具体为：控制相应目标数量的目标充电模块以上述目标输出电流为上述电动汽车充电。
可选的，上述基于上述需求电流以及获取的上述最大输出电流确定最小充电模块数包括：
将上述需求电流除以上述充电模块在上述当前电池电压下的最大输出电流得到理论模块数；
当上述理论模块数大于上述充电机的充电模块的数目时，令上述最小充电模块数等于上述充电机的充电模块的数目；
当上述理论模块数不大于上述充电机的充电模块的数目时，令上述最小充电模块数等于上述理论模块数向上取整的整数。
本实施例中，上述电动汽车的需求电流为120A，而上述充电模块在600V 电压下的最大输出电流为25A，因此计算获得的所需充电模块的理论模块数为 4.8。由于上述理论模块数不大于充电机的充电模块总数，因此将上述理论模块数4.8向上取整即获得最小充电模块数，上述最小充电模块数为5。即本实施例中，如果要满足电动汽车的需求电流120A，至少需要有5个充电模块输出电流。可选的，当计算出来的理论模块数大于充电机的模块总数时，则需要充电机的所有充电模块同时输出，因此令最小充电模块数等于上述充电机的充电模块总数，且可以控制上述充电机的所有充电模块都以充电模块的最大输出电流输出，以尽量满足上述电动汽车的充电需求。
可选的，上述目标充电模块数目范围为从上述最小模块数到上述充电机的充电模块总数的正整数集合。本实施例中，上述最小充电模块数为5，上述充电机的充电模块总数为10，因此上述目标充电模块范围即为集合{5，6，7，8， 9，10}。分别用需求电流120A除以上述目标充电模块范围内的各个值可获得各充电模块数目对应的充电模块输出电流的值的集合{25，20，17.14，15，13.33， 12}。基于上述最高效率点曲线中上述充电模块输出电流的值对应的充电效率，获取充电效率最大化时所需的目标输出电流和充电模块的目标数量。其中，上述目标输出电流为上述最高效率点曲线中记录的上述充电模块输出电流的值对应的充电效率中，最大充电效率所对应的充电模块输出电流，上述目标数量等于上述需求电流除以上述目标输出电流。本实施例中，通过图2的最高效率点曲线可知，上述充电模块输出电流的值的集合{25，20，17.14，15，13.33，12} 中，充电模块输出电流为15A时所对应的充电效率最大，因此，本实施例中，目标输出电流为15A，对应的目标数量为8。控制8个目标充电模块以15A的目标输出电流为上述电动汽车充电，能够满足电动汽车的充电需求，且有利于充电效率最大化。
可选的，上述每个充电模块可分别对应一最高效率点信息，对于各充电模块，从充电模块对应的最高效率点信息中选择充电效率最高的点对应的充电模块输出电流，并将上述充电模块按充电效率最高的点所对应的充电效率由高到低排序，从中选择前目标阈值个充电模块。其中，前目标阈值个充电模块在上述当前电池电压下的最高充电效率点所对应的充电模块输出电流之和不小于上述需求电流。当上述目标阈值大于上述充电机的充电模块总数时，令上述目标阈值等于上述充电机的充电模块总数。
步骤105，控制相应目标数量的目标充电模块以上述目标输出电流为上述电动汽车充电。
可选的，在为上述电动汽车充电的过程中，可以基于预设的时间间隔获取上述电动汽车在充电时的实时当前电池电压和实时需求电流，并基于上述实时当前电池电压和实时需求电流进行上述步骤102至步骤105的计算，获得实时目标数量和实时目标输出电流，控制实时目标数量的目标充电模块以实时目标输出电流为上述电动汽车充电。从而同时满足电动汽车在充电过程中当前电池电压和需求电流变化的情况下的充电需求和充电效率最大化需求。
可选的，上述充电控制方法还包括：当上述充电机处于空闲状态时，触发上述充电机进行不同电压下的放电检测，并更新上述充电机的最高效率点信息。上述充电机的最高效率点信息可以为指示上述充电机中各充电模块在不同电压下，不同输出电流对应的充电效率的信息。
由上可见，本申请提供的应用于电动汽车的充电控制方法，获取充电模块在电动汽车的当前电池电压下的最大输出电流，基于最高效率点信息、电动汽车的需求电流和上述最大输出电流确定充电效率最大化时所需的目标充电模块以及各目标充电模块的目标输出电流，控制目标充电模块以相应的目标输出电流为上述电动汽车充电。与现有技术相比，本申请提供的应用于电动汽车的充电控制方法能够确定充电效率最大化时所需的目标充电模块以及各目标充电模块的目标输出电流，不需一直控制充电机中的所有充电模块为电动汽车供电，有利于充电效率最大化。
