CN111412184A - 一种防汽蚀的双吸中开泵及其工作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防汽蚀的双吸中开泵，包括泵盖、出油嘴和螺旋槽，所述泵体顶端安装有泵盖，所述泵体一端安装有防汽蚀机构；本发明当液体经过伸缩管进入进料切管，作用于导向叶轮进而带动连接轴在排气柱下方转动，产生离心力带动液体在锥形工作腔内旋转流动，气液间发生离心分离，气体向中心聚集并随着液体流速增大而造成轴向气体压力差，使气体向锥底方向流动，并经过排气柱的通槽，进而从排气槽排出，去除液体中的大量空气，进而通过泵体内的液体中含有的空气大大减少，将消除液体中空气对泵体造成的汽蚀，过流部件受到剥蚀及腐蚀降低,保证双吸中开泵的工作性能，提高双吸中开泵的使用寿命。

Description

一种防汽蚀的双吸中开泵及其工作方法
技术领域
本发明涉及中开泵领域，具体为一种防汽蚀的双吸中开泵及其工作方法。
背景技术
中开泵，又称为单级双吸式离心泵，其主要特征为输送介质的流量大；中开泵运行的工作原理是将叶轮安装在泵壳内，并紧固在泵轴上，泵轴由电机直接带动，泵壳中央有一液体吸入与吸入管连接，液体经底阀和吸入管进入泵内。泵壳上的液体排出口与排出管连接，当泵的转速一定时，其压头、流量与叶轮直径有关。
中开泵在工作时，其通过伺服电机带动转轴和叶片转动进而实现液体的输送，转轴在轴承体之间与轴承转动安装时，长时间的工作时，转轴在轴承之间润滑不足会导致中开泵工作震动频率高和幅度大，同时转轴在轴承间高速转动会产生大量的热量无法及时散出，对中开泵的使用寿命造成影响；同时中开泵工作时，循环运行时,汽蚀现象是影响泵出口流量和扬程的重要危害因素，发生汽蚀时,过流部件受到剥蚀及腐蚀破坏,泵的性能突然下降,严重时产生600-25000Hz的噪音及机组震动,两者相互激励使泵产生强烈的汽蚀共振现象,导致设备损坏的重大事故，而造成汽蚀的主要原因是水中自然含有的空气以及液体在泵体内开始汽化并产生汽泡,汽泡随液流进入泵体内的高压区时破裂,周围的液体迅速填充原汽泡的空穴,产生水力冲击作用。
发明内容
本发明的目的在于提供一种防汽蚀的双吸中开泵及其工作方法，为了克服上述中开泵在工作时，其通过伺服电机带动转轴和叶片转动进而实现液体的输送，转轴在轴承体之间与轴承转动安装时，长时间的工作时，转轴在轴承之间润滑不足会导致中开泵工作震动频率高和幅度大，同时转轴在轴承间高速转动会产生大量的热量无法及时散出，对中开泵的使用寿命造成影响；同时中开泵工作时，循环运行时,汽蚀现象是影响泵出口流量和扬程的重要危害因素，发生汽蚀时,过流部件受到剥蚀及腐蚀破坏,泵的性能突然下降,严重时产生600-25000Hz的噪音及机组震动,两者相互激励使泵产生强烈的汽蚀共振现象,导致设备损坏的重大事故，而造成汽蚀的主要原因是水中自然含有的空气以及液体在泵体内开始汽化并产生汽泡,汽泡随液流进入泵体内的高压区时破裂,周围的液体迅速填充原汽泡的空穴,产生水力冲击作用的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种防汽蚀的双吸中开泵，包括泵盖、泵体、防汽蚀机构、转轴、叶轮、轴承体、固定套、进油通道、出油通道、出油嘴和螺旋槽，所述泵体顶端安装有泵盖，所述泵体一端安装有防汽蚀机构；
