CN111391072A - 一种预制承重桥梁模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种预制承重桥梁模具,属于预制桥梁模具技术领域,包括底板,所述底板下部中间固定连接有第二振动器,所述底板前后两侧固定连接有挡板,所述底板上部固定连接有齿条,齿条上部啮合有齿轮,齿轮后侧固定连接有转轴,转轴中间固定连接有从动带轮,所述转轴后侧固定连接有第一侧板,第一侧板上部固定连接有驱动电机,驱动电机前侧固定连接有主动带轮,主动带轮和从动带轮之间连接有同步带,所述第一侧板和第二侧板外部均安装有第一振动器。通过设置驱动电机带动主动带轮转动,从而带动从动带轮旋转,可以使齿轮在底板上部的齿条进行移动,开模过程简单,且齿轮齿条传动精度较高。本发明,操作方便,开模过程简单,值得推广与使用。

Description

一种预制承重桥梁模具
技术领域
本发明涉及预制桥梁模具技术领域,具体是一种预制承重桥梁模具。
背景技术
传统桥梁预制梁板的生产工艺中, 立模采用的钢模, 轻则一百多公斤, 重则四五吨, 采用人工拼装非常吃力,预制承重桥梁是用于搭建在河岸上的支承物,对整个桥体起到支撑作用,使用预制桥梁模具实现批量化生产可以大大缩短工程的工期。
现有授权公告号为CN209466406U的中国专利提供一种预制承重桥梁模具,包括底板、侧板和设置在底板两端的端板,侧板位于底板长度方向的两侧,侧板的上方设置有顶板,底板、两个侧板、两个端板和顶板之间形成浇筑区,浇筑区内部设有芯模,芯模与端板之间固定连接,所述侧板朝向上方一侧均设置有支撑板,所述顶板包括活动板一和活动板二,所述活动板一和活动板二分别转动连接于两个支撑板。
上述方案虽然可以实现模具的基本功能,操作简单,且不需要龙门吊床精准控制,但是开模过程复杂,磁铁控制在实际选用中难以把握,实用性较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种预制承重桥梁模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种预制承重桥梁模具,包括底板,所述底板下部中间固定连接有第二振动器,所述底板右侧固定连接有第二侧板,第二侧板和底板固定连接有固定板,固定板中间螺纹连接有螺钉,所述底板前后两侧固定连接有挡板,所述底板上部固定连接有齿条,齿条上部啮合有齿轮,齿轮后侧固定连接有转轴,转轴中间固定连接有从动带轮,所述转轴后侧固定连接有第一侧板,第一侧板上部固定连接有驱动电机,驱动电机前侧固定连接有主动带轮,主动带轮和从动带轮之间连接有同步带,所述第一侧板和第二侧板外部均安装有第一振动器,所述挡板上部固定连接有导向柱,导向柱上部安装有顶板。
作为本发明进一步的方案:所述底板下部两侧固定连接有基座。
作为本发明进一步的方案:所述螺钉为外六角螺钉。
作为本发明进一步的方案:所述挡板中间开有若干孔道。
作为本发明进一步的方案:所述转轴材质为45号钢。
作为本发明进一步的方案:所述主动带轮和从动带轮之间传动比为1:1。
作为本发明再进一步的方案:所述同步带材质为PU带。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
所述一种预制承重桥梁模具,结构简单,操作方便,通过设置驱动电机带动主动带轮转动,从而带动从动带轮旋转,可以使齿轮在底板上部的齿条进行移动,开模过程简单,且齿轮齿条传动精度较高,导向柱可以对顶板的安装进行导向和固定。本发明,实用性较强,操作方便,开模过程简单,值得推广与使用。
附图说明
图1为一种预制承重桥梁模具的结构示意图。
图2为一种预制承重桥梁模具中右侧示意图。
图3为一种预制承重桥梁模具中齿轮的结构示意图。
图中:1-基座、2-底板、3-第一振动器、4-第一侧板、5-孔道、6-挡板、7-导向柱、8-顶板、9-第二侧板、10-螺钉、11-固定板、12-第二振动器、13-驱动电机、14-主动带轮、15-同步带、16-从动带轮、17-齿轮、18-齿条。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
实施例1
请参阅图1-3,一种预制承重桥梁模具,包括底板2,所述底板2下部两侧固定连接有基座1,所述底板2下部中间固定连接有第二振动器12,所述底板2右侧固定连接有第二侧板9,第二侧板9和底板2固定连接有固定板11,固定板11中间螺纹连接有螺钉10,螺钉10为外六角螺钉,所述底板2前后两侧固定连接有挡板6,所述底板2上部固定连接有齿条18,齿条18上部啮合有齿轮17,齿轮17后侧固定连接有转轴,转轴材质为45号钢,所述转轴中间固定连接有从动带轮16,所述转轴后侧固定连接有第一侧板4,第一侧板4上部固定连接有驱动电机13,驱动电机13前侧固定连接有主动带轮14,主动带轮14和从动带轮16之间传动比为1:1,安装简单,传动方便,所述主动带轮14和从动带轮16之间连接有同步带15,同步带15材质为PU带,PU带防滑耐磨,实用性好,所述第一侧板4和第二侧板9外部均安装有第一振动器3,所述挡板6上部固定连接有导向柱7,导向柱7上部安装有顶板8,导向柱7对顶板8的安装起到限位和导向的作用。
实施例2
本发明的另外一种实施例中,该实施例与上述实施例的区别之处在于,所述挡板6中间开有若干孔道5,孔道5内部可以放置预应力筋。
本发明的工作原理是:启动驱动电机13带动主动带轮14转动,从而带动从动带轮16旋转,可以使齿轮17在底板2上部的齿条18进行移动,第一侧板4移动,开模过程简单,且齿轮17齿条18传动精度较高,导向柱7可以对顶板8的安装进行导向和固定,孔道5内部放置有预应力筋。本发明,实用性较强,操作方便,开模过程简单,值得推广与使用
对于本领域技术人员而言,显然本发明不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本发明。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (7)