本申请实施例第二方面提供一种应用于电动汽车的充电控制装置，如图3 所示，上述充电控制装置包括：
电动汽车需求获取模块301，用于获取与充电机连接的电动汽车的当前电池电压和需求电流。其中，上述充电机包含至少两个充电模块。本实施例中，上述充电机共有10个充电模块，上述各充电模块通过充电枪与电动汽车连接并为电动汽车供电。同时，上述电动汽车需求获取模块301通过与上述电动汽车连接的充电枪与上述电动汽车通信，获取上述电动汽车的当前电池电压和需求电流，。可选的，上述充电机上与电动汽车连接的充电枪可以为一个，也可以为多个。当上述充电枪为多个时，分别为各充电枪分配充电模块，并分别对各充电枪以及与对应充电枪连接的充电模块进行充电控制。上述分别为各充电枪分配充电模块可以为平均分配，还可以有其他分配方式，在此不做具体限定。本实施例中，上述充电枪的数目为1，上述电动汽车的当前电池电压为600V，需求电流为120A。
最大输出电流获取模块302，用于获取上述充电机的充电模块在上述当前电池电压下的最大输出电流。本实施例中，上述充电机在600V电压下，各模块的最大输出电流为25A。
最高效率点信息获取模块303，用于获取上述充电机在上述当前电池电压下的最高效率点信息。其中，上述最高效率点信息指示上述充电模块的不同输出电流所对应的充电效率。可选的，上述最高效率信息可表现为最高效率点曲线，图2是本申请实施例提供的上述充电模块在600V电压下的最高效率点曲线示意图。如图2所示，该曲线横坐标为充电模块的输出电流，纵坐标为输出电流对应的充电效率。以纵坐标越高的点对应的输出电流作为充电模块的实际输出电流时，该充电模块的充电效率越高。其中，上述充电模块的充电效率为充电模块的输出功率除以输入功率后的百分数。
目标确定模块304，用于基于上述需求电流、以及获取的上述最大输出电流和上述最高效率点信息，确定充电效率最大化时所需的目标充电模块及各目标充电模块的目标输出电流。
可选的，上述目标确定模块304具体用于：
基于上述需求电流以及获取的上述最大输出电流确定最小充电模块数；
基于上述最小充电模块数和上述充电机的充电模块总数获取目标充电模块数目范围；
分别获取目标充电模块数目范围内的各个充电模块数目对应的充电模块输出电流，其中，各上述充电模块输出电流等于上述需求电流除以对应的充电模块数目；
基于上述最高效率点信息以及上述各个充电模块数目对应的充电模块输出电流，获取充电效率最大化时所需的目标输出电流和充电模块的目标数量，其中，上述目标输出电流为各上述充电模块输出电流中对应的充电效率最高的输出电流，上述目标数量等于上述需求电流除以上述目标输出电流，上述目标充电模块为上述充电机中个数与上述目标数量对应的充电模块；
上述控制模块具体用于：控制相应目标数量的目标充电模块以上述目标输出电流为上述电动汽车充电。
可选的，上述目标确定模块304具体用于：
将上述需求电流除以上述充电模块在上述当前电池电压下的最大输出电流得到理论模块数；
当上述理论模块数大于上述充电机的充电模块的数目时，令上述最小充电模块数等于上述充电机的充电模块的数目；
当上述理论模块数不大于上述充电机的充电模块的数目时，令上述最小充电模块数等于上述理论模块数向上取整的整数。
本实施例中，上述电动汽车的需求电流为120A，而上述充电模块在600V 电压下的最大输出电流为25A，因此计算获得的所需充电模块的理论模块数为 4.8。由于上述理论模块数不大于充电机的充电模块总数，因此将上述理论模块数4.8向上取整即获得最小充电模块数，上述最小充电模块数为5。即本实施例中，如果要满足电动汽车的需求电流120A，至少需要有5个充电模块输出电流。可选的，当计算出来的理论模块数大于充电机的模块总数时，则需要充电机的所有充电模块同时输出，因此令最小充电模块数等于上述充电机的充电模块总数，且可以控制上述充电机的所有充电模块都以充电模块的最大输出电流输出，以尽量满足上述电动汽车的充电需求。
