CN111279095A - 制动设备 - Google Patents

制动设备 Download PDF

Info

Publication number
CN111279095A
CN111279095A CN201880061960.5A CN201880061960A CN111279095A CN 111279095 A CN111279095 A CN 111279095A CN 201880061960 A CN201880061960 A CN 201880061960A CN 111279095 A CN111279095 A CN 111279095A
Authority
CN
China
Prior art keywords
band
disc
braking
bell
brake
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201880061960.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN111279095B (zh
Inventor
安德烈·米拉内西
马里奥·蒂罗尼
罗伯托·诺里斯
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lembao Public Ltd
Original Assignee
Freni Brembo SpA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Freni Brembo SpA filed Critical Freni Brembo SpA
Publication of CN111279095A publication Critical patent/CN111279095A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN111279095B publication Critical patent/CN111279095B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/0006—Noise or vibration control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/123—Discs; Drums for disc brakes comprising an annular disc secured to a hub member; Discs characterised by means for mounting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/125—Discs; Drums for disc brakes characterised by the material used for the disc body
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • F16D65/128—Discs; Drums for disc brakes characterised by means for cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/78—Features relating to cooling
    • F16D65/84—Features relating to cooling for disc brakes
    • F16D65/847—Features relating to cooling for disc brakes with open cooling system, e.g. cooled by air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/132—Structure layered
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/1304—Structure
    • F16D2065/1328—Structure internal cavities, e.g. cooling channels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/13—Parts or details of discs or drums
    • F16D2065/134—Connection
    • F16D2065/1384—Connection to wheel hub
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
    • F16D2200/0004—Materials; Production methods therefor metallic
    • F16D2200/0008—Ferro
    • F16D2200/0013—Cast iron
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
    • F16D2200/0004—Materials; Production methods therefor metallic
    • F16D2200/0008—Ferro
    • F16D2200/0021—Steel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2200/00—Materials; Production methods therefor
    • F16D2200/0004—Materials; Production methods therefor metallic
    • F16D2200/0026—Non-ferro
    • F16D2200/003—Light metals, e.g. aluminium

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

本发明的目的是一种用于车辆的制动设备(1)，该制动设备使得提高了车辆的驾驶舒适性，与之相关联的是同时提高的热交换效率，该制动设备包括盘式制动器(40)的制动盘(2)，该制动盘适于绕旋转轴线(A‑A)旋转，其中所述盘(2)包括盘本体(3)；并且其中，所述盘本体(3)包括具有相反的制动表面(5、6)的制动带(4)；并且其中，所述盘本体(3)包括至少一个连接部分或钟形件(7)，该连接部分或钟形件适于将盘(2)连接至与制动设备(1)相关联的车辆的连接设备(8)；并且其中，所述制动带(4)限定与盘(2)的旋转轴线(A‑A)平行的轴向方向(X‑X)，与轴向方向(X‑X)正交的径向方向(R‑R)以及既与轴向方向(X‑X)正交又与径向方向(R‑R)正交的切向或周向方向(C‑C)；并且其中，所述连接部分(7)通过连接元件(9)连接至所述制动带(4)，所述连接元件是在周向方向(C‑C)上等距地间隔开的多个元件；所述多个连接元件有质数个，其中有七个所述连接元件(9)。

