CN111288172A - 排气阀组件和气浮轴承 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种排气阀组件,所述排气阀组件包括壳体、开设在所述壳体上的进气口、设置在所述壳体内的滑杆、用以驱动所述滑杆移动的驱动装置,所述壳体内形成有收容空间,所述进气口与所述收容空间相连通,所述滑杆与所述进气口同轴设置,所述驱动装置用以驱动所述滑杆靠近或者远离所述进气口。本发明的排气阀组件,通过设置滑杆、螺旋动环和通气板,利用多种方式提高流阻,结构小巧,效果显著。
Description
技术领域
本发明涉及一种排气阀组件和气浮轴承。
背景技术
空气静压导轨由于其摩擦因数小,工作寿命长,温度分布均匀的特性被广泛应用。更高的刚度、更大的负载,以及灵活可控的补偿方案,将使得导轨取得更加优异的性能。
目前大多数优化性能的办法,都在于对节流方式的创新优化,以及动态的调整进气压力和流量以及达到增加刚度的方法。现有技术中增加负载的方式是通过调节输入压力,或者设计节流器的流阻来增加承载力,目前节流方案已被大量研究,提升空间很小;而且在动态调节的过程中,只能通过改变进气压力来调节,效率不高。而且如果进气压力太大,易出现气振的现象。
有鉴于此,有必要对现有的排气阀组件予以改进,以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种排气阀组件和气浮轴承,以解决现有空气静压导轨的承载力不够导致产生气震的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种排气阀组件,所述排气阀组件包括壳体、开设在所述壳体上的进气口、设置在所述壳体内的滑杆、用以驱动所述滑杆移动的驱动装置,所述壳体内形成有收容空间,所述进气口与所述收容空间相连通,所述滑杆与所述进气口同轴设置,所述驱动装置用以驱动所述滑杆靠近或者远离所述进气口。
作为本发明的进一步改进,所述滑杆靠近所述进气口的一端为锥形。
作为本发明的进一步改进,所述排气阀组件还包括底座,所述底座上开设有出气口,所述底座与所述壳体上远离所述进气口的一端连接。
作为本发明的进一步改进,所述底座与所述收容空间相连通,在连接处设置有通气板,所述通气板由多孔材料制成,所述滑杆贯穿所述通气板设置,在所述通气板与所述滑杆之间设有第一旋转衬套。
作为本发明的进一步改进,所述驱动装置设置在所述底座内。
作为本发明的进一步改进,所述排气阀组件还包括弹片,所述弹片设置所述滑杆远离所述进气口的一端,并与所述滑杆相固定。
作为本发明的进一步改进,所述排气阀组件包括螺旋动环,所述螺旋动环环绕所述滑杆设置,与所述壳体内壁相抵持,所述螺旋动环上设有环形气道,空气流经所述环形气道时带动所述螺旋动环转动。
作为本发明的进一步改进,所述排气阀组件还包括固定板和第二旋转衬套,所述固定板设置在所述螺旋动环与所述进气口之间,所述滑杆贯穿所述固定板设置,所述第二旋转衬套设置在所述固定板与所述滑杆之间。
本发明还提供一种气浮轴承,所述气浮轴承包括第一内套、与所述第一内套间隔设置的第二内套、套设在所述第一内套和第二内套外的转子、与所述第一内套固定的的第一轴承外壳、与所述第二内套固定的第二轴承外壳,所述第一轴承外壳上设有环形腔体和与环形腔体连通的进气接头,所述第二轴承外壳上设有如上述的排气阀组件和排气通道,所述排气阀组件的进气口与排气通道连接,所述第一内套和第二内套设有节流气道,所述第一内套上的所述节流气道与环形腔体相连通,所述第二内套上的节流气道与所述排气通道相连通,所述进气接头内通入空气,通过环形腔体进入节流气道,在转子与第一内套和第二内套之间形成气膜,通过排气阀组件排出。
作为本发明的进一步改进,所述节流气道与所述转子的连接处设有节流器。
本发明的有益效果是:本发明的排气阀组件,通过设置滑杆、螺旋动环和通气板,利用多种方式提高流阻,结构小巧,效果显著。
附图说明
图1是本发明的气浮轴承的结构示意图;
图2是本发明的排气阀组件的结构示意图;
