CN111321961B - 儿童门把手、控制方法及具有其的车辆 - Google Patents

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Abstract

儿童门把手、控制方法及具有其的车辆，该儿童门把手包括设置于车门上的第一握持部，在所述第一握持部上形成有凹槽，所述凹槽的侧壁与所述第一握持部的侧边之间形成有第二握持部。该儿童门把手能够较好地被儿童所握持，保证车辆行驶中儿童的安全。

Description

儿童门把手、控制方法及具有其的车辆
技术领域
本发明涉及车辆零部件领域，尤其是一种儿童门把手、控制方法及具有其的车辆。
背景技术
随着人们对车辆安全性能的越发重视，儿童乘车安全在车辆设计中已经占有越来越重要的位置。
8-12岁的儿童在乘坐车辆时往往不习惯坐儿童座椅，由于儿童身材矮小，手也较小，行车中无法触及到安全把手，虽然有安全带的束缚，但车辆过颠簸路面的时候心里总有不安全的感觉。现市场上的车辆还没有专门为儿童准备的把手。
目前市场上的车主要还是针对成人研发的把手，只满足成人的使用，因此门把手的尺寸较大，儿童的手较小，难以持握较大的门把手。为了能够握住门把手，儿童只能够侧身双手去抓握，这样一是操作不舒适；二是有安全带束缚侧身，使该动作无法实现。
发明内容
本发明提供了一种儿童门把手、控制方法及具有其的车辆，该儿童门把手能够较好地被儿童所握持，保证车辆行驶中儿童的安全。
本发明提供一种儿童门把手，其特征在于：包括设置于车门上的第一握持部，在所述第一握持部上形成有凹槽，所述凹槽的侧壁与所述第一握持部的侧边之间形成有第二握持部，在所述凹槽上还设置有滑门，通过所述滑门的打开与闭合，使所述凹槽露出或隐藏于所述第一握持部上，所述儿童门把手还包括处理单元、驱动电机及信息检测单元，所述信息检测单元及所述驱动电机与所述处理单元电性相连，所述信息检测单元检测乘客的信息，并将该信息传递至所述处理单元，所述处理单元根据所述信息检测单元检测到的乘客的信息，判断乘客是否为儿童，若乘客为儿童，则通过所述驱动电机开启所述滑门，时所述凹槽露出于所述第一握持部外，若乘客不为儿童或儿童已经下车，所述处理单元控制所述驱动电机关闭所述滑门，使所述凹槽隐藏于所述第一握持部内。
进一步地，所述凹槽从所述第一握持部远离车门的一侧贯穿至所述第一握持部靠近车门的一侧。
进一步地，所述凹槽由所述第一握持部靠近所述车门一侧向远离所述车门一侧凹陷形成。
进一步地，在所述凹槽上还设置有滑门，通过所述滑门的打开与闭合，使所述凹槽露出或隐藏于所述第一握持部上。
进一步地，所述信息检测单元为摄像头，所述摄像头安装于后视镜、前挡风玻璃或前排座椅的背部，以检测在后排座椅上是否有儿童。
进一步地，所述信息检测单元为重量检测器，所述重量检测器设置于所述后排座椅上，并检测施加于所述后排座椅上的重量，通过重量检测器检测到的重量判断是否有儿童乘坐。
进一步地，所述儿童门把手还包括控制开关，所述控制开关与所述处理单元电性相连，所述控制开关向所述处理单元发送开启滑门或关闭滑门的控制信号，所述处理单元根据所述控制开关的信号对所述滑门的开闭进行控制。
本发明还提供了一种滑门的控制方法，该方法包括如下步骤：
判断乘客是否为儿童；
若乘客为儿童，开启所述滑门；
若乘客不为儿童，或儿童已经下车，则关闭所述滑门。
本发明还提供了一种车辆，该车辆包括上述的儿童门把手。
综上所述，在本发明中，通过在第一握持部上设置凹槽，使得凹槽的侧边与第一握持部的侧边之间形成第二握持部，第二握持部的尺寸就要远小于第一握持部的尺寸，该第二握持部就可以被儿童握持，以保证车辆行驶中儿童的安全。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1所示为本发明第一实施例中儿童门把手的结构示意图。
图2所示为图1中第一握持部的结构示意图。
图3所示为本发明第二实施例中第一握持部的结构示意图。
图4所示为本发明第三实施例中第一握持部背面的结构示意图。
图5所示为图4中第一握持部正面的结构示意图。
图6所示为第四实施例提供的第一握持部的结构示意图。
图7所示为第四实施例中儿童门把手的系统框图。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本发明进行详细说明如下。
本发明提供了一种儿童门把手、控制方法及具有其的车辆，该儿童门把手能够较好地被儿童所握持，保证车辆行驶中儿童的安全。
图1所示为本发明第一实施例中儿童门把手的结构示意图，图2所示为图1中第一握持部的结构示意图。如图1及图2所示，本发明提供的儿童门把手包括设置于车门20上的第一握持部11，在第一握持部11上形成有凹槽12，该凹槽12的侧壁与第一握持部11的侧边之间形成有第二握持部13。
在本实施例中，第一握持部11可以被成人握持，由于在第一握持部11 上形成有凹槽12，而凹槽12与第一握持部11的侧边之间形成有第二握持部 13，第二握持部13的尺寸就要远小于第一握持部11的尺寸，该第二握持部 13就可以被儿童握持，以保证车辆行驶中儿童的安全。
进一步地，在本实施例中，凹槽12可以贯穿第一握持部11的两侧，即从第一握持部11远离车门20的一侧贯穿至第一握持部11靠近车门20的一侧，以便于儿童单手从第一握持部11的两侧对第二握持部13进行握持。