Description

制动设备
技术领域
本发明涉及包括适用于车辆的制动盘的制动设备。
特别地，本发明涉及一种制动设备，该制动设备饱受在施加制动作用期间有振动或者具有诸如吱吱声(squeaking)之类的特定噪声的问题。
背景技术
盘式制动器中的制动卡钳通常布置成骑跨于制动盘的外周边缘，该制动盘适于绕限定轴向方向(X-X)的旋转轴线(A-A)旋转。此外，在盘式制动器中，限定了大致与所述轴向方向(X-X)正交的径向方向(R-R)、以及既与所述轴向方向(X-X)正交又与所述径向方向(R-R)正交的切向(C-C)或周向方向(C-C)。
制动卡钳被约束至相对于车轮保持静止的支撑结构，诸如例如车辆的悬架的轴颈、或车轮的轮毂、或叉、或摩托车的叉。制动卡钳通常包括卡钳盘本体，具有被布置成面向制动盘的相反的制动表面的两个长形部分、和将所述两个长形部分彼此连接的至少一个桥接件。方便致动的卡钳将衬垫压靠于制动带，并且制动作用是通过制动盘的制动带与衬垫之间的摩擦产生的。在用于摩托车的应用的情况下，典型的实施方式提供了设置在车辆的轮上的多个螺柱，所述螺柱适于形成用于制动盘的联接表面，制动盘包括通常在切向或周向方向上彼此等距地间隔开的多个相互关联的联接座。
盘式制动器的设备的一种解决方案从同一申请人的文献EP 1 122 456 B1中已知，并且具有根据权利要求1的前序部分的特征。
尽管已被优化以实现其他目的，该目的包括当通过制动作用被加热时改善制动带的扩展，但是该已知解决方案未被优化以消除或最小化尤其是在使车辆减速的步骤中的振动，特别是高频振动，它们产生可听见的吱吱声。
还已知，在制动作用期间令人讨厌的可听见的吱吱声部分地是归因于由制动作用引起的盘振动。这些振动趋于呈现绕盘“行进”的振动形状，即周向地，具有比盘的圆周更短的波长。还已知，波的速度和频率趋于使得：随着盘旋转，它们产生相对于卡钳和衬垫固定的一系列的节点和凹谷。因此，通过将盘用作参考点，可以将波划分为绕盘行进的一系列的峰和凹谷。
发明内容
本发明的目的是提供一种制动设备，在该制动设备中产生这些波的趋势减小。
该目的和优点以及其他目的和优点通过根据权利要求1的制动设备、并且还通过根据权利要求9的盘式制动器、以及还通过根据权利要求10的车辆来实现。
某些有利的实施方式是从属权利要求的目的。
本发明提供了一种制动盘，该制动盘具有绕所述盘布置的一系列区域、部分，所述区域、部分交替地显示出相对较高的刚度和相对较低的刚度，其中，存在质数个各种类型的区域，并且特别地，存在7个各种类型的区域。
该解决方案的分析表明，所提出的解决方案允许获得制动舒适性，并且因此振动减小，并且特别是没有了引起吱吱声的振动，这比现有技术的解决方案要好很多。
此外，所提出的解决方案已经表明，使用通过在制动带与钟形件之间的7个连接元件获得的7个具有增加刚度的区域比具有5个连接部或11个连接部的解决方案大幅度地更舒适，始终具有质数个连接部的解决方案，但是分别地，在第一情况中，过度屈服并且因此充满噪声、并且频率较低；而在第二种情况中，更刚性，并且因此更加充满噪声但频率较高，有时甚至更加地加剧在进行制动以使车辆减速期间的可听见的吱吱声。
所提出的解决方案在其实施方式中具有向外部敞开的中空的销本体的一种实施方式中，还显示出增加的抵抗最恶劣的制动作用的能力，并且同时促进了在制动作用期间产生的热量的散发。
该有利效果得益于提供了如下的钟形件而得以增强，所述钟形件包括：轴向悬伸的延伸部，和分流翅片，用于将冷却空气引导朝向制动带的通风管道。
附图说明
通过参考所附附图以非限制性示例的方式给出的设备的优选实施方式的以下描述，该设备的其他特征和优点、盘式制动器的其他特征和优点、和车辆的其他特征和优点将变得显而易见，在附图中：
-图1描绘了根据本发明的制动设备的正视图；
-图2示出了图1中的设备的轴测视图；
-图3描绘了用于熔融制动带的芯的局部截取的正视图，其中注意到在连接部分或钟形件中保持共熔的连接元件；
