CN111362107A - 多功能安全的电梯厢体 - Google Patents

Abstract

本发明提供多功能安全的电梯厢体，包括电梯轿厢，气瓶，维护孔，维护盖，吊装座，可调节缆绳导送架结构，可检测制动盒结构，可缓冲支撑座结构，可伸缩攀爬架结构，第一固定架，吊装轮，收纳孔，遮挡盖，操作按钮，手扶杆和防滑垫，所述的气瓶螺栓连接在电梯轿厢的上端前面右侧。本发明检测固定盒，制动杆，制动块，第二固定架，速度传感器和检测轮以及电梯轿厢相互配合的设置，有利于在使用的过程中通过速度传感器对检测轮接触电梯井内壁转动时的速度进行检测工作，然后将信息输送至外部控制系统，通过外部控制系统控制制动杆开始工作，推动制动块进行移动，使制动块接触电梯井内壁进行紧急制动工作。

Description

多功能安全的电梯厢体

技术领域

本发明属于电梯厢体技术领域，尤其涉及多功能安全的电梯厢体。

背景技术

一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动电梯，服务于规定楼层的固定式升降设备，它具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15度的刚性导轨之间，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。

但是现有的电梯厢体还存在着使用的过程中缆绳脱落时容易受到损坏，不方便进行紧急制动工作和急速下落时不方便进行缓冲以及维护时不方便进行电梯攀爬的问题。

因此，发明多功能安全的电梯厢体显得非常必要。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供多功能安全的电梯厢体，以解决现有的电梯厢体存在着使用的过程中缆绳脱落时容易受到损坏，不方便进行紧急制动工作和急速下落时不方便进行缓冲以及维护时不方便进行电梯攀爬的问题。多功能安全的电梯厢体，包括电梯轿厢，气瓶，维护孔，维护盖，吊装座，可调节缆绳导送架结构，可检测制动盒结构，可缓冲支撑座结构，可伸缩攀爬架结构，第一固定架，吊装轮，收纳孔，遮挡盖，操作按钮，手扶杆和防滑垫，所述的气瓶螺栓连接在电梯轿厢的上端前面右侧；所述的维护孔开设在电梯轿厢的上端前面左侧；所述的维护盖合页连接在维护孔的内壁；所述的吊装座螺栓连接在电梯轿厢的上端中间位置；所述的可调节缆绳导送架结构分别安装在吊装座的上端左右两侧中间位置；所述的可检测制动盒结构分别安装在电梯轿厢的上端后面左右两侧；所述的可缓冲支撑座结构安装在电梯轿厢的下端中间位置；所述的可伸缩攀爬架结构分别安装在收纳孔的内壁下部；所述的第一固定架的下端分别螺栓连接在吊装座的下端前面中间位置和下端后面中间位置；所述的吊装轮轴接在第一固定架之间的上部；所述的收纳孔开设在电梯轿厢的左侧内壁上部前面；所述的遮挡盖合页连接在收纳孔的后表面右侧；所述的操作按钮螺钉连接在电梯轿厢的左侧内壁下部前面；所述的手扶杆分别螺栓连接在电梯轿厢的内壁下部；所述的防滑垫胶接在电梯轿厢的内部底端；所述的可调节缆绳导送架结构包括第一固定管，方头螺栓，倒L型支撑杆和导引轮，所述的方头螺栓螺纹连接在第一固定管的正表面上部中间位置；所述的倒L型支撑杆的下端插接在第一固定管的上侧内部中间位置；所述的导引轮轴接在倒L型支撑杆的左侧内部中间位置。

优选的，所述的可检测制动盒结构包括检测固定盒，制动杆，制动块，第二固定架，速度传感器和检测轮，所述的制动杆的右侧螺栓连接在检测固定盒的右侧内部后面；所述的制动杆的右侧螺栓连接在制动块的左侧中间位置；所述的第二固定架的左侧螺栓连接在检测固定盒的右侧内部前面；所述的检测轮轴接在第二固定架的右侧内部中间位置；所述的速度传感器螺钉连接在第二固定架的上端右侧。

