CN111327512A - 汽车通讯方法、装置、控制器及车辆 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车通讯方法、装置、控制器及车辆。该方法包括：接收第一用户通过车辆上预设区域输入的多媒体信息；向与车辆关联的第二用户的终端发送通知消息，其中，通知消息中携带的信息包括：多媒体信息，通知消息用于在终端上显示多媒体信息。本发明解决了相关技术中为提示车主及时挪车，需要在停车后留下个人联系方式，但是此种汽车通讯方式易造成用户个人联系方式泄露的技术问题。

Description

汽车通讯方法、装置、控制器及车辆

技术领域

本发明涉及汽车内外饰领域，具体而言，涉及一种汽车通讯方法、装置、控制器及车辆。

背景技术

随着汽车科技的日新月异发展，消费者对车辆的便捷性以及功能性需求逐步提高。相关技术中，在车主停车之后，为了便于车主及时挪车，需要留下个人联系方式。在通常情况下，车主会将个人手机号码记录在纸张等信息载体上并将该信息载体放置在车辆仪表板等位置上。如果遇到需要挪车的场景，挪车请求人将会拨打车主电话以便联系车主进行挪车。然而，此种挪车提示方式的缺陷在于：由于车主的个人联系方式处于完全公开状态，因此易造成车主的个人联系方式被滥用，带来安全隐患，例如：通过车主的个人联系方式向车主拨打骚扰电话。但是，如果车主未在停车时提供个人联系方式或者忘记提供个人联系方式，则又会给其他用户的出行带来不便。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明至少部分实施例提供了一种汽车通讯方法、装置、控制器及车辆，以至少解决相关技术中为提示车主及时挪车，需要在停车后留下个人联系方式，但是此种汽车通讯方式易造成用户个人联系方式泄露的技术问题。

在本发明其中一实施例中，提供了一种汽车通讯方法，包括：

接收第一用户通过车辆上预设区域输入的多媒体信息；向与车辆关联的第二用户的终端发送通知消息，其中，通知消息中携带的信息包括：多媒体信息，通知消息用于在终端上显示多媒体信息。

可选地，接收第一用户通过预设区域输入的多媒体信息包括以下至少之一：接收第一用户通过预设区域输入的文字信息；接收第一用户通过预设区域输入的语音信息；接收第一用户通过预设区域输入的视频信息。

可选地，向终端发送通知消息包括：按照预设通信协议格式将多媒体信息封装在通知消息中；通过车载全球定位系统或车载移动网络向终端发送通知消息。

可选地，当多媒体信息为挪车信息时，上述方法还包括：采用以下方式之一在预设区域内显示挪车响应信息：将预设模板中设定的内容设置为挪车响应信息，并将挪车响应信息显示在预设区域内；当接收到终端返回的确认消息时，从确认消息中提取第二用户自定义编辑的内容，将自定义编辑的内容设置为挪车响应信息，并将挪车响应信息显示在预设区域内。

在本发明其中一实施例中，还提供了一种汽车通讯装置，包括：

接收模块，用于接收第一用户通过车辆上预设区域输入的多媒体信息；发送模块，用于向与车辆关联的第二用户的终端发送通知消息，其中，通知消息中携带的信息包括：多媒体信息，通知消息用于在终端上显示多媒体信息。

可选地，接收模块，用于执行以下操作至少之一：接收第一用户通过预设区域输入的文字信息；接收第一用户通过预设区域输入的语音信息；接收第一用户通过预设区域输入的视频信息。

可选地，发送模块包括：封装单元，用于按照预设通信协议格式将多媒体信息封装在通知消息中；发送单元，用于通过车载全球定位系统或车载移动网络向终端发送通知消息。

可选地，当多媒体信息为挪车信息时，上述装置还包括：显示模块，用于采用以下方式之一在预设区域内显示挪车响应信息：将预设模板中设定的内容设置为挪车响应信息，并将挪车响应信息显示在预设区域内；当接收到终端返回的确认消息时，从确认消息中提取第二用户自定义编辑的内容，将自定义编辑的内容设置为挪车响应信息，并将挪车响应信息显示在预设区域内。

