CN111293652A - 电气接线箱 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种电气接线箱，能够容易地进行基板及熔断器模块的处理。一种电气接线箱，是车辆用的电气接线箱，具备：插接壳体(10)，供多个熔断器插接；多个熔断器端子(13)，一个端部插入插接壳体(10)的一个面而使各熔断器与基板(50)连接；及保持体(20)，与插接壳体(10)的所述一个面对向配置，并保持熔断器端子(13)，保持体(20)具有设置于与插接壳体(10)相反的一侧的把持部(222)，把持部(222)具有用于把持的挡指部(223)。

Description

电气接线箱
技术领域
本发明涉及车辆用的电气接线箱。
背景技术
一直以来，在车辆上搭载有插接熔断器的电气接线箱。
在专利文献1中公开了一种电气接线箱，具备箱主体，在该箱主体上设置有使熔断器嵌合的多个熔断器嵌合部、使熔线嵌合的多个熔线嵌合部及使主熔线嵌合的主熔线嵌合部，其中，熔断器嵌合部、熔线嵌合部及主熔线嵌合部以该顺序依次排列配置于所述箱主体的一个面。
专利文献1：日本特开平9-283004号公报
上述的电气接线箱由安装有电子部件等的基板、与该基板连接且插接熔断器的熔断器模块及容置所述基板及所述熔断器模块的壳构件构成。
另一方面，在所述电气接线箱的制造过程中，还假设能够以未组装所述壳构件的状态，即能够以所述基板的电子部件等露出的状态把持所述基板及所述熔断器模块等进行处理。
但是，在这样的情况下，制造者等操作者需要注意不触碰电子部件的端子等进行操作，包括该处理的操作工序数量可能增加。
发明内容
本发明是鉴于该情况而提出的，其目的在于，提供一种容易地进行基板及熔断器模块的处理的电气接线箱。
本公开的一个方式的电气接线箱，是车辆用的电气接线箱，具备：插接壳体，供多个熔断器插接；多个熔断器端子，使该插接壳体的各熔断器与基板连接；及保持体，与所述插接壳体的一个面对向配置，并保持所述熔断器端子，其中，所述保持体在与所述插接壳体相反的一侧具有把持部，所述把持部具有用于把持的挡指部。
发明效果
根据本公开的一个方式，能够提供能够容易地进行基板及熔断器模块的处理的电气接线箱。
附图说明
图1是示出本实施方式的电气接线箱的外观的立体图。
图2是放大示出在图1中用虚线包围的部分的放大图。
图3是示出在本实施方式的电气接线箱中省略了壳构件及盖构件的状态的立体图。
图4是示出本实施方式的电气接线箱的熔断器模块的后侧的立体图。
图5是本实施方式的电气接线箱的FL端子的主视图。
图6是示出在本实施方式的电气接线箱中操作者使用把持部把持熔断器模块的状态的概略性的说明图。
图7是示出本实施方式的电气接线箱的熔断器模块的后侧的立体图。
图8是本实施方式的电气接线箱的把持部的概略性的纵剖视图。
标号说明
1 熔断器模块
10 插接壳体
11 开口
12 插入孔
13 熔断器端子
14 FL端子
15 贯通孔
20 保持体
30 壳构件
40 盖构件
50 基板
51 贯通孔
100 电气接线箱
141 板部
142 内嵌板部
143 基板连接部
146、147 突出部
222 把持部
223 挡指部
224、225 切缺
F 第2熔断器
具体实施方式
[本发明的实施方式的说明]
首先列举说明本公开的实施方式。另外，可以任意组合下面记载的实施方式的至少一部分。
(1)本公开的一个方式的电气接线箱，是车辆用的电气接线箱，具备：插接壳体，供多个熔断器插接；多个熔断器端子，使该插接壳体的各熔断器与基板连接；及保持体，与所述插接壳体的一个面对向配置，并保持所述熔断器端子，其中，所述保持体在与所述插接壳体相反的一侧具有把持部，所述把持部具有用于把持的挡指部。