-图4示出了图1中的设备的截面的一部分，根据横向于轴向方向X-X的平面截取的截面，其中注意到通风管道和板的连接栓钉或翅片；
-图5描绘了图1中的设备的根据通过旋转轴线A-A和径向方向R-R的平面截取的截面的一部分；
-图6示出了制动带与连接部分或钟形件的连接设备的轴测视图；
-图7描绘了根据一个实施方式的制动设备的放大部分和轴测视图；
-图8描绘了在连接元件的端部处牢固地连接至制动带的连接元件的放大细节；
-图9示出了从根据本发明的设备排出冷却空气的模拟结果，其中描绘了空气流的速度向量并且以灰度描绘了空气的温度；
-图10示出了根据本发明的设备的、沿着旋转轴线A-A和径向方向R-R，特别是沿着连接元件的轴线的平面上的截面的一部分；
-图11描绘了致动设备的、在制动带与钟形件之间的连接区域中的一部分的放大图；
-图12示出了制动设备的轴测视图；
-图13描绘了图12中的设备的轴测视图，但是从相对于图12中描绘的那一侧相反的一侧。
具体实施方式
根据一般实施方式，提供了一种制动设备1。
用于车辆的该制动设备1包括盘式制动器40的制动盘2，该制动盘2适于绕旋转轴线A-A旋转，其中，所述盘2包括盘本体3，并且其中，所述盘本体3包括具有相反的制动表面5、6的制动带4。
所述盘本体3包括至少一个连接部分或钟形件7，所述连接部分或钟形件7适于将盘2连接至与该制动设备1相关联的车辆的连接设备8。
所述制动带4限定了：与盘2的旋转轴线A-A平行的轴向方向X-X、与该轴向方向X-X正交的径向方向R-R、以及既与轴向方向X-X正交又与径向方向R-R正交的切向或周向方向C-C。
所述连接部分7借助于连接元件8连接至所述制动带4。
所述连接元件是在周向方向C-C上等距地间隔开的多个连接元件。
所述多个连接元件8有预定数量个，并且所述数量是质数。
有利地，有七个所述连接元件8。
测试表明，质数为7允许制动带上的周向的振动波的问题最小化，并且使安装有该制动设备的车辆的驾驶舒适性得到优化，因而特别地使得由制动作用引起的吱吱声减小。
令人惊讶地，使用5作为连接元件的数量不能获得这些结果，使用5个连接元件使得设备太过屈服、并且因此能够使振动放大；使用11个连接元件也不能获得这些结果，使用11个连接元件使得制动设备太过刚性、并且因此甚至会更大声。
根据一个实施方式，所述制动带4、所述连接部分或钟形件7和所述连接元件8是彼此不同的部件，它们彼此连接以形成所述制动盘2。
根据一个实施方式，所述制动带4和所述连接部分或钟形件7均由第一材料制成，并且所述连接元件8由第二材料制成。
根据一个实施方式，所述制动带4由第一材料制成，所述连接元件8由第二材料制成，并且所述连接部分或钟形件7由第三材料制成。
根据一个实施方式，所述制动带4由铸铁制成，所述连接元件8由钢制成，并且所述连接部分或钟形件7由铝制成。
根据一个实施方式，所述连接元件8是牵引销9。
根据一个实施方式，所述牵引销9各自具有中空的销本体10，该中空的销本体10至少形成有贯通开口11，该贯通开口11借助于至少两个相反的窗口12、13通向所述中空的销本体10的外部。
根据一个实施方式，所述制动带4具有两个相对的带板14、15，该两个相对的带板由带通风管道16隔开。所述相对的带板14、15通过栓钉(楔子，桩)或翅片17而彼此连接。
根据一个实施方式，所述连接部分7具有围成钟形的内部腔19的钟形形状的连接部分本体18，该钟形的内部腔19部分地适于将制动设备1与车辆相关联、并且部分地用于创建冷却空气流入的钟形间隙20。
根据一个实施方式，各个所述牵引销9的所述相反的窗口12、13通达所述带通风管道16中的第一窗口12和所述钟形间隙20中的第二窗口13。
根据一个实施方式，所述连接元件8牢固地连接至所述制动带4，从而在被安装在车辆上的所述制动设备1的操作期间避免所述连接元件8与所述制动带4之间的相关运动。
