CN110217082A - 一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘 - Google Patents

一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘，包括外壳，在外壳的两端均连接固定端盖，在其中一个端盖的内侧面连接固定螺杆，螺杆设置在所述外壳内，在螺杆上螺纹连接内部设有螺纹槽的收卷管，在收卷管的另一端插接扭力复位装置，扭力复位装置在所述外壳内滑动连接，在收卷管上收卷帘布，在帘布的拉出端连接挂钩。本发明的优点：本发明通过扭簧实现力帘布的自主手拉，在帘布的拉出端设置挂钩，将挂钩挂在车窗上，使帘布能够跟随汽车玻璃的移动而移动，而且在帘布拉出展开时，会随着汽车玻璃上升的斜度进行倾斜，能够更加贴合汽车的窗户，遮阳效果良好。

Description

一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘。
背景技术
汽车遮阳帘是用来遮挡汽车的前后左右玻璃，能够有效遮挡阳光的“遮阳帘”。现在汽车的侧面玻璃窗普遍是斜边形的，而现有的车用遮阳帘均采用方形，直接收卷在收卷管上，使用时拉出，不能够贴合汽车的侧面玻璃窗，因此不能将汽车侧面玻璃完全遮挡，遮光效果不理想。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘，其特征在于：包括外壳，在外壳的两端均连接固定端盖，在其中一个端盖的内侧面连接固定螺杆，螺杆设置在所述外壳内，在螺杆上螺纹连接内部设有螺纹槽的收卷管，在收卷管的另一端插接扭力复位装置，扭力复位装置在所述外壳内滑动连接，在收卷管上收卷帘布，在帘布的拉出端连接挂钩。
优选地，在所述外壳的内侧壁上设置滑动槽。
优选地，所述扭力复位装置包括芯轴，在芯轴的一端设有插接块，在芯轴的另一端面上设有插接槽，在芯轴上依次套接热缩管和三个圆筒，三个圆筒依次连接固定且三个圆筒的壁厚依次增加，三个圆筒均能够在所述芯轴上转动，在第三个圆筒上套接固定轴承，在轴承上套接一端开口的圆形盒体，圆形盒体的内径与所述轴承的直径相同，在圆形盒体的外侧壁上设有第一销孔 ，在圆形盒体的外侧套接圆套，在圆套的外侧壁上设有第二销孔，第二销孔与所述第一销孔对应设置，在第一销孔内插接穿过所述第二销孔的销轴，在销轴的外侧一端连接滑动块，滑动块在所述滑动槽内滑动连接，在热缩管上套接扭簧，在扭簧上套接所述收卷管。
优选地，在所述圆形盒体的底部设有插接限位孔，在插接限位孔内插接所述插接块。
优选地，在所述圆套内朝向所述插接槽的一端连接环形限位板，环形限位板的内径小于所述轴承的直径。
优选地，在所述中间的圆筒上设有钩状槽，在钩状槽的两侧均设置固定孔。
优选地，在所述扭簧的一端连接竖直插条，竖直插条卡接所述插接槽，扭簧的另一端为钩状结构用于插接所述钩状槽。
优选地，在所述收卷管上的一端对称设有第三销孔，两个第三销孔与所述固定孔一一对应设置，在每个所述固定孔内均插接穿过所述第三销孔的定位销。
优选地，在所述帘布上设有质量条。
本发明的优点在于：本发明所提供的一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘通过扭簧实现力帘布的自主手拉，在帘布的拉出端设置挂钩，将挂钩挂在车窗上，使帘布能够跟随汽车玻璃的移动而移动，而且在帘布6在拉出展开时，会随着汽车玻璃的斜度进行倾斜拉出，能够更加贴合汽车的窗户，遮阳效果良好。
附图说明
图1是本发明所提供的一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘的原理结构示意图；
图2是外壳内部结构示意图；
图3是图2的A部放大图；
图4是扭力复位装置的结构示意图；
图5是图4的B部放大图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1和图2所示，本发明提供的一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘，包括外壳1，在外壳1的两端均插接固定端盖2，在其中一个端盖2的内侧面通过螺丝固定螺杆3，螺杆3设置在所述外壳1内，在螺杆3上螺纹连接内部设有螺纹槽的收卷管4，收卷管4通过在螺杆3上的螺纹传动从而实现收卷管4在外壳1内来回滑动，在安装时使收卷管4的一端螺纹连接螺杆3直至抵住端盖2。
在收卷管4的另一端插接扭力复位装置5，扭力复位装置5在所述外壳1内滑动连接，所述扭力复位装置5包括芯轴5.1，在芯轴5.1的一端连接固定插接块5.2，在插接块5.2内开设插接孔，芯轴5.1的一端通过胶水插接固定插接块5.2，插接块5.2为矩形板结构。