在本发明其中一实施例中，还提供了一种控制器，控制器用于运行程序，其中，程序运行时执行上述任意一项的汽车通讯方法。

在本发明其中一实施例中，还提供了一种车辆，包括：一个或多个控制器，存储器，信息接收装置以及一个或多个程序，其中，一个或多个程序被存储在存储器中，并且被配置为由一个或多个控制器执行，一个或多个程序用于执行上述任意一项的汽车通讯方法。

在本发明至少部分实施例中，采用接收第一用户通过车辆上预设区域输入的多媒体信息的方式，通过向与车辆关联的第二用户的终端发送通知消息，该通知消息用于在终端上显示多媒体信息，达到了既能够确保车主在停车后需要挪车时个人联系方式不被外泄，同时又能够及时联系到该车主及时挪车的目的，从而实现了保障用户个人信息安全、通过及时挪车为其他用户提供出行便利的技术效果，进而解决了相关技术中为提示车主及时挪车，需要在停车后留下个人联系方式，但是此种汽车通讯方式易造成用户个人联系方式泄露的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明其中一实施例的汽车通讯方法的流程图；

图2是根据本发明其中一可选实施例的实现智能汽车通讯功能的结构示意图；

图3是根据本发明其中一实施例的汽车通讯装置的结构框图；

图4是根据本发明其中一可选实施例的汽车通讯装置的结构框图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

根据本发明其中一实施例，提供了一种汽车通讯方法的实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

该方法实施例可以在车辆(包括：纯电动汽车、燃油汽车、混合双动力汽车)中执行。以运行在纯电动汽车上为例，纯电动汽车可以包括一个或多个控制器(控制器可以包括但不限于整车控制器(VCU)或空调控制器(ECU)或为实现该方法实施例而新增设的控制器等的处理装置)和用于存储数据的存储器。可选地，上述移动终端还可以包括用于接收多媒体信息的信息接收装置、用于通信功能的传输装置以及输入输出设备。本领域普通技术人员可以理解，上述结构描述仅为示意，其并不对上述纯电动汽车的结构造成限定。例如，纯电动汽车还可包括比上述结构描述更多或者更少的组件，或者具有与上述结构描述不同的配置。

存储器可用于存储计算机程序，例如，应用软件的软件程序以及模块，如本发明实施例中的汽车通讯方法对应的计算机程序，控制器通过运行存储在存储器内的计算机程序，从而执行各种功能应用以及数据处理，即实现上述的汽车通讯方法。存储器可包括高速随机存储器，还可包括非易失性存储器，如一个或者多个磁性存储装置、闪存、或者其他非易失性固态存储器。在一些实例中，存储器可进一步包括相对于控制器远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至纯电动汽车。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。

传输装置用于经由一个网络接收或者发送数据。上述的网络具体实例可包括移动终端的通信供应商提供的无线网络。在一个实例中，传输装置包括一个网络适配器(Network Interface Controller，简称为NIC)，其可通过基站与其他网络设备相连从而可与互联网进行通讯。在一个实例中，传输装置可以为射频(Radio Frequency，简称为RF)模块，其用于通过无线方式与互联网进行通讯。在一个实例中，传输装置可以为全球定位系统(Global Positioning System，简称为GPS)，其可通过卫星与其他网络设备相连从而可与互联网进行通讯。

