CN111256983A - 一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置 - Google Patents

一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置 Download PDF

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汪洪
何祥兵
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Abstract

本发明公开了一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，包括工作台、防护罩、滑轨和控制器，所述工作台的内部安装有储物格，且储物格的正面固定有把手，所述储物格的右侧镶嵌有显示屏，所述防护罩固定于工作台的上方，且防护罩的内侧安装有第一轴承座，所述第一轴承座的右侧设置有第二轴承座，且第二轴承座的右侧安置有第三轴承座，所述第三轴承座的右侧设置有第四轴承座，且第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座的下端均安装有支柱，所述第一轴承座的左侧设置有联轴器，且联轴器的左端连接有电动机。本发明可以检测出主副轴的传速比和主副轴齿轮在工作一定时间后表面的发热程度，便于工作人员对比额定数据，从而判断主副轴的好坏。

Description

一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置
技术领域
本发明涉及机械零件技术领域，具体为一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置。
背景技术
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，而摩托车发动机就是将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力的机械，摩托车发动机有着惯性力小、振动小、噪音低等优点，当摩托车发动机在进行检修时，常需要将发动机中的主副轴零件拆卸下来单独进行测试，以便于测试主副轴是否能继续保持正常的工作效果，从而判断保证发动机的正常运行，。
然而目前市场上在对摩托车发动机的主副轴零件进行测试时，对主副轴的固定操作比较麻烦，且不便于固定不同尺寸大小的主副轴，此外，还难以快速测出主副轴的传速比，不便于直观的观察检测主副轴齿轮之间的摩擦工作温度的问题，为此，我们提出一种实用性更高的摩托车发动机检修用主副轴测试装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，解决了现有的目前市场上在对摩托车发动机的主副轴零件进行测试时，对主副轴的固定操作比较麻烦，且不便于固定不同尺寸大小的主副轴，此外，还难以快速测出主副轴的传速比，不便于直观的观察检测主副轴齿轮之间的摩擦工作温度的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，包括工作台、防护罩、滑轨和控制器，所述工作台的内部安装有储物格，且储物格的正面固定有把手，所述储物格的右侧镶嵌有显示屏，所述防护罩固定于工作台的上方，且防护罩的内侧安装有第一轴承座，所述第一轴承座的右侧设置有第二轴承座，且第二轴承座的右侧安置有第三轴承座，所述第三轴承座的右侧设置有第四轴承座，且第一轴承座、第二轴承座、第三轴承座和第四轴承座的下端均安装有支柱，所述第一轴承座的左侧设置有联轴器，且联轴器的左端连接有电动机。
优选的，所述工作台的右侧安装有放置槽，且放置槽的结构为弧形结构，所述放置槽的内部安置有探测笔，且放置槽与探测笔之间形成半包围结构。
优选的，所述工作台的左上角固定有立柱，且立柱的上方连接有活动杆，所述立柱的外侧螺纹连接有第一螺栓，且第一螺栓贯穿于活动杆与立柱的内部。
优选的，所述防护罩的正面安装有铰链，且铰链的前侧连接有防护盖板，并且防护罩与防护盖板之间的结构均为透明结构。
优选的，所述防护罩的后侧上表面开设有卡槽，所述防护盖板的上边缘固定有凸起卡块，且卡槽与凸起卡块之间相互配合构成卡合结构。
优选的，所述防护罩的后侧内表面安装有转速传感器，所述第四轴承座的外表面粘贴有反光贴片，且反光贴片与转速传感器的水平中心线相互重合。
优选的，所述第四轴承座与支柱的连接处内部安装有连接杆，且连接杆的外表面和支柱的上端内表面均开设有螺纹，并且支柱与连接杆之间的螺纹尺寸相吻合。
优选的，所述滑轨镶嵌于工作台的上表面，且滑轨的内部滑动连接有滑块，并且滑块与滑轨的连接处内部贯穿有第二螺栓。
优选的，所述控制器安置于显示屏的内部，所述探测笔的头端安装有测温探头，且控制器通过导线与测温探头之间电性连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1.本发明设置放置槽在工作台的右端面形成一个弧形的置物空间，以便于对探测笔进行收纳保护，并且放置槽属于半开放设置，使得探测笔的头端隐藏在装置内部，从而进行较好的保护，而探测笔的尾端则露在外部，方便使用者随时取用，设置电动机利用立柱与活动杆之间的伸缩作用，调节自身的安装高度，从而适应于不同尺寸的主副轴，使用更加方便；
