CN1112643A - 四冲程内燃机凸轮驱动零件的润滑装置 - Google Patents

Abstract

本发明的目的是要提供一种驱动和启闭四冲程 内燃机的吸排气阀的动阀凸轮作成一体的凸轮轴的 驱动件的润滑装置。

在左曲柄箱4，汽缸体6和汽缸头7上分别形成 链条腔22，链条腔24和25，在链条腔22，24和25 的上下部分别设置有链条张紧器31和链条导向装 置35，在分隔盖38上形成导向筋39和倾斜部40， 分隔盖38可以与在左曲柄箱4上作出的圆形开口 37配合，并自由装卸，在该导向筋39，倾斜部40的 稍微较上的上方设置有连通孔23a。

Description

本发明涉及驱动凸轮轴的驱动零件的润滑装置，凸轮轴是与开闭四冲程内燃机的吸排气阀的气阀凸轮作成一体的。

在以往的四冲程内燃机中，为了驱动与开闭吸排气阀的动阀凸轮作成一体的凸轮轴回转，在曲柄轴和凸轮轴上分别整体地装有链轮，为了处理由无接缝链条磨损引起的伸长或由热膨胀引起的变化，链条必需要一定的松弛度，将无接缝链条跨绕在这些链轮上，在该无接缝链条的松弛一端应设置链条张紧器，用以张紧无接缝链条，而在该无接缝链条的张紧一侧，则应设置链条导向装置。

即便是在这种链条驱动方式的气阀装置中，根据内燃机运转情况的不同，无接缝链条也可能从链轮上脱落，为了防止这种情况发生，必需设置防止链条脱落的零件。

但是，当把防止链条脱落零件设置在狭小的链条腔内并邻近链轮时，由于在无接缝链条更换时，这个防止链条脱落零件变成了障碍，使更换作业难以进行，因此必需设计能拆除该防止链条脱落零件的结构，这样结构就复杂化了，这成为一个难点。

另外，必需对无接缝链条和链轮充分供给润滑油，然而，在与曲柄轴作成一整体的链条的驱动链轮的外侧，在配置有必需避免润滑油存在的发电机或干式皮带传动机构的内燃机中，上述拆除防止链条脱落零件的结构，在这些发电机或干式皮带传动机构中的存在是困难的。

本发明涉及克服这些难点的四冲程内燃机的凸轮轴驱动件润滑装置，其特征为，在支承在曲轴箱内，可自由回转的曲柄轴轴承的外端轴上，并排地安装着凸轮轴驱动件和动力输出件，在上述凸轮轴驱动件和动力输出件之间设有互相液体密封地隔开的间隔部分，该凸轮轴的驱动件包围在润滑油湿润的雾气中，在由该间隔部分隔开的上述凸轮轴驱动件的安装空腔的内壁上，紧靠着上述凸轮轴驱动件的外周，有导向筋向外突出，在将上述曲柄腔与润滑油湿润雾气隔开的箱体内壁上设有润滑油输出口，该口朝着从曲柄腔向着上述润滑油湿润雾气中的导向筋方向敞开。

由于本发明具有上述那样的结构，将安装在曲柄轴上的凸轮轴驱动件和动力输出件分别包围的空间，用上述的间隔部分分隔开，并保持液体密封，其结果是在邻近包围了上述凸轮轴驱动件，并充满了润滑油湿润雾气的空间处，也可以配置需避免润滑油存在的发电机或干式皮带电动机。

另外，在本发明中，在上述间隔部分上，靠近上述凸轮轴驱动件的外周，向外突出着导向筋，由于在将上述曲柄腔和润滑油湿润雾气分隔的箱体内壁上设有润滑油输出口，该口是朝着由曲柄腔向着上述润滑油湿润雾气包围的导向筋敞开的，因此可将伴随着在上述曲柄腔内的内燃机的运转，被搅动的润滑油从上述箱体内壁的润滑油输出口，向着被上述润滑油湿润雾气包围的导向筋方向输出，可以润滑靠近该导向筋的凸轮轴驱动零件。