优选的，所述的可缓冲支撑座结构包括底座，缓冲弹簧，连接板，滑动杆，第二固定管，缓冲气囊和进气管，所述的缓冲弹簧的下端分别螺栓连接在底座的上端四周位置；所述的缓冲弹簧的上端分别螺栓连接在连接板的下端四周位置；所述的；所述的滑动杆的下端分别螺栓连接在底座的四角位置；所述的第二固定管分别焊接在连接板的四角位置；所述的缓冲气囊的底端中间位置胶接在底座的上端中间位置；所述的进气管的右侧胶接在缓冲气囊的左侧中间位置。

优选的，所述的可伸缩攀爬架结构包括收纳管，转动板，伸缩杆，攀爬杆，翼形螺栓和连接座，所述的转动板的右侧轴接在收纳管的后面中间位置；所述的伸缩杆的上端插接在收纳管的下侧内部中间位置；所述的攀爬杆的后面轴接在连接座的正表面内部中间位置；所述的翼形螺栓螺栓连接在收纳管的右侧下部。

优选的，所述的维护孔设置在气瓶的左侧；所述的防滑垫采用上端设置有凸起的硅胶垫。

优选的，所述的导引轮采用凹型的不锈钢轮；所述的第一固定管的下端分别螺栓连接在吊装座的上端左右两侧中间位置；所述的导引轮分别设置在吊装轮的上端左右两侧。

优选的，所述的制动块采用不锈钢块；所述的检测固定盒采用不锈钢盒；所述的制动杆采用可以伸缩的气动杆或者电动杆。

优选的，所述的检测固定盒分别螺栓连接在电梯轿厢的上端后面左右两侧；所述的检测固定盒分别设置在吊装座的后面左右两侧。

优选的，所述的缓冲气囊和进气管连通设置；所述的进气管的内部设置有电磁阀；所述的滑动杆的上端分别贯穿第二固定管。

优选的，所述的连接板螺栓连接在电梯轿厢的下端中间位置；所述的进气管和气瓶管道连接设置。

优选的，所述的收纳管采用正表面下部开设有滑孔的不锈钢管；所述的连接座采用U型的不锈钢座且从上到下依次焊接在伸缩杆的正表面。

优选的，所述的转动板的左侧分别轴接在收纳孔的前面和后面内壁下部。

优选的，所述的速度传感器具体采用型号为TRZD-VA-50的速度传感器。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1.本发明中，所述的第一固定管，倒L型支撑杆，导引轮，吊装座，第一固定架和吊装轮的设置，有利于在工作的过程中通过导引轮引导缆绳，防止在使用的过程中缆绳脱落进入第一固定架和吊装轮的缝隙间收到挤压损坏影响工作。

2.本发明中，所述的检测固定盒，制动杆，制动块，第二固定架，速度传感器和检测轮以及电梯轿厢相互配合的设置，有利于在使用的过程中通过速度传感器对检测轮接触电梯井内壁转动时的速度进行检测工作，然后将信息输送至外部控制系统，通过外部控制系统控制制动杆开始工作，推动制动块进行移动，使制动块接触电梯井内壁进行紧急制动工作。

3.本发明中，所述的底座，缓冲弹簧，连接板，滑动杆，第二固定管，缓冲气囊和进气管的设置，有利于在电梯轿厢急速坠落时，通过外部控制系统控制进气管内部设置的电磁阀打开，然后使气瓶内部的气体进入缓冲气囊的内部，进行电梯轿厢缓冲工作，在缓冲的过程中通过缓冲弹簧推动连接板增加缓冲效果。

4.本发明中，所述的收纳管，转动板，伸缩杆，攀爬杆，翼形螺栓和连接座以及收纳孔的设置，有利于在工作的过程中转动转动板的位置和角度，然后松开翼形螺栓调整好收纳管和伸缩杆的长度，在转动攀爬杆，方便进行电梯轿厢维护和检修工作。

5.本发明中，所述的第一固定管，方头螺栓，倒L型支撑杆和导引轮的设置，有利于在工作的过程中松开方头螺栓，然后调节倒L型支撑杆和导引轮的高度在拧紧方头螺栓，方便进行缆绳防护工作。

