CN111377027A

CN111377027A - 人力小型汽车

Info

Publication number: CN111377027A
Application number: CN201811655086.6A
Authority: CN
Inventors: 柴鹏彪
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-12-29
Filing date: 2018-12-29
Publication date: 2020-07-07

Abstract

本发明公开了人力小型汽车，包括底盘及固定在底盘四个角的两前车轮和两后车轮；两前车轮和两后车轮各自用连轴连接，底盘内架设有螺旋滚轮，螺旋滚轮内部为棘轮棘爪，螺旋滚轮上套装有主动齿轮，底盘的两横架之间还连接有滑移齿轮轴，滑移齿轮轴固定在滑移齿轮轴架上，滑移齿轮轴上套装有弹簧和滑移齿轮；滑移齿轮轴相邻的后车轮连轴上套装有从动齿轮，差速器和从动齿型带轮；螺旋滚轮上缠绕有循环拉绳、动力拉绳；循环拉绳和动力拉绳通过定滑轮固定牵扯；底盘的桁架上安装有离合器踏板和脚踏板，离合器踏板连接离合器；发电机啮合棘轮棘爪式齿轮；主动齿形带轮和从动V形带轮同轴；V形皮带呈宽松状态。

Description

人力小型汽车

技术领域

本发明涉及一种汽车，具体为一种人力小型汽车。

背景技术

随着汽车的普及，越来越多的社会问题也暴露了出来，汽车的大量增加，不仅会导致交通堵塞，环境污染，而且会占用大量的社会资源，造成土地资源紧张等情况。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供人力小型汽车，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供的人力小型汽车，包括底盘及固定在底盘四个角的两前车轮和两后车轮；两前车轮和两后车轮各自用连轴连接，底盘内架设有螺旋滚轮，螺旋滚轮上套装有的主动齿轮，底盘的两横架之间还连接有滑移齿轮轴，滑移齿轮轴固定在滑移齿轮轴架上，滑移齿轮轴上套装有弹簧和滑移齿轮；滑移齿轮轴相邻的后车轮连轴上套装有从动齿轮和差速器和从动齿型带轮；螺旋滚轮上缠绕有循环拉绳、动力拉绳；循环拉绳、动力拉绳通过定滑轮固定牵扯；底盘的桁架上安装有离合器踏板和脚踏板，离合器踏板连接离合器；发电机啮合棘轮棘爪式齿轮，主动齿形带轮啮合从动齿型带轮；主动齿形带轮和从动齿型带轮通过齿形带传动，手推轮通过V形皮带驱动从动V形带轮，手推轮的边缘处套装有手柄。

作为本发明的一种优选技术方案，离合器拉线通过离合器牵动。

作为本发明的一种优选技术方案，离合器内插入离合器下拨杆，离合器下拨杆连接离合器上拨杆，离合器上拨杆顶端安装有离合器上拨杆定滑轮。

作为本发明的一种优选技术方案，主动齿形带轮通过齿形皮带连接后车轮连轴上的从动齿型带轮。

发明的一种优选技术方案，手推轮通过V形皮带驱动从动V形带轮，手柄固定在手推轮的边缘处。

本发明所达到的有益效果是：1.节能环保、零排放；2、减少城市拥堵；3、车辆制造成本和使用成本低；4、提高道路利用率；5、减少重大交通事故；6、不占用停车场等公共资源；7、锻炼身体；8、运行平稳，乘坐舒适度好；9、结构简单，体积小；10、使用寿命长；11、气候地域适应性强；12、操作简单，功能丰富。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

在附图中：

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明螺旋滚轮内部棘轮棘爪和棘轮棘爪式齿轮右视剖面结构示意图；