再者，在本发明中，由于上述间隔部是用安装在内燃机箱体上，可自由装卸的分隔盖构成的，因此，上述凸轮轴驱动件的维修、检查作业都可以容易地进行。

另外，在本发明中，由于上述导向筋设置在上述凸轮轴驱动件的侧面，该导向筋的上部向着偏离该凸轮轴驱动件的方向倾斜，设置在上述箱体内壁上的润滑油输出口配置在比上述导向筋的上方，因此能够可靠地将从该润滑油输出口输出的润滑油通向上述导向筋和凸轮轴驱动件之间，能够充分润滑该凸轮轴驱动件。

并且，在本发明中，在利用驱动链轮和卷绕在该驱动链轮上的无接缝链条构成上述凸轮轴驱动件的情况下，通过取下上述分隔盖，可以简单地交换无接缝链条，因此维修，保养作业可以更有效率地进行。

再者，本发明中，将上述导向筋与上述间隔部分做成一体，可以使结构简单，价格降低。

附图简要说明：

图1为沿着表示有关本发明的四冲程内燃机的凸轮轴驱动件润滑装置的一个实施例的图2的I-I线所取的纵向截面侧视图。

图2为沿图1的Ⅱ-Ⅱ线所取的纵向截面平面图。

1-振动动力装置;2-空气冷却式四冲程内燃机;3-V形皮带式无级变速器;4-左曲柄箱;5-右曲柄箱;6-汽缸体;7-汽缸头;8-变速器盖;9-右端盖;10-轴承;11-曲柄轴;12-曲柄销;13-滚针轴承;14-连杆;15-大端部;16-小端部;17-活塞;18-活塞销;19-汽缸孔;20-曲柄腔;21-隔离壁面;22-链条腔;23-连通孔;24，25-链条腔;26-驱动链轮;27-凸轮;28-凸轮轴;29-被动链轮;30-无接缝链条;31-链条张紧器;32-支持件;33-张力调整装置;34-柱塞;35-链条导向装置;36-变速空腔;37-圆形开口;38-分隔盖;39-导向筋;40-倾斜部分;41-内螺纹件;42-油封;43-驱动齿轮;44-节圆;45-曲柄平衡块。

以下对附图所示的本发明的一个实施例进行说明。

装在图中没有示出的斯科达型摩托车上的振动动力装置1是将空气冷却式的四冲程内燃机2与干式V形皮带无级变速器3相互作成一体的结构，空冷式四冲程内燃机2的汽缸体6和汽缸头7稍微地偏离前面，其方向朝上，而干式V形皮带无级变速器3是朝着该空冷式四循环内燃机2左侧的后方。

振动动力装置1包括以下几部：兼作空冷式四冲程内燃机2的左边的曲柄箱和V形皮带式无级变速器3的传动箱的左曲柄箱4，和空冷式四冲程内燃机2的右曲柄箱5，及与该左曲柄箱4和右曲柄箱5整体结合的汽缸体6和与该汽缸体6的顶部结合的汽缸头7，以及装在该曲柄箱4的左侧的。可自由装卸的变速器盖8与和右曲柄箱5的右侧相连接的右端盖9。

在左曲柄箱4和右曲柄箱5中，连杆14的大端部15通过滚针轴承13与曲柄轴11的曲柄销12配合，可以自由回转，曲柄轴11由轴承10支承，可以自由转动，该连杆14的小端部16，通过活塞销18与活塞17连接，当活塞17在汽缸孔19内往复运动时，曲柄轴11被驱动作回转运动。

另外，在被左曲柄箱4和右曲柄箱5围成的曲柄腔20的左端，链条腔22被支持左端轴承10的隔离壁面21分离开来，该链条腔22通过连通孔23与曲柄腔20连接。

又，在汽缸体6和汽缸头7中，沿着汽缸孔19的中心方向，从链条腔22开始，形成链条腔24，25，在该链条腔22中，驱动链轮26整体地安装在曲柄轴11上，凸轮轴28与构成启闭图中没有示出的吸排气阀的凸轮27形成一个整体，它支承在汽缸头7上，且可以自由回转。齿数为驱动链轮26齿数的二倍的从动链轮29，整体安装在该凸轮轴28的左端，无接缝链条30跨绕在驱动链轮26，从动链轮29上，当曲柄轴11回转时，凸轮27和凸轮轴28以曲柄轴11转数的一半转动。