在本实施例中提供了一种运行于上述移动终端的汽车通讯方法，图1是根据本发明其中一实施例的汽车通讯方法的流程图，如图1所示，该方法包括如下步骤：

步骤S12，接收第一用户通过车辆上预设区域输入的多媒体信息；

步骤S14，向与车辆关联的第二用户的终端发送通知消息，其中，通知消息中携带的信息包括：多媒体信息，通知消息用于在终端上显示多媒体信息。

通过上述步骤，可以采用接收第一用户通过车辆上预设区域输入的多媒体信息的方式，通过向与车辆关联的第二用户的终端发送通知消息，该通知消息用于在终端上显示多媒体信息，达到了既能够确保车主在停车后需要挪车时个人联系方式不被外泄，同时又能够及时联系到该车主及时挪车的目的，从而实现了保障用户个人信息安全、通过及时挪车为其他用户提供出行便利的技术效果，进而解决了相关技术中为提示车主及时挪车，需要在停车后留下个人联系方式，但是此种汽车通讯方式易造成用户个人联系方式泄露的技术问题。

在一个可选实施例中，上述多媒体信息可以包括但不限于：挪车信息、推销信息、违章信息。以下将以挪车信息为例对本方案的具体实施过程加以说明，但其并不构成对多媒体信息的不当限制。

图2是根据本发明其中一可选实施例的实现智能汽车通讯功能的结构示意图，如图2所示，在上述预设区域内可以设置信息接收装置。该预设区域可以设置在引擎盖、后备箱盖、顶盖、左前翼子板、左后翼子板、右前翼子板、右后翼子板等车身上多个位置。图2中以设置在引擎盖上为例进行说明。

在一个实例中，该信息接收装置可以是触控显示屏，在挪车请求人(即第一用户)需要车主挪车时，该触控显示屏内可以弹出虚拟键盘，该虚拟键盘包括以下虚拟按钮中至少之一：数字按钮、拼音按钮、英文字母按钮、特殊符号按钮。在一个实例中，该信息接收装置可以是不具备触控功能的显示屏和物理键盘的组合，该物理键盘包括以下物理按钮中至少之一：数字按钮、拼音按钮、英文字母按钮、特殊符号按钮。在一个实例中，该信息接收装置可以是诸如扬声器的声音采集装置。在一个实例中，该信息接收装置可以是诸如摄像头的视频采集装置。

另外，为了避免上述信息接收装置遭受意外损坏，可以在车主停车时再启动该信息接收装置，而在车辆行驶状态下，可以保持信息接收装置处于关闭状态。而且，考虑到天气条件(例如：雨雪天气)、光照强度(例如：紫外线照射特别强烈)等环境因素的影响，可以在启动该信息接收装置之后，增加保护装置(例如：保护罩)，该保护装置可以扣合或者锁定在信息接收装置上。挪车请求人可以通过打开卡扣或者点击特定开启按钮，将保护罩与该信息接收装置分离，进而通知车主尽快挪车。

可选地，在步骤S12中，接收第一用户通过预设区域输入的多媒体信息可以包括以下执行步骤至少之一：

步骤S121，接收第一用户通过预设区域输入的文字信息；

当上述信息接收装置为触控显示屏或者是不具备触控功能的显示屏和物理键盘的组合时，挪车请求人可以通过虚拟键盘或物理键盘仅输入个人联系方式(例如：手机号码)，然后向车主发起挪车请求。或者，挪车请求人在通过虚拟键盘或物理键盘输入个人联系方式的同时，还可以向车主留言，例如：“您好！此处不能停车，请尽快将您的车辆挪到其他停车位置”。

步骤S122，接收第一用户通过预设区域输入的语音信息；

当上述信息接收装置为诸如扬声器的声音采集装置时，挪车请求人可以通过录制一段音频留言，例如：“您好！此处不能停车，请尽快将您的车辆挪到其他停车位置”，然后向车主发起挪车请求。这样不仅可以确保车主的个人联系方式不被外泄，同时还可以确保挪车请求人的个人联系方式不被外泄。

步骤S123，接收第一用户通过预设区域输入的视频信息。

当上述信息接收装置为诸如摄像头的视频采集装置时，挪车请求人可以通过录制一段短视频留言，例如：“您好！此处不能停车，请尽快将您的车辆挪到其他停车位置”，然后向车主发起挪车请求。这样不仅可以确保车主的个人联系方式不被外泄，同时还可以确保挪车请求人的个人联系方式不被外泄。

