CN111409432A - 一种无框车门嵌入式角部密封结构 - Google Patents

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赵大山
刘豪
李玉玺
李燕翔
郭大洲
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    • B60J10/00—Sealing arrangements
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Abstract

本发明公开了一种无框车门嵌入式角部密封结构，与车门内板固定，包括连接板，连接板内设有用于提升连接板强度的嵌件，连接板的上端设有用于导向车门玻璃的夹持角片，连接板上还设有能贴合车门玻璃的密封唇边，密封唇边内设有导水槽；嵌件位于连接板朝向车门内板的一侧；嵌件和连接板采用注塑工艺连接成为一体。本发明的好处是结构简单，易于实现；导水槽实现导水，保证无框车门的防水性能；嵌件和连接板一体成型，制造方便，而通过嵌件能够加强连接板的强度，并相比完全硬质的密封结构能够起到减省材料的作用；能够极大的提高角部密封结构和车门内板的贴合密度，提高角部密封结构和车门的整体性能，延长寿命。

Description

一种无框车门嵌入式角部密封结构
技术领域
本发明属于汽车制造技术领域，具体是一种无框车门嵌入式角部密封结构。
背景技术
无框车门B柱的角部结构相对传统车门有很大不同，角部结构非常复杂固定方式及工艺不容易实现。现有技术有框车门角部注胶模具结构只有一种材料，采用后装卡扣固定，外观会有一定影响，而且容易同钣金贴合不良。
例如，中国专利文献CN 201610147675.8于2016年10月12日公开的“玻璃滑槽”，一种用于无框车门式汽车的玻璃滑槽，其能够表现优异的密封性能并且容易生产而不会在连接面中产生裂缝。该玻璃滑槽包括上侧部、竖向侧部、和角部。在上侧部中，玻璃滑槽部和卡固部一体形成。卡固部具有在玻璃滑槽侧上的侧壁、汽车本体侧上的侧壁，以及底壁，其具有大致U形剖面。角部包括上侧连接部分和竖向侧连接部分。角部的上侧连接部分与上侧部之间的连接面，朝向上侧部的纵向倾斜。由此可知，其角部未设置专门的加强和密封结构，存在容易漏水的问题，而且由于角部的纵向倾斜，其结构外置，影响车门美观，还存在划伤皮肤的安全隐患，同车体钣金贴合不良。
发明内容
基于上述问题，本发明提供了一种无框车门嵌入式角部密封结构，能够夹持玻璃，贴合玻璃表面密封，唇边起到导水的作用，增强角部强度，牢固性好，能同车体可靠贴合。
为了实现发明目的，本发明采用如下技术方案：
一种无框车门嵌入式角部密封结构，与车门内板固定，包括连接板，连接板内设有用于提升连接板强度的嵌件，连接板的上端设有用于导向车门玻璃的夹持角片，连接板上还设有能贴合车门玻璃的密封唇边，密封唇边内设有导水槽；嵌件位于连接板朝向车门内板的一侧；嵌件和连接板采用注塑工艺连接成为一体。
本申请为专用于无框车门的角部密封结构，上端的夹持角片配合车门内板实现车窗玻璃的滑动导向和限位，夹持角片上的密封唇边与玻璃贴合，实现车窗角部的密封，本申请结构简单，易于实现；导水槽实现导水，保证无框车门的防水性能；嵌件和连接板一体成型，制造方便，而通过嵌件能够加强连接板的强度，并相比完全硬质的密封结构能够起到减省材料的作用；嵌件的体积小，加工表面相对与连接板较小，更能方便的加工出更高的精度，之后完成嵌件和连接板的成型，能够极大的提高角部密封结构和车门内板的贴合密度，提高角部密封结构和车门的整体性能，延长寿命。
作为优选，密封结构与车门内板通过卡扣连接，卡扣位于密封结构朝向车门内板的一侧。通过卡扣连接相比粘接的方式，防脱性能更好，而且易于维修；通过卡扣同车门内板固定，牢固可靠；避免用胶带粘接的质量问题；卡扣可以朝向车门内板设置为隐藏式卡扣，开门后外观不可见；可以改善外观，即使设置为外露的卡扣也能通过车门内饰板遮挡，保持外观。
作为优选，嵌件上设有装配卡扣，装配卡扣尾端设有限位环，嵌件上设有配合装配卡扣和限位环的“T”形槽。卡扣与嵌件直接成型的话会影响嵌件的脱模，采用装配卡扣就能极大的提高嵌件的加工效率。
作为优选，“T”形槽的槽壁设有外凸的限位凸台。通过限位凸台能够限位装配卡扣，防止装配卡扣滑出，保证装配卡扣的可靠性。