6.本发明中，所述的收纳管，转动板，伸缩杆，攀爬杆，翼形螺栓连接座和收纳孔以及遮挡盖的设置，有利于在工作的过程中将伸缩杆插入收纳管，然后转动攀爬杆，在转动转动板进入收纳孔，方便进行收纳工作。

7.本发明中，所述的电梯轿厢，维护孔和维护盖的设置，有利于在维护和检修的过程中打开维护盖，然后使工人通过维护孔上到电梯轿厢的上端，方便进行维护和检修工作。

8.本发明中，所述的收纳管，伸缩杆，攀爬杆，翼形螺栓和连接座的设置，有利于在工作的过程职工松开翼形螺栓，然后收缩收纳管和伸缩杆，在转动攀爬杆方便进行收纳存放工作。

9.本发明中，所述的电梯轿厢，操作按钮，手扶杆和防滑垫的设置，有利于在工作的过程中方便人们扶持手扶杆，同时通过防滑垫防止在雨天人们脚部打滑影响工作。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的可调节缆绳导送架结构的结构示意图。

图3是本发明的可检测制动盒结构的结构示意图。

图4是本发明的可缓冲支撑座结构的结构示意图。

图5是本发明的可伸缩攀爬架结构的结构示意图。

图6是本发明的电梯轿厢的内饰图。

图7是本发明的可伸缩攀爬架结构的侧视图。

图中：

1、电梯轿厢；2、气瓶；3、维护孔；4、维护盖；5、吊装座；6、可调节缆绳导送架结构；61、第一固定管；62、方头螺栓；63、倒L型支撑杆；64、导引轮；7、可检测制动盒结构；71、检测固定盒；72、制动杆；73、制动块；74、第二固定架；75、速度传感器；76、检测轮；8、可缓冲支撑座结构；81、底座；82、缓冲弹簧；83、连接板；84、滑动杆；85、第二固定管；86、缓冲气囊；87、进气管；9、可伸缩攀爬架结构；91、收纳管；92、转动板；93、伸缩杆；94、攀爬杆；95、翼形螺栓；96、连接座；10、第一固定架；11、吊装轮；12、收纳孔；13、遮挡盖；14、操作按钮；15、手扶杆；16、防滑垫。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行具体描述，如附图1和附图2所示，多功能安全的电梯厢体，包括电梯轿厢1，气瓶2，维护孔3，维护盖4，吊装座5，可调节缆绳导送架结构6，可检测制动盒结构7，可缓冲支撑座结构8，可伸缩攀爬架结构9，第一固定架10，吊装轮11，收纳孔12，遮挡盖13，操作按钮14，手扶杆15和防滑垫16，所述的气瓶2螺栓连接在电梯轿厢1的上端前面右侧；所述的维护孔3开设在电梯轿厢1的上端前面左侧；所述的维护盖4合页连接在维护孔3的内壁；所述的吊装座5螺栓连接在电梯轿厢1的上端中间位置；所述的可调节缆绳导送架结构6分别安装在吊装座5的上端左右两侧中间位置；所述的可检测制动盒结构7分别安装在电梯轿厢1的上端后面左右两侧；所述的可缓冲支撑座结构8安装在电梯轿厢1的下端中间位置；所述的可伸缩攀爬架结构9分别安装在收纳孔12的内壁下部；所述的第一固定架10的下端分别螺栓连接在吊装座5的下端前面中间位置和下端后面中间位置；所述的吊装轮11轴接在第一固定架10之间的上部；所述的收纳孔12开设在电梯轿厢1的左侧内壁上部前面；所述的遮挡盖13合页连接在收纳孔12的后表面右侧；所述的操作按钮14螺钉连接在电梯轿厢1的左侧内壁下部前面；所述的手扶杆15分别螺栓连接在电梯轿厢1的内壁下部；所述的防滑垫16胶接在电梯轿厢1的内部底端；所述的可调节缆绳导送架结构6包括第一固定管61，方头螺栓62，倒L型支撑杆63和导引轮64，所述的方头螺栓62螺纹连接在第一固定管61的正表面上部中间位置；所述的倒L型支撑杆63的下端插接在第一固定管61的上侧内部中间位置；所述的导引轮64轴接在倒L型支撑杆63的左侧内部中间位置；进行使用时将吊装电梯轿厢1使用的缆绳分别绕过导引轮64和吊装轮11的外壁，然后松开方头螺栓62，调整好倒L型支撑杆63和导引轮64的高度，然后拧紧方头螺栓62，方便在使用的过程中进行缆绳导引和保护工作，防止缆绳进入吊装轮11和第一固定架10之间的缝隙影响工作。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的可检测制动盒结构7包括检测固定盒71，制动杆72，制动块73，第二固定架74，速度传感器75和检测轮76，所述的制动杆72的右侧螺栓连接在检测固定盒71的右侧内部后面；所述的制动杆72的右侧螺栓连接在制动块73的左侧中间位置；所述的第二固定架74的左侧螺栓连接在检测固定盒71的右侧内部前面；所述的检测轮76轴接在第二固定架74的右侧内部中间位置；所述的速度传感器75螺钉连接在第二固定架74的上端右侧；在进行使用的过程中通过检测轮76与电梯井内壁接触，在使用的过程中使检测轮76与电梯井内壁接触进行转动，然后通过速度传感器75对检测轮76转动的速度进行检测工作，然后将检测信息输送至外部控制设备，遇到急速下降时通过外部控制设备控制制动杆72进行工作，推动制动块73与电梯井内壁接触，方便进行紧急制动工作，增加电梯轿厢1的安全性。