在本方式中，所述保持体具有所述把持部，所述把持部具有所述挡指部。因此，进行组装操作的操作者只要将指尖放置于所述挡指部来把持所述把持部即可。因此，在组装操作时，能够将其他电子部件、端子等因被操作者的手触摸而变形或弄脏防患于未然，能够使操作变得容易。
(2)本公开的一个方式的电气接线箱，其中，所述挡指部是设置于所述把持部的台阶。
在本方式中，所述把持部具有台阶。因此，进行组装操作的操作者只要找到所述台阶并将指尖放置于该台阶来把持所述把持部即可。由此，在组装操作时，容易识别所述把持部，能够将其他电子部件、端子等因被操作者的手触摸而变形或弄脏防患于未然，能够使操作变得容易。
(3)本公开的一个方式的电气接线箱，其中，所述把持部是筒状，且形成有切缺。
在本方式中，在所述把持部上形成有切缺。因此，在组装操作时，操作者只要将指尖钩挂在所述切缺来握住所述把持部即可。由此，组装操作变得更容易。
(4)本公开的一个方式的电气接线箱，其中，所述把持部位于所述熔断器端子彼此之间，在所述插接壳体与所述保持体对向的方向上，所述把持部相比所述熔断器端子突出。
在本方式中，所述把持部位于所述熔断器端子彼此之间，所述把持部相比所述熔断器端子突出。因此，在组装操作时，能够抑制其他电子部件、端子等被操作者的手触碰，能够将其他电子部件、端子等变形或弄脏防患于未然，能够使操作变得容易。
(5)本公开的一个方式的电气接线箱，其中，所述基板与所述插接壳体的相邻于所述一个面的面平行地设置，所述把持部在与所述基板交叉的交叉方向上延伸，所述电气接线箱具备其他端子，该其他端子从所述基板沿所述交叉方向突出设置，且使与所述熔断器不同的其他种类的熔断器与所述基板连接，在所述交叉方向上，从所述基板到所述把持部的所述台阶为止的尺寸大于从所述基板到所述其他端子的终端为止的尺寸。
在本方式中，在与所述基板交叉的交叉方向上，所述把持部的所述挡指部(台阶)设置于比所述其他端子更远离所述基板的远方。因此，在组装操作时，能够将所述其他端子因被操作者的手触碰而变形或弄脏防患于未然。
(6)本公开的一个方式的电气接线箱，其中，所述多个熔断器端子沿着一个方向排列设置，在所述一个方向上的所述保持体的中央部排列设置有多个所述把持部。
在本方式中，仅在所述多个熔断器端子的排列设置方向上的中央部排列设置有多个所述把持部。因此，即使不在大的范围设置把持部，操作者也能够有效地进行把持。由此，能够实现所述电气接线箱的轻量化。
[本发明的实施方式的详细内容]
基于示出本发明的实施方式的附图具体地说明本发明。下面，一边参照附图一边说明本公开的实施方式的电气接线箱。此外，本发明不限于这些例示，意图包括权利要求书表示的、与权利要求书等同的意思及范围内的全部变更。
(实施方式1)
图1是示出本实施方式的电气接线箱100的外观的立体图，图2是放大示出在图1中用虚线包围的部分的放大图。
电气接线箱100是插接熔断器的所谓保险盒，搭载于车辆。
电气接线箱100具备：壳构件30，容置安装有电子部件等的基板；熔断器模块1，供熔断器插接；及盖构件40，覆盖熔断器模块1的开口。
在本实施方式中，为了方便，根据图1及图2所示的前后、左右、上下各方向定义电气接线箱100的“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”。下面，使用这样定义的前后、左右、上下各方向进行说明。
壳构件30具有上壳部31和下壳部32，上壳部31的前侧端部覆盖熔断器模块1。上壳部31具有台阶，在上下方向上，前侧端部的尺寸大于其他部分。在上壳部31中，在除了前侧端部的其他部分形成有多个供第1熔断器(未图示)插入的插入口33。第1熔断器经由后述的FL端子14(参照图4)与所述基板连接。
另外，电气接线箱100在左右侧面设置有多个连接器端子60。
图3是示出在本实施方式的电气接线箱100中省略了壳构件30及盖构件40的状态的立体图。