优选地，凹槽12在第一握持部11的延伸方向呈长条形设置。
图3所示为本发明第二实施例中第一握持部的结构示意图，本发明第二实施例提供的儿童门把手的结构与第一实施例基本相同，其不同之处在于，在本实施例中，在凹槽12上还设置有滑门14，通过滑门14的打开与闭合，能够使凹槽12露出或隐藏于第一握持部11上，以方面使用者根据需要对门把手进行设置。
图4所示为本发明第三实施例中第一握持部背面的结构示意图，图5所示为图4中第一握持部正面的结构示意图。如图4及图5所示，本发明第三实施例提供的儿童门把手与第一实施例基本相同，其不同之处在于，在本实施例中，凹槽12由第一握持部11靠近车门20的一侧向远离车门20的一侧凹陷形成，但凹槽12并不贯通第一握持部11。也即，从车内看，第一握持部11远离车门20的一侧上并不会露出凹槽12，以使车门20更加美观。
图6所示为第四实施例提供的第一握持部的结构示意图，图7所示为第四实施例中儿童门把手的系统框图。本发明第四实施例提供的儿童门把手与第二实施例基本相同，其不同之处在于，该门把手除了滑门14外，还包括处理单元15、驱动电机16及信息检测单元17，信息检测单元17检测乘客的信息，并将该信息传递至处理单元15，处理单元15根据信息检测单元17检测到的乘客的信息，判断乘客是否为儿童，若乘客为儿童，则通过驱动电机16开启滑门14，使凹槽12露出于第一握持部11外；若乘客不为儿童或者检测到儿童已经下车，则通过驱动电机16关闭滑门14，使凹槽12隐藏于第一握持部11内。
也即，在本实施例中，儿童门把手能够自动检测乘客是否为儿童，并根据检测见过，打开或者关闭滑门14。
进一步地，在本实施例中，信息检测单元17可以为摄像头或者重量检测器，摄像头可以安装于后视镜、前挡风玻璃或者前排座椅的背部，以检测在后排座椅上是否有儿童。重量检测器可以设置于后排座椅上，并检测施加于后排座椅上的重量，通过检测后排座椅上的重量来判断是否有儿童乘坐。
在其它实施例中，儿童门把手还包括控制开关18，控制开关18与处理单元15电性相连，能够向处理单元15发送开启或关闭滑门14的控制信号，处理单元15根据控制开关18的信号对滑门14的开闭进行控制。
综上所述，在本发明中，通过在第一握持部11上设置凹槽12，使得凹槽12的侧边与第一握持部11的侧边之间形成第二握持部13，第二握持部13 的尺寸就要远小于第一握持部11的尺寸，该第二握持部13就可以被儿童握持，以保证车辆行驶中儿童的安全。
本发明还提供了一种在通过处理单元15对滑门14进行控制时的控制方法，该方法包括如下步骤：
判断乘客是否为儿童；
若乘客为儿童，则开启滑门；
若乘客部位儿童或儿童已经下车，则关闭滑门。
本发明还提供了一种车辆，该车辆包括上述的儿童门把手，关于该车辆的其它技术特征，请参见现有技术，在此不再赘述。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种儿童门把手，其特征在于：包括设置于车门上的第一握持部，在所述第一握持部上形成有凹槽，所述凹槽的侧壁与所述第一握持部的侧边之间形成有第二握持部，在所述凹槽上还设置有滑门，通过所述滑门的打开与闭合，使所述凹槽露出或隐藏于所述第一握持部上，所述儿童门把手还包括处理单元、驱动电机及信息检测单元，所述信息检测单元及所述驱动电机与所述处理单元电性相连，所述信息检测单元检测乘客的信息，并将该信息传递至所述处理单元，所述处理单元根据所述信息检测单元检测到的乘客的信息，判断乘客是否为儿童，若乘客为儿童，则通过所述驱动电机开启所述滑门，时所述凹槽露出于所述第一握持部外，若乘客不为儿童或儿童已经下车，所述处理单元控制所述驱动电机关闭所述滑门，使所述凹槽隐藏于所述第一握持部内。
2.根据权利要求1所述的儿童门把手，其特征在于：所述凹槽从所述第一握持部远离车门的一侧贯穿至所述第一握持部靠近车门的一侧。
3.根据权利要求1所述的儿童门把手，其特征在于：所述凹槽由所述第一握持部靠近所述车门一侧向远离所述车门一侧凹陷形成。
4.根据权利要求1所述的儿童门把手，其特征在于：所述信息检测单元为摄像头，所述摄像头安装于后视镜、前挡风玻璃或前排座椅的背部，以检测在后排座椅上是否有儿童。
5.根据权利要求1所述的儿童门把手，其特征在于：所述信息检测单元为重量检测器，所述重量检测器设置于后排座椅上，并检测施加于所述后排座椅上的重量，通过重量检测器检测到的重量判断是否有儿童乘坐。
6.根据权利要求1所述的儿童门把手，其特征在于：所述儿童门把手还包括控制开关，所述控制开关与所述处理单元电性相连，所述控制开关向所述处理单元发送开启滑门或关闭滑门的控制信号，所述处理单元根据所述控制开关的信号对所述滑门的开闭进行控制。
7.一种基于权利要求1提供的儿童门把手的控制方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：
判断乘客是否为儿童；
若乘客为儿童，开启所述滑门；
若乘客不为儿童，或儿童已经下车，则关闭所述滑门。
8.一种车辆，其特征在于：所述车辆包括权利要求1至6中任意一项所述的儿童门把手。
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