CN111320002A - 一种厢式物流输送自卸平台装置 - Google Patents

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    • B65G69/00—Auxiliary measures taken, or devices used, in connection with loading or unloading
    • B65G69/22—Horizontal loading or unloading platforms
    • B65G69/24—Horizontal loading or unloading platforms having platform level adjusting means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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Abstract

本发明公开了一种厢式物流输送自卸平台装置，包括：接货架、自动升降平台、车厢链轨输送装置、侧面货物固定装置、车位调整指导系统；所述接货架包括架框、接货架微调装置，其中所述接货架微调装置包括小型油缸、小型减速电机、加强链、摆杆、小滚轮；所述自动升降平台包括：减速电机、升降架、加强型链条、防坠落钢丝绳；所述车厢链轨输送装置包括2个减速电机、底架、输送平台、输送链；所述侧面货物固定装置包括：气缸、气垫，所述车位调整指导系统包括：监控定位装置、车位调整指导显示屏，本发明应用于物流线上货物和地面货物装卸，只需1个货车司机在驾驶室操控便可完成整车货物的装卸，装卸货物过程无需人力搬运，安全可靠。

Description

一种厢式物流输送自卸平台装置
技术领域
本发明涉及货运车厢自动装卸领域，尤其涉及一种厢式物流输送自卸平台装置。
背景技术
在现有的厢式装配平台，通常是采用液压升降平台将货物升高到与车厢高度一致再人工将货物推进车厢，或者将车厢尾板斜放到地面，人工将货物沿着斜板向上推至车厢边缘，再人工推入车厢。以上采用人工推拉的方式进行作业，在装卸货物时需配置司机和搬运工人至少2人，并借助推拉小车，液压升降平台等，对货物进行装卸，货物流转装卸工序多，无法对接自动物流系统，需要大量的人工推拉作业，效率低且作业风险高。本发明针对上述不足，开发一种厢式物流输送自卸平台装置，该装置采用轻量化设计的自动装卸设计，应用自动物流输送轮设计，配置自动化作业，即提高作业效率，只需货车司机一个人便可完成货物的装卸，同时可避免作业事故的发生。
发明内容
本发明旨在提供一种厢式物流输送自卸平台装置，应用自动物流输送轮设计、货物装卸内外车位调整指导系统，从地面、实现自动化作业，提高总体作业效率，尽量减少人工投入，同时减少作业事故的发生，保证整个装配和卸货过程单位人力实现最大的装配量和卸货量。
为了实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：
一种厢式物流输送自卸平台装置，包括：接货架10、自动升降平台20、车厢链轨输送装置30、侧面货物固定装置40、车位调整指导系统50；所述接货架10包括架框11、接货架微调装置12；所述自动升降平台20包括：减速电机21、升降架22、加强型链条23、防坠落钢丝绳24；所述车厢链轨输送装置30包括底架减速电机31、底架32、输送平台33、输送减速电机34、输送链35；所述侧面货物固定装置40包括：气缸41、气垫42；所述车位调整指导系统50包括：监控定位装置51。
进一步的，所述接货架10连接自动升降平台20，通过自动升降平台上升与所述车厢链轨输送装置30连接；所述侧面货物固定装置40位于车厢链轨输送装置30外上侧；所述车位调整指导系统50包括的两个监控定位装置51位于整个厢式物流输送自卸平台装置的前后两侧。
进一步的，所述接货架微调装置12包括小型油缸121、加强链122、摆杆123、小滚轮124、小型减速电机125；其中小型油缸121通过油压顶起使小滚轮124向上伸出，所述小滑轮124被顶起的高度高于所述架框11的厚度，所述小型减速电机125通过摆杆123和加强链122为小滑轮124提供动力。
进一步的，所述自动升降平台通20过减速电机21和链条22拉动升降架上下升降；所述自动升降平台20设有防坠落钢丝绳24，对货物升降过程进行双重保护，有效保障货物升降过程的安全。
进一步的，所述车厢链轨输送装置30通过底架减速电机31控制输送平台33前后移动，当货物装卸完毕后，输送平台33可自动伸缩进出车厢。
进一步的，所述侧面货物固定装置40通过气缸41对气垫充气，从而固定货物，有效地确保了货物在运输过程中的稳定与安全。
进一步的，所述车位调整指导系统50通过车厢前后监控定位装置51和驾驶室车位调整指导显示屏指导驾驶员调整货车装卸货物位置，使驾驶员无需下车便可准确独立完成货物的装卸。
本发明所述的厢式物流输送自卸平台装置，其有益效果和优点在于：该装置采用轻量化材料，轻量化设计，减少了装置的制造成本，而且不会明显影响货车的载货量；设计了接货架微调装置、双重保护自动升降平台、车厢链轨输送装置、充气式货物固定装置、车位调整指导系统，从接货架插入货架预留的标准接口开始，至货物全部装满车厢，再经过运输，最后货物卸载，整个过程无需人力搬运，只需要1个驾驶员驾驶室便可完成操作，并且整个过程安全、高效、可靠，大大节省了人力。
附图说明
图1为本发明提供的一种厢式物流输送自卸平台装置的整体结构示意图。
图2为本发明提供的一种厢式物流输送自卸平台装置的接货架结构示意图。
图3为本发明提供的一种厢式物流输送自卸平台装置的接货架微调装置结构示意图。