熔断器模块1具有：插接壳体10，供多个第2熔断器F插接；多个熔断器端子13，使插接于插接壳体10的第2熔断器F与所述基板连接；及保持体20，是保持熔断器端子13的结构体。
第1熔断器是与第2熔断器F不同种类的熔断器。例如，第1熔断器和第2熔断器F允许的电流不同，到熔化而切断电路为止的时间也不同。
插接壳体10形成为整个前侧都敞开的长方体箱形状。在插接壳体10的内侧呈矩阵状地设置有插接第2熔断器F的矩形的插入孔12。即，插入孔12经由插接壳体10的前侧的开口11露出。
基板50配置于插接壳体10的下侧。基板50与插接壳体10的下表面隔开且与该下表面平行地配置。插接于插入孔12的第2熔断器F利用熔断器端子13与基板50连接。
开口11是矩形，多个插入孔12沿着开口11的长度方向(左右方向)排列形成列，例如，在开口11的宽度方向(上下方向)上形成有3列。
在距基板50最远的最上层的列，插入孔12的长度方向与开口11的长度方向一致，在其他列，插入孔12的长度方向与开口11的长度方向交叉。即，在所述其他列中，插入孔12的长度方向与开口11的宽度方向一致。
图4是示出本实施方式的电气接线箱100的熔断器模块1的后侧的立体图。在图4中，为了便于说明，用虚线示出基板50。
在插接壳体10的后侧面16形成有多个用于供熔断器端子13插入的贯通孔15。例如，相对于一个插入孔12(第2熔断器F)形成有两个贯通孔15。
熔断器端子13由导电性金属的薄板材构成。熔断器端子13在中途具有弯曲部，例如形成为L字状。熔断器端子13的一端部插入后侧面16的贯通孔15，与插接于插接壳体10的第2熔断器F连接。熔断器端子13的另一端部朝向下方即朝向基板50弯曲，插入基板50的贯通孔51(参照图6)，例如通过焊接而与基板50连接。
插入最上层列的插入孔12的熔断器端子13(下面，称为最上层列的熔断器端子13)以面积大的两个主面朝向左方或右方的方式设置。换言之，在最上层列的熔断器端子13中，相对于弯曲部，一侧部分的厚度方向与另一侧部分的厚度方向平行。
另一方面，插入除了最上层以外的其他列的插入孔12的熔断器端子13(下面，称为其他列的熔断器端子13)以与主面相邻的侧面朝向左方或右方的方式设置。换言之，在其他列的熔断器端子13中，相对于弯曲部，一侧部分的厚度方向与另一侧部分的厚度方向相互交叉。
此外，最上层列的熔断器端子13相对于其他列的熔断器端子13，配置于后侧且上侧。插接壳体10的后侧面16是矩形，最上层列的熔断器端子13沿着后侧面16的长度方向即左右方向(一个方向)排列设置。
保持体20由绝缘性的塑料等构成，与插接壳体10的后侧面16对向配置。保持体20具有靠近插接壳体10的前侧部22和相对于前侧部22而位于后侧的后侧部21。
前侧部22是具有在上下方向、左右方向上贯通的多个孔的框体。另外，前侧部22具有用于保持最上层列的熔断器端子13的保持板221。保持板221在上侧的边缘部形成有多个切缺，该切缺与最上层列的各熔断器端子13卡合，由此保持最上层列的熔断器端子13。
在保持板221的后侧面设置有用于把持熔断器模块1的把持部222。把持部222设置于最上层列的熔断器端子13彼此之间，形成为方筒形状。把持部222在与基板50交叉的方向，即上下方向上延伸。把持部222在最上层列的熔断器端子13的排列设置方向、即插接壳体10的后侧面16的长度方向上的保持体20的中央部设置有例如4处。4个把持部222沿着最上层列的熔断器端子13的排列设置方向排列设置。
本实施方式不限于此，可以设置3处以下的把持部222，也可以设置5处以上的把持部222。
这样，本实施方式的电气接线箱100仅在熔断器模块1的长度方向(左右方向)上的中央部设置有把持部222。因此，即使不在大范围设置把持部222，在组装操作电气接线箱100时，操作者也能够有效地把持熔断器模块1。
