CN111322229A - 一种机芯连接结构和压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种机芯连接结构和压缩机，一种机芯连接结构包括机壳；压缩机机芯，设在机壳中，压缩机机芯设有沿高度方向的连接通孔；压簧，包括支撑部和连接部，支撑部和连接部连接，压簧在支撑部和连接部的连接位置形成支撑面，连接部在远离支撑部的一端设有连接结构；其中，压簧的支撑部与机壳固定连接，压簧的连接部插入连接通孔，支撑面抵住压缩机机芯，支撑部支撑于机壳和压缩机机芯之间，拉伸的连接部贯穿连接通孔，并通过连接结构与压缩机机芯紧固连接。压缩机包括所述的机芯连接结构，其无脱簧风险，结构更加简单，操作更加方便，成本更低。

Description

一种机芯连接结构和压缩机

技术领域

本发明用于压缩机领域，特别是涉及一种机芯连接结构和压缩机。

背景技术

传统压缩机具有下壳部件、压缩机机芯和上壳，压缩机机芯通过具有一定弹性的支撑压簧与壳体连接。传统压缩机的下壳部件、压簧与机芯之间的连接是由机芯的重力作用而实现的，即机芯依靠重力压在压簧上，再压紧在下壳部件上。压簧两端可以同时与机芯和下壳部件是松配合，很容易脱离；也可以一端被定子螺钉固定在定子部件的下端面上，形成紧配合、另一端松配合，也很容易脱离。当压缩机遇到剧烈震动、侧卧放置或倒置放置时，机芯很容易与压簧、下壳部件分离，称作“脱簧”。机芯脱簧后，定子部件与壳体直接接触，导致压缩机噪声大、压缩机漏电，会引起安全问题。

传统压缩机为了防止机芯脱簧，参见图1，常用对策是在汽缸座的垂直方向上设置限位结构，常见限位平面、限位凸台11、限位块等。同时，在上壳对应的地方设置限位凹槽12，与汽缸座限位结构配合，控制机芯与壳体的垂直距离在1mm～5mm之间，确保机芯不会出现脱簧现象。汽缸座设置限位结构，增加了汽缸座重量，导致整机重量增加，成本增加。上壳设置限位凹槽，在冲压成型时局部厚度变小、甚至拉裂，同时增加上壳的材料定额，拉深变薄的上壳限位凹槽会让压缩机内部的噪声更多的穿透、传递出来，形成压缩机的异常噪声源。

发明内容

本发明的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种机芯连接结构和压缩机，其无脱簧风险，结构更加简单，操作更加方便，成本更低。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

第一方面，一种机芯连接结构，包括

机壳；

压缩机机芯，设在所述机壳中，所述压缩机机芯设有沿高度方向的连接通孔；

压簧，包括支撑部和连接部，所述支撑部和所述连接部连接，所述压簧在所述支撑部和所述连接部的连接位置形成支撑面，所述连接部在远离所述支撑部的一端设有连接结构；

其中，所述压簧的支撑部与所述机壳固定连接，所述压簧的连接部插入所述连接通孔，所述支撑面抵住所述压缩机机芯，所述支撑部支撑于所述机壳和所述压缩机机芯之间，拉伸的所述连接部贯穿所述连接通孔，并通过所述连接结构与所述压缩机机芯紧固连接。

结合第一方面，在第一方面的某些实现方式中，所述支撑部和所述连接部由一根弹性材料绕制成型，所述连接部的压簧直径小于所述支撑部的压簧直径，所述弹性材料在所述支撑部和所述连接部的连接位置缠绕形成所述支撑面。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述连接结构包括由所述弹性材料与所述压簧一体成型的压簧钩子，所述压簧钩子的宽度小于或等于所述连接通孔的直径。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述压簧钩子的颈部和/或端部预设直线段。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述压簧钩子挂靠在所述连接通孔的孔口边缘的压缩机机芯上。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述连接结构还包括插销，所述插销穿过所述压簧钩子横置于所述压缩机机芯的端面上。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述插销的两端设有卡扣，所述卡扣扣紧在所述压缩机机芯侧面上。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述压缩机机芯包括定子部件，所述连接通孔包括设在所述定子部件上的定子螺钉孔，所述定子螺钉孔贯穿于所述定子部件的顶部端面和底部端面。

