CN111411627A - 一种车载式打桩封堵装备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及桩工机械技术领域，具体涉及一种打桩封堵装备。一种车载式打桩封堵装备，其技术方案是：底盘车的前后端两侧设有能够翻转的稳定支腿；随车起重机安装在底盘车上；固定架安装在底盘车上，移动平台能够沿固定架前后方向移动；打桩机的后部铰接在移动平台上；翻转油缸安装在移动平台上，在翻转油缸的作用下，打桩机能够绕其与移动平台的铰接点由水平位翻转为竖直位。本发明能够能适应复杂的溃口环境，电液集成化程度高，容易操作，需要时间短，提高了打桩装备的适应性。

Description

一种车载式打桩封堵装备

技术领域

本发明涉及打桩工机械技术领域，具体涉及一种打桩封堵装备。

背景技术

目前，陆上打桩封堵依靠手持式机动打桩机，作业依靠多人辅助。民用履带式打桩工程机械只能打单桩，作业效率不高，并且只能在滩涂、沼泽、沟渠等浅水区域打桩作业。

车载式打桩封堵装备用于在溃口封堵过程时将钢管和木桩按一定密度植入溃口底部，连接固定成钢木框架，集拢袋装碎石并以土石砌筑护坡，而形成挡水堤坝。目前，国内行业在水上车载式打桩封堵装备方面属于技术空白。

发明内容

本发明的目的是：针对现有技术的不足，提供一种能适应溃口处的复杂环境的车载式打桩封堵装备。

本发明的技术方案是：一种车载式打桩封堵装备，包括：底盘车、随车起重机、打桩机、移动平台、固定架以及翻转油缸；

底盘车的前后端两侧设有能够伸缩的稳定支腿；

随车起重机安装在底盘车上，用于在打桩作业时吊装木桩；

固定架安装在底盘车上，移动平台与固定架滑动配合，能够沿固定架前后方向移动；

打桩机的后部铰接在移动平台上；翻转油缸安装在移动平台上，翻转油缸的输出端与打桩机的中部铰接，在翻转油缸的作用下，打桩机能够绕其与移动平台的铰接点由水平位翻转为竖直位。

底盘车用于对随车起重机、打桩机、移动平台、固定架以及翻转油缸进行运输；在打桩作业准备阶段，将底盘车倒至岸边停稳，将稳定支腿向下伸出直至接触地面，保持车辆横向稳定性；操纵固定架上的移动平台向后移动到位；操纵翻转油缸使其缓慢伸出，打桩机能够绕其与移动平台的铰接点由水平位翻转为竖直位，此时准备工作完成；打桩作业时，利用随车起重机对木桩进行吊装至打桩机相应位置，开展打桩过程。

在上述方案的基础上，具体的，底盘车采用6×6越野底盘，底盘车的发动机能够为打桩机提供动力，具备4根桩同步进行打桩作业的功能，还可以在动水中进行打桩。

在上述方案的基础上，具体的，底安装在底盘车前端的两个稳定支腿应能上翻设定角度，以避免运输过程中影响整车的通过性能。

在上述方案的基础上，具体的，稳定支腿包括：与底盘车连接的横梁、实现伸缩的支腿油缸、以及用于与地面接触的底座；支腿油缸的固定端连接横梁，支腿油缸的伸缩端连接底座；稳定支腿用于在起吊及打桩作业时稳定车辆，防止发生侧翻，保证作业的安全性。

在上述方案的基础上，具体的，随车起重机选用三段伸缩折臂式起重机，随车起重机在起重过程中由稳定支腿保持车辆横向稳定性。

在上述方案的基础上，具体的，固定架的下端与底盘车大梁连接，在所述固定架前后端的左右两侧均设有滚轮组，在所述固定架上还设有用于牵引所述移动平台移动的驱动单元。驱动单元为链传动单元，包括链条、链轮和液压马达，所述液压马达动力输出至链轮，所述链条沿纵向设置在移动平台)底部，且链条纵向两端分别与所述移动平台的前后端固接，所述链条与链轮啮合，通过链传动单元牵引移动平台，实现移动平台与固定架的相对移动。

在上述方案的基础上，具体的，移动平台下端左右两侧设有与滚轮组滚动配合的第一滑道，移动平台上设有用于安装翻转油缸的第一支座以及用于与打桩机铰接的第二支座；移动平台设置在固定架上，驱动单元驱动移动平台沿固定架前后方向移动时，第一滑道与滚轮组滚动配合。

在上述方案的基础上，具体的，打桩机设有H形框架，在H形框架两侧设有三角架，三角架通过伸缩油缸与H形框架连接，在伸缩油缸的作用下，三角架能够靠近/远离H形框架，以实现不同间距下的打桩作业；H形框架上设有液压绞盘以及打桩锤，其中，液压绞盘由液压马达、离合器、卷筒及钢丝绳等组成，为打桩作业提供动力。在H形框架的前端设有滑轮组。打桩锤包括：安装在导向杆上方的锤头，以及安装在导向杆下方的撞击砧铁。打桩作业时，将打桩锤的砧铁放置在木桩上端，通过液压绞盘缓慢提升锤头，松开离合器，锤头在重力的作用下撞击砧铁，完成一次打桩作业，如此反复运动，完成打桩过程。