仅在中央部设置把持部222，而且把持部222是筒状。因此，能够实现本实施方式的电气接线箱100的轻量化。
关于本实施方式的电气接线箱100，把持部222位于最上层列的熔断器端子13彼此之间。在插接壳体10与保持体20对向的方向，即前后方向上，把持部222相比最上层列的熔断器端子13向后侧突出。
由此，在本实施方式的电气接线箱100中，在操作者把持熔断器模块1时，能够防止误触碰最上层列的熔断器端子13及其他电气部件。因此，能够将因被操作者的手触碰而发生最上层列的熔断器端子13及其他电气部件变形或者弄脏等不良防患于未然。
相对于前侧部22而位于后侧的后侧部21是格子状的框体。后侧部21具备多个内嵌保持部210，该多个内嵌保持部210保持使第1熔断器与基板50连接的FL端子14(其他端子)。多个内嵌保持部210以两个狭缝211为一对的方式构成。内嵌保持部210以使FL端子14沿着与基板50交叉的方向，即把持部222的长度方向延伸的方式，保持FL端子14。
图5是本实施方式的电气接线箱100的FL端子14的主视图。FL端子14由导电性金属的薄板材构成。FL端子14具有：板部141，插入第1熔断器；内嵌板部142，内嵌保持于后侧部21的内嵌保持部210；及基板连接部143，与基板50连接。
内嵌板部142是大致矩形的板状。例如，板部141从内嵌板部142的长度方向的一端侧(上侧)的边缘在沿着内嵌板部142的面的方向上延伸设置，基板连接部143从另一端侧(下侧)的边缘在沿着内嵌板部142的面的方向上延伸设置。板部141是长条状，设置于内嵌板部142的所述一端侧的边缘的大致中央部。
内嵌板部142在与所述一端侧的边缘相邻的两边缘，在该一端侧的边缘侧的端部设置有彼此不同的突出部146、147。即，在内嵌板部142的宽度方向的两边缘上的所述一端侧，沿着内嵌板部142的面分别延伸设置有突出部146、147。突出部146、147的内嵌板部142的所述一端侧的边缘及所述另一端侧的边缘对向的方向即内嵌板部142的长度方向上的尺寸彼此不同。
基板连接部143是针状，从内嵌板部142的所述另一端侧的边缘突出设置有2个基板连接部143。即，2个基板连接部143沿着所述另一端侧的边缘排列设置。
这样FL端子14构成为，在两个基板连接部143的排列设置方向上呈非对称形状。
另一方面，在本实施方式的电气接线箱100中，在把持部222的后侧外表面形成有挡指部223。详细地说，在把持部222的后侧外表面，在把持部222的纵向即上下方向的中间部，设置有把持部222在插接壳体10与保持体20对向的方向(前后方向)上的尺寸变大的台阶。该台阶起到挡指部223的作用。
图6是示出在本实施方式的电气接线箱100中操作者使用把持部222把持熔断器模块1的状态的概略性的说明图。在图6中，示出熔断器模块1的侧面，为了便于说明，用双点划线示出基板50。
在与基板50交叉的方向(上下方向)上，从基板50到挡指部223(台阶)为止的尺寸L2大于从基板50到FL端子14的终端(板部141的上端)为止的尺寸L1。即，挡指部223相对于FL端子14的终端而形成于上侧。
由于具有这样的结构，所以操作者能够直觉到把握把持部222上的把持位置，能够将在操作者把持熔断器模块1时误触碰FL端子14防患于未然。
即，组装本实施方式的电气接线箱100的操作者在把持熔断器模块1时，用指尖从把持部222的上侧向下侧寻找挡指部223。在找到了挡指部223的情况下，操作者在此处把持熔断器模块1(参照图6的虚线)。因此，不会用指尖触碰超过挡指部223而更下方的部位即FL端子14侧。由此，能够将因被操作者的手触碰而使FL端子14变形或弄脏防患于未然。
(实施方式2)
图7是示出本实施方式的电气接线箱100的熔断器模块1的后侧的立体图。