可选的，上述目标充电模块数目范围为从上述最小模块数到上述充电机的充电模块总数的正整数集合。本实施例中，上述最小充电模块数为5，上述充电机的充电模块总数为10，因此上述目标充电模块范围即为集合{5，6，7，8，9，10}。分别用需求电流120A除以上述目标充电模块范围内的各个值可获得各充电模块数目对应的充电模块输出电流的值的集合{25，20，17.14，15，13.33， 12}。基于上述最高效率点曲线中上述充电模块输出电流的值对应的充电效率，获取充电效率最大化时所需的目标输出电流和充电模块的目标数量。其中，上述目标输出电流为上述最高效率点曲线中记录的上述充电模块输出电流的值对应的充电效率中，最大充电效率所对应的充电模块输出电流，上述目标数量等于上述需求电流除以上述目标输出电流。本实施例中，通过图2的最高效率点曲线可知，上述充电模块输出电流的值的集合{25，20，17.14，15，13.33，12} 中，充电模块输出电流为15A时所对应的充电效率最大，因此，本实施例中，目标输出电流为15A，对应的目标数量为8。控制8个目标充电模块以15A的目标输出电流为上述电动汽车充电，能够满足电动汽车的充电需求，且有利于充电效率最大化。
可选的，上述每个充电模块可分别对应一最高效率点信息，上述目标确定模块304可以用于：对于各充电模块，从充电模块对应的最高效率点信息中选择充电效率最高的点对应的充电模块输出电流，并将上述充电模块按充电效率最高的点所对应的充电效率由高到低排序，从中选择前目标阈值个充电模块。其中，前目标阈值个充电模块在上述当前电池电压下的最高充电效率点所对应的充电模块输出电流之和不小于上述需求电流。当上述目标阈值大于上述充电机的充电模块总数时，令上述目标阈值等于上述充电机的充电模块总数。
控制模块305，用于目标充电模块以相应的目标输出电流为上述电动汽车充电。
可选的，在为上述电动汽车充电的过程中，上述电动汽车需求获取模块301 可以基于预设的时间间隔获取上述电动汽车在充电时的实时当前电池电压和实时需求电流，上述最大输出电流获取模块302、最高效率点信息获取模块303 以及上述目标确定模块304基于上述实时当前电池电压和实时需求电流进行计算，获得实时目标数量和实时目标输出电流，上述控制模块305控制实时目标数量的目标充电模块以实时目标输出电流为上述电动汽车充电。从而同时满足电动汽车在充电过程中当前电池电压和需求电流变化的情况下的充电需求和充电效率最大化需求。
可选的，上述充电控制装置还包括：数据更新模块(图中未示出)，用于当上述充电机处于空闲状态时，触发上述充电机进行不同电压下的放电检测，并更新上述充电机的最高效率点信息。上述充电机的最高效率点信息可以为指示上述充电机中各充电模块在不同电压下，不同输出电流对应的充电效率的信息。
由上可见，本申请提供的应用于电动汽车的充电控制装置，通过最大输出电流获取模块302获取充电模块在电动汽车的当前电池电压下的最大输出电流，通过目标确定模块304基于最高效率点信息、电动汽车的需求电流和上述最大输出电流确定充电效率最大化时所需的目标充电模块以及各目标充电模块的目标输出电流，通过控制模块305控制目标充电模块以相应的目标输出电流为上述电动汽车充电。与现有技术相比，本申请提供的应用于电动汽车的充电控制装置能够确定充电效率最大化时所需的目标充电模块以及各目标充电模块的目标输出电流，不需一直控制充电机中的所有充电模块为电动汽车供电，有利于充电效率最大化。
本申请实施例第三方面提供一种计算机设备，包括存储器和处理器，上述存储器存储有计算机程序，上述处理器执行上述计算机程序时实现任一项上述应用于电动汽车的单枪控制方法的步骤。
本申请实施例第四方面提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，上述计算机程序被处理器执行时实现任一项上述应用于电动汽车的单枪控制方法的步骤。
应理解，上述实施例中各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本申请实施例的实施过程构成任何限定。