图4为本发明提供的一种厢式物流输送自卸平台装置的自动升降平台结构示意图。
图5为本发明提供的一种厢式物流输送自卸平台装置的车厢链轨输送装置结构示意图。
具体实施方法:本发明提供的厢式物流输送自卸平台装置，为使本发明的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本发明进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
本发明提供的一种厢式物流输送自卸平台装置，其结构如图1、2、3、4、5所示，包括：接货架10、自动升降平台20、车厢链轨输送装置30、侧面货物固定装置40、车位调整指导系统50；所述接货架10，包括架框11、接货架微调装置12；所述自动升降平台20，包括：减速电机21、升降架22、加强型链条23、防坠落钢丝绳24；所述车厢链轨输送装置30，包括底架减速电机31、底架32、输送平台33、输送减速电机34、输送链35；所述侧面货物固定装置40，包括：气缸41、气垫42；所述车位调整指导系统50包括：监控定位装置51。所述接货架10连接自动升降平台20，通过自动升降平台上升与所述车厢链轨输送装置30连接；所述侧面货物固定装置40位于车厢链轨输送装置30外上侧；所述车位调整指导系统50包括的两个监控定位装置51位于整个厢式物流输送自卸平台装置的前后两侧。所述接货架微调装置12包括小型油缸121、加强链122、摆杆123、小滚轮124、小型减速电机125；其中小型油缸121通过油压顶起使小滚轮124向上伸出，所述小滑轮124被顶起的高度高于所述架框11的厚度，确保小滚轮124上的货架的最底部在整个显示物流输送自卸平台的上方，所述小型减速电机125通过摆杆123和加强链122为小滑轮124提供动力。所述自动升降平台通20过减速电机21和链条22拉动升降架上下升降；所述自动升降平台20设有防坠落钢丝绳24，对货物升降过程进行双重保护，有效保障货物升降过程的安全。所述车厢链轨输送装置30通过底架减速电机31控制输送平台33前后移动，当货物装卸完毕后，输送平台33可自动伸缩进出车厢。所述侧面货物固定装置40通过气缸41对气垫42充气，从而固定货物，有效地确保了货物在运输过程中的稳定与安全。所述车位调整指导系统50通过车厢前后监控定位装置51和驾驶室车位调整指导显示屏指导驾驶员调整货车装卸货物位置，使驾驶员无需下车便可准确独立完成货物的装卸。
工作原理：具体的，如图1、2、3、4、5所示，当装满货物的标准规格的货架60放置在地面或者物流线上时，货车司机利用车位调整指导系统50的各监控定位装置51进行定位，将接货架10插入货架60底部预留的标准规格位置，自动升降平台20上升，托起货架至车厢同等高度，接货架微调装置12内部小滑轮124向上伸出，将货架60顶起，使货架底部61高于接货架10的加框11，小滑轮124转动将货架60及货架上的货物向前推入车厢链轨输送装置30。
具体的，所述车厢链轨输送装置30里面的输送平台33上的输送链35带动货架60向车厢内部移动，完成所有货物装载后，底架减速电机31转动，带动输送平台33和自动升降平台20沿着底架32向车厢最内部移动。
具体的，所述侧面货物固定装置40中的气缸41开始向气垫42充气，车厢两边气垫充满气后，固定车厢内货物。
卸货过程与上述过程相反。
应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种厢式物流输送自卸平台装置，其特征在于，包括：接货架、自动升降平台、车厢链轨输送装置、侧面货物固定装置、车位调整指导系统；所述接货架包括架框、接货架微调装置；所述自动升降平台包括：减速电机、升降架、加强型链条、防坠落钢丝绳；所述车厢链轨输送装置包括底架减速电机、底架、输送平台、输送减速电机、输送链；所述侧面货物固定装置包括：气缸、气垫；所述车位调整指导系统包括：监控定位装置、车位调整指导显示屏。
2.如权利要求1所述的一种厢式物流输送自卸平台装置，其特征在于：所述接货架连接自动升降平台，通过自动升降平台上升与所述车厢链轨输送装置连接；所述侧面货物固定装置位于车厢链轨输送装置外上侧；所述车位调整指导系统包括的两个监控定位装置位于整个厢式物流输送自卸平台装置的前后两侧。
3.如权利要求1所述的一种厢式物流输送自卸平台装置，其特征在于：所述接货架微调装置包括小型油缸、加强链、摆杆、小滚轮，小型减速电机；其中小型油缸通过油压顶起使小滚轮向上伸出，所述小滑轮被顶起的高度高于所述架框的厚度，所述小型减速电机通过摆杆和加强链为小滑轮提供动力。
4.如权利要求1所述的一种厢式物流输送自卸平台装置，其特征在于：所述自动升降平台通过减速电机和加强型链条拉动升降架上下升降；所述自动升降平台设有防坠落钢丝绳，对货物升降过程进行双重保护。
5.如权利要求1所述的一种厢式物流输送自卸平台装置，其特征在于：所述车厢链轨输送装置通过底架减速电机控制输送平台前后移动，通过输送减速电机带动输送链条输送货物。
6.如权利要求1所述的一种厢式物流输送自卸平台装置，其特征在于：所述侧面货物固定装置通过气缸对气垫充气，从而固定货物。
7.如权利要求1所述的一种厢式物流输送自卸平台装置，其特征在于：所述车位调整指导系统通过车厢前后监控定位装置和驾驶室车位调整指导显示屏指导驾驶员调整货车装卸货物位置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112850562A (zh) * 2021-02-24 2021-05-28 广东信源物流设备有限公司 一种自动装卸一体机及其控制方法

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