结合第一方面和上述实现方式，在第一方面的某些实现方式中，所述压簧的支撑部与所述机壳焊接。

第二方面，一种压缩机，包括第一方面中任一实现方式所述的机芯连接结构。

上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：结构简单，便于操作，成本低。因为压簧下端的支撑部与机壳内表面固定连接，压簧上端通过连接结构和拉伸的连接部与压缩机机芯固定连接，因此压缩机遇到剧烈震动、侧卧放置或倒置放置时，不会发生脱簧现象。汽缸座上也不再需要设置尾部限位结构，压缩机整机重量大大降低，材料成本也大大降低。机壳也无需设置限位凹槽，工艺简化，能保证壳体有效厚度，降低压缩机噪声辐射。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是传统压缩机的结构示意图；

图2是本发明一个实施例定子部件结构示意图；

图3是本发明一个实施例压簧结构示意图；

图4是图3所示实施例的压簧在装配状态下的结构示意图；

图5是本发明另一个实施例压簧结构示意图；

图6是图5所示实施例的压簧在装配状态下的结构示意图。

具体实施方式

本部分将详细描述本发明的具体实施例，本发明之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本发明的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本发明保护范围的限制。

本发明中，如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，其仅是为了便于描述本发明的技术方案，而不是指示或暗示所指的技术特征必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

本发明中，“若干”的含义是一个或者多个，“多个”的含义是两个以上，“大于”“小于”“超过”等理解为不包括本数；“以上”“以下”“以内”等理解为包括本数。在本发明的描述中，如果有描述到“第一”“第二”仅用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本发明中，除非另有明确的限定，“设置”“安装”“连接”等词语应做广义理解，例如，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，还可以是一体成型；可以是机械连接，也可以是电连接或能够互相通讯；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。

参见图4，本发明的实施例提供了一种压缩机，压缩机可以但不限于是涡旋压缩机、往复式压缩机等类型压缩机，本发明的实施例以往复式压缩机为例进行说明，参见图4，往复式压缩机包括机芯连接结构，机芯连接结构包括机壳2和压缩机机芯3，压缩机机芯3包括汽缸座31、缸头组件32和驱动组件，压缩机机芯3设在机壳2内，机壳2包括上壳21和下壳22，机壳2上设有吸气管和排气管，往复式压缩机工作时，不断将工质由吸气管吸入，经过压缩后由排气管排出。其中，汽缸座31上设有缸孔，驱动组件包括电机、曲轴、连杆、活塞，电机包括定子部件33和转子部件，工作时，电机通过转子部件驱动曲轴转动，曲轴的偏心部带动连杆运动，连杆带动活塞在汽缸座31的缸孔中往复运动，其间，通过缸头组件32控制工质进出，实现制冷剂的压缩。

在本发明的实施例中，机芯连接结构还包括压簧4，压簧4用于压缩机机芯在机壳中的支撑，减少压缩机机芯的震动向机壳传递。压簧4与机壳2固定连接后，通过一定方式与压缩机机芯3紧固，限制压缩机机芯3的运动，防止压缩机机芯3与压簧4脱离。

参见图2，压缩机机芯3设有沿高度方向的连接通孔30，连接通孔30在压缩机机芯3上设置多个，用于连接压簧4。

参见图3、图5，压簧4沿长度方向包括支撑部41和连接部42，支撑部41和连接部42都具有一定的缠绕圈数、具有弹性和可伸缩性，其中，支撑部41是压簧4的支撑段，支撑压缩机机芯3，起到承重、减振的作用。支撑部41和连接部42连接，压簧4在支撑部41和连接部42的连接位置形成支撑面43，支撑面43用于与压缩机机芯3的下端面接触配合，使支撑部41不能够穿过连接通孔30，并支撑于压缩机机芯3和机壳2之间，起到支撑的作用。连接部42的直径小于或等于压缩机机芯3的连接通孔30的内径。压簧4的连接部42总长度略小于压缩机机芯3的连接通孔30的长度尺寸。连接部42在远离支撑部41的一端设有连接结构，连接结构用于在连接部42穿过连接通孔30后将压簧4连接于压缩机机芯3上。