所述泵体两侧设置有轴承体，两侧所述轴承体和泵体内部贯穿安装有转轴，所述转轴两端外侧且位于泵体内部均套装有轴套，所述轴套外侧填充有填料，且通过填料压盖与泵体密封连接，所述泵体内部开设有容纳空间，所述转轴外侧且位于容纳空间内设置有若干个叶轮；
所述轴承体内部且位于转轴外侧安装有轴承，所述轴承外侧两端且位于轴承体内部均安装有固定套，两端所述固定套内侧开设有螺旋槽，所述螺旋槽外端与进油孔连接，所述螺旋槽内端与出油孔连接，两端所述进油孔分别连接有进油通道，两端所述出油孔分别连接有出油通道，两个所述固定套顶端交接处安装有进油嘴，两个所述固定套底端交接处安装有出油嘴，所述进油通道和进油嘴导通连接，所述出油通道和出油嘴导通连接；
所述防汽蚀机构包括外壳、进料切管、工作腔、排气槽、通槽、排气柱、进液腔、导向叶轮和连接轴，所述外壳顶部外侧安装有进料切管，所述外壳内部设置有工作腔和进液腔，且进液腔位于工作腔下方，所述工作腔顶部安装有排气柱，所述排气柱顶端开设有排气槽，所述排气柱下方外侧开设有若干个通槽，所述排气柱底端转动安装有连接轴，所述连接轴外侧安装有若干个导向叶轮。
作为本发明进一步的方案：所述泵体一端设置有进水口，所述泵体另一端设置有出水口，所述出水口和进水口外侧均设置有法兰。
作为本发明进一步的方案：所述泵体内部且位于叶轮外侧安装有双吸密封环，所述转轴一端安装有联轴器，且通过联轴器与伺服电机输出端连接。
作为本发明进一步的方案：所述进油嘴和出油嘴分别与油泵以及润滑油箱导通连接，所述固定套和轴承密封连接。
作为本发明进一步的方案：所述固定套内部安装有温度传感器，且温度传感器和PLC控制器电性连接，润滑油箱的箱体外侧安装有散热器。
作为本发明进一步的方案：所述进料切管一端沿外壳切向方向安装，所述进料切管和外壳连接处安装有导向板，所述进料切管另一端安装有伸缩管，且伸缩管底端设置有杂质过滤器。
作为本发明进一步的方案：所述工作腔形状为倒置圆锥形，所述进液腔形状为圆柱形。
作为本发明进一步的方案：所述外壳内工作腔底部开设有排液槽，所述排液槽与连接管一端导通连接，所述连接管另一端设置有法兰，且连接管另一端与进水口通过法兰以及螺栓连接。
作为本发明进一步的方案：所述排气柱底端通过第一轴承与连接轴顶端转动安装，所述进料切管进入的液体作用于导向叶轮。
一种防汽蚀的双吸中开泵的工作方法，该工作方法的具体操作步骤为：
步骤一：将泵体的进水口与连接管另一端通过法兰以及螺栓连接，然后通过伸缩管将杂质过滤器放在液面以下，然后将转轴一端通过联轴器与伺服电机输出端连接，伺服电机工作带动转轴转动，此时转轴通过轴套在填料压盖密封的填料内转动，进而在泵体的容纳空间内带动叶轮旋转，进而通过杂质过滤器吸入液体，且通过杂质过滤器过滤出杂质；
步骤二：当液体经过伸缩管进入进料切管，经过进料切管内的导向板改变液体进入外壳的进液腔角度，作用于导向叶轮进而带动连接轴在排气柱下方转动，产生离心力带动液体在锥形工作腔内旋转流动，气液间发生离心分离，气体向中心聚集并随着液体流速增大而造成轴向气体压力差，使气体向锥底方向流动，并经过排气柱的通槽，进而从排气槽排出，去除液体中的大量空气；
