CN111376842A - 一种车门内饰板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车门内饰板，包括嵌饰板和车门护板；所述嵌饰板本体为扁平结构，所述嵌饰板本体从车外向车内方向嵌入所述车门护板。本发明嵌饰板本体从车外向车内方向嵌入所述车门护板的安装方式可有效避免传统车门护板嵌饰板较小角度处包覆表皮容易出现褶皱的缺陷；从而能更好的配合嵌饰板的造型，实现车门护板嵌饰板较小角度的造型。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件领域，具体涉及一种车门内饰板。
背景技术
随着汽车工业的发展，人民对汽车内饰的追求也不断提高；车门内饰板作为汽车内饰重要的组成部分，其舒适性、美观性、可靠性越来越成为消费者追求的目标。车门内饰板是一个包括多个组件的系统，其中嵌饰板是必不可少的组件。目前嵌饰板的安装方式为车内向车外的热熔柱的焊接方式，此种焊接方式有以下缺点：嵌饰板不容易实现较小角度的造型，而且对于较小的角度的位置包覆表皮容易出现褶皱，从而对嵌饰板的形状设计产生了一些限制。
发明内容
本发明为了解决上述的技术问题，而提供一种车门内饰板。
本发明是按照以下技术方案实现的。
一种车门内饰板，
包括嵌饰板和车门护板；
所述嵌饰板本体为扁平结构，
所述嵌饰板本体从车外向车内方向嵌入所述车门护板。
进一步的，所述嵌饰板边缘还设有止挡安装结构，所述止挡安装结构抵接在所述车门护板面向车外一侧。
进一步的，所述止挡安装结构为嵌槽，所述车门护板抵接所述止挡安装结构位置设有嵌入所述嵌槽的凸边。
进一步的，所述嵌槽底部还间隔设有焊接过孔，所述凸边上设有配合所述焊接过孔的插片。
进一步的，所述插片为扁平结构，截面为矩形，其贯穿所述焊接过孔。
进一步的，所述焊接过孔均匀的分布于嵌槽底部。
进一步的，所述止挡安装结构设置在所述嵌饰板主体周边。
一种车门，包括上述任意一条所述的车门内饰板。
一种车辆，包括上述的车门。
与现有技术相比，本发明具有的优点和有益效果是：
本发明能够有效避免传统车门护板嵌饰板较小角度（R角）处包覆表皮容易出现褶皱的缺陷；从而能更好的配合嵌饰板的造型，实现车门护板嵌饰板较小角度的造型。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明中的嵌饰板安装于车门护板上的示意图；
图3是图2中A部放大图；
图4是图2中B部放大图。。
其中，1.嵌饰板；2.车门护板；3.插片；4.焊接过孔；5.嵌槽。
具体实施方式
下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的单元或具有相同或类似功能的单元。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。
如图1~4所示，一种车门内饰板，
包括嵌饰板1和车门护板2；
所述嵌饰板1本体为扁平结构，
所述嵌饰板1本体从车外向车内方向嵌入所述车门护板2。
所述嵌饰板1边缘还设有止挡安装结构，所述止挡安装结构抵接在所述车门护板2面向车外一侧。
所述止挡安装结构为嵌槽5，所述车门护板2抵接所述止挡安装结构位置设有嵌入所述嵌槽5的凸边。嵌槽5的设置可以更好的将包覆表皮压合在车门护板2和嵌饰板1之间。
所述嵌槽5底部还间隔设有焊接过孔4，所述凸边上设有配合所述焊接过孔4的插片3。
所述插片3为扁平结构，截面为矩形，其贯穿所述焊接过孔4。由于插片3为扁平结构，容易弯折，而现有大多数方案中采用的是圆柱形的固定杆，不易弯折。因此在实际生产中，采用扁平的插片3的结构，更方便焊接固定。
所述焊接过孔4均匀的分布于嵌槽5底部。
所述止挡安装结构设置在所述嵌饰板1主体周边。
一种车门，包括上述任意一条所述的车门内饰板。
一种车辆，包括上述的车门。
本发明的安装方法和原理为：先将车门护板2固定好，将包覆表皮置于车门护板2上整理平整，手持嵌饰板1，从车外向车内方向将嵌饰板1的焊接过孔4对准车门护板2上的插片3结构，装配到位置后，压紧并进行焊接，将嵌饰板1和车门护板2焊接在一起。
对于现有技术，如图1所示，在R角处一般会形成褶皱。其原因是嵌饰板1和车门护板2之间的贴合不够紧密。本发明有效避免了这个问题，插片式的连接结构，最终再通过焊接的方式完成固定，R角处配合紧密，不易出现褶皱。
尽管已经示出和描述了本申请的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本申请的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种车门内饰板，其特征在于，
包括嵌饰板（1）和车门护板（2）；
所述嵌饰板（1）本体为扁平结构，
所述嵌饰板（1）本体从车外向车内方向嵌入所述车门护板（2）。
2.根据权利要求1所述的车门内饰板，其特征在于，所述嵌饰板（1）边缘还设有止挡安装结构，所述止挡安装结构抵接在所述车门护板（2）面向车外一侧。
3.根据权利要求2所述的车门内饰板，其特征在于，所述止挡安装结构为嵌槽（5），所述车门护板（2）抵接所述止挡安装结构位置设有嵌入所述嵌槽（5）的凸边。
4.根据权利要求3所述的车门内饰板，其特征在于，所述嵌槽（5）底部还间隔设有焊接过孔（4），所述凸边上设有配合所述焊接过孔（4）的插片（3）。
5.根据权利要求4所述的车门内饰板，其特征在于，所述插片（3）为扁平结构，截面为矩形，其贯穿所述焊接过孔（4）。
6.根据权利要求4所述的车门内饰板，其特征在于，所述焊接过孔（4）均匀的分布于嵌槽（5）底部。
7.根据权利要求1-6任意一条所述的车门内饰板，其特征在于，所述止挡安装结构设置在所述嵌饰板（1）主体周边。
8.一种车门，其特征在于，包括上述权利要求1-7任意一条所述的车门内饰板。
9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求8所述的车门。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811645918.6A CN111376842A (zh) | 2018-12-30 | 2018-12-30 | 一种车门内饰板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811645918.6A CN111376842A (zh) | 2018-12-30 | 2018-12-30 | 一种车门内饰板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111376842A true CN111376842A (zh) | 2020-07-07 |
Family
ID=71223000
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201811645918.6A Pending CN111376842A (zh) | 2018-12-30 | 2018-12-30 | 一种车门内饰板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111376842A (zh) |
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2018
- 2018-12-30 CN CN201811645918.6A patent/CN111376842A/zh active Pending
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Legal Events
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