有益效果：

本发明能够能适应复杂的溃口环境，电液集成化程度高，容易操作，需要时间短，提高了打桩装备的适应性。

附图说明

图1是本发明运输状态侧视图；

图2是本发明打桩作业侧视图；

图3是本发明打桩机侧视图；

图4是本发明移动平台侧视图；

图5是本发明固定架侧视图；

图6是本发明打桩锤侧视图。

图中：1-底盘车、2-随车起重机、3-打桩机、4-移动平台、5-固定架、6-稳定支腿、7-翻转油缸、8-三角架、9-液压绞盘、10-第一支座、11-伸缩油缸、12-第一滑道、13-第二支座、14-滚轮组、15-链传动单元、16-锤头、17-砧铁、18-木桩。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明做进一步的详细说明。

实施例1：

参见附图1、2，本实施例提供一种车载式打桩封堵装备，包括：底盘车1、随车起重机2、打桩机3、移动平台4、固定架5以及翻转油缸7；

底盘车1的前后端(以底盘车1的纵向为前后方向)的横向两侧均设有用于防止底盘车1侧翻的可伸缩的稳定支腿6；

随车起重机2安装在底盘车1上，用于在打桩作业时吊装木桩18；

固定架5安装在底盘车1上，移动平台4与固定架5滑动配合，能够沿固定架5前后方向移动；

打桩机3的后部铰接在移动平台4上；翻转油缸7安装在移动平台4上，翻转油缸7的动力输出端(即伸缩端)与打桩机3的中部铰接，在翻转油缸7的作用下，打桩机3能够绕其与移动平台4的铰接点由水平位翻转为竖直位。

底盘车1用于对随车起重机2、打桩机3、移动平台4、固定架5以及翻转油缸7进行运输；在打桩作业准备阶段，将底盘车1倒至岸边停稳，将稳定支腿6向下伸出直至接触地面，保持车辆横向稳定性；操纵固定架5上的移动平台4向后移动到位；操纵翻转油缸7使其缓慢伸出，使打桩机3绕其与移动平台4的铰接点由水平位翻转为竖直位，此时准备工作完成；打桩作业时，利用随车起重机2将木桩18吊装至与打桩机3对应的位置，开展打桩过程。

实施例2：

在实施例1的基础上，对底盘车1、随车起重机2、打桩机3、移动平台4、固定架5以及翻转油缸7的结构做具体限定。

底盘车1采用6×6越野底盘，底盘车1的发动机能够为打桩机3提供动力，具备四根桩同步进行打桩作业的功能，还可以在动水中进行打桩。

稳定支腿6包括：与底盘车1连接的横梁、实现伸缩的支腿油缸以及用于与地面接触的底座；支腿油缸的固定端连接横梁，支腿油缸的动力输出端(即伸缩端)连接底座；稳定支腿6用于在起吊及打桩作业时稳定车辆，防止发生侧翻，保证作业的安全性。安装在底盘车1前端的稳定支腿6应能上翻180°，且能可靠固定，以避免运输过程中影响整车的通过性能。

随车起重机2选用三段伸缩折臂式起重机，随车起重机2在起重过程中由稳定支腿6保持车辆横向稳定性。

参见附图3，打桩机3设有H形框架，在H形框架两侧设有三角架8，三角架8通过伸缩油缸11与H形框架连接，在伸缩油缸11的作用下，三角架8能够靠近/远离H形框架，以实现不同间距下的打桩作业；H形框架上设有液压绞盘9以及打桩锤，其中，液压绞盘9由液压马达、离合器、卷筒及钢丝绳等组成，为打桩作业提供动力。在H形框架的前端设有滑轮组。

参见附图4，移动平台4为高强度低合金钢组焊成的框架结构，移动平台4下端左右两侧均设有第一滑道12，移动平台4上设有用于安装翻转油缸7的第一支座10以及用于与打桩机3铰接的第二支座13；移动平台4设置在固定架5上，并能够在固定架5上沿车辆的纵向移动。

参见附图5，固定架5为高强度低合金钢组焊成的框架结构，固定架5的下端与底盘车1大梁连接，在固定架5前后端的左右两侧均设有滚轮组14(前端的左右两侧各设置一组滚轮组，后端的左右两侧各设置一组滚轮组)，左右两侧的滚轮组14与移动平台4下端左右两侧的第一滑道12滚动配合；在固定架5上还设有链传动单元15；链传动单元15用于牵引移动平台4在固定架5上沿固定架5前后方向移动，链传动单元15包括链条、链轮和液压马达，液压马达动力输出至链轮，链条沿纵向设置在移动平台4底部，且链条纵向两端分别与移动平台4的前后端固接，链条与链轮啮合，当液压马达通过链轮驱动链条纵向移动时，带动移动平台4在固定架5上移动，移动过程中，移动平台4上的第一滑道12与固定架5上的滚轮组固定配合。

