CN111401622A - 一种物流路径配置方法及系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种物流路径配置方法及系统，包括数据运算中心、交通运维单元和气象监测单元，所述数据运算中心连接有总控屏、所述气象监测单元、所述交通运维单元、运单统计单元、高速费用预估单元和运输车辆。有益效果在于：本发明通过对运输货物的数量、配送地址、重量以及体积信息进行统计，可以方便数据运算中心选择合适的运输车辆工具，做到运输车辆的合理分配，实现资源的合理调配，使得各个运输车辆都发挥最佳的作用，提高运输效率，同时，通过对运输路径的天气、交通运维等信息进行统计，可以方便数据运算中心提前根据道路情况提供最佳的避让线路，可以提高物流运输的效率，且可以降低运输成本。

Description

一种物流路径配置方法及系统
技术领域
本发明涉及物流运输技术领域，特别是涉及一种物流路径配置方法及系统。
背景技术
物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术。运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等，在物流运输时，物流路径的好坏直接决定了物流的运输成本问题。
但是现有的物流路经配置系统在工作过程中，物流运输车大都变化较小，当各个地区物流运输量发生变化时，不能实现运输车辆的合理分配调用，造成物流车辆资源的浪费，同时，在运送过程中，对天气、交通以及道路新型不能及时的统计汇总，会导致运输车辆走冤枉路，造成运输成本的增加，且运输时间增长，因此急需一种物流路径配置系统来解决现有问题。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种物流路径配置方法及系统。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种物流路径配置系统，包括数据运算中心、交通运维单元和气象监测单元，所述数据运算中心连接有总控屏、所述气象监测单元、所述交通运维单元、运单统计单元、高速费用预估单元和运输车辆，所述运输车辆连接有定位模块、导航模块、称重模块、油耗模块、视频监控模块和远程通讯模块。
通过采用以上技术方案，所述定位模块可以实时的检测所述运输车辆的位置信息，所述称重模块可以实时的检测所述运输车辆的载重信息，可以防止汽车超重，所述导航模块方便进行地图导航，可以通过所述数据运算中心将最佳运输路径信息发送给所述导航模块，为物流的运输提供最优化的运输路径配置信息，所述远程通讯模块可以实现所述运输车辆与远端调度人员互联，方便进行随时交流，实现信息互通。
进一步的，所述数据运算中心主要包括数据采集单元、数据分析处理单元、服务器和数据远程共享单元。
通过采用以上技术方案，所述数据采集单元可以将所述气象监测单元、所述交通运维单元、所述运单统计单元、所述高速费用预估单元和所述运输车辆的信息进行采集，所述数据分析处理单元可以对所述数据采集单元采集的数据信息进行处理分析，得到最优解，所述数据远程共享单元可以实现数据远程共享，方便通过移动端APP查看，实用方便。
进一步的，所述气象监测单元主要包括温度检测单元、天气检测单元、气象灾害检测单元和风力检测单元。
通过采用以上技术方案，可以对运输当天途径的各个位置的温度、天气、气象灾害以及风力等气象信息进行检测，便于根据气象信息进行线路的调整，进而确保所述运输车辆物流运输时的安全性。
进一步的，所述交通运维单元主要包括交通拥堵检测单元、道路施工统计单元、道路限速统计单元、道路限高统计单元和道路交通管制统计单元。
通过采用以上技术方案，可以对道路的交通拥堵、施工信息、限速情况、道路限高和交通管制信息进行统计，使运输司机做到心中有数，同时所述数据运算中心可以根据情况提早规划路径，避开施工路段，或者绕行通过，节省时间和运输成本。
进一步的，所述运单统计单元包括运单数量统计单元、运单配送地址统计单元、运单货物重量统计单元和运单货物体积统计单元。
通过采用以上技术方案，可以对运输货物的数量、配送地址、重量以及体积信息进行统计，可以方便所述数据运算中心选择合适的运输车辆工具，做到所述运输车辆的合理分配，实现资源的合理调配，使得各个运输车辆都发挥最佳的作用，提高运输效率。
进一步的，所述高速费用预估单元包括高速里程统计单元和高速费用统计单元。