作为优选，连接板内设有穿设卡扣，对应在嵌件上的穿设卡扣与嵌件通过橡胶注塑连接，穿设卡扣穿出连接板。使穿设卡扣和嵌件之间存在弹性，防止出现定位翘起的情况，提高角部密封结构安装的可靠性。
作为优选，夹持角片的表面设有耐磨涂层。玻璃接触部分由于要长期摩擦，通过耐磨涂层增加耐磨性和降低摩擦系数，提高夹持角片和玻璃的寿命。
作为优选，嵌件内设有若干个通孔，嵌件朝向车门内板的一侧设有若干个凸点，连接板围绕嵌件在模具内注塑成型，凸点与配合模具定位，注塑材料从通孔流入到嵌件和模具之间。方便连接板在嵌件外的注塑成型，确保嵌件相对连接板的位置稳定，提高注塑效率和注塑精度。
作为优选，嵌件的朝向车门内板的一侧设有若干根加强筋。通过加强筋减少材料厚度的同时增强嵌件的强度。
综上所述，本发明的有益效果是：固定牢固，多卡扣定位；外观良好，固定用的卡扣不可见；保证玻璃升降耐久良好；唇边起到导水作用，保证无框车门的防水性能；零件结构良好，利于模具工艺生产。
附图说明
图1是本发明应用时的结构图。
图2是图1中A处的放大图。
图3是本发明中朝向车门内板一侧的结构示意图。
图4是本发明中嵌件的结构示意图。
图5是图4中B处的放大示意图。
图6是本发明的俯视图。
其中：连接板1 夹持角片11 密封唇边12 导水槽13 车门底部轨道2 卡扣3穿设卡扣31 装配卡扣32 限位环33 “T”形槽34 限位凸台35 嵌件4 通孔41 凸点42 加强筋43。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步的描述。
如图1到6所示的实施例，为一种无框车门嵌入式角部密封结构，与车门内板固定，位于车门底部轨道2的一端，包括连接板1，连接板1内设有用于提升连接板1强度的嵌件4，嵌件4采用硬质材料如合金、不锈钢材料制成，具有一定的强度和刚性。连接板1的上端设有用于导向车门玻璃的夹持角片11，夹持角片11和连接板1之间形成限位导向车门玻璃的导向槽。夹持角片11的表面设有耐磨涂层。连接板1和夹持表面相对侧也设有耐磨涂层。连接板1上沿还设有能贴合车门玻璃的密封唇边12，密封唇边12内设有导水槽13，嵌件4位于连接板1朝向车门内板的一侧；嵌件4和连接板1采用注塑工艺连接成为一体。嵌件4内设有若干个通孔41，嵌件4朝向车门内板的一侧设有若干个凸点42，凸点42的形状为圆柱体和半圆球体的组合形状。连接板1围绕嵌件4在模具内注塑成型，凸点42与配合模具定位，注塑材料从通孔41流入到嵌件4和模具之间。嵌件4的朝向车门内板的一侧设有若干根加强筋43。加强筋43在嵌件4的背面呈网格状布置。
密封结构与车门内板通过卡扣3连接，卡扣3位于密封结构朝向车门内板的一侧。卡扣3穿出连接板1后能够与车门内板卡接。卡扣3设有四个，四个卡扣3分别位于密封结构的四个角上，配合密封结构的形状，实现密封结构在车门内板上的多重定位。其中两个卡扣3对应在嵌件4所在的位置。连接板1上的卡扣3可以通过注塑工艺与连接板1一体成型，成为外侧不可见的隐藏卡扣3，也可以设置在连接板1外侧，通过在连接板1上设置圆孔来直接穿过连接板1。嵌件4上其中一个卡扣3为装配卡扣32，装配卡扣32尾端设有限位环33，嵌件4上设有配合装配卡扣32和限位环33的”T”形槽34。”T”形槽34的槽壁设有外凸的限位凸台35。限位凸台35的截面形状为半圆形，限位凸台35在”T”形槽34的两槽壁相对设置。
连接板1内设有穿设卡扣31，嵌件4上除了装配卡扣32外的另一个卡扣3为穿设卡扣31，嵌件4上的穿设卡扣31与嵌件4通过橡胶二次注塑连接。而不与嵌件4对应的两个卡扣3的其中一个卡扣3通过与连接板1注塑一体成型，另一个卡扣3与连接板1上设置的安装孔配合限位。
本申请为专用于无框车门的角部密封结构，上端的夹持角片11配合车门内板实现车窗玻璃的滑动导向和限位，夹持角片11上的密封唇边12与玻璃贴合，实现车窗角部的密封，本申请结构简单，易于实现；导水槽13实现导水，保证无框车门的防水性能；嵌件4和连接板1一体成型，制造方便，而通过嵌件4能够加强连接板1的强度，并相比完全硬质的密封结构能够起到减省材料的作用；嵌件4的体积小，加工表面相对与连接板1较小，更能方便的加工出更高的精度，之后完成嵌件4和连接板1的成型，能够极大的提高角部密封结构和车门内板的贴合密度，提高角部密封结构和车门的整体性能，延长寿命。通过卡扣3同车门内板固定，牢固可靠；避免用胶带粘接的质量问题；卡扣3可以朝向车门内板设置为隐藏式卡扣3，开门后外观不可见；可以改善外观，即使设置为外露的卡扣3也能通过车门内饰板遮挡，保持外观。