参见图4、图6，压簧4的支撑部41与机壳2固定连接，以避免压簧4与机壳2分离。压簧4的连接部42插入连接通孔30中，支撑面43抵住压缩机机芯3，支撑部41支撑于机壳2和压缩机机芯3之间，拉伸的连接部42贯穿连接通孔30，并通过连接结构与压缩机机芯3紧固连接。

换言之，装配时，压簧4的连接部42插入压缩机机芯3的连接通孔30中。因为压簧4连接部42长度小于压缩机机芯3的连接通孔30的长度尺寸，因此自由状态下，压簧4的连接部42是埋在连接通孔30内。因为压簧4连接部42具有弹性和可伸缩性，此时使用工装将压簧4的连接部42勾住往外拉，可以将压簧4端部拉出压缩机机芯3的上端面。因为压簧4的支撑部41和连接部42之间具有过渡结构，可以有效卡在压缩机机芯3的下端面。压簧4拉出压缩机机芯3上端面后，通过连接结构与压缩机机芯3紧固连接，起到固定的作用。因为压簧4具有弹性，因此在连接部42的两端产生拉力，将压缩机机芯3紧固在压簧4上。

与图1中所示的现有技术相比，本发明实施例的结构更加简单，更便于操作，成本更低。因为压簧4下端的支撑部41与机壳2内表面固定连接，压簧4上端通过连接结构和拉伸的连接部42与压缩机机芯3固定连接，因此压缩机遇到剧烈震动、侧卧放置或倒置放置时，不会发生脱簧现象。汽缸座31上也不再需要设置尾部限位结构，压缩机整机重量大大降低，材料成本也大大降低。机壳2也无需设置限位凹槽，工艺简化，能保证壳体有效厚度，降低压缩机噪声辐射。

其中，参见图3、图5，支撑部41和连接部42由一根弹性材料绕制成型，弹性材料可采用弹簧钢等材料。连接部42的压簧4直径小于支撑部41的压簧4直径，支撑部41的压簧4直径大于连接通孔30的直径，不能穿过连接通孔30。弹性材料在支撑部41和连接部42的连接位置之间有过渡结构，该过渡结构压簧4的弹性材料在一个平面上弯曲缠绕成型，形成一个支撑平面，与压缩机机芯3的下端面接触，起到支撑的作用。该实施例压簧4的结构更加简单，更便于操作，成本更低。机芯尾部无定子螺钉，零件少。

可以理解的是，支撑部41和连接部42的形状不限于圆柱形，还可以是圆锥形或渐变形。支撑部41和连接部42也可以分别采用独立的弹性材料绕制成型，而后连接为一个整体。其中，支撑面43可采用支撑部41直接形成，也可以通过在连接部42和支撑部41之间设置垫片等结构形成。

其中，连接结构可采用卡扣、吊环、卡勾等结构，例如在图3、图5所示的实施例中，连接结构包括由弹性材料与压簧4一体成型的压簧钩子44，压簧钩子44的宽度小于或等于连接通孔30的直径，以便能够随连接部42一起自由穿过连接通孔30。

压簧钩子44由连接通孔30穿出后，可以直接与压缩机机芯3配合连接，例如在图6所示的实施例中，压簧钩子44挂靠在连接通孔30的孔口边缘的压缩机机芯3上。

换句话说，在图6所示的实施例中，压簧钩子44被拉出连接通孔30上端口后，将压簧钩子44向外拉伸变形，小钩子变成大钩子，并将增大后的钩子挂靠在压缩机机芯3的尾端面上，形成固定连接。

