CN111409549B - 车辆报警音控制装置及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明实施例公开了一种车辆报警音控制装置及方法，属于汽车报警技术领域。其中所述装置包括：控制设备、仪表、以及车机系统，仪表包括判断模块，车机系统包括广播单元和播放单元，控制设备用于实时获取车辆各项参数，并根据获取的车辆各项参数得到车辆是否出现异常，并在车辆出现异常时生成报警音信息后通过CAN总线提供给仪表；车机系统的广播单元用于在CAN总线上周期性地广播式发布车机系统的准备状态；仪表的判断模块用于判断车机系统的准备状态，在判断结果为车机系统处于已准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给车机系统；车机系统的播放单元用于接收到仪表发送的报警音信息后进行播放。本发明可以提高报警音播放效果，保证行车安全。

Description

车辆报警音控制装置及方法
技术领域
本发明涉及汽车报警技术领域，特别涉及一种车辆报警音控制装置及方法。
背景技术
目前，随着汽车工业的日益发展，汽车已经成为人们日常出行不可或缺的重要交通工具。汽车数目急剧增加，对于汽车本身的改善也在逐日提升，以更加贴近人们日常生活的便捷使用，改善人们的生活。
汽车仪表由各种仪表、指示器、报警蜂鸣器等组成，在驾驶车辆过程中，汽车仪表可以为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。其中，当汽车超速、机油压力过低、燃油量过少、温度过低时，汽车仪表还会播放报警信息，以提醒驾驶员采取相应的措施。
现有技术中，汽车报警大都是通过汽车仪表内置的蜂鸣器发出报警声音，以提示驾驶员车辆出现故障。然而，蜂鸣器的声音较小，有时候驾驶员不容易察觉，报警效果不佳，给用户带来很多不便，从而导致用户体验性较差，而且无法保证行车安全。
因此，随着科技的迅猛发展，自动化信息化的浪潮下，人们急需探索出一种更优化的报警音输出方式，以更好的服务于我们的日常生活，获得最佳的报警效果、保证行车安全。
发明内容
本发明提供一种车辆报警音控制装置及方法，能够提高报警音播放效果，保证行车安全。
所述技术方案如下：
本发明实施例提供了一种车辆报警音控制装置，其包括：控制设备、仪表、以及车机系统，所述仪表包括判断模块，所述车机系统包括广播单元和播放单元，其中，所述控制设备，与所述仪表通过CAN总线相连，用于实时获取车辆各项参数，并根据获取的车辆各项参数得到车辆是否出现异常，并在车辆出现异常时生成报警音信息后通过CAN总线提供给所述仪表；所述车机系统的广播单元，用于在CAN总线上周期性地广播式发布车机系统的准备状态；所述仪表的判断模块，与所述控制设备和所述车机系统通过CAN总线相连，用于从CAN总线上获取所述控制设备提供的车辆报警音信息和所述车机系统的准备状态，并判断所述车机系统的准备状态是否处于已准备播放状态，在判断结果为所述车机系统处于已准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给所述车机系统；所述车机系统的播放单元，用于在处于已准备播放状态时接收到仪表发送的报警音信息后进行播放。
在本发明较佳的实施例中，所述控制设备是通过获取检测设备采集的车辆各项参数而得到车辆各项参数的，所述检测设备包括倒车雷达、车门检测器、安全带检测器中的至少一个，车辆各项参数包括倒车时车辆与周围障碍物之间的距离、车门开关状态、安全带是否系上参数中的至少一个。
在本发明较佳的实施例中，所述控制设备还用于将获取的车辆各项参数与预先设置的安全参数进行比较而得到车辆是否出现异常。
在本发明较佳的实施例中，所述仪表还包括播放模块，所述仪表的判断模块还用于在判断结果为所述车机系统处于未准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给所述仪表的播放模块，所述仪表的播放模块用于将所述判断模块提供的车辆报警音信息进行播放。
在本发明较佳的实施例中，所述仪表的播放模块为仪表内设置的蜂鸣器。
在本发明较佳的实施例中，所述车机系统的播放单元还用于预先存储报警声音与报警音编号之间的对应关系，并将预先存储的报警声音与报警音编号之间的对应关系与报警音信息进行比对，以播放相应的报警声音，其中，所述报警音信息包括报警音编号和报警种类的对应关系。