当然，第一用户还可以在预设区域内同时输入文字信息、语音信息以及视频信息中的任意两种或者三种信息同时输入。

可选地，在步骤S14中，向终端发送通知消息可以包括以下执行步骤：

步骤S141，按照预设通信协议格式将多媒体信息封装在通知消息中；

步骤S142，通过车载全球定位系统或车载移动网络向终端发送通知消息。

根据多媒体信息的类型(例如：文字、语音、图像)以及信息传输方式(例如：GPS、车载移动网络)，可以确定传输多媒体信息所需采用的通信协议格式。然后，按照确定的通信协议格式将多媒体信息封装成通知消息，进而通过GPS或者车载移动网络，以短信或即时通讯工具(例如：微信)等形式将通知消息发送至第二用户(即车主)所使用的终端(例如：智能手机)上，以通知车主尽快将车辆从当前停放位置挪到其他停车位置上。

可选地，当多媒体信息为挪车信息时，上述方法还包括：

步骤S16，采用以下方式之一在预设区域内显示挪车响应信息：

方式一，将预设模板中设定的内容设置为挪车响应信息，并将挪车响应信息显示在预设区域内；

在一个可选实施方式中，上述在预设区域内显示挪车响应信息的触发时机既可以是在接收到终端返回的确认消息之后，在预设区域内显示挪车响应信息，也可以无需等待终端返回的确认消息，而直接在预设区域内显示挪车响应信息。

在车主所使用的终端接收到上述通知消息之后，会在显示屏内提示车主尽快挪车。车主在接收到该通知消息之后，可以等待该车主对该通知消息进行确认，例如：在终端的显示屏内显示确定尽快挪车的确认键。如果车主点击该确认键，则车辆内的控制器会接收到确认消息。如果未能从确认消息解析到用户自定义编辑的反馈信息，则会从车辆系统内置的模板中提取预置信息，例如：“请稍等，我会尽快在5分钟内将车辆挪走”，并将该预置信息作为挪车响应信息以显示在预设区域内。当然，也可以无需等待车主的确认，直接从车辆系统内置的模板中提取预置信息。

方式二，当接收到终端返回的确认消息时，从确认消息中提取第二用户自定义编辑的内容，将自定义编辑的内容设置为挪车响应信息，并将挪车响应信息显示在预设区域内。

如果能够从确认消息解析到用户自定义编辑的反馈信息，例如：“请稍等一下，我正在办事，马上就好，我会尽快将车辆挪走的”，则会将用户自定义编辑的反馈信息作为挪车响应信息以显示在预设区域内。

另外，在本发明的一个可选实施例中，如果在挪车请求人向车主发送提示车主挪车的通知消息之后，等待预设时长(例如：5分钟)仍未能接收到车主的确认消息，例如：车主的智能手机放在背包内未能及时查看到该通知消息，那么在上述预设区域内可以向挪车请求人展示车主的个人联系方式。此时，挪车请求人可以通过拨打车主的手机进一步与车主取得联系，以避免焦急地等待。

通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到根据上述实施例的方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如ROM/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。

在本实施例中还提供了一种汽车通讯装置，该装置用于实现上述实施例及优选实施方式，已经进行过说明的不再赘述。如以下所使用的，术语“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的装置较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。

图3是根据本发明其中一实施例的汽车通讯装置的结构框图，如图3所示，该装置包括：接收模块10，用于接收第一用户通过车辆上预设区域输入的多媒体信息；发送模块20，用于向与车辆关联的第二用户的终端发送通知消息，其中，通知消息中携带的信息包括：多媒体信息，通知消息用于在终端上显示多媒体信息。

可选地，接收模块10，用于执行以下操作至少之一：接收第一用户通过预设区域输入的文字信息；接收第一用户通过预设区域输入的语音信息；接收第一用户通过预设区域输入的视频信息。