在链条腔22、24、25的上部，设置了链条张紧器31，该链条张紧器31的底座支承在左曲柄箱4的支持件32上，可以上下自由摆动，张力调整装置33设在汽缸体6上，位于该链条张紧器31的中间部位上方，张力调整装置33内的图中没有示出的螺旋弹簧的弹簧力把张力调整装置33的柱塞34推向下方，链条张紧器31以支持件32为中心，向下方摆动，将所需要的张力施加到无接缝链条30上。

此外，在链条腔22、24和25的下部，设置了链条导向装置35，这样，无接缝链条30可在链条腔22、24和25中稳定地运转。

在左曲柄箱4中，形成一个与曲柄轴11同心的大直径圆形开口37，它与变速器盖8内的变速空间36连通，图中没有示出的螺钉贯穿可以自由装卸并与该圆形开口37配合的分隔盖38，拧紧在左曲柄箱4的内螺纹部41上，在该分隔盖38和曲柄轴11上装有油封42。

并且，在分隔盖38的右侧面上，在驱动链轮26的后方，形成一个沿着驱动链轮26外圆周的圆弧状的导向筋39，同时在该导向筋39的上端，形成一个向后上方倾斜的倾斜部分40。

在图1中，被和反时针方向回转的曲柄轴作成一体的曲柄平衡块45搅动的、曲柄腔20中的油，从4个连通孔23中的一个连通孔23a，沿着脚踏起动装置的驱动齿轮43的反时针方向回转的节圆44输出。

图示的实施例，由于是上述这样的结构，当空冷式四冲程内燃机2处于运转状态时，即在图1中，曲柄轴11向反时针方向回转时，被和该曲柄轴11作成一体的曲柄平衡块45搅动的曲柄腔20中的油，从连通孔23a，沿着驱动齿轮43的反时针回转方向，输出至链条腔22中，并且借助倾斜部分40集聚在导向筋39和驱动链轮26之间，使该驱动链轮26和无接缝链条30得到润滑。

由于被润滑油湿润雾气包围的链条腔22和变速空间36用分隔盖38和油封42隔开并保持液体密封，因此，该变速空间36保持在一种没有润滑油湿润雾气的环境中，这样，需要避免润滑油存在的干式V形皮带式无线变速器3也可以平稳地运动。

另外，分隔盖38装在圆形开口37中，可以自由装卸，而且由于导向筋39和倾斜部40是整体地在该圆形开口37上形成的，因此如果在交换无接缝链条30时，能把圆形开口37取下，则可以较容易地更换无接缝链条30，维修保养都可高效率地进行。

在图示实施例中，凸轮轴驱动件为链轮，然而用驱动齿轮也可以，与凸轮轴成一体的从动齿轮和该驱动齿轮用齿轮系连接也可以。

Claims (5)

1、一种四冲程内燃机的凸轮驱动体润滑装置，其特征为，凸轮轴驱动件和动力输出件并排地安装在曲柄轴轴承部的外端轴上，曲柄轴支承在曲柄箱内、可以自由转动，互相分隔，并保持液体密封的间隔部分设置在上述凸轮轴驱动件和动力输出件之间，该凸轮驱动件处在润滑油湿润雾气的包围中，在被间隔部分隔开的上述凸轮轴驱动件空腔的内壁上，向外突出一个导向筋，它与上述凸轮轴驱动件的外圆周靠近，在将上述曲柄腔与润滑油湿润雾气分隔开的箱体内壁上设有一个润滑油输出口，该输出口朝着从曲柄腔指向上述润滑油湿润雾气包围的导向筋方向敞开。

2、上述权利要求1的四冲程内燃机的凸轮轴驱动件润滑装置，其特征为，上述间隔部为安装在内燃机壳体上，可以自由装卸的分隔盖。

3、上述权利要求1的四冲程内燃机的凸轮驱动件润滑装置，其特征为，上述导向筋位于上述凸轮轴驱动件半径方向的外侧，该导向筋的上部向着偏离该凸轮轴驱动件的方向倾斜，设在上述箱体内壁上的润滑油输出口配置在上述导向筋的上方。

4、上述权利要求1的四冲程内燃机的凸轮驱动件润滑装置，其特征为，上述凸轮轴驱动件由驱动链轮和卷绕在该驱动链轮上的无接缝链条组成。

5、上述权利要求1的四冲程内燃机的凸轮驱动件润滑装置，其特征为，上述导向筋突出在上述间隔部上。

Images