本发明实施例还提供了一种车辆报警音控制方法，其包括：控制设备实时获取车辆各项参数，并根据获取的车辆各项参数得到车辆是否出现异常，并在车辆出现异常时生成报警音信息后通过CAN总线提供给仪表；车机系统的广播单元在CAN总线上周期性地广播式发布车机系统的准备状态；所述仪表的判断模块从CAN总线上获取所述控制设备提供的车辆报警音信息和所述车机系统的准备状态，并判断所述车机系统的准备状态是否处于已准备播放状态，在判断结果为所述车机系统处于已准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给所述车机系统；所述车机系统的播放单元在处于已准备播放状态时接收到仪表发送的报警音信息后进行播放。
在本发明较佳的实施例中，根据获取的车辆各项参数得到车辆是否出现异常，包括：所述控制设备还将获取的车辆各项参数与预先设置的安全参数进行比较而得到车辆是否出现异常。
在本发明较佳的实施例中，还包括：仪表的判断模块还在判断结果为所述车机系统处于未准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给所述仪表的播放模块，所述仪表的播放模块将所述判断模块提供的车辆报警音信息进行播放。
在本发明较佳的实施例中，所述车机系统的播放单元在处于已准备播放状态时接收到仪表发送的报警音信息后进行播放，包括：所述车机系统的播放单元还预先存储报警声音与报警音编号之间的对应关系，并将预先存储的报警声音与报警音编号之间的对应关系与报警音信息进行比对，以播放相应的报警声音，其中，报警音信息包括报警音编号和报警种类的对应关系。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
通过控制设备实时获取车辆各项参数，并根据获取的车辆各项参数得到车辆是否出现异常，并在车辆出现异常时生成报警音信息后通过CAN总线提供给仪表；车机系统的广播单元在CAN总线上周期性地广播式发布车机系统的准备状态；仪表的判断模块从CAN总线上获取控制设备提供的车辆报警音信息和车机系统的准备状态，并判断车机系统的准备状态是否处于已准备播放状态，在判断结果为车机系统处于已准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给车机系统；车机系统的播放单元在处于已准备播放状态时接收到仪表发送的报警音信息后进行播放。从而可以通过车机系统对车辆报警音信息进行大音量播放，使得驾驶员快速有效获得车辆异常情况，能够辅助驾驶员提前采取行动，对车辆进行控制，提高车辆的安全性。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1是本发明第一实施例提供的车辆报警音控制装置的主要架构框图；
图2是本发明第二实施例提供的车辆报警音控制方法的流程图；
图3是本发明第三实施例提供的车辆报警音控制方法的流程图。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的车辆报警音控制装置及方法其具体实施方式、结构、特征及功效，详细说明如后。
有关本发明的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例详细说明中将可清楚的呈现。通过具体实施方式的说明，当可对本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本发明加以限制。
第一实施例
图1是本发明第一实施例提供的车辆报警音控制装置的主要架构框图。所述车辆报警音控制装置能够提高报警音播放效果，保证行车安全。请参阅图1，所述车辆报警音控制装置包括：控制设备10、仪表11、车机系统12，仪表11包括判断模块110，车机系统12包括广播单元120和播放单元121。
更具体地，控制设备10，与仪表11通过CAN总线相连，用于实时获取车辆各项参数，并根据获取的车辆各项参数得到车辆是否出现异常，并在车辆出现异常时生成报警音信息后通过CAN总线提供给仪表11。
其中，上述控制设备10可以为车载控制器。上述控制设备10通常是通过获取检测设备采集的车辆各项参数而得到车辆各项参数的。上述检测设备可以包括倒车雷达、车门检测器、安全带检测器等设备中的至少一个，其用于采集车辆各项参数，例如倒车时车辆与周围障碍物之间的距离、车门开关状态、安全带是否系上等参数中的至少一个。