通过采用以上技术方案，可以实时的统计高速费用和高速里程，为运输路径的规划提供费用统计信息。
进一步的，所述运输车辆包括小型箱货、大型货车、火车运输和航空运输。
通过采用以上技术方案，可以选择多样化的运输工具进行运输。
进一步的，所述视频监控模块包括车辆行驶周边视频监控单元、车辆内部运输货物检测单元和车辆驾驶员行车时间监控单元。
通过采用以上技术方案，可以对运输车辆的内部货物以及周边动态信息进行实时的监控，起到安全保护的目的，同时，可以对驾驶员的驾驶时间等信息进行统计，防止驾驶人员疲劳驾驶，确保运输过程的安全性。
本发明的有益效果在于：
1、本发明通过对运输货物的数量、配送地址、重量以及体积信息进行统计，可以方便数据运算中心选择合适的运输车辆工具，做到运输车辆的合理分配，实现资源的合理调配，使得各个运输车辆都发挥最佳的作用，提高运输效率；
2、本发明通过对运输路径的天气、交通运维等信息进行统计，可以方便数据运算中心提前根据道路情况提供最佳的避让线路，可以提高物流运输的效率，且可以降低运输成本。
附图说明
图1是本发明所述一种物流路径配置系统中各个单元的连接关系示意图。
附图标记说明如下：
1、数据运算中心；2、总控屏；3、气象监测单元；4、交通运维单元；5、运单统计单元；6、高速费用预估单元；7、运输车辆；8、定位模块；9、导航模块；10、称重模块；11、油耗模块；12、视频监控模块；13、远程通讯模块。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1所示，一种物流路径配置系统，包括数据运算中心1、交通运维单元4和气象监测单元3，所述数据运算中心1连接有总控屏2、所述气象监测单元3、所述交通运维单元4、运单统计单元5、高速费用预估单元6和运输车辆7，所述运输车辆7连接有定位模块8、导航模块9、称重模块10、油耗模块11、视频监控模块12和远程通讯模块13，所述定位模块8可以实时的检测所述运输车辆7的位置信息，所述称重模块10可以实时的检测所述运输车辆7的载重信息，可以防止汽车超重，所述导航模块9方便进行地图导航，可以通过所述数据运算中心1将最佳运输路径信息发送给所述导航模块9，为物流的运输提供最优化的运输路径配置信息，所述远程通讯模块13可以实现所述运输车辆7与远端调度人员互联，方便进行随时交流，实现信息互通。
本实施例中，所述数据运算中心1主要包括数据采集单元、数据分析处理单元、服务器和数据远程共享单元，所述数据采集单元可以将所述气象监测单元3、所述交通运维单元4、所述运单统计单元5、所述高速费用预估单元6和所述运输车辆7的信息进行采集，所述数据分析处理单元可以对所述数据采集单元采集的数据信息进行处理分析，得到最优解，所述数据远程共享单元可以实现数据远程共享，方便通过移动端APP查看，实用方便。
本实施例中，所述气象监测单元3主要包括温度检测单元、天气检测单元、气象灾害检测单元和风力检测单元，可以对运输当天途径的各个位置的温度、天气、气象灾害以及风力等气象信息进行检测，便于根据气象信息进行线路的调整，进而确保所述运输车辆7物流运输时的安全性。
本实施例中，所述交通运维单元4主要包括交通拥堵检测单元、道路施工统计单元、道路限速统计单元、道路限高统计单元和道路交通管制统计单元，可以对道路的交通拥堵、施工信息、限速情况、道路限高和交通管制信息进行统计，使运输司机做到心中有数，同时所述数据运算中心1可以根据情况提早规划路径，避开施工路段，或者绕行通过，节省时间和运输成本。
本实施例中，所述运单统计单元5包括运单数量统计单元、运单配送地址统计单元、运单货物重量统计单元和运单货物体积统计单元，可以对运输货物的数量、配送地址、重量以及体积信息进行统计，可以方便所述数据运算中心1选择合适的运输车辆7工具，做到所述运输车辆7的合理分配，实现资源的合理调配，使得各个运输车辆7都发挥最佳的作用，提高运输效率。
本实施例中，所述高速费用预估单元6包括高速里程统计单元和高速费用统计单元，可以实时的统计高速费用和高速里程，为运输路径的规划提供费用统计信息。
本实施例中，所述运输车辆7包括小型箱货、大型货车、火车运输和航空运输，可以选择多样化的运输工具进行运输，所述视频监控模块12包括车辆行驶周边视屏监控单元、车辆内部运输货物检测单元和车辆驾驶员行车时间监控单元，可以对运输车辆7的内部货物以及周边动态信息进行实时的监控，起到安全保护的目的，同时，可以对驾驶员的驾驶时间等信息进行统计，防止驾驶人员疲劳驾驶，确保运输过程的安全性。