根据一个实施方式，所述连接部分7是钟形形状的，并且包括盘形形状的附接凸缘21，该盘形形状的附接凸缘21具有凸缘外边缘22和在轴向方向X-X上从该凸缘外边缘22突出的柱形的连接壳体23。
根据一个实施方式，所述柱形的连接壳体23包括贯通座24，该贯通座24自由滑动地容置所述连接元件8，因而允许制动带在受热力迫压时在径向R-R上扩张，因而在径向上(沿着径向方向R-R)移动背离所述钟形件7。
根据一个实施方式，所述牵引销9包括肋，该肋用于将该牵引销9牢固地锚固至制动带4。
根据一个实施方式，所述肋是与周向的座交替的周向的肋。
根据一个实施方式，所述连接部分7是钟形形状的，并且包括盘形形状的附接凸缘21，该盘形形状的附接凸缘21具有凸缘外边缘22和在轴向方向X-X上从该凸缘外边缘22突出的柱形的连接壳体23。所述柱形的连接壳体23包括轴向悬伸的延伸部25，所述轴向悬伸的延伸部25在轴向方向X-X上突出并且在周向方向C-C上与钟形的贯通窗口26交替。
根据一个实施方式，所述轴向悬伸的延伸部25包括自由滑动地容置所述连接元件8的贯通座24。
根据一个实施方式，所述钟形的贯通窗口26各自包括窗口边缘27，所述窗口边缘27具有在周向方向C-C上延伸的基底部分28。
根据一个实施方式，靠近所述基底部分28，存在至少一个分流翅片29，该分流翅片29在径向方向R-R上朝向制动带4突出。
根据一个实施方式，所述分流翅片29通过轴向肋30联结至所述轴向悬伸的延伸部25。
根据一个实施方式，所述制动带4具有两个相对的带板14、15，该两个相对的带板14、15由带通风管道16隔开。所述相对的带板14、15通过栓钉或翅片17彼此连接。各个连接元件8包括具有带销端部31的中空的销本体10。所述带销端部31被成对的栓钉或翅片17包围，所述栓钉或翅片17将所述中空的销本体10固定至制动带4。
根据一个实施方式，将所述中空的销本体10固定至制动带4的所述成对的栓钉或翅片17移动背离所述带销端部31，从而移动背离彼此，并且留出窗口12，通过该窗口12，所述中空的销本体10的贯通开口11通向所述中空的销本体10的外部。
根据一个实施方式，所述带销端部31包括销末端部分32，该销末端部分32突出到所述带的通风管道16中而不受栓钉或翅片17的影响。
本发明还涉及一种盘式制动器40，该盘式制动器40包括至少一个根据上述实施方式中的任一种实施方式的制动设备1。
本发明还涉及一种车辆，该车辆包括：至少一个根据上述实施方式中的任一种实施方式的制动设备1和至少一个连接设备8，该连接设备8与车轮成一体并且将盘式制动器40的盘2约束至所述车轮。
除了减小制动吱吱声之外，由于所提出的设备的解决方案，通风效率得到优化。
对芯和牵引销执行了计算流体动力学分析，显示最佳的空气流以及从设备散热，因而确保了最佳的热动力学性能(图12)。
此外，由于使用缆索式牵引，通风效率得到提高。模拟表明通过牵引的空气流通。
还由于翅片而获得了改善的通风效率。
所述翅片使流在钟形件上转向，因而允许空气流转向，并且使通风导通朝向对温度要求严格的带。
本领域技术人员可以对上述的实施方式作出许多改变、调整和替换，或者可以用功能上等效的其他元件来替换元件，以满足可能的需求，但是不脱离所附权利要求的保护范围。
附图标记列表
1制动设备
2制动盘
3盘本体
4制动带
5相反的制动表面
6相反的制动表面
7连接部分或钟形件
8连接元件
9牵引销
10中空的销本体
11贯通开口
12相反的窗口
13相反的窗口
14带板
15带板
16带通风管道
17栓钉或翅片
18连接部分本体
19钟形的内部腔
20钟形间隙
21盘形形状的附接凸缘
22凸缘外边缘
23柱形的连接壳体
24用于翅片的贯通座
25轴向悬伸的延伸部
26钟形的贯通窗口
27窗口边缘
28基底部分
29分流翅片
30轴向肋
31带销端部
32销末端部分
33销钟形端部
40盘式制动器
41用于制动带的芯
A-A旋转轴线
X-X轴向方向
R-R径向方向
C-C切向或周向方向。