步骤三：液体经过底部的排液槽和连接管进入泵体内部，并从出水口排出，当转轴在轴承体的轴承内转动时，通过油泵工作将润滑油箱内的润滑油输送至进油嘴，沿着进油通道和进油孔进入固定套的螺旋槽内，沿着螺旋槽旋转流动，对轴承逐步进行润滑，到达螺旋槽内端时经过出油孔进入出油通道，进而通过出油嘴重新进入润滑油箱内，形成润滑油的循环通道，保证转轴和轴承间的润滑连接，同时转轴转动时会与轴承连接处产生大量的热量，当固定套内部安装的温度传感器感知温度过高，通过油泵工作加速润滑油的循环，通过润滑油将热量吸收带出，然后通过润滑油箱外侧的散热器对润滑油进行降温。
本发明的有益效果：本发明通过合理的结构设计，当液体经过伸缩管进入进料切管，经过进料切管内的导向板改变液体进入外壳的进液腔角度，作用于导向叶轮进而带动连接轴在排气柱下方转动，产生离心力带动液体在锥形工作腔内旋转流动，气液间发生离心分离，气体向中心聚集并随着液体流速增大而造成轴向气体压力差，使气体向锥底方向流动，并经过排气柱的通槽，进而从排气槽排出，去除液体中的大量空气，进而通过泵体内的液体中含有的空气大大减少，将消除液体中空气对泵体造成的汽蚀，过流部件受到剥蚀及腐蚀降低,保证双吸中开泵的工作性能，提高双吸中开泵的使用寿命；
液体经过底部的排液槽和连接管进入泵体内部，并从出水口排出，当转轴在轴承体的轴承内转动时，通过油泵工作将润滑油箱内的润滑油输送至进油嘴，沿着进油通道和进油孔进入固定套的螺旋槽内，沿着螺旋槽旋转流动，对轴承逐步进行润滑，到达螺旋槽内端时经过出油孔进入出油通道，进而通过出油嘴重新进入润滑油箱内，形成润滑油的循环通道，保证转轴和轴承间的润滑连接，始终保证转轴在轴承之间润滑，保证中开泵工作震动频率低和幅度小；
同时转轴转动时会与轴承连接处产生大量的热量，当固定套内部安装的温度传感器感知温度过高，通过油泵工作加速润滑油的循环，通过润滑油将热量吸收带出，然后通过润滑油箱外侧的散热器对润滑油进行降温，通过循环的冷却润滑油进行降温，保证双吸中开泵能够高强度长时间工作，延长双吸中开泵的使用寿命。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明泵体内部结构示意图；
图3为本发明轴承体内部结构示意图；
图4为本发明固定套侧视图；
图5为本发明防汽蚀机构结构示意图；
图6为本发明外壳内部结构示意图。
图中：1、泵盖；2、泵体；3、出水口；4、进水口；5、防汽蚀机构；6、转轴；7、填料；8、轴套；9、叶轮；10、填料压盖；11、轴承体；12、固定套；13、进油通道；14、进油嘴；15、轴承；16、出油通道；17、出油嘴；18、进油孔；19、螺旋槽；20、出油孔；21、外壳；22、进料切管；23、伸缩管；24、连接管；25、工作腔；26、排气槽；27、通槽；28、排气柱；29、进液腔；30、导向叶轮；31、连接轴；32、排液槽。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6所示，一种防汽蚀的双吸中开泵，包括泵盖1、泵体2、防汽蚀机构5、转轴6、叶轮9、轴承体11、固定套12、进油通道13、出油通道16、出油嘴17和螺旋槽19，泵体2顶端安装有泵盖1，泵体2一端安装有防汽蚀机构5；
泵体2两侧设置有轴承体11，两侧轴承体11和泵体2内部贯穿安装有转轴6，转轴6两端外侧且位于泵体2内部均套装有轴套8，轴套8外侧填充有填料7，且通过填料压盖10与泵体2密封连接，泵体2内部开设有容纳空间，转轴6外侧且位于容纳空间内设置有若干个叶轮9；