1.一种预制承重桥梁模具,包括底板(2),其特征在于,所述底板(2)下部中间固定连接有第二振动器(12),所述底板(2)右侧固定连接有第二侧板(9),第二侧板(9)和底板(2)固定连接有固定板(11),固定板(11)中间螺纹连接有螺钉(10),所述底板(2)前后两侧固定连接有挡板(6),所述底板(2)上部固定连接有齿条(18),齿条(18)上部啮合有齿轮(17),齿轮(17)后侧固定连接有转轴,转轴中间固定连接有从动带轮(16),所述转轴后侧固定连接有第一侧板(4),第一侧板(4)上部固定连接有驱动电机(13),驱动电机(13)前侧固定连接有主动带轮(14),主动带轮(14)和从动带轮(16)之间连接有同步带(15),所述第一侧板(4)和第二侧板(9)外部均安装有第一振动器(3),所述挡板(6)上部固定连接有导向柱(7),导向柱(7)上部安装有顶板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种预制承重桥梁模具,其特征在于,所述底板(2)下部两侧固定连接有基座(1)。
3.根据权利要求1所述的一种预制承重桥梁模具,其特征在于,所述螺钉(10)为外六角螺钉。
4.根据权利要求1所述的一种预制承重桥梁模具,其特征在于,所述挡板(6)中间开有若干孔道(5)。
5.根据权利要求1所述的一种预制承重桥梁模具,其特征在于,所述转轴材质为45号钢。
6.根据权利要求1所述的一种预制承重桥梁模具,其特征在于,所述主动带轮(14)和从动带轮(16)之间传动比为1:1。
7.根据权利要求1或6所述的一种预制承重桥梁模具,其特征在于,所述同步带(15)材质为PU带。
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