图3是本发明的排气阀组件的的截面俯视图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。
如图1至图3所示,本发明的气浮轴承100包括第一内套1、与所述第一内套1间隔设置的第二内套2、套设在所述第一内套1和第二内套2外的转子3、与所述第一内套1固定的的第一轴承外壳4、与所述第二内套2固定的第二轴承外壳5。
所述转子3以第一内套1和第二内套2作为转轴,可转动设置。
所述第一轴承外壳4设有环形腔体41和与所述环形腔体41连通的进气接头42,所述第二轴承外壳5上设有排气阀组件6和排气通道51。所述第一内套1和第二内套2设有节流气道11,所述第一内套1上的所述节流气道11与环形腔体41相连通,所述第二内套2上的节流气道11与所述排气通道51相连通。所述节流气道11与所述转子3的连接处设有节流器12,以对进入的空气进行节流,调节空气的流速。
使用过程如下:向所述进气接头42内通入空气,空气通过环形腔体41进入节流气道11,在转子3与第一内套1和第二内套2之间形成气膜,从而降低转子3和第一内套1及第二内套2的摩擦,然后空气自第二内套2的节流气道11流入排气通道51和排气阀组件6,通过排气阀组件6排出。
根据静压轴承远离,气体经过排气阀组件6的阻抗为R,排气压力为Pa,承载压力为Po,流量为Q,根据流体的质量守恒定理,可得:
Po–Pa=Q*R;
为了提高承载压力Po,可以通过增大排气阀组件6的阻抗R来实现,本实施例的排气阀组件6可以实现调节阻抗的效果。
本实施例的排气阀组件6包括壳体61、底座62、开设在所述壳体61上的进气口63、设置在所述壳体61内的滑杆64、用以驱动所述滑杆64移动的驱动装置65、弹片66、螺旋动环67、固定板68和第二旋转衬套69。
所述壳体61内形成有收容空间611,所述进气口63与所述收容空间611相连通,所述进气口63的另一端与排气通道51连接,以接收空气。
所述滑杆64与所述进气口63同轴设置,所述驱动装置65用以驱动所述滑杆64靠近或者远离所述进气口63。所述滑杆64靠近所述进气口63的一端为锥形,当所述滑杆64靠近进气口63时,从进气口63的进入的空气受阻,实现改变气体流阻的效果。设置为锥形,可以将进入的空气朝向两侧导引,以顺利进入收容空间611。
所述底座62上开设有出气口623,所述底座62与所述壳体61上远离所述进气口63的一端连接。
所述底座62与所述收容空间611相连通,在连接处设置有通气板621,所述通气板621由多孔材料制成,所述滑杆64贯穿所述通气板621设置,在所述通气板621与所述滑杆64之间设有第一旋转衬套622。本实施例中,所述通气板621挡住出气口623,空气经过通气板621时,受到多空材料的影响,可以进一步增强阻尼。
所述驱动装置65设置在所述底座62内,与所述滑杆64固定连接,以驱动所述滑杆64靠近或者远离所述进气口63。
所述弹片66设置所述滑杆64远离所述进气口63的一端,并与所述滑杆64相固定。以在所述驱动装置65不工作时,也能带动所述滑杆64移动到初始位置,即使得所述滑杆64远离所述进气口63。
所述螺旋动环67环绕所述滑杆64设置,与所述壳体61内壁相抵持,所述螺旋动环67上设有环形气道671,空气流经所述环形气道671时带动所述螺旋动环67转动。本实施例中,所述收容空间611呈圆柱状,所述螺旋动环67整体呈圆柱状,以滑杆64为轴,与所述壳体61内壁紧紧抵持。所述环形气道671围绕所述螺旋动环67四周螺旋设置,两端分别与进气口63和出气口623相连通。空气从进气口63进入后,沿着环形气道671流动,在流动的过程中可以带动螺旋动环67转动,从而将气体动能转换成螺旋动环67的动能,以增强阻尼效果。
所述固定板68设置在所述螺旋动环67与所述进气口63之间,所述滑杆64贯穿所述固定板68设置,所述第二旋转衬套69设置在所述固定板68与所述滑杆64之间,用以支撑所述滑杆64。