本实施方式的电气接线箱100也与实施方式1同样地，具备方筒形状的把持部222。而且在本实施方式的电气接线箱100中，在把持部222的后侧外表面形成有切缺224。切缺224形成于挡指部223的附近。
切缺224例如是矩形。如上所述，由于把持部222是筒形状，所以切缺224内外贯通把持部222。本实施方式的电气接线箱100不限于此，例如也可以是圆形、倒三角形等。
由于具有这样的结构，所以本实施方式的电气接线箱100在组装时，操作者将指尖钩挂在切缺224握住把持部222(熔断器模块1)来把持熔断器模块1。因此，操作者能够可靠地确认把持部222(挡指部223)。另外，由于指尖钩挂在切缺224的边缘，所以操作者能够更可靠且有效地把持熔断器模块1。
与实施方式1同样的部分，标注相同的标号并省略详细的说明。
(实施方式3)
图8是本实施方式的电气接线箱100的把持部222的概略性的纵剖视图。图8是在实施方式3的电气接线箱100中相当于图7的VIII-VIII线的部分的剖视图。
本实施方式的电气接线箱100也与实施方式1、2同样，具备方筒形状的把持部222。另外，在本实施方式的电气接线箱100中，与实施方式2同样，在把持部222的后侧外表面形成有切缺225。但是，本实施方式的电气接线箱100的切缺225形状与实施方式2的切缺224的形状不同。
不仅在把持部222的后侧外表面，在与该后侧外表面相邻的两外表面也形成有切缺225。该两外表面上的切缺225的形状是倒立的直角三角形状。即，本实施方式的电气接线箱100的把持部222设置为，在与后侧外表面相邻的两外表面(左右外表面)上，前后方向上的切缺225的尺寸越靠上侧越大。
由于具有这样的结构，所以本实施方式的电气接线箱100在组装时，操作者能够将指尖钩挂在切缺225上来把持熔断器模块1。因此，操作者能够可靠地确认把持部222，并且操作者能够更可靠且容易地把持熔断器模块1。
关于与实施方式1、2同样的部分，标注相同的标号且省略详细的说明。
应该认为，本次公开的实施方式在所有方面都是例示，而不是限制性的。本发明的范围并不是由上述意思表示，而由权利要求书表示，意图包括与权利要求书等同的意思及在其范围内的全部变更。

Claims (6)

1.一种电气接线箱，是车辆用的电气接线箱，具备：插接壳体，供多个熔断器插接；多个熔断器端子，使该插接壳体的各熔断器与基板连接；及保持体，与所述插接壳体的一个面对向配置，并保持所述熔断器端子，其中，
所述保持体在与所述插接壳体相反的一侧具有把持部，
所述把持部具有用于把持的挡指部。
2.根据权利要求1所述的电气接线箱，其中，
所述挡指部是设置于所述把持部的台阶。
3.根据权利要求2所述的电气接线箱，其中，
所述把持部是筒状，且形成有切缺。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的电气接线箱，其中，
所述把持部位于所述熔断器端子彼此之间，
在所述插接壳体与所述保持体对向的方向上，所述把持部相比所述熔断器端子突出。
5.根据权利要求2所述的电气接线箱，其中，
所述基板与所述插接壳体的相邻于所述一个面的面平行地设置，
所述把持部在与所述基板交叉的交叉方向上延伸，
所述电气接线箱具备其他端子，该其他端子从所述基板沿所述交叉方向突出设置，且使与所述熔断器不同的其他种类的熔断器与所述基板连接，
在所述交叉方向上，从所述基板到所述把持部的所述台阶为止的尺寸大于从所述基板到所述其他端子的终端为止的尺寸。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的电气接线箱，其中，
所述多个熔断器端子沿着一个方向排列设置，
在所述一个方向上的所述保持体的中央部排列设置有多个所述把持部。
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