CN111391626A - 一种实现可外部调节扭簧力矩的车载遮阳帘装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种实现可外部调节扭簧力矩的车载遮阳帘装置，包括扭簧力矩调节装置，所述扭簧力矩调节装置安装于卷筒内部，所述卷筒连接帘布上端，所述帘布底部连接拉杆，所述拉杆两端连接滑轮架，所述滑轮架安装于导轨上，并可沿导轨上下滑动，所述导轨上端连接端座，下端连接底座，所述端座位于卷筒两端，所述卷筒通过轴头连接端座。本发明不需预先设置扭力，在完成卷帘总成后，在遮阳帘外部调节，可以根据产品技术要求进行扭力设置及微调，使之卷帘运行符合实际使用要求。
Description
技术领域
本发明涉及遮阳帘技术领域，具体涉及一种实现可外部调节扭簧力矩的车载遮阳帘装置。
背景技术
遮阳帘可以用来有效遮挡汽车或动车窗户射进来的阳光，增加人们的舒适度。现有的车载遮阳帘按遮阳帘工艺组装流程，是先将各组件分别装配成半成品，最后各组件总装，在端座与外壳铆接前需预先设置端座上的扭簧预紧力，然后合拢铆接。但当零部件相互装配间隙值不稳定，导致卷帘回收因设置初始扭簧扭矩力不符检验要求，必须拆开零件间铆接，重新调整扭簧预紧力，这装配过程落后并制约提高生产效率和产品质量。
发明内容
本发明的目的在于提供一种实现可外部调节扭簧力矩的车载遮阳帘装置，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种实现可外部调节扭簧力矩的车载遮阳帘装置，包括扭簧力矩调节装置，所述扭簧力矩调节装置安装于卷筒内部，所述卷筒连接帘布上端，所述帘布底部连接拉杆，所述拉杆两端连接滑轮架，所述滑轮架安装于导轨上，并可沿导轨上下滑动，所述导轨上端连接端座，下端连接底座，所述端座位于卷筒两端，所述卷筒通过扭簧力矩调节装置和轴头分别连接端座；
所述扭簧力矩调节装置包括扭簧载荷调节器，所述扭簧载荷调节器连接扭簧载荷传动器，所述扭簧载荷传动器与扭簧载荷调节器连接端外侧套有盘簧制动器，所述扭簧载荷传动器另一端连接于转帘行程位置锁止器内部，所述盘簧制动器安装于扭转载荷装置总成内部，所述转帘行程位置锁止器和扭转载荷装置总成安装于转帘行程位置总成内部，所述转帘行程位置总成连接扭簧固定器，所述扭簧固定器内部固定扭簧导向轴一端，所述扭簧导向轴另一端安装阻尼器，所述扭簧导向轴安装于扭簧内部，所述扭簧固定器和扭簧导向轴一并连接转帘行程位置锁止器，所述扭转载荷装置总成螺钉连接端座，所述扭簧载荷调节器的台阶轴一端连接端座。
优选地，所述扭簧载荷调节器设有圆弧型凸起，所述扭簧载荷传动器端部开有与圆弧型凸起配套的一字形缺口，所述扭簧载荷调节器的圆弧型凸起可以通过一字形缺口带动扭簧载荷传动器转动。
优选地，所述卷筒外侧罩有遮阳帘外壳，所述遮阳帘外壳两端连接端座。
优选地，所述端座侧边连接安装板。
本发明的技术效果和优点：本发明不需预先设置扭力，在完成卷帘总成后，在遮阳帘外部调节，可以根据产品技术要求进行扭力设置及微调，使之卷帘运行符合实际使用要求。
附图说明
图1为本发明的总体零件图；
图2为本发明的扭簧力矩调节装置的零件图；
图3为本发明的扭簧力矩调节装置的剖面图。
图中：1-扭簧力矩调节装置，2-卷筒，3-帘布，4-拉杆，5-滑轮架，6-导轨，7-端座，8-底座，9-轴头，10-遮阳帘外壳，11-扭簧载荷调节器，12-扭簧载荷传动器，13-盘簧制动器，14-转帘行程位置锁止器，15-扭转载荷装置总成，16-转帘行程位置总成，17-扭簧固定器，18-扭簧导向轴，19-阻尼器，110-扭簧，111-圆弧型凸起，121-一字形缺口，20-安装板。
具体实施方式
为了使本发明的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明，在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接或是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以两个元件内部的连通。
实施例1
如图1-图3所示的一种实现可外部调节扭簧力矩的车载遮阳帘装置，包括扭簧力矩调节装置1，所述扭簧力矩调节装置1安装于卷筒2内部，所述卷筒2连接帘布3上端，所述帘布3底部连接拉杆4，所述拉杆4两端连接滑轮架5，所述滑轮架5安装于导轨6上，并可沿导轨6上下滑动，所述导轨6上端连接端座7，下端连接底座8，所述端座7位于卷筒2两端，所述卷筒2通过扭簧力矩调节装置1和轴头9分别连接端座7；