轴承体11内部且位于转轴6外侧安装有轴承15，轴承15外侧两端且位于轴承体11内部均安装有固定套12，两端固定套12内侧开设有螺旋槽19，螺旋槽19外端与进油孔18连接，螺旋槽19内端与出油孔20连接，两端进油孔18分别连接有进油通道13，两端出油孔20分别连接有出油通道16，两个固定套12顶端交接处安装有进油嘴14，两个固定套12底端交接处安装有出油嘴17，进油通道13和进油嘴14导通连接，出油通道16和出油嘴17导通连接；
防汽蚀机构5包括外壳21、进料切管22、工作腔25、排气槽26、通槽27、排气柱28、进液腔29、导向叶轮30和连接轴31，外壳21顶部外侧安装有进料切管22，外壳21内部设置有工作腔25和进液腔29，且进液腔29位于工作腔25下方，工作腔25顶部安装有排气柱28，排气柱28顶端开设有排气槽26，排气柱28下方外侧开设有若干个通槽27，排气柱28底端转动安装有连接轴31，连接轴31外侧安装有若干个导向叶轮30。
泵体2一端设置有进水口4，泵体2另一端设置有出水口3，出水口3和进水口4外侧均设置有法兰，便于对外界管道进行快速组装连接。
泵体2内部且位于叶轮9外侧安装有双吸密封环，转轴6一端安装有联轴器，且通过联轴器与伺服电机输出端连接，通过伺服电机工作带动转轴6转动进而实现双吸中开泵的运行。
进油嘴14和出油嘴17分别与油泵以及润滑油箱导通连接，固定套12和轴承15密封连接，便于固定套12内润滑油循环流动且避免泄露。
固定套12内部安装有型号为PT100的温度传感器，且温度传感器和型号为CP1H-X40DT-D的PLC控制器电性连接，润滑油箱的箱体外侧安装有散热器，固定套12内部安装的温度传感器感知温度，通过油泵工作加速润滑油的循环，通过润滑油将热量吸收带出，然后通过润滑油箱外侧的散热器对润滑油进行降温。
进料切管22一端沿外壳21切向方向安装，进料切管22和外壳21连接处安装有导向板，进料切管22另一端安装有伸缩管23，且伸缩管23底端设置有杂质过滤器，伸缩管23便于伸缩调节，同时杂质过滤器用于去除吸入的液体内杂质。
工作腔25形状为倒置圆锥形，进液腔29形状为圆柱形，气液间在圆柱形进液腔29间发生离心分离，气体向中心聚集并随着液体流速增大而造成轴向气体压力差，使气体向倒置圆锥形工作腔25的锥底方向流动。
外壳21内工作腔25底部开设有排液槽32，排液槽32与连接管24一端导通连接，连接管24另一端设置有法兰，且连接管24另一端与进水口4通过法兰以及螺栓连接，实现泵体2和防汽蚀机构5的连接，实现液体的输送。
排气柱28底端通过第一轴承与连接轴31顶端转动安装，进料切管22进入的液体作用于导向叶轮30，进料切管22内的导向板改变液体进入外壳21的进液腔29角度，作用于导向叶轮30进而带动连接轴31在排气柱28下方转动。
一种防汽蚀的双吸中开泵的工作方法，该工作方法的具体操作步骤为：
步骤一：将泵体2的进水口4与连接管24另一端通过法兰以及螺栓连接，然后通过伸缩管23将杂质过滤器放在液面以下，然后将转轴6一端通过联轴器与伺服电机输出端连接，伺服电机工作带动转轴6转动，此时转轴6通过轴套8在填料压盖10密封的填料7内转动，进而在泵体2的容纳空间内带动叶轮9旋转，进而通过杂质过滤器吸入液体，且通过杂质过滤器过滤出杂质；
步骤二：当液体经过伸缩管23进入进料切管22，经过进料切管22内的导向板改变液体进入外壳21的进液腔29角度，作用于导向叶轮30进而带动连接轴31在排气柱28下方转动，产生离心力带动液体在锥形工作腔25内旋转流动，气液间发生离心分离，气体向中心聚集并随着液体流速增大而造成轴向气体压力差，使气体向锥底方向流动，并经过排气柱28的通槽27，进而从排气槽26排出，去除液体中的大量空气；