本实施例中,所述螺旋动环67位于所述固定板68和通气板621之间,所述滑杆64依靠固定板68和通气板621进行限定。本实施例中,所述通气板621与所述外壳61相抵持固定,同时留有间隙,使得空气可以进入螺旋动环67。
本发明的气浮轴承100,通过设置排气阀组件6,增大了排气的流阻,从而可以提高所述气浮轴承100的承载压力,在进气压力增大的情况下也不容易出现气震现象;本发明的排气阀组件6,通过设置滑杆64、螺旋动环67和通气板621,利用多种方式提高流阻,结构小巧,效果显著。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本发明技术方案的精神和范围。
Claims (10)
1.一种排气阀组件,其特征在于:所述排气阀组件包括壳体、开设在所述壳体上的进气口、设置在所述壳体内的滑杆、用以驱动所述滑杆移动的驱动装置,所述壳体内形成有收容空间,所述进气口与所述收容空间相连通,所述滑杆与所述进气口同轴设置,所述驱动装置用以驱动所述滑杆靠近或者远离所述进气口。
2.根据权利要求1所述的排气阀组件,其特征在于:所述滑杆靠近所述进气口的一端为锥形。
3.根据权利要求1所述的排气阀组件,其特征在于:所述排气阀组件还包括底座,所述底座上开设有出气口,所述底座与所述壳体上远离所述进气口的一端连接。
4.根据权利要求3所述的排气阀组件,其特征在于:所述底座与所述收容空间相连通,在连接处设置有通气板,所述通气板由多孔材料制成,所述滑杆贯穿所述通气板设置,在所述通气板与所述滑杆之间设有第一旋转衬套。
5.根据权利要求3所述的排气阀组件,其特征在于:所述驱动装置设置在所述底座内。
6.根据权利要求5所述的排气阀组件,其特征在于:所述排气阀组件还包括弹片,所述弹片设置所述滑杆远离所述进气口的一端,并与所述滑杆相固定。
7.根据权利要求1所述的排气阀组件,其特征在于:所述排气阀组件包括螺旋动环,所述螺旋动环环绕所述滑杆设置,与所述壳体内壁相抵持,所述螺旋动环上设有环形气道,空气流经所述环形气道时带动所述螺旋动环转动。
8.根据权利要求7所述的排气阀组件,其特征在于:所述排气阀组件还包括固定板和第二旋转衬套,所述固定板设置在所述螺旋动环与所述进气口之间,所述滑杆贯穿所述固定板设置,所述第二旋转衬套设置在所述固定板与所述滑杆之间。
9.一种气浮轴承,其特征在于:所述气浮轴承包括第一内套、与所述第一内套间隔设置的第二内套、套设在所述第一内套和第二内套外的转子、与所述第一内套固定的的第一轴承外壳、与所述第二内套固定的第二轴承外壳,所述第一轴承外壳上设有环形腔体和与环形腔体连通的进气接头,所述第二轴承外壳上设有如权利要求1-8任意一项所述的排气阀组件和排气通道,所述排气阀组件的进气口与排气通道连接,所述第一内套和第二内套设有节流气道,所述第一内套上的所述节流气道与环形腔体相连通,所述第二内套上的节流气道与所述排气通道相连通,所述进气接头内通入空气,通过环形腔体进入节流气道,在转子与第一内套和第二内套之间形成气膜,通过排气阀组件排出。
10.根据权利要求9所述的气浮轴承,其特征在于:所述节流气道与所述转子的连接处设有节流器。
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CN202010252916.1A CN111288172A (zh) | 2020-04-02 | 2020-04-02 | 排气阀组件和气浮轴承 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112128247A (zh) * | 2020-10-13 | 2020-12-25 | 温州大学激光与光电智能制造研究院 | 高稳定性静压气浮轴承 |
-
2020
- 2020-04-02 CN CN202010252916.1A patent/CN111288172A/zh active Pending
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