在芯轴5.1的另一端面上开设有插接槽5.3，在芯轴5.1上依次套接热缩管5.4和三个圆筒5.5，热缩管5.4套接固定在芯轴5.4上；三个圆筒5.5依次连接固定且三个圆筒5.5的壁厚依次增加，三个圆筒5.5为一体成型的阶梯圆筒，三个圆筒5.5均套接所述芯轴5.1上并能够进行转动，在中间的圆筒5.5上开设有钩状槽5.51，在钩状槽5.51的两侧均开设固定孔5.52，两个固定孔5.52均设置在中间的圆筒5.5上
在靠近所述插接块5.2的第三个圆筒5.5上套接固定轴承5.6，在轴承5.6上套接一端开口的圆形盒体5.7，圆形盒体5.7的内径与所述轴承5.6的直径相同，在圆形盒体5.7的外侧壁上设有第一销孔5.71，在圆形盒体5.7的底部设有插接限位孔5.72，在插接限位孔5.72内插接所述插接块5.2，插接限位孔5.72的形状与所述插接块5.2形状相同，在安装圆形盒体5.7时，先使插接限位孔5.72穿过插接块5.2，然后在将圆形盒体5.7套接在轴承5.6上。
在圆形盒体5.7的外侧套接圆套5.8，圆套5.8的内径等于圆形盒体5.7的外径，在圆套5.8内的一端胶粘环形板5.81，环形板5.81的孔径小于轴承5.6的直径，使环形板5.81与圆形盒体5.7限位所述轴承5.6，在圆套5.8的外侧壁上设有第二销孔5.11，第二销孔5.11与所述第一销孔5.71对应设置，在第一销孔5.71内插接穿过所述第二销孔5.11的销轴5.9，从而将圆套5.8和圆形盒体5.7固定在轴承5.6的两侧，在销轴5.9的外侧一端连接滑动块5.10，滑动块5.10与销轴5.9是一体成型的；滑动块5.10处于所述圆套5.8的外侧，滑动块5.10在所述滑动槽1.1内滑动连接。
在热缩管5.4上套接扭簧5.11，扭簧在所述扭簧5.11的一端连接竖直插条5.12，即将扭簧5.11的一端弯曲为竖直长条形状的，竖直插条5.12卡接所述插接槽5.3，扭簧5.11的另一端弯曲为钩状结构用于插接所述钩状槽5.51，使扭簧5.11的一端跟随圆筒5.5转动，使扭簧5.11的另一端固定在插接槽5.3为不动。
在扭簧5.11上套接所述收卷管4，安装时，在扭簧5.11的两端均包裹黑色胶布，防止扭簧5.11与收卷管4之间摩擦力过大，长时间下来会对收卷管4和扭簧5.11造成损伤；在所述收卷管4上的一端开设有两个第三销孔4.1，两个第三销孔4.1与所述固定孔5.52一一对应设置，在每个所述固定孔5.52内均插接穿过所述第三销孔4.1的定位销，通过定位销将收卷管4的一端固定在中间的圆筒5.5上。
在收卷管4转动时，收卷管4的一端由于定位销将收卷管4的一端固定在中间的圆筒5.5上，在收卷管4转动的同时带动中间的圆筒5.5转动，由于中间的圆筒5.5设有钩状槽5.51，而扭簧5.11的一端弯曲为钩状结构用于插接所述钩状槽5.51，所以中间的圆筒5.5转动会带动扭簧5.11的一端转动，而扭簧5.11的另一端是卡接在芯轴5.1上的插接槽5.3内，为了使芯轴5.1不随着扭簧5.11进行转动，将芯轴5.1的另一端的插接块5.2插接在圆形盒体5.7上的插接限位孔5.72内，使圆形盒体5.7套接在轴承5.6上，再将圆套5.8套接在圆形盒体5.7上，使圆形盒体5.7上的第一销孔5.71和圆套5.8上的第二销孔5.11同轴设置，通过销轴5.9插进第一销孔5.71和第二销孔5.11内，从而将圆形盒体5.7和圆套5.8固定在一起，在销轴5.9的另一端连接滑动块5.10，而滑动块5.10在滑动槽1.1内来回滑动，而不能进行转动，而滑动块5.10与销轴5.9是一体的，销轴5.9将圆套5.8和圆形盒体5.7插接固定住，圆形盒体5.7又通过插接限位孔5.72套接在插接块5.2上，所以芯轴5.1不能随着扭簧5.11进行转动，故而收卷管4在转动的同时，只能带动一端扭簧5.11进行转动，使扭簧5.11产生扭力。
在收卷管4上收卷帘布6，在拉动帘布6的同时带动收卷管4转动，帘布6为平行四边形结构，在帘布6拉出来时也为平行四边形结构，在帘布6的拉出端连接挂钩7，在所述帘布6上胶粘质量条6.1，质量条6.1能够使帘布6在拉出展开时不会起皱。
工作原理：首先将外壳1通过胶条固定在汽车窗框的下方，将挂钩7挂在汽车的窗户上，然后启动汽车窗户使其上升，从而拉动帘布6，帘布6在拉出的同时带动收卷管4转动，收卷管4转动，从而使收卷管4与螺杆3之间发生螺纹传动，使收卷管4在转动的同时能够带动帘布6的底端向另一端移动，而且由于帘布6是平行四边形的，使帘布6在拉出时能够随着汽车玻璃的斜度进行倾斜拉出，能够更加贴合汽车的窗户，而收卷管4在转动的同时，使扭簧5.11产生了扭力，在车窗下降或挂钩7脱离窗户时，在扭簧5.11的带动下，使收卷管4迅速收卷帘布6。