图3是本发明局部结构示意图；

图中标号：1、前车轮；2、后车轮；3、底盘；4、定滑轮；5、螺旋滚轮；6、主动齿轮；7、从动齿轮；8、差速器；9、滑移齿轮轴；10、滑移齿轮轴架；11、滑移齿轮；12、弹簧；13、循环拉绳；14、动力拉绳；15、齿形带；16、离合器拉线；17、离合器踏板；18、脚踏板；19、棘轮棘爪式齿轮；20、发电机；21、主动齿形带轮；22、从动V形带轮；23、V形皮带；24、手推轮；25、手柄；26、离合器下拨杆；27、离合器上拨杆；28、离合器上拨杆定滑轮；29、从动齿形带轮；30、刹车手柄；31、方向盘。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：如图1-3所示，本发明提供的人力小型汽车，包括底盘3及固定在底盘3四个角的两前车轮1和两后车轮2；两前车轮1和两后车轮2各自用连轴连接，底盘3内架设有螺旋滚轮5，螺旋滚轮5上套装有的主动齿轮6，底盘3的两横架之间还连接有滑移齿轮轴9，滑移齿轮轴9固定在滑移齿轮轴架10上，滑移齿轮轴9上套装有弹簧12和滑移齿轮11；滑移齿轮轴9相邻的后车轮2连轴上套装有从动齿轮7和差速器8和从动齿型带轮29；螺旋滚轮5上缠绕有循环拉绳13、动力拉绳14；循环拉绳13、动力拉绳14通过定滑轮4固定牵扯；底盘3的桁架上安装有离合器踏板17和脚踏板18，离合器踏板17连接离合器；发电机20啮合棘轮棘爪式齿轮19，主动齿形带轮21和从动V形带轮22同轴转动；主动齿形带轮21和从动齿型带轮29通过齿形带15传动，手推轮24通过V形皮带23驱动从动V形带轮22，手推轮24的边缘处套装有手柄25。

离合器拉线16通过离合器牵动。离合器内插入离合器下拨杆26，离合器下拨杆26连接离合器上拨杆27，离合器上拨杆27顶端安装有离合器上拨杆定滑轮28。主动齿形带轮21通过齿形皮带连接后车轮2连轴上的从动齿形带轮。手推轮24通过V形皮带23驱动从动V形带轮22，手柄25固定在手推轮24的边缘处。

具体的，本发明在工作时，会进行前进、倒车操作，前进时：踩动脚踏板，一侧动力拉绳拉动同一侧螺旋滚轮，螺旋滚轮同时带动同一侧的棘轮棘爪，进而使主动齿轮和棘轮棘爪同时同向转动，转动的螺旋滚轮同时带动循环拉绳，循环拉绳一端拉进，一端拉出，拉进处的循环拉绳由另一侧螺旋滚轮的循环拉绳传出，拉进出的循环拉绳则传向另一侧螺旋滚轮，使另一侧的螺旋滚轮作旁边螺旋滚轮的反向滚动；此时，另一侧的内部棘轮棘爪和螺旋滚轮做反向运动，即另一侧棘轮棘爪跟随主动齿轮向前转动，螺旋滚轮则向后滚动。在反方向滚动的带动下另一侧动力拉绳最终拉紧。在脚踏板的连续踩动下，拉动另一侧的动力拉绳，同时拉动螺旋滚轮和内部棘轮棘爪，进而带动主动齿轮向前转动，另一侧循环拉绳拉紧拉出，原理同旁边一侧相同，同时，旁边一侧动力拉绳做拉紧运动，由此，两边周而复始的作循环运动，最终，由主动齿轮通过滑移齿轮带动从动齿轮和汽车两后车轮做前进运动。

倒车时：左手先握住刹车，右手握手推轮手柄，同时踩下离合器踏板，踩下离合器踏板的同时，离合器下拨杆同步向前小幅摆动，固定在下拨杆上的离合器拉线被同时向前拉动，从而拉开主从动齿轮之间的滑移齿轮；此时，滑移齿轮弹簧呈压缩状态，主从动齿轮之间的动力断开，离合器上拨杆同步向后小幅摆动，固定在拨杆上的定滑轮主动压迫处于宽松状态的V形皮带，V形皮带被压紧，同时连接手推轮和从动V形皮带轮的动力传输。此时，左手松开刹车，右手则可以自由的转动手推轮，手推轮向后转动，从而带动从动V形皮带轮，V形皮带轮同轴上的棘轮棘爪式齿轮空转(内部棘轮棘爪跟随从动V形皮带轮同时同向转动，外部齿轮静止)，从动V形皮带轮同轴上的主动齿形带轮则同向(向后)转动，通过齿形带带动从动齿形带轮向后转动，最终由从动齿形带轮带动同轴上的两后车轮，实现倒车。

在具备基本的前进、倒车功能的同时，本发明还具有上坡辅助功能和发电功能，上坡辅助具体运作是：汽车上坡脚踏板无法踩动时，左手先握住刹车，右手握住手推轮的手柄，同时将右脚踩住离合器踏板，踩下离合器踏板的同时，离合器下拨杆同步向前小幅摆动，固定在下拨杆上的离合器拉线被同时向前拉动，从而拉开主从动齿轮之间的滑移齿轮，此时，滑移齿轮弹簧呈压缩状态，主从动齿轮之间的动力断开，离合器上拨杆同步向后小幅摆动，固定在上拨杆上的定滑轮主动压迫处于宽松状态的V形皮带，V形皮带被压紧，同时连接手推轮和从动V形皮带轮的动力传输。此时，左手松开刹车，右手则可以自由转动手推轮，手推轮向前转动，从而带动从动V形带轮，从动V形带轮同轴上的主动齿形带轮则同向(向前)转动，通过齿形带带动从动V形带轮向前转动，最终，由从动齿形带轮带动同轴上的两后车轮，实现上坡前行。