本实施方案中，结合附图4所示，所述的可缓冲支撑座结构8包括底座81，缓冲弹簧82，连接板83，滑动杆84，第二固定管85，缓冲气囊86和进气管87，所述的缓冲弹簧82的下端分别螺栓连接在底座81的上端四周位置；所述的缓冲弹簧82的上端分别螺栓连接在连接板83的下端四周位置；所述的；所述的滑动杆84的下端分别螺栓连接在底座81的四角位置；所述的第二固定管85分别焊接在连接板83的四角位置；所述的缓冲气囊86的底端中间位置胶接在底座81的上端中间位置；所述的进气管87的右侧胶接在缓冲气囊86的左侧中间位置；在进行使用的过程中电梯轿厢1急速坠落的过程中通过外部控制系统控制进气管87内部的电磁阀打开，使气瓶2中气体进入缓冲气囊86的内部，然后通过电梯轿厢1在落地的过程职工通过缓冲气囊86的对连接板83进行推动然后对电梯轿厢1进行缓冲工作，同时通过缓冲弹簧82对连接板83和电梯轿厢1进行缓冲工作，增加缓冲效果。

本实施方案中，结合附图5所示，所述的可伸缩攀爬架结构9包括收纳管91，转动板92，伸缩杆93，攀爬杆94，翼形螺栓95和连接座96，所述的转动板92的右侧轴接在收纳管91的后面中间位置；所述的伸缩杆93的上端插接在收纳管91的下侧内部中间位置；所述的攀爬杆94的后面轴接在连接座96的正表面内部中间位置；所述的翼形螺栓95螺栓连接在收纳管91的右侧下部；在正常使用的过程中遇到故障时打开遮挡盖13，转动收纳管91和转动板92，在松开翼形螺栓95，使伸缩杆93向下移动，转动攀爬杆94，方便在维护的过程中进行电梯轿厢1攀爬工作，方便对电梯轿厢1进行维护和检修工作。

本实施方案中，具体的，所述的维护孔3设置在气瓶2的左侧；所述的防滑垫16采用上端设置有凸起的硅胶垫。

本实施方案中，具体的，所述的导引轮64采用凹型的不锈钢轮；所述的第一固定管61的下端分别螺栓连接在吊装座5的上端左右两侧中间位置；所述的导引轮64分别设置在吊装轮11的上端左右两侧。