步骤三：液体经过底部的排液槽32和连接管24进入泵体2内部，并从出水口3排出，当转轴6在轴承体11的轴承15内转动时，通过油泵工作将润滑油箱内的润滑油输送至进油嘴14，沿着进油通道13和进油孔18进入固定套12的螺旋槽19内，沿着螺旋槽19旋转流动，对轴承15逐步进行润滑，到达螺旋槽19内端时经过出油孔20进入出油通道16，进而通过出油嘴17重新进入润滑油箱内，形成润滑油的循环通道，保证转轴6和轴承15间的润滑连接，同时转轴6转动时会与轴承15连接处产生大量的热量，当固定套12内部安装的温度传感器感知温度过高，通过油泵工作加速润滑油的循环，通过润滑油将热量吸收带出，然后通过润滑油箱外侧的散热器对润滑油进行降温。
本发明通过合理的结构设计，当液体经过伸缩管23进入进料切管22，经过进料切管22内的导向板改变液体进入外壳21的进液腔29角度，作用于导向叶轮30进而带动连接轴31在排气柱28下方转动，产生离心力带动液体在锥形工作腔25内旋转流动，气液间发生离心分离，气体向中心聚集并随着液体流速增大而造成轴向气体压力差，使气体向锥底方向流动，并经过排气柱28的通槽27，进而从排气槽26排出，去除液体中的大量空气，进而通过泵体2内的液体中含有的空气大大减少，将消除液体中空气对泵体2造成的汽蚀，过流部件受到剥蚀及腐蚀降低，保证双吸中开泵的工作性能，提高双吸中开泵的使用寿命；液体经过底部的排液槽32和连接管24进入泵体2内部，并从出水口3排出，当转轴6在轴承体11的轴承15内转动时，通过油泵工作将润滑油箱内的润滑油输送至进油嘴14，沿着进油通道13和进油孔18进入固定套12的螺旋槽19内，沿着螺旋槽19旋转流动，对轴承15逐步进行润滑，到达螺旋槽19内端时经过出油孔20进入出油通道16，进而通过出油嘴17重新进入润滑油箱内，形成润滑油的循环通道，保证转轴6和轴承15间的润滑连接，始终保证转轴6在轴承15之间润滑，保证中开泵工作震动频率低和幅度小；同时转轴6转动时会与轴承15连接处产生大量的热量，当固定套12内部安装的温度传感器感知温度过高，通过油泵工作加速润滑油的循环，通过润滑油将热量吸收带出，然后通过润滑油箱外侧的散热器对润滑油进行降温，通过循环的冷却润滑油进行降温，保证双吸中开泵能够高强度长时间工作，延长双吸中开泵的使用寿命。
本发明的工作原理：将泵体2的进水口4与连接管24另一端通过法兰以及螺栓连接，然后通过伸缩管23将杂质过滤器放在液面以下，然后将转轴6一端通过联轴器与伺服电机输出端连接，伺服电机工作带动转轴6转动，此时转轴6通过轴套8在填料压盖10密封的填料7内转动，进而在泵体2的容纳空间内带动叶轮9旋转，进而通过杂质过滤器吸入液体，且通过杂质过滤器过滤出杂质，当液体经过伸缩管23进入进料切管22，经过进料切管22内的导向板改变液体进入外壳21的进液腔29角度，作用于导向叶轮30进而带动连接轴31在排气柱28下方转动，产生离心力带动液体在锥形工作腔25内旋转流动，气液间发生离心分离，气体向中心聚集并随着液体流速增大而造成轴向气体压力差，使气体向锥底方向流动，并经过排气柱28的通槽27，进而从排气槽26排出，去除液体中的大量空气，液体经过底部的排液