所述扭簧力矩调节装置1包括扭簧载荷调节器11，所述扭簧载荷调节器11连接扭簧载荷传动器12，所述扭簧载荷传动器12与扭簧载荷调节器11连接端外侧套有盘簧制动器13，所述扭簧载荷传动器12另一端连接于转帘行程位置锁止器14内部，所述盘簧制动器13安装于扭转载荷装置总成15内部，所述转帘行程位置锁止器14和扭转载荷装置总成15安装于转帘行程位置总成16内部，所述转帘行程位置总成16连接扭簧固定器17，所述扭簧固定器17内部固定扭簧导向轴18一端，所述扭簧导向轴18另一端安装阻尼器19，所述扭簧导向轴18安装于扭簧110内部，所述扭簧固定器17和扭簧导向轴18一并连接转帘行程位置锁止器14，所述扭转载荷装置总成15螺钉连接端座7，所述扭簧载荷调节器11的台阶轴一端连接端座7。
实施例2
如图1-图3所示的一种实现可外部调节扭簧力矩的车载遮阳帘装置，包括扭簧力矩调节装置1，所述扭簧力矩调节装置1安装于卷筒2内部，所述卷筒2连接帘布3上端，所述帘布3底部连接拉杆4，所述拉杆4两端连接滑轮架5，所述滑轮架5安装于导轨6上，并可沿导轨6上下滑动，所述导轨6上端连接端座7，下端连接底座8，所述端座7位于卷筒2两端，所述卷筒2通过扭簧力矩调节装置1和轴头9分别连接端座7；
所述扭簧力矩调节装置1包括扭簧载荷调节器11，所述扭簧载荷调节器11连接扭簧载荷传动器12，所述扭簧载荷传动器12与扭簧载荷调节器11连接端外侧套有盘簧制动器13，所述扭簧载荷传动器12另一端连接于转帘行程位置锁止器14内部，所述盘簧制动器13安装于扭转载荷装置总成15内部，所述转帘行程位置锁止器14和扭转载荷装置总成15安装于转帘行程位置总成16内部，所述转帘行程位置总成16连接扭簧固定器17，所述扭簧固定器17内部固定扭簧导向轴18一端，所述扭簧导向轴18另一端安装阻尼器19，所述扭簧导向轴18安装于扭簧110内部，所述扭簧固定器17和扭簧导向轴18一并连接转帘行程位置锁止器14，所述扭转载荷装置总成15螺钉连接端座7，所述扭簧载荷调节器11的台阶轴一端连接端座7。
优选地，所述扭簧载荷调节器11设有圆弧型凸起111，所述扭簧载荷传动器12端部开有与圆弧型凸起111配套的一字形缺口121，所述扭簧载荷调节器11的圆弧型凸起111可以通过一字形缺口121带动扭簧载荷传动器12转动。
优选地，所述卷筒9外侧罩有遮阳帘外壳10，所述遮阳帘外壳10两端连接端座7。
优选地，所述端座7侧边连接安装板20。
本发明工艺流程和工作原理为：用手转动扭簧载荷调节器11，扭簧载荷调节器11带动扭簧载荷传动器12转动，使盘簧制动器13释放涨紧力，同时带动转帘行程位置锁止器14左旋或是右旋，从而使扭簧110转动调节预紧力，当扭簧110预紧设置过程完成后，卷帘系统进入工作状态；当沿导轨6向下拉动拉杆4，帘布3向下运动收紧扭簧力或帘布3回收释放扭簧力，扭力均施加在扭簧载荷传动器12上，在盘簧制动器13作用下，无论左旋还是右旋，均保证盘簧制动器13的径向膨胀，达到扭簧110载荷预置力不变。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种实现可外部调节扭簧力矩的车载遮阳帘装置，包括扭簧力矩调节装置，其特征在于：所述扭簧力矩调节装置安装于卷筒内部，所述卷筒连接帘布上端，所述帘布底部连接拉杆，所述拉杆两端连接滑轮架，所述滑轮架安装于导轨上，并可沿导轨上下滑动，所述导轨上端连接端座，下端连接底座，所述端座位于卷筒两端，所述卷筒通过扭簧力矩调节装置和轴头分别连接端座；
所述扭簧力矩调节装置包括扭簧载荷调节器，所述扭簧载荷调节器连接扭簧载荷传动器，所述扭簧载荷传动器与扭簧载荷调节器连接端外侧套有盘簧制动器，所述扭簧载荷传动器另一端连接于转帘行程位置锁止器内部，所述盘簧制动器安装于扭转载荷装置总成内部，所述转帘行程位置锁止器和扭转载荷装置总成安装于转帘行程位置总成内部，所述转帘行程位置总成连接扭簧固定器，所述扭簧固定器内部固定扭簧导向轴一端，所述扭簧导向轴另一端安装阻尼器，所述扭簧导向轴安装于扭簧内部，所述扭簧固定器和扭簧导向轴一并连接转帘行程位置锁止器，所述扭转载荷装置总成螺钉连接端座，所述扭簧载荷调节器的台阶轴一端连接端座。
2.根据权利要求1所述的一种实现可外部调节扭簧力矩的车载遮阳帘装置，其特征在于：所述扭簧载荷调节器设有圆弧型凸起，所述扭簧载荷传动器端部开有与圆弧型凸起配套的一字形缺口，所述扭簧载荷调节器的圆弧型凸起可以通过一字形缺口带动扭簧载荷传动器转动。
3.根据权利要求1所述的一种实现可外部调节扭簧力矩的车载遮阳帘装置，其特征在于：所述卷筒外侧罩有遮阳帘外壳，所述遮阳帘外壳两端连接端座。
4.根据权利要求1所述的一种实现可外部调节扭簧力矩的车载遮阳帘装置，其特征在于：所述端座侧边连接安装板。
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