在上述实施例中，参见图3，压簧钩子44的颈部和/或端部预设直线段45，作为变形的余量。

压簧钩子44由连接通孔30穿出后，还可以借助其他部件与压缩机机芯3配合连接，例如在图4所示的实施例中，连接结构还包括插销46，插销46穿过压簧钩子44横置于压缩机机芯3的端面上。

换句话说，在图4所示的实施例中，压簧钩子44被拉出连接通孔30上端口后，在压簧钩子44中插入一个插销，起到固定的作用。因为压簧4具有弹性，因此在连接部42的两端产生拉力，将定子部件33紧固在压簧4上。

在一些实施例中，参见图4，为了防止插销46脱落，插销两端向下折弯，形成卡扣结构，卡在压缩机机芯3的侧面上，起到自锁的作用。

其中，连接通孔30可以设置于压缩机机芯3的一种或多种结构上，例如定子部件33、气缸座等，例如在图2-图6所示的实施例中，压缩机机芯3包括定子部件33，连接通孔30包括设在定子部件33上的定子螺钉孔，定子螺钉孔贯穿于定子部件33的顶部端面和底部端面，该实施例直接以定子螺钉孔既有的定子螺钉孔作为连接通孔30，对已有压缩机的设计改动更小，适用性、通用性更佳。

压簧4的支撑部41与机壳2的固定连接方式可采用卡扣连接、粘接、焊接等多种方式，其摒弃传统压缩机中压簧4与下壳部件是松配合的结构形式，因此压缩机遇到剧烈震动、侧卧放置或倒置放置时，不会发生脱簧现象。

当然，本发明创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本发明精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims (10)

1.一种机芯连接结构，其特征在于：包括

机壳；

压缩机机芯，设在所述机壳中，所述压缩机机芯设有沿高度方向的连接通孔；

压簧，包括支撑部和连接部，所述支撑部和所述连接部连接，所述压簧在所述支撑部和所述连接部的连接位置形成支撑面，所述连接部在远离所述支撑部的一端设有连接结构；

其中，所述压簧的支撑部与所述机壳固定连接，所述压簧的连接部插入所述连接通孔，所述支撑面抵住所述压缩机机芯，所述支撑部支撑于所述机壳和所述压缩机机芯之间，拉伸的所述连接部贯穿所述连接通孔，并通过所述连接结构与所述压缩机机芯紧固连接。

2.根据权利要求1所述的机芯连接结构，其特征在于：所述支撑部和所述连接部由一根弹性材料绕制成型，所述连接部的压簧直径小于所述支撑部的压簧直径，所述弹性材料在所述支撑部和所述连接部的连接位置缠绕形成所述支撑面。

3.根据权利要求2所述的机芯连接结构，其特征在于：所述连接结构包括由所述弹性材料与所述压簧一体成型的压簧钩子，所述压簧钩子的宽度小于或等于所述连接通孔的直径。

4.根据权利要求3所述的机芯连接结构，其特征在于：所述压簧钩子的颈部和/或端部预设直线段。

5.根据权利要求4所述的机芯连接结构，其特征在于：所述压簧钩子挂靠在所述连接通孔的孔口边缘的压缩机机芯上。

6.根据权利要求3所述的机芯连接结构，其特征在于：所述连接结构还包括插销，所述插销穿过所述压簧钩子横置于所述压缩机机芯的端面上。

7.根据权利要求6所述的机芯连接结构，其特征在于：所述插销的两端设有卡扣，所述卡扣扣紧在所述压缩机机芯侧面上。

8.根据权利要求1～7中任一项所述的机芯连接结构，其特征在于：所述压缩机机芯包括定子部件，所述连接通孔包括设在所述定子部件上的定子螺钉孔，所述定子螺钉孔贯穿于所述定子部件的顶部端面和底部端面。

9.根据权利要求1～7中任一项所述的机芯连接结构，其特征在于：所述压簧的支撑部与所述机壳焊接。

10.一种压缩机，其特征在于：包括权利要求1～9中任一项所述的机芯连接结构。

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