优选地，控制设备10还用于将获取的车辆各项参数与预先设置的安全参数进行比较而得到车辆是否出现异常，并在车辆出现异常时生成报警报音信息后通过CAN总线提供给仪表11。例如控制设备10可以将获取的倒车时车辆与周围障碍物之间的距离参数与预设倒车安全距离参数进行比较，判断车辆与周围障碍物之间的距离参数是否在预设倒车安全距离参数范围内，若在预设倒车安全距离参数范围内则控制设备10判断车辆未出现异常，反之则控制设备10判断为车辆出现异常。控制设备10还可以在车辆上电后将获得的车门打开参数与预设安全参数(车门关闭)进行比较后，控制设备10判定为车辆出现异常。控制设备10还可以在车辆上电后将获得的驾驶员未系安全带参数与预设安全参数(系安全带)进行比较后，控制设备10判定为车辆出现异常。报警音信息可以为车辆出现异常的具体内容，例如可以为“距离车辆前方30厘米处有障碍物”，“车门未关”，“安全带未系”等报警音信息。
车机系统12的广播单元120，用于在CAN总线上周期性地广播式发布车机系统12的准备状态，以供仪表11判断车机系统12是否准备好播放车辆报警音。
其中，车机系统12的广播单元120在CAN总线上周期性地(例如每隔一段时间，5秒钟等时间)广播式发布其播放单元121的准备状态，例如未准备播放状态、已准备播放状态等。
仪表11的判断模块110，与控制设备10和车机系统12通过CAN总线相连，用于从CAN总线上获取控制设备10提供的车辆报警音信息和车机系统12的准备状态，并判断车机系统12的准备状态是否处于已准备播放状态，在判断结果为车机系统12处于已准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给车机系统12。
其中，仪表11的判断模块110判断车机系统12的播放单元121处于已准备播放状态，则将车辆报警音信息提供给车机系统12的播放单元121。车辆上的车机系统12可以包括控制器、车载收音机、扬声器、显示器等，广播单元120可以为车机系统12的控制器，播放单元121可以为车载收音机、扬声器、显示器等，从而通过车机系统可以对车辆报警音信息进行大音量播放，而且不仅可以播放车辆异常的具体内容例如“距离车辆前方30厘米处有障碍物”，“车门未关”等，还可以播放“嘟嘟”等鸣笛音，播放种类多样化，大音量播放和多样化播放效果可以使得驾驶员快速有效获得车辆异常情况，能够辅助驾驶员提前采取行动，提高车辆的安全性。
车机系统12的播放单元121，用于在处于已准备播放状态时接收到仪表11发送的报警音信息后进行播放。
其中，报警音信息可以为车辆出现异常的具体内容，例如可以为“距离车辆前方30厘米处有障碍物”，“车门未关”，“安全带未系”等报警音信息。报警音信息还可以包括报警音编号和报警种类等信息如表1所示，表1包括报警音编号和报警种类的对应关系，报警种类可以为倒车雷达报警、车门打开报警、安全带未系报警等种类。优选地，车机系统12的播放单元121还可以预先存储报警声音与报警音编号之间的对应关系，并将预先存储的报警声音与报警音编号之间的对应关系与报警音信息进行比对，以播放相应的报警声音，其中，报警音信息包括报警音编号和报警种类的对应关系。
表1报警音信息表
报警音编号 报警种类
0 倒车雷达报警
1 转向提示报警
2 门打开报警
3 安全带未系报警
…… ……
不同的报警种类可以与不同的报警声音相关联，从而便于驾驶员根据报警声音内容直接判断报警对象，这样，可以使得驾驶员快速有效获得车辆异常情况，能够辅助驾驶员提前采取行动，对车辆进行控制，提高车辆的安全性。
优选地，仪表11还可以包括播放模块111，仪表的判断模块110还用于在判断结果为车机系统处于未准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给仪表的播放模块111，仪表的播放模块111所述用于将判断模块110提供的车辆报警音信息进行播放。
其中，仪表11的播放模块111可以为仪表内设置的蜂鸣器。在车机系统12的播放单元121处于已准备状态时，仪表11将需要播放的报警音信息发送给车机系统12，以通过车机系统12的播放单元121进行播放，同时如果车机系统12的播放单元121处于未准备播放状态情况下，例如车机系统12出现播音占用等情况时，仪表11的播放模块111还可以播放报警音信息，从而避免出现报警音的漏播问题。报警音信息可以包括报警音编号和报警种类的对应关系，报警种类可以为倒车雷达报警、车门打开报警、安全带未系报警等种类。优选地，仪表11的播放模块111还可以预先存储报警声音与报警音编号之间的对应关系，并将预先存储的报警声音与报警音编号之间的对应关系与报警音信息进行比对，以播放相应的报警声音，其中，报警音信息包括报警音编号和报警种类的对应关系。