Claims (10)

1.一种用于车辆的制动设备(1)，所述制动设备包括盘式制动器(40)的制动盘(2)，所述盘适于绕旋转轴线(A-A)旋转，其中，所述盘(2)包括盘本体(3)；并且其中，所述盘本体(3)包括具有相反的制动表面(5、6)的制动带(4)；并且其中，所述盘本体(3)包括至少一个连接部分或钟形件(7)，所述连接部分或钟形件适于将所述盘(2)连接至与所述制动设备(1)相关联的车辆的连接设备或轴颈；
并且其中，所述制动带(4)限定：与所述盘(2)的所述旋转轴线(A-A)平行的轴向方向(X-X)、与所述轴向方向(X-X)正交的径向方向(R-R)、以及既与所述轴向方向(X-X)正交又与所述径向方向(R-R)正交的切向或周向方向(C-C)；
并且其中，所述连接部分(7)借助于连接元件(8)连接至所述制动带(4)；
所述连接元件(8)是在周向方向(C-C)上等距地间隔开的多个元件；
所述多个连接元件(8)是作为质数的预定数量；
其中，存在7个所述连接元件(8)。
2.根据权利要求1所述的制动设备(1)，其中，所述制动带(4)、所述连接部分或钟形件(7)和所述连接元件(8)是彼此连接以形成所述制动盘(2)的彼此不同的部件；和/或其中，
所述制动带(4)和所述连接部分或钟形件(7)均由第一材料制成；
所述连接元件(8)由第二材料制成；和/或其中，
所述制动带(4)由第一材料制成；
所述连接元件(8)由第二材料制成；所述连接部分或钟形件(7)由第三材料制成；和/或其中，
所述制动带(4)由铸铁制成；
所述连接元件(8)由钢制成；
所述连接部分或钟形件(7)由铝制成。
3.根据权利要求1或2所述的制动设备(1)，其中，
所述连接元件(8)是牵引销(9)；和/或其中，
-所述牵引销(9)各自具有中空的销本体(10)，所述中空的销本体(10)至少形成有贯通开口(11)，所述贯通开口借助于至少两个相反的窗口(12、13)通向所述中空的销本体(10)的外部；和/或其中，
-所述制动带(4)具有两个相对的带板(14、15)，所述两个相对的带板(14、15)由带通风管道(16)隔开；所述相对的带板(14、15)通过栓钉或翅片(17)而彼此连接；
-所述连接部分(7)具有钟形形状的连接部分本体(18)，所述钟形形状的连接部分本体(18)围成钟形的内部腔(19)，所述钟形的内部腔部分地适于将所述制动设备(1)与车辆相关联并且部分地用于创建冷却空气流入的钟形间隙(20)；
-所述牵引销(9)中的各个牵引销的所述相反的窗口(12、13)通达所述带通风管道(16)中的第一窗口(12)和所述钟形间隙(20)中的第二窗口(13)。
4.根据前述权利要求中的任一项所述的制动设备(1)，其中，
-所述连接元件(8)牢固地连接至所述制动带(4)，从而在被安装在车辆上的所述制动设备(1)的操作期间避免所述连接元件(8)与所述制动带(4)之间的相关运动；
-所述连接部分(7)是钟形形状的，并且包括盘形形状的附接凸缘(21)，所述盘形形状的附接凸缘(21)具有凸缘外边缘(22)以及在轴向方向(X-X)上从所述凸缘外边缘(22)突出的柱形的连接壳体(23)；
-所述柱形的连接壳体(23)包括贯通座(24)，所述贯通座(24)自由滑动地容置所述连接元件(8)，因而允许当所述制动带受热力迫压时在径向(R-R)上进行扩张。
5.根据前述权利要求中的任一项所述的制动设备(1)，其中，
-所述连接部分(7)是钟形形状的，并且包括盘形形状的附接凸缘(21)，所述盘形形状的附接凸缘(21)具有凸缘外边缘(22)以及在轴向方向(X-X)上从所述凸缘外边缘(22)突出的柱形的连接壳体(23)；
-所述柱形的连接壳体(23)包括轴向悬伸的延伸部(25)，所述轴向悬伸的延伸部(25)在轴向方向(X-X)上突出并且在周向方向(C-C)上与钟形的贯通窗口(26)交替；
-所述轴向悬伸的延伸部(25)包括贯通座(24)，所述贯通座(24)自由滑动地容置所述连接元件(8)。
6.根据权利要求5所述的制动设备(1)，其中，
-所述钟形的贯通窗口(26)各自包括窗口边缘(27)，所述窗口边缘(27)具有在周向方向(C-C)上延伸的基底部分(28)；
-靠近所述基底部分(28)，存在至少一个分流翅片(29)，所述分流翅片(29)在径向方向(R-R)上朝向所述制动带(4)突出；和/或其中，
-所述分流翅片(29)通过轴向肋(30)联结至所述轴向悬伸的延伸部(25)。
7.根据前述权利要求中的任一项所述的制动设备(1)，其中，
-所述制动带(4)具有两个相对的带板(14、15)，所述两个相对的带板(14、15)由带通风管道(16)隔开；所述相对的带板(14、
15)通过栓钉或翅片(17)而彼此连接；
-各个连接元件(8)包括具有带销端部(31)的中空的销本体(10)；
-所述带销端部(31)被成对的栓钉或翅片(17)包围，所述成对的栓钉或翅片将所述中空的销本体(10)固定至所述制动带(4)。
8.根据前一权利要求所述的制动设备(1)，其中，
-将所述中空的销本体(10)固定至所述制动带(4)的所述成对的栓钉或翅片(17)移动背离所述带销端部(31)，从而背离彼此移动，并且留出窗口(12)，通过留出的窗口(12)，所述中空的销本体(10)的贯通开口(11)通向所述中空的销本体(10)的外部；和/或其中，
-所述带销端部(31)包括销末端部分(32)，所述销末端部分(32)突出到所述带通风管道(16)中而不受栓钉或翅片(17)的影响。
9.一种盘式制动器(40)，所述盘式制动器包括至少一个根据前述权利要求中的任一项所述的制动设备(1)。
10.一种车辆，所述车辆包括至少一个根据权利要求1至8中的任一项所述的制动设备(1)和至少一个连接设备(8)，所述至少一个连接设备(8)与车轮成一体并且将盘式制动器(40)的盘(2)约束至所述车轮。
CN201880061960.5A 2017-09-25 2018-09-14 制动设备 Active CN111279095B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT102017000107187 2017-09-25
IT102017000107187A IT201700107187A1 (it) 2017-09-25 2017-09-25 Dispositivo di frenatura
PCT/IB2018/057042 WO2019058237A1 (en) 2017-09-25 2018-09-14 BRAKING DEVICE