槽32和连接管24进入泵体2内部，并从出水口3排出，当转轴6在轴承体11的轴承15内转动时，通过油泵工作将润滑油箱内的润滑油输送至进油嘴14，沿着进油通道13和进油孔18进入固定套12的螺旋槽19内，沿着螺旋槽19旋转流动，对轴承15逐步进行润滑，到达螺旋槽19内端时经过出油孔20进入出油通道16，进而通过出油嘴17重新进入润滑油箱内，形成润滑油的循环通道，保证转轴6和轴承15间的润滑连接，同时转轴6转动时会与轴承15连接处产生大量的热量，当固定套12内部安装的温度传感器感知温度过高，通过油泵工作加速润滑油的循环，通过润滑油将热量吸收带出，然后通过润滑油箱外侧的散热器对润滑油进行降温。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (10)

1.一种防汽蚀的双吸中开泵，其特征在于，包括泵盖(1)、泵体(2)、防汽蚀机构(5)、转轴(6)、叶轮(9)、轴承体(11)、固定套(12)、进油通道(13)、出油通道(16)、出油嘴(17)和螺旋槽(19)，所述泵体(2)顶端安装有泵盖(1)，所述泵体(2)一端安装有防汽蚀机构(5)；
所述泵体(2)两侧设置有轴承体(11)，两侧所述轴承体(11)和泵体(2)内部贯穿安装有转轴(6)，所述转轴(6)两端外侧且位于泵体(2)内部均套装有轴套(8)，所述轴套(8)外侧填充有填料(7)，且通过填料压盖(10)与泵体(2)密封连接，所述泵体(2)内部开设有容纳空间，所述转轴(6)外侧且位于容纳空间内设置有若干个叶轮(9)；
所述轴承体(11)内部且位于转轴(6)外侧安装有轴承(15)，所述轴承(15)外侧两端且位于轴承体(11)内部均安装有固定套(12)，两端所述固定套(12)内侧开设有螺旋槽(19)，所述螺旋槽(19)外端与进油孔(18)连接，所述螺旋槽(19)内端与出油孔(20)连接，两端所述进油孔(18)分别连接有进油通道(13)，两端所述出油孔(20)分别连接有出油通道(16)，两个所述固定套(12)顶端交接处安装有进油嘴(14)，两个所述固定套(12)底端交接处安装有出油嘴(17)，所述进油通道(13)和进油嘴(14)导通连接，所述出油通道(16)和出油嘴(17)导通连接；
所述防汽蚀机构(5)包括外壳(21)、进料切管(22)、工作腔(25)、排气槽(26)、通槽(27)、排气柱(28)、进液腔(29)、导向叶轮(30)和连接轴(31)，所述外壳(21)顶部外侧安装有进料切管(22)，所述外壳(21)内部设置有工作腔(25)和进液腔(29)，且进液腔(29)位于工作腔(25)下方，所述工作腔(25)顶部安装有排气柱(28)，所述排气柱(28)顶端开设有排气槽(26)，所述排气柱(28)下方外侧开设有若干个通槽(27)，所述排气柱(28)底端转动安装有连接轴(31)，所述连接轴(31)外侧安装有若干个导向叶轮(30)。
2.根据权利要求1所述的一种防汽蚀的双吸中开泵，其特征在于，所述泵体(2)一端设置有进水口(4)，所述泵体(2)另一端设置有出水口(3)，所述出水口(3)和进水口(4)外侧均设置有法兰。
3.根据权利要求1所述的一种防汽蚀的双吸中开泵，其特征在于，所述泵体(2)内部且位于叶轮(9)外侧安装有双吸密封环，所述转轴(6)一端安装有联轴器，且通过联轴器与伺服电机输出端连接。