综上所述，本发明实施例提供的车辆报警音控制装置，通过控制设备实时获取车辆各项参数，并根据获取的车辆各项参数得到车辆是否出现异常，并在车辆出现异常时生成报警音信息后通过CAN总线提供给仪表；车机系统的广播单元在CAN总线上周期性地广播式发布车机系统的准备状态；仪表的判断模块从CAN总线上获取控制设备提供的车辆报警音信息和车机系统的准备状态，并判断车机系统的准备状态是否处于已准备播放状态，在判断结果为车机系统处于已准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给车机系统；车机系统的播放单元在处于已准备播放状态时接收到仪表发送的报警音信息后进行播放。从而可以通过车机系统对车辆报警音信息进行大音量播放，使得驾驶员快速有效获得车辆异常情况，能够辅助驾驶员提前采取行动，对车辆进行控制，提高车辆的安全性；
还通过仪表的判断模块还在判断结果为车机系统处于未准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给仪表进行播放，从而不会出现报警音漏播现象，保证了行车安全。
以下为本发明的方法实施例，在方法实施例中未详尽描述的细节，可以参考上述对应的装置实施例。
第二实施例
请参考图2，图2是本发明第二实施例提供的车辆报警音控制方法的流程图。其中，车辆报警音控制装置包括控制设备、仪表、车机系统，仪表包括判断模块，车机系统包括广播单元和播放单元。本实施例提供的车辆报警音控制方法，可包括以下步骤201-209：
步骤201，控制设备实时获取车辆各项参数，并根据获取的车辆各项参数得到车辆是否出现异常，并在车辆出现异常时生成报警音信息后通过CAN总线提供给仪表。
优选地，步骤201中，根据获取的车辆各项参数得到车辆是否出现异常，具体包括：
控制设备还将获取的车辆各项参数与预先设置的安全参数进行比较而得到车辆是否出现异常。
步骤203，车机系统的广播单元在CAN总线上周期性地广播式发布车机系统的准备状态。
步骤205，仪表的判断模块从CAN总线上获取控制设备提供的车辆报警音信息和车机系统的准备状态，并判断车机系统的准备状态是否处于已准备播放状态，若判断结果为车机系统处于已准备播放状态时，则进行步骤207。
步骤207，将车辆报警音信息提供给车机系统。
步骤209，车机系统的播放单元在处于已准备播放状态时接收到仪表发送的报警音信息后进行播放。
优选地，步骤209中，还可以包括：
车机系统的播放单元还预先存储报警声音与报警音编号之间的对应关系，并将预先存储的报警声音与报警音编号之间的对应关系与报警音信息进行比对，以播放相应的报警声音，其中，报警音信息包括报警音编号和报警种类的对应关系。
综上所述，本发明实施例提供的车辆报警音控制方法，通过控制设备实时获取车辆各项参数，并根据获取的车辆各项参数得到车辆是否出现异常，并在车辆出现异常时生成报警音信息后通过CAN总线提供给仪表；车机系统的广播单元在CAN总线上周期性地广播式发布车机系统的准备状态；仪表的判断模块从CAN总线上获取控制设备提供的车辆报警音信息和车机系统的准备状态，并判断车机系统的准备状态是否处于已准备播放状态，在判断结果为车机系统处于已准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给车机系统；车机系统的播放单元在处于已准备播放状态时接收到仪表发送的报警音信息后进行播放。从而可以通过车机系统对车辆报警音信息进行大音量播放，使得驾驶员快速有效获得车辆异常情况，能够辅助驾驶员提前采取行动，对车辆进行控制，提高车辆的安全性。
第三实施例
请参考图3，图3是本发明第三实施例提供的车辆报警音控制方法的流程图。其与图2所示的车辆报警音控制方法相似，其不同之处在于，图2的步骤205后还可以包括：步骤301-302。
优选地，步骤205中，还可以包括：仪表的判断模块还在判断结果为车机系统处于未准备播放状态时，则进行步骤301。
步骤301，将车辆报警音信息提供给仪表的播放模块。
步骤302，仪表的播放模块将判断模块提供的车辆报警音信息进行播放。