一种物流路径配置系统的使用方法：所述运单统计单元5将检测到的货物数量、重量、体积以及运输目的地信息通过所述远程通讯模块13传递给所述数据运算中心1，所述数据运算中心1根据货物的基础信息，规划出需要使用的所述运输车辆7，同时初步规划出多条物流汽运路径信息，所述高速费用评估单元根据步骤一中的汽运路径信息计算出对应的高速费用，同时所述交通运维单元4根据道路施工、限行以及交通拥堵情况计算出步骤一中各条路径的耗时情况，所述气象监测单元3对车辆运送时间段内各个路径区域的天气情况进行统计，然后集中反馈信息给所述数据运算中心1，所述数据运算中心1中的数据分析处理模块结合各个区域的天气、交通以及高速费用对各条路径信息进行综合评估，然后计算出最优的汽运路径，所述数据运算中心1将所述步骤三中得到的汽运最优路径信息所花费的费用与航空运输和或者运输等运输线路进行耗时和花费比对，综合评估后选择合适的运输工具，所述数据运算中心1将得到的最佳路径反馈到所述总控屏2上进行显示，可以方便调度人员随时查看和调度。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (9)

1.一种物流路径配置系统，其特征在于：包括数据运算中心(1)、交通运维单元(4)和气象监测单元(3)，所述数据运算中心(1)连接有总控屏(2)、所述气象监测单元(3)、所述交通运维单元(4)、运单统计单元(5)、高速费用预估单元(6)和运输车辆(7)，所述运输车辆(7)连接有定位模块(8)、导航模块(9)、称重模块(10)、油耗模块(11)、视频监控模块(12)和远程通讯模块(13)。
2.根据权利要求1所述的一种物流路径配置系统，其特征在于：所述数据运算中心(1)主要包括数据采集单元、数据分析处理单元、服务器和数据远程共享单元。
3.根据权利要求1所述的一种物流路径配置系统，其特征在于：所述气象监测单元(3)主要包括温度检测单元、天气检测单元、气象灾害检测单元和风力检测单元。
4.根据权利要求1所述的一种物流路径配置系统，其特征在于：所述交通运维单元(4)主要包括交通拥堵检测单元、道路施工统计单元、道路限速统计单元、道路限高统计单元和道路交通管制统计单元。
5.根据权利要求1所述的一种物流路径配置系统，其特征在于：所述运单统计单元(5)包括运单数量统计单元、运单配送地址统计单元、运单货物重量统计单元和运单货物体积统计单元。
6.根据权利要求1所述的一种物流路径配置系统，其特征在于：所述高速费用预估单元(6)包括高速里程统计单元和高速费用统计单元。
7.根据权利要求1所述的一种物流路径配置系统，其特征在于：所述运输车辆(7)包括小型箱货、大型货车、火车运输和航空运输。
8.根据权利要求1所述的一种物流路径配置系统，其特征在于：所述视频监控模块(12)包括车辆行驶周边视屏监控单元、车辆内部运输货物检测单元和车辆驾驶员行车时间监控单元。
9.根据权利要求1-9所述的一种物流路径配置系统，其特征在于：物流路径配置的方法包括如下步骤：
步骤一：所述运单统计单元(5)将检测到的货物数量、重量、体积以及运输目的地信息通过所述远程通讯模块(13)传递给所述数据运算中心(1)，所述数据运算中心(1)根据货物的基础信息，规划出需要使用的所述运输车辆(7)，同时初步规划出多条物流汽运路径信息；
步骤二：所述高速费用评估单元根据步骤一中的汽运路径信息计算出对应的高速费用，同时所述交通运维单元(4)根据道路施工、限行以及交通拥堵情况计算出步骤一中各条路径的耗时情况，所述气象监测单元(3)对车辆运送时间段内各个路径区域的天气情况进行统计，然后集中反馈信息给所述数据运算中心(1)；
步骤三：所述数据运算中心(1)中的数据分析处理模块结合各个区域的天气、交通以及高速费用对各条路径信息进行综合评估，然后计算出最优的汽运路径；
步骤四：所述数据运算中心(1)将所述步骤三中得到的汽运最优路径信息所花费的费用与航空运输和或者运输等运输线路进行耗时和花费比对，综合评估后选择合适的运输工具；
步骤五：所述数据运算中心(1)将得到的最佳路径反馈到所述总控屏(2)上进行显示，可以方便调度人员随时查看和调度。
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