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN111279095A true CN111279095A (zh) 2020-06-12
CN111279095B CN111279095B (zh) 2022-09-23

Family

ID=61006243

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201880061960.5A Active CN111279095B (zh) 2017-09-25 2018-09-14 制动设备

Country Status (6)

Country Link
US (1) US11326659B2 (zh)
EP (1) EP3688333B1 (zh)
JP (1) JP7209703B2 (zh)
CN (1) CN111279095B (zh)
IT (1) IT201700107187A1 (zh)
WO (1) WO2019058237A1 (zh)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11187290B2 (en) * 2018-12-28 2021-11-30 Honda Motor Co., Ltd. Aluminum ceramic composite brake assembly
DE102020103095A1 (de) * 2019-02-08 2020-08-13 SHW Brake Systems GmbH Bremsscheibe
IT201900025222A1 (it) * 2019-12-23 2021-06-23 Freni Brembo Spa Disco di freno a disco, freno a disco e metodo di produzione
CN113879262B (zh) * 2021-11-01 2022-11-08 潍柴(扬州)特种车有限公司 一种重型宽体矿用自卸车的辅助驻车制动系统
IT202200000809A1 (it) * 2022-01-19 2023-07-19 Brembo Spa Dispositivo di frenatura
WO2023139509A1 (en) * 2022-01-19 2023-07-27 Brembo S.P.A. Braking device

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19528434A1 (de) * 1995-08-02 1997-02-06 Bayerische Motoren Werke Ag Bremsscheibe
JP2009250325A (ja) * 2008-04-04 2009-10-29 Sunstar Engineering Inc ノイズ低減ブレーキディスク
DE102008035750A1 (de) * 2008-07-31 2010-02-04 Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH & Co. KG Bremsscheibe für Scheibenbremsen
DE102008042168A1 (de) * 2008-09-17 2010-03-18 Robert Bosch Gmbh Bremsscheibe
DE102014114934A1 (de) * 2014-10-15 2016-04-21 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Wellenbremsscheibe insbesondere für ein Schienenfahrzeug