供电系统：汽车前行时，踩动脚踏板周而复始的运动下，由主动齿轮通过滑移齿轮带动从动齿轮的同时，从动齿轮同轴上的从动齿形带轮做同向(向前)运动。从动齿形带轮通过齿形带带动主动齿形带轮。主动齿形带轮同轴上的从动V形带轮处于空转状态，因为汽车在前行时V形皮带未受到离合器上拨杆定滑轮的压迫，所以V形带处于宽松状态，从动V形带轮并未工作。主动齿形带轮同轴上的棘轮棘爪式齿轮跟随主动齿形带轮同时同向(向前)转动，从而棘轮棘爪式齿轮带动发电机转动，并工作供电，最终将发出的电输入锂电池，锂电池所储存的电供给：喇叭、大灯、尾灯、转向灯、电动车窗、雨刮器。

本发明属于小型人力驱动车，兼有汽车和自行车的优点，它一改自行车容易掉链，翻车，上坡能力小，费力，风吹雨淋和汽车的污染大，用成本高，体积大，噪声大，交通拥堵，能源消耗大，空载率高等特点，它外观像汽车，但尺寸比汽车小，只有前后各一座，可以自由的穿梭在非机动车道上和大街小巷，不受交通拥堵和找不到停车位的困扰，因为操作简单，行车时省力和不受天气昼夜的影响，所以它的适合群体非常广泛，儿乎适合每个成年人，可以广泛取代自行车和汽车是未来可持续发展的真正意义上的清洁新能源汽车。

本发明具有以下优点：1.节能环保、零排放；2、减少城市拥堵；3、车辆制造成本和使用成本低；4、提高道路利用率；5、减少重大交通事故；6、不占用停车场等公共资源；7、锻炼身体；8、运行平稳，乘坐舒适度好；9、结构简单，体积小；10、使用寿命长；11、气候地域适应性强；12、操作简单，功能丰富。

最后应说明的是：以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.人力小型汽车，其特征在于，包括底盘(3)及固定在底盘(3)四个角的两前车轮(1)和两后车轮(2)；两前车轮(1)和两后车轮(2)各自用连轴连接，底盘(3)内架设有螺旋滚轮(5)，螺旋滚轮(5)上套装有的主动齿轮(6)，底盘(3)的两横架之间还连接有滑移齿轮轴(9)，滑移齿轮轴(9)固定在滑移齿轮轴架(10)上，滑移齿轮轴(9)上套装有弹簧(12)和滑移齿轮(11)；滑移齿轮轴(9)相邻的后车轮(2)连轴上套装有从动齿轮(7)和差速器(8)和从动齿型带轮(29)；螺旋滚轮(5)上缠绕有循环拉绳(13)、动力拉绳(14)；循环拉绳(13)、动力拉绳(14)通过定滑轮(4)固定牵扯；底盘(3)的桁架上安装有离合器踏板(17)和脚踏板(18)，离合器踏板(17)连接离合器；发电机(20)啮合棘轮棘爪式齿轮(19)，主动齿形带轮(21)啮合从动齿型带轮(29)；主动齿形带轮(21)和从动齿型带轮(29)通过齿形带(15)传动，手推轮(24)通过V形皮带(23)驱动从动V形带轮(22)，手推轮(24)的边缘处套装有手柄(25)。

2.根据权利要求1所述的人力小型汽车，其特征在于，离合器拉线(16)通过离合器牵动。

3.根据权利要求2所述的人力小型汽车，其特征在于，离合器内插入离合器下拨杆(26)，离合器下拨杆(26)连接离合器上拨杆(27)，离合器上拨杆(27)顶端安装有离合器上拨杆定滑轮(28)。

4.根据权利要求1所述的人力小型汽车，其特征在于，主动齿形带轮(21)通过齿形皮带连接后车轮(2)连轴上的从动齿型带轮(29)。

5.根据权利要求1所述的人力小型汽车，其特征在于，手推轮(24)通过V形皮带(23)驱动从动V形带轮(22)，手柄(25)固定在手推轮(24)的边缘处。