可选地，发送模块20包括：封装单元(图中未示出)，用于按照预设通信协议格式将多媒体信息封装在通知消息中；发送单元(图中未示出)，用于通过车载全球定位系统或车载移动网络向终端发送通知消息。

可选地，图4是根据本发明其中一可选实施例的汽车通讯装置的结构框图，如图4所示，当多媒体信息为挪车信息时，上述装置还包括：显示模块30，用于采用以下方式之一在预设区域内显示挪车响应信息：将预设模板中设定的内容设置为挪车响应信息，并将挪车响应信息显示在预设区域内；当接收到终端返回的确认消息时，从确认消息中提取第二用户自定义编辑的内容，将自定义编辑的内容设置为挪车响应信息，并将挪车响应信息显示在预设区域内。

需要说明的是，上述各个模块是可以通过软件或硬件来实现的，对于后者，可以通过以下方式实现，但不限于此：上述模块均位于同一处理器中；或者，上述各个模块以任意组合的形式分别位于不同的处理器中。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的技术内容，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如所述单元的划分，可以为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种汽车通讯方法，其特征在于，包括：

接收第一用户通过车辆上预设区域输入的多媒体信息；

向与所述车辆关联的第二用户的终端发送通知消息，其中，所述通知消息中携带的信息包括：所述多媒体信息，所述通知消息用于在所述终端上显示所述多媒体信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，接收所述第一用户通过所述预设区域输入的所述多媒体信息包括以下至少之一：

接收所述第一用户通过所述预设区域输入的文字信息；

接收所述第一用户通过所述预设区域输入的语音信息；

接收所述第一用户通过所述预设区域输入的视频信息。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，向所述终端发送所述通知消息包括：

按照预设通信协议格式将所述多媒体信息封装在所述通知消息中；

通过车载全球定位系统或车载移动网络向所述终端发送所述通知消息。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述多媒体信息为挪车信息时，所述方法还包括：采用以下方式之一在所述预设区域内显示挪车响应信息：

将预设模板中设定的内容设置为所述挪车响应信息，并将所述挪车响应信息显示在所述预设区域内；

当接收到所述终端返回的确认消息时，从所述确认消息中提取所述第二用户自定义编辑的内容，将所述自定义编辑的内容设置为所述挪车响应信息，并将所述挪车响应信息显示在所述预设区域内。

5.一种汽车通讯装置，其特征在于，包括：

接收模块，用于接收第一用户通过车辆上预设区域输入的多媒体信息；

发送模块，用于向与所述车辆关联的第二用户的终端发送通知消息，其中，所述通知消息中携带的信息包括：所述多媒体信息，所述通知消息用于在所述终端上显示所述多媒体信息。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述接收模块，用于执行以下操作至少之一：

接收所述第一用户通过所述预设区域输入的文字信息；

接收所述第一用户通过所述预设区域输入的语音信息；

接收所述第一用户通过所述预设区域输入的视频信息。

7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述发送模块包括：

封装单元，用于按照预设通信协议格式将所述多媒体信息封装在所述通知消息中；

发送单元，用于通过车载全球定位系统或车载移动网络向所述终端发送所述通知消息。

8.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，当所述多媒体信息为挪车信息时，所述装置还包括：显示模块，用于采用以下方式之一在所述预设区域内显示挪车响应信息：

将预设模板中设定的内容设置为所述挪车响应信息，并将所述挪车响应信息显示在所述预设区域内；

当接收到所述终端返回的确认消息时，从所述确认消息中提取所述第二用户自定义编辑的内容，将所述自定义编辑的内容设置为所述挪车响应信息，并将所述挪车响应信息显示在所述预设区域内。

9.一种控制器，其特征在于，所述控制器用于运行程序，其中，所述程序运行时执行权利要求1至4中任意一项所述的汽车通讯方法。

10.一种车辆，其特征在于，包括：一个或多个控制器，存储器，信息接收装置以及一个或多个程序，其中，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置为由所述一个或多个控制器执行，所述一个或多个程序用于执行权利要求1至4中任意一项所述的汽车通讯方法。

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