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2905385A1 (de) * 1979-02-13 1980-08-14 Knorr Bremse Gmbh Bremsscheibe, insbesondere fuer schienenfahrzeuge
ES2161678T3 (es) * 2000-03-09 2001-12-16 Freni Brembo Spa Disco ventilado para un freno de disco.
DE10103639B4 (de) * 2001-01-27 2004-07-29 Audi Ag Innenbelüftete Bremsscheibe
GB0102328D0 (en) * 2001-01-30 2001-03-14 Federal Mogul Brake Syst Ltd Method and apparatus for brake disc control
DE10142806B4 (de) * 2001-08-31 2005-02-10 Audi Ag Bremsscheibe
US7331433B2 (en) * 2003-11-04 2008-02-19 Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha Brake disc for automotive disc brake assembly
US10203008B2 (en) * 2004-10-26 2019-02-12 Freni Brembo S.P.A. Disc for a disc brake
JP2009228749A (ja) * 2008-03-21 2009-10-08 Aisin Takaoka Ltd ブレーキディスク及びその製造方法
DE102008042173A1 (de) * 2008-09-17 2010-03-18 Robert Bosch Gmbh Bremsscheibe
JP2010106916A (ja) * 2008-10-29 2010-05-13 Advics Co Ltd ディスクロータ
DE102008044339B4 (de) * 2008-12-04 2012-01-26 Saf-Holland Gmbh Bremsscheibenanordnung für Scheibenbremsen
JP5158248B2 (ja) * 2011-12-06 2013-03-06 サンスター技研株式会社 ノイズ低減ブレーキディスク
DE102012205410B4 (de) * 2012-04-03 2016-03-17 Saf-Holland Gmbh Bremsscheibenanordnung für Scheibenbremsen

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19528434A1 (de) * 1995-08-02 1997-02-06 Bayerische Motoren Werke Ag Bremsscheibe
JP2009250325A (ja) * 2008-04-04 2009-10-29 Sunstar Engineering Inc ノイズ低減ブレーキディスク
DE102008035750A1 (de) * 2008-07-31 2010-02-04 Schwäbische Hüttenwerke Automotive GmbH & Co. KG Bremsscheibe für Scheibenbremsen
DE102008042168A1 (de) * 2008-09-17 2010-03-18 Robert Bosch Gmbh Bremsscheibe
DE102014114934A1 (de) * 2014-10-15 2016-04-21 Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH Wellenbremsscheibe insbesondere für ein Schienenfahrzeug

Also Published As

Publication number Publication date
JP7209703B2 (ja) 2023-01-20
CN111279095B (zh) 2022-09-23
US11326659B2 (en) 2022-05-10
EP3688333B1 (en) 2024-02-21
WO2019058237A1 (en) 2019-03-28
JP2020535357A (ja) 2020-12-03
EP3688333A1 (en) 2020-08-05
US20200217377A1 (en) 2020-07-09
IT201700107187A1 (it) 2019-03-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN111279095B (zh) 制动设备
JP4991534B2 (ja) ベンチレーテッドブレーキディスク及び対応する自動車
KR20190086776A (ko) 통기성 브레이크 디스크
JP6846428B2 (ja) 内側を通気されるブレーキロータ
US11519473B2 (en) Braking band of a disc for a disc brake of the ventilated type
JP4890735B2 (ja) ディスクブレーキのための制動バンドとディスク
US10738850B2 (en) Disc brake calliper body
JP7090024B2 (ja) 熱シールド要素
CN212225833U (zh) 制动盘
KR20120002341A (ko) 브레이크 디스크
JP6923073B2 (ja) ブレーキディスク
US11846334B2 (en) Braking band of a disc for disc brake of ventilated type
JP2003278810A (ja) ベンチレーテッド型ブレーキディスク
CN109654136B (zh) 通风制动盘
JP6419683B2 (ja) 自動車用ディスクブレーキのディスクローター
US20240093740A1 (en) Braking band of a disc brake disc
US11802602B2 (en) Disc assembly of disc brake
JP2017150511A (ja) ディスクブレーキ用ロータ
JP2021081036A (ja) 鉄道車両用ディスクブレーキ装置
JPS63180733A (ja) ブレ−キデイスク

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: Italy Bergamo

Patentee after: Lembao public Ltd.

Address before: Italy Bergamo

Patentee before: Fullerney Lembold Public Ltd.

CP01 Change in the name or title of a patent holder