所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为了描述的方便和简洁，仅以上述各功能单元、模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能单元、模块完成，即将上述装置的内部结构划分成不同的功能单元或模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。实施例中的各功能单元、模块可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中，上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。另外，各功能单元、模块的具体名称也只是为了便于相互区分，并不用于限制本申请的保护范围。上述系统中单元、模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述或记载的部分，可以参见其它实施例的相关描述。
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各实例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟是以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同的方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本申请的范围。
在本申请所提供的实施例中，应该理解到，所揭露的装置/终端设备和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置/终端设备实施例仅仅是示意性的，例如，上述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以由另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。
上述集成的模块/单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读存储介质中。基于这样的理解，本申请实现上述实施例方法中的全部或部分流程，也可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，上述计算机程序可存储于以计算机可读存储介质中，该计算机程序在被处理器执行时，可实现上述各个方法实施例的步骤。其中，上述计算机程序包括计算机程序代码，上述计算机程序代码可以为源代码形式、对象代码形式、可执行文件或某些中间形式等。上述计算机可读介质可以包括：能够携带上述计算机程序代码的任何实体或装置、记录介质、U盘、移动硬盘、磁碟、光盘、计算机存储器、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，RandomAccess Memory)、电载波信号、电信信号以及软件分发介质等。需要说明的是，上述计算机可读存储介质包含的内容可以根据司法管辖区内立法和专利实践的要求进行适当的增减。
以上所述实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解；其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不是相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种应用于电动汽车的充电控制方法，其特征在于，所述充电控制方法包括：
获取与充电机连接的电动汽车的当前电池电压和需求电流，其中，所述充电机包含至少两个充电模块；
获取所述充电机的充电模块在所述当前电池电压下的最大输出电流；
获取所述充电机在所述当前电池电压下的最高效率点信息，其中，所述最高效率点信息指示所述充电模块的不同输出电流所对应的充电效率；
基于所述需求电流、以及获取的所述最大输出电流和所述最高效率点信息，确定充电效率最大化时所需的目标充电模块及各目标充电模块的目标输出电流；
控制目标充电模块以相应的目标输出电流为所述电动汽车充电；
所述基于所述需求电流、以及获取的所述最大输出电流和所述最高效率点信息，确定充电效率最大化时所需的目标充电模块及各目标充电模块的目标输出电流包括：
基于所述需求电流以及获取的所述最大输出电流确定最小充电模块数；
基于所述最小充电模块数和所述充电机的充电模块总数获取目标充电模块数目范围；