本实施方案中，具体的，所述的制动块73采用不锈钢块；所述的检测固定盒71采用不锈钢盒；所述的制动杆72采用可以伸缩的气动杆或者电动杆。

本实施方案中，具体的，所述的检测固定盒71分别螺栓连接在电梯轿厢1的上端后面左右两侧；所述的检测固定盒71分别设置在吊装座5的后面左右两侧。

本实施方案中，具体的，所述的缓冲气囊86和进气管87连通设置；所述的进气管87的内部设置有电磁阀；所述的滑动杆84的上端分别贯穿第二固定管85。

本实施方案中，具体的，所述的连接板83螺栓连接在电梯轿厢1的下端中间位置；所述的进气管87和气瓶2管道连接设置。

本实施方案中，具体的，所述的收纳管91采用正表面下部开设有滑孔的不锈钢管；所述的连接座96采用U型的不锈钢座且从上到下依次焊接在伸缩杆93的正表面。

本实施方案中，具体的，所述的转动板92的左侧分别轴接在收纳孔12的前面和后面内壁下部。

本实施方案中，具体的，所述的速度传感器75具体采用型号为TRZD-VA-50的速度传感器。

工作原理

本发明中，进行使用时将吊装电梯轿厢1使用的缆绳分别绕过导引轮64和吊装轮11的外壁，然后松开方头螺栓62，调整好倒L型支撑杆63和导引轮64的高度，然后拧紧方头螺栓62，方便在使用的过程中进行缆绳导引和保护工作，防止缆绳进入吊装轮11和第一固定架10之间的缝隙影响工作，在进行使用的过程中通过检测轮76与电梯井内壁接触，在使用的过程中使检测轮76与电梯井内壁接触进行转动，然后通过速度传感器75对检测轮76转动的速度进行检测工作，然后将检测信息输送至外部控制设备，遇到急速下降时通过外部控制设备控制制动杆72进行工作，推动制动块73与电梯井内壁接触，方便进行紧急制动工作，增加电梯轿厢1的安全性，在进行使用的过程中电梯轿厢1急速坠落的过程中通过外部控制系统控制进气管87内部的电磁阀打开，使气瓶2中气体进入缓冲气囊86的内部，然后通过电梯轿厢1在落地的过程职工通过缓冲气囊86的对连接板83进行推动然后对电梯轿厢1进行缓冲工作，同时通过缓冲弹簧82对连接板83和电梯轿厢1进行缓冲工作，增加缓冲效果，在正常使用的过程中遇到故障时打开遮挡盖13，转动收纳管91和转动板92，在松开翼形螺栓95，使伸缩杆93向下移动，转动攀爬杆94，方便在维护的过程中进行电梯轿厢1攀爬工作，方便对电梯轿厢1进行维护和检修工作。

利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本发明的保护范围。

Claims (10)

1.多功能安全的电梯厢体，其特征在于，该多功能安全的电梯厢体，包括电梯轿厢（1），气瓶（2），维护孔（3），维护盖（4），吊装座（5），可调节缆绳导送架结构（6），可检测制动盒结构（7），可缓冲支撑座结构（8），可伸缩攀爬架结构（9），第一固定架（10），吊装轮（11），收纳孔（12），遮挡盖（13），操作按钮（14），手扶杆（15）和防滑垫（16），所述的气瓶（2）螺栓连接在电梯轿厢（1）的上端前面右侧；所述的维护孔（3）开设在电梯轿厢（1）的上端前面左侧；所述的维护盖（4）合页连接在维护孔（3）的内壁；所述的吊装座（5）螺栓连接在电梯轿厢（1）的上端中间位置；所述的可调节缆绳导送架结构（6）分别安装在吊装座（5）的上端左右两侧中间位置；所述的可检测制动盒结构（7）分别安装在电梯轿厢（1）的上端后面左右两侧；所述的可缓冲支撑座结构（8）安装在电梯轿厢（1）的下端中间位置；所述的可伸缩攀爬架结构（9）分别安装在收纳孔（12）的内壁下部；所述的第一固定架（10）的下端分别螺栓连接在吊装座（5）的下端前面中间位置和下端后面中间位置；所述的吊装轮（11）轴接在第一固定架（10）之间的上部；所述的收纳孔（12）开设在电梯轿厢（1）的左侧内壁上部前面；所述的遮挡盖（13）合页连接在收纳孔（12）的后表面右侧；所述的操作按钮（14）螺钉连接在电梯轿厢（1）的左侧内壁下部前面；所述的手扶杆（15）分别螺栓连接在电梯轿厢（1）的内壁下部；所述的防滑垫（16）胶接在电梯轿厢（1）的内部底端；所述的可调节缆绳导送架结构（6）包括第一固定管（61），方头螺栓（62），倒L型支撑杆（63）和导引轮（64），所述的方头螺栓（62）螺纹连接在第一固定管（61）的正表面上部中间位置；所述的倒L型支撑杆（63）的下端插接在第一固定管（61）的上侧内部中间位置；所述的导引轮（64）轴接在倒L型支撑杆（63）的左侧内部中间位置。