Claims (9)

1.一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘，其特征在于：包括外壳（1），在外壳（1）的两端均连接固定端盖（2），在其中一个端盖（2）的内侧面连接固定螺杆（3），螺杆（3）设置在所述外壳（1）内，在螺杆（3）上螺纹连接内部设有螺纹槽的收卷管（4），在收卷管（4）的另一端插接扭力复位装置（5），扭力复位装置（5）在所述外壳（1）内滑动连接，在收卷管（4）上收卷帘布（6），在帘布（6）的拉出端连接挂钩（7）。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘，其特征在于：在所述外壳（1）的内侧壁上设置滑动槽（1.1）。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘，其特征在于：所述扭力复位装置（5）包括芯轴（5.1），在芯轴（5.1）的一端设有插接块（5.2），在芯轴（5.1）的另一端面上设有插接槽（5.3），在芯轴（5.1）上依次套接热缩管（5.4）和三个圆筒（5.5），三个圆筒（5.5）依次连接固定且三个圆筒（5.5）的壁厚依次增加，三个圆筒（5.5）均能够在所述芯轴（5.1）上转动，在第三个圆筒（5.5）上套接固定轴承（5.6），在轴承（5.6）上套接一端开口的圆形盒体（5.7），圆形盒体（5.7）的内径与所述轴承（5.6）的直径相同，在圆形盒体（5.7）的外侧壁上设有第一销孔（5. 71），在圆形盒体（5.7）的外侧套接圆套（5.8），在圆套（5.8）的外侧壁上设有第二销孔（5.11），第二销孔（5.11）与所述第一销孔（5.71）对应设置，在第一销孔（5.71）内插接穿过所述第二销孔（5.11）的销轴（5.9），在销轴（5.9）的外侧一端连接滑动块（5.10），滑动块（5.10）在所述滑动槽（1.1）内滑动连接，在热缩管（5.4）上套接扭簧（5.11），在扭簧（5.11）上套接所述收卷管（4）。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘，其特征在于：在所述圆形盒体（5.7）的底部设有插接限位孔（5.72），在插接限位孔（5.72）内插接所述插接块（5.2）。
5.根据权利要求3所述的一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘，其特征在于：在所述圆套（5.8）内朝向所述插接槽（5.3）的一端连接环形限位板（5.81），环形限位板（5.81）的内径小于所述轴承（5.6）的直径。
6.根据权利要求3所述的一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘，其特征在于：在所述中间的圆筒（5.5）上设有钩状槽（5.51），在钩状槽（5.51）的两侧均设置固定孔（5.52）。
7.根据权利要求6所述的一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘，其特征在于：在所述扭簧（5.11）的一端连接竖直插条（5.12），竖直插条（5.12）卡接所述插接槽（5.3），扭簧（5.11）的另一端为钩状结构用于插接所述钩状槽（5.51）。
8.根据权利要求6所述的一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘，其特征在于：在所述收卷管（4）上的一端对称设有第三销孔（4.1），两个第三销孔（4.1）与所述固定孔（5.52）一一对应设置，在每个所述固定孔（5.52）内均插接穿过所述第三销孔（4.1）的定位销。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车侧窗的抽拉式遮阳帘，其特征在于：在所述帘布（6）上设有质量条（6.1）。
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