分别获取目标充电模块数目范围内的各个充电模块数目对应的充电模块输出电流，其中，各所述充电模块输出电流等于所述需求电流除以对应的充电模块数目；
基于所述最高效率点信息以及所述各个充电模块数目对应的充电模块输出电流，获取充电效率最大化时所需的目标输出电流和充电模块的目标数量，其中，所述目标输出电流为各所述充电模块输出电流中对应的充电效率最高的输出电流，所述目标数量等于所述需求电流除以所述目标输出电流，所述目标充电模块为所述充电机中个数与所述目标数量对应的充电模块；
所述控制目标充电模块以相应的目标输出电流为所述电动汽车充电具体为：控制相应目标数量的目标充电模块以所述目标输出电流为所述电动汽车充电。
2.如权利要求1所述的充电控制方法，其特征在于，所述基于所述需求电流以及获取的所述最大输出电流确定最小充电模块数包括：
将所述需求电流除以所述充电模块在所述当前电池电压下的最大输出电流得到理论模块数；
当所述理论模块数大于所述充电机的充电模块的数目时，令所述最小充电模块数等于所述充电机的充电模块的数目；
当所述理论模块数不大于所述充电机的充电模块的数目时，令所述最小充电模块数等于所述理论模块数向上取整的整数。
3.如权利要求1至2任一项所述的充电控制方法，其特征在于，所述充电控制方法还包括：
当所述充电机处于空闲状态时，触发所述充电机进行不同电压下的放电检测，并更新所述充电机的最高效率点信息。
4.一种应用于电动汽车的充电控制装置，其特征在于，所述充电控制装置包括：
电动汽车需求获取模块，用于获取与充电机连接的电动汽车的当前电池电压和需求电流，其中，所述充电机包含至少两个充电模块；
最大输出电流获取模块，用于获取所述充电机的充电模块在所述当前电池电压下的最大输出电流；
最高效率点信息获取模块，用于获取所述充电机在所述当前电池电压下的最高效率点信息，其中，所述最高效率点信息指示所述充电模块的不同输出电流所对应的充电效率；
目标确定模块，用于基于所述需求电流、以及获取的所述最大输出电流和所述最高效率点信息，确定充电效率最大化时所需的目标充电模块及各目标充电模块的目标输出电流；
控制模块，用于目标充电模块以相应的目标输出电流为所述电动汽车充电；
所述目标确定模块具体用于：
基于所述需求电流以及获取的所述最大输出电流确定最小充电模块数；
基于所述最小充电模块数和所述充电机的充电模块总数获取目标充电模块数目范围；
分别获取目标充电模块数目范围内的各个充电模块数目对应的充电模块输出电流，其中，各所述充电模块输出电流等于所述需求电流除以对应的充电模块数目；
基于所述最高效率点信息以及所述各个充电模块数目对应的充电模块输出电流，获取充电效率最大化时所需的目标输出电流和充电模块的目标数量，其中，所述目标输出电流为各所述充电模块输出电流中对应的充电效率最高的输出电流，所述目标数量等于所述需求电流除以所述目标输出电流，所述目标充电模块为所述充电机中个数与所述目标数量对应的充电模块；
所述控制模块具体用于：控制相应目标数量的目标充电模块以所述目标输出电流为所述电动汽车充电。
5.如权利要求4所述的充电控制装置，其特征在于，所述目标确定模块具体用于：
将所述需求电流除以所述充电模块在所述当前电池电压下的最大输出电流得到理论模块数；
当所述理论模块数大于所述充电机的充电模块的数目时，令所述最小充电模块数等于所述充电机的充电模块的数目；
当所述理论模块数不大于所述充电机的充电模块的数目时，令所述最小充电模块数等于所述理论模块数向上取整的整数。
6.如权利要求4或5所述的充电控制装置，其特征在于，所述充电控制装置还包括：
数据更新模块，用于当所述充电机处于空闲状态时，触发所述充电机进行不同电压下的放电检测，并更新所述充电机的最高效率点信息。
7.一种计算机设备，包括存储器和处理器，上述存储器存储有计算机程序，其特征在于，上述处理器执行上述计算机程序时实现权利要求1至3中任一项所述方法的步骤。
8.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，上述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至3中任一项所述方法的步骤。
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