2.如权利要求1所述的多功能安全的电梯厢体，其特征在于，所述的可检测制动盒结构（7）包括检测固定盒（71），制动杆（72），制动块（73），第二固定架（74），速度传感器（75）和检测轮（76），所述的制动杆（72）的右侧螺栓连接在检测固定盒（71）的右侧内部后面；所述的制动杆（72）的右侧螺栓连接在制动块（73）的左侧中间位置；所述的第二固定架（74）的左侧螺栓连接在检测固定盒（71）的右侧内部前面；所述的检测轮（76）轴接在第二固定架（74）的右侧内部中间位置；所述的速度传感器（75）螺钉连接在第二固定架（74）的上端右侧。

3.如权利要求1所述的多功能安全的电梯厢体，其特征在于，所述的可缓冲支撑座结构（8）包括底座（81），缓冲弹簧（82），连接板（83），滑动杆（84），第二固定管（85），缓冲气囊（86）和进气管（87），所述的缓冲弹簧（82）的下端分别螺栓连接在底座（81）的上端四周位置；所述的缓冲弹簧（82）的上端分别螺栓连接在连接板（83）的下端四周位置；所述的；所述的滑动杆（84）的下端分别螺栓连接在底座（81）的四角位置；所述的第二固定管（85）分别焊接在连接板（83）的四角位置；所述的缓冲气囊（86）的底端中间位置胶接在底座（81）的上端中间位置；所述的进气管（87）的右侧胶接在缓冲气囊（86）的左侧中间位置。

4.如权利要求1所述的多功能安全的电梯厢体，其特征在于，所述的可伸缩攀爬架结构（9）包括收纳管（91），转动板（92），伸缩杆（93），攀爬杆（94），翼形螺栓（95）和连接座（96），所述的转动板（92）的右侧轴接在收纳管（91）的后面中间位置；所述的伸缩杆（93）的上端插接在收纳管（91）的下侧内部中间位置；所述的攀爬杆（94）的后面轴接在连接座（96）的正表面内部中间位置；所述的翼形螺栓（95）螺栓连接在收纳管（91）的右侧下部。

5.如权利要求1所述的多功能安全的电梯厢体，其特征在于，所述的维护孔（3）设置在气瓶（2）的左侧；所述的防滑垫（16）采用上端设置有凸起的硅胶垫。

6.如权利要求1所述的多功能安全的电梯厢体，其特征在于，所述的导引轮（64）采用凹型的不锈钢轮；所述的第一固定管（61）的下端分别螺栓连接在吊装座（5）的上端左右两侧中间位置；所述的导引轮（64）分别设置在吊装轮（11）的上端左右两侧。

7.如权利要求2所述的多功能安全的电梯厢体，其特征在于，所述的制动块（73）采用不锈钢块；所述的检测固定盒（71）采用不锈钢盒；所述的制动杆（72）采用可以伸缩的气动杆或者电动杆。

8.如权利要求2所述的多功能安全的电梯厢体，其特征在于，所述的检测固定盒（71）分别螺栓连接在电梯轿厢（1）的上端后面左右两侧；所述的检测固定盒（71）分别设置在吊装座（5）的后面左右两侧。

9.如权利要求3所述的多功能安全的电梯厢体，其特征在于，所述的缓冲气囊（86）和进气管（87）连通设置；所述的进气管（87）的内部设置有电磁阀；所述的滑动杆（84）的上端分别贯穿第二固定管（85）。

10.如权利要求3所述的多功能安全的电梯厢体，其特征在于，所述的连接板（83）螺栓连接在电梯轿厢（1）的下端中间位置；所述的进气管（87）和气瓶（2）管道连接设置。

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