参见附图6，打桩锤包括：安装在导向杆上方的锤头16，以及安装在导向杆下方的撞击砧铁17。

在打桩作业准备阶段，将运载车倒至岸边停稳，将稳定支腿6向下伸出直至接触地面；松开移动平台4两边的锁定装置，操纵固定架5上的链传动系统15使移动平台4沿第一滑道12的方向向后移动到位；操纵翻转油缸7使其缓慢伸出，打桩机3绕着移动平台4上第二支座13的铰接点向后翻转直到竖直状态；操纵打桩机3上的伸缩油缸11，使三角架8伸出到位，此时准备工作完成。

打桩作业时，操作随车起重机2将木桩18吊装至打桩机3上打桩锤的下方，垂直放置，并用卡箍固定牢靠；操纵打桩机3的液压绞盘9使其放绳，将打桩锤上的砧铁17放置在木桩18上端；操纵液压绞盘9使其收绳，打桩锤上锤头16沿导向杆上升到位，此时松开液压绞盘9的离合器，锤头16在重力作用下运动并撞击砧铁17完成一次打桩作业，如此反复运动，完成打桩过程。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种车载式打桩封堵装备，其特征在于：包括：底盘车(1)、随车起重机(2)、打桩机(3)、移动平台(4)、固定架(5)以及翻转油缸(7)；

所述底盘车(1)的前后端两侧设有能够伸缩的稳定支腿(6)；

所述随车起重机(2)安装在所述底盘车(1)上，用于在打桩作业时吊装木桩(18)；

所述固定架(5)安装在所述底盘车(1)上，所述移动平台(4)设置在所述固定架(5)上，且能够沿所述固定架(5)前后方向移动；

所述打桩机(3)的后部铰接在所述移动平台(4)上；所述翻转油缸(7)安装在所述移动平台(4)上，所述翻转油缸(7)的输出端与所述打桩机(3)的中部铰接，在所述翻转油缸(7)的作用下，所述打桩机(3)能够绕其与所述移动平台(4)的铰接点由水平位翻转为竖直位。

2.如权利要求1所述的一种车载式打桩封堵装备，其特征在于：所述底盘车(1)采用6×6越野底盘，所述底盘车的发动机同时为所述打桩机(3)提供动力。

3.如权利要求1所述的一种车载式打桩封堵装备，其特征在于：安装在底盘车(1)前端的两个稳定支腿(6)能上翻设定角度。

4.如权利要求1或2或3所述的一种车载式打桩封堵装备，其特征在于：所述稳定支腿(6)包括：与所述底盘车(1)连接的横梁、实现伸缩的支腿油缸以及用于与地面接触的底座；所述支腿油缸的固定端连接横梁，伸缩端连接底座。

5.如权利要求1或2或3所述的一种车载式打桩封堵装备，其特征在于：所述随车起重机(2)选用三段伸缩折臂式起重机。

6.如权利要求1所述的一种车载式打桩封堵装备，其特征在于：所述固定架(5)的下端与所述底盘车(1)大梁连接，在所述固定架(5)前后端的左右两侧均设有滚轮组(14)，在所述固定架(5)上还设有用于牵引所述移动平台(4)移动的驱动单元。

7.如权利要求6所述的一种车载式打桩封堵装备，其特征在于：所述移动平台(4)下端左右两侧均设有与所述滚轮组(14)滚动配合的第一滑道(12)，所述移动平台(4)上设有用于安装所述翻转油缸(7)的第一支座(10)以及用于与所述打桩机(3)铰接的第二支座(13)；所述移动平台(4)设置在所述固定架(5)上，所述驱动单元驱动所述移动平台(4)沿所述固定架(5)前后方向移动时，所述第一滑道(12)与所述滚轮组(14)滚动配合。

8.如权利要求6或7所述的一种车载式打桩封堵装备，其特征在于：所述驱动单元为链传动单元(15)，所述链传动单元(15)包括链条、链轮和液压马达，所述液压马达动力输出至链轮，所述链条沿纵向设置在移动平台(4)底部，且链条纵向两端分别与所述移动平台(4)的前后端固接，所述链条与链轮啮合。

9.如权利要求1或2所述的一种车载式打桩封堵装备，其特征在于：所述打桩机(3)设有H形框架，在所述H形框架两侧设有三角架(8)，所述三角架(8)通过伸缩油缸(11)与所述H形框架连接，在所述伸缩油缸(11)的作用下，所述三角架(8)能够靠近/远离所述H形框架；所述H形框架上设有液压绞盘(9)以及打桩锤；在所述H形框架的前端设有滑轮组。

10.如权利要求8所述的一种车载式打桩封堵装备，其特征在于：所述打桩锤包括：安装在导向杆上方的锤头(16)，以及安装在所述导向杆下方的撞击砧铁(17)。

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