4.根据权利要求1所述的一种防汽蚀的双吸中开泵，其特征在于，所述进油嘴(14)和出油嘴(17)分别与油泵以及润滑油箱导通连接，所述固定套(12)和轴承(15)密封连接。
5.根据权利要求1所述的一种防汽蚀的双吸中开泵，其特征在于，所述固定套(12)内部安装有温度传感器，且温度传感器和PLC控制器电性连接，润滑油箱的箱体外侧安装有散热器。
6.根据权利要求1所述的一种防汽蚀的双吸中开泵，其特征在于，所述进料切管(22)一端沿外壳(21)切向方向安装，所述进料切管(22)和外壳(21)连接处安装有导向板，所述进料切管(22)另一端安装有伸缩管(23)，且伸缩管(23)底端设置有杂质过滤器。
7.根据权利要求1所述的一种防汽蚀的双吸中开泵，其特征在于，所述工作腔(25)形状为倒置圆锥形，所述进液腔(29)形状为圆柱形。
8.根据权利要求1所述的一种防汽蚀的双吸中开泵，其特征在于，所述外壳(21)内工作腔(25)底部开设有排液槽(32)，所述排液槽(32)与连接管(24)一端导通连接，所述连接管(24)另一端设置有法兰，且连接管(24)另一端与进水口(4)通过法兰以及螺栓连接。
9.根据权利要求1所述的一种防汽蚀的双吸中开泵，其特征在于，所述排气柱(28)底端通过第一轴承与连接轴(31)顶端转动安装，所述进料切管(22)进入的液体作用于导向叶轮(30)。
10.一种如权利要求1-9任一项所述的防汽蚀的双吸中开泵的工作方法，其特征在于,该工作方法的具体操作步骤为：
步骤一：将泵体(2)的进水口(4)与连接管(24)另一端通过法兰以及螺栓连接，然后通过伸缩管(23)将杂质过滤器放在液面以下，然后将转轴(6)一端通过联轴器与伺服电机输出端连接，伺服电机工作带动转轴(6)转动，此时转轴(6)通过轴套(8)在填料压盖(10)密封的填料(7)内转动，进而在泵体(2)的容纳空间内带动叶轮(9)旋转，进而通过杂质过滤器吸入液体，且通过杂质过滤器过滤出杂质；
步骤二：当液体经过伸缩管(23)进入进料切管(22)，经过进料切管(22)内的导向板改变液体进入外壳(21)的进液腔(29)角度，作用于导向叶轮(30)进而带动连接轴(31)在排气柱(28)下方转动，产生离心力带动液体在锥形工作腔(25)内旋转流动，气液间发生离心分离，气体向中心聚集并随着液体流速增大而造成轴向气体压力差，使气体向锥底方向流动，并经过排气柱(28)的通槽(27)，进而从排气槽(26)排出，去除液体中的大量空气；
步骤三：液体经过底部的排液槽(32)和连接管(24)进入泵体(2)内部，并从出水口(3)排出，当转轴(6)在轴承体(11)的轴承(15)内转动时，通过油泵工作将润滑油箱内的润滑油输送至进油嘴(14)，沿着进油通道(13)和进油孔(18)进入固定套(12)的螺旋槽(19)内，沿着螺旋槽(19)旋转流动，对轴承(15)逐步进行润滑，到达螺旋槽(19)内端时经过出油孔(20)进入出油通道(16)，进而通过出油嘴(17)重新进入润滑油箱内，形成润滑油的循环通道，保证转轴(6)和轴承(15)间的润滑连接，同时转轴(6)转动时会与轴承(15)连接处产生大量的热量，当固定套(12)内部安装的温度传感器感知温度过高，通过油泵工作加速润滑油的循环，通过润滑油将热量吸收带出，然后通过润滑油箱外侧的散热器对润滑油进行降温。
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