Claims (8)

1.一种无框车门嵌入式角部密封结构，其特征是，与车门内板固定，包括连接板，连接板内设有用于提升连接板强度的嵌件，连接板的上端设有用于导向车门玻璃的夹持角片，连接板上还设有能贴合车门玻璃的密封唇边，密封唇边内设有导水槽；嵌件位于连接板朝向车门内板的一侧；嵌件和连接板采用注塑工艺连接成为一体。
2.根据权利要求1所述的一种无框车门嵌入式角部密封结构，其特征是，所述密封结构与车门内板通过卡扣连接，卡扣位于密封结构朝向车门内板的一侧。
3.根据权利要求1或2所述的一种无框车门嵌入式角部密封结构，其特征是，所述嵌件上设有装配卡扣，装配卡扣尾端设有限位环，嵌件上设有配合装配卡扣和限位环的“T”形槽。
4.根据权利要求3所述的一种无框车门嵌入式角部密封结构，其特征是，所述“T”形槽的槽壁设有外凸的限位凸台。
5.根据权利要求1所述的一种无框车门嵌入式角部密封结构，其特征是，所述连接板内设有穿设卡扣，对应在嵌件上的穿设卡扣与嵌件通过橡胶注塑连接，穿设卡扣穿出连接板。
6.根据权利要求1或2所述的一种无框车门嵌入式角部密封结构，其特征是，所述夹持角片的表面设有耐磨涂层。
7.根据权利要求1所述的一种无框车门嵌入式角部密封结构，其特征是，所述嵌件内设有若干个通孔，嵌件朝向车门内板的一侧设有若干个凸点，连接板围绕嵌件在模具内注塑成型，凸点与配合模具定位，注塑材料从通孔流入到嵌件和模具之间。
8.根据权利要求1或7所述的一种无框车门嵌入式角部密封结构，其特征是，所述嵌件的朝向车门内板的一侧设有若干根加强筋。
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