综上所述，本发明实施例提供的车辆报警音控制方法，还通过仪表的判断模块还在判断结果为车机系统处于未准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给仪表进行播放，从而不会出现报警音漏播现象，保证了行车安全。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种车辆报警音控制装置，其特征在于，
其包括：
控制设备、仪表、以及车机系统，所述仪表包括判断模块，所述车机系统包括广播单元和播放单元，其中，
所述控制设备，与所述仪表通过CAN总线相连，用于实时获取车辆各项参数，并根据获取的车辆各项参数得到车辆是否出现异常，并在车辆出现异常时生成报警音信息后通过CAN总线提供给所述仪表；
所述车机系统的广播单元，用于在CAN总线上周期性地广播式发布车机系统的准备状态；
所述仪表的判断模块，与所述控制设备和所述车机系统通过CAN总线相连，用于从CAN总线上获取所述控制设备提供的车辆报警音信息和所述车机系统的准备状态，并判断所述车机系统的准备状态是否处于已准备播放状态，在判断结果为所述车机系统处于已准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给所述车机系统；
所述车机系统的播放单元，用于在处于已准备播放状态时接收到仪表发送的报警音信息后进行播放；
所述仪表还包括播放模块，所述仪表的判断模块还用于在判断结果为所述车机系统处于未准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给所述仪表的播放模块，所述仪表的播放模块用于将所述判断模块提供的车辆报警音信息进行播放。
2.根据权利要求1所述的车辆报警音控制装置，其特征在于，
所述控制设备是通过获取检测设备采集的车辆各项参数而得到车辆各项参数的，所述检测设备包括倒车雷达、车门检测器、安全带检测器中的至少一个，车辆各项参数包括倒车时车辆与周围障碍物之间的距离、车门开关状态、安全带是否系上参数中的至少一个。
3.根据权利要求1所述的车辆报警音控制装置，其特征在于，
所述控制设备还用于将获取的车辆各项参数与预先设置的安全参数进行比较而得到车辆是否出现异常。
4.根据权利要求1所述的车辆报警音控制装置，其特征在于，
所述仪表的播放模块为仪表内设置的蜂鸣器。
5.根据权利要求1所述的车辆报警音控制装置，其特征在于，
所述车机系统的播放单元还用于预先存储报警声音与报警音编号之间的对应关系，并将预先存储的报警声音与报警音编号之间的对应关系与报警音信息进行比对，以播放相应的报警声音，其中，所述报警音信息包括报警音编号和报警种类的对应关系。
6.一种车辆报警音控制方法，其特征在于，
其包括：
控制设备实时获取车辆各项参数，并根据获取的车辆各项参数得到车辆是否出现异常，并在车辆出现异常时生成报警音信息后通过CAN总线提供给仪表；
车机系统的广播单元在CAN总线上周期性地广播式发布车机系统的准备状态；
所述仪表的判断模块从CAN总线上获取所述控制设备提供的车辆报警音信息和所述车机系统的准备状态，并判断所述车机系统的准备状态是否处于已准备播放状态，在判断结果为所述车机系统处于已准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给所述车机系统；
所述车机系统的播放单元在处于已准备播放状态时接收到仪表发送的报警音信息后进行播放；
所述仪表的判断模块还在判断结果为所述车机系统处于未准备播放状态时，将车辆报警音信息提供给所述仪表的播放模块，所述仪表的播放模块将所述判断模块提供的车辆报警音信息进行播放。
7.根据权利要求6所述的车辆报警音控制方法，其特征在于，
根据获取的车辆各项参数得到车辆是否出现异常，包括：
所述控制设备还将获取的车辆各项参数与预先设置的安全参数进行比较而得到车辆是否出现异常。
8.根据权利要求6所述的车辆报警音控制方法，其特征在于，
所述车机系统的播放单元在处于已准备播放状态时接收到仪表发送的报警音信息后进行播放，包括：
所述车机系统的播放单元还预先存储报警声音与报警音编号之间的对应关系，并将预先存储的报警声音与报警音编号之间的对应关系与报警音信息进行比对，以播放相应的报警声音，其中，报警音信息包括报警音编号和报警种类的对应关系。
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