2.本发明设置防护罩和防护盖板组成一个方形的防护箱，以便于对测试中的主副轴进行外防护保护，同时整个箱体是由透明材质构成的，因此不会影响使用者在测试过程中对主副轴的直接观察，有利于将测试状态更加直观的呈现出来，便于测试人员进行分析；
3.本发明设置防护盖板相对防护罩可以转动打开，便于工作人员拿取箱体内部的主副轴，设置转速传感器与反光贴片相互配合，可以检测出第四轴承座内圈的转动速度，以便于通过对电动机的输入速度和第四轴承座内圈的输出速度进行对比，直观的判断整个主副轴的传速比的数据是否精确；
4.本发明设置每一个轴承座与支柱之间都是通过连接杆进行连接固定的，由于连接杆与支柱之间是通过螺纹作用进行连接的，因此每一个轴承座都可以进行拆卸更换，不仅方便了后期进行维修，还能根据实际测试需要更换与主副轴相匹配的轴承座，大大增强了整个测试装置的实用性；
5.本发明设置支柱可以利用滑块与滑轨之间的滑动作用，进行水平移动，以便于扩大两个轴承座之间的距离，使得对主副轴的固定安装更加方便，设置通过将测温探头与主副轴的啮合齿轮相接触，可以测出主副轴齿轮在工作一定时间后表面的发热程度，方便工作人员直观的判断温度数据是否正常。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明俯视结构示意图；
图3为本发明右侧视结构示意图；
图4为本发明第四轴承座与支柱连接处内部结构示意图；
图5为本发明显示屏与控制器安装局部透视结构示意图。
图中：1、工作台；2、储物格；3、把手；4、显示屏；5、防护罩；6、第一轴承座；7、第二轴承座；8、第三轴承座；9、第四轴承座；10、支柱；11、联轴器；12、电动机；13、放置槽；14、探测笔；15、立柱；16、活动杆；17、第一螺栓；18、铰链；19、防护盖板；20、卡槽；21、凸起卡块；22、转速传感器；23、反光贴片；24、连接杆；25、滑轨；26、滑块；27、第二螺栓；28、测温探头；29、控制器。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，包括工作台1、储物格2、把手3、显示屏4、防护罩5、第一轴承座6、第二轴承座7、第三轴承座8、第四轴承座9、支柱10、联轴器11、电动机12、放置槽13、探测笔14、立柱15、活动杆16、第一螺栓17、铰链18、防护盖板19、卡槽20、凸起卡块21、转速传感器22、反光贴片23、连接杆24、滑轨25、滑块26、第二螺栓27、测温探头28和控制器29，工作台1的内部安装有储物格2，且储物格2的正面固定有把手3，储物格2的右侧镶嵌有显示屏4，防护罩5固定于工作台1的上方，且防护罩5的内侧安装有第一轴承座6，第一轴承座6的右侧设置有第二轴承座7，且第二轴承座7的右侧安置有第三轴承座8，第三轴承座8的右侧设置有第四轴承座9，且第一轴承座6、第二轴承座7、第三轴承座8和第四轴承座9的下端均安装有支柱10，第一轴承座6的左侧设置有联轴器11，且联轴器11的左端连接有电动机12；
工作台1的右侧安装有放置槽13，且放置槽13的结构为弧形结构，放置槽13的内部安置有探测笔14，且放置槽13与探测笔14之间形成半包围结构，设置放置槽13在工作台1的右端面形成一个弧形的置物空间，以便于对探测笔14进行收纳保护，并且放置槽13属于半开放设置，使得探测笔14的头端隐藏在装置内部，从而进行较好的保护，而探测笔14的尾端则露在外部，方便使用者随时取用，工作台1的左上角固定有立柱15，且立柱15的上方连接有活动杆16，立柱15的外侧螺纹连接有第一螺栓17，且第一螺栓17贯穿于活动杆16与立柱15的内部，设置立柱15与活动杆16之间可以伸缩，而电动机12固定在活动杆16的顶端，以便于电动机12利用立柱15与活动杆16之间的伸缩作用，调节自身的安装高度，从而适应于不同尺寸的主副轴，使用更加方便；
防护罩5的正面安装有铰链18，且铰链18的前侧连接有防护盖板19，并且防护罩5与防护盖板19之间的结构均为透明结构，设置防护罩5和防护盖板19组成一个方形的防护箱，以便于对测试中的主副轴进行外防护保护，同时整个箱体是由透明材质构成的，因此不会影响使用者在测试过程中对主副轴的直接观察，有利于将测试状态更加直观的呈现出来，便于测试人员进行分析，防护罩5的后侧上表面开设有卡槽20，防护盖板19的上边缘固定有凸起卡块21，且卡槽20与凸起卡块21之间相互配合构成卡合结构，设置防护盖板19相对防护罩5可以转动打开，便于工作人员拿取箱体内部的主副轴，而卡槽20与凸起卡块21之间的尺寸相吻合，使得防护盖板19与防护罩5通过二者的卡合作用进行固定，结构简单，操作便捷；
防护罩5的后侧内表面安装有转速传感器22，第四轴承座9的外表面粘贴有反光贴片23，且反光贴片23与转速传感器22的水平中心线相互重合，设置转速传感器22与反光贴片23相互配合，可以检测出第四轴承座9内圈的转动速度，以便于通过对电动机12的输入速度和第四轴承座9内圈的输出速度进行对比，直观的判断整个主副轴的传速比的数据是否精确，第四轴承座9与支柱10的连接处内部安装有连接杆24，且连接杆24的外表面和支柱10的上端内表面均开设有螺纹，并且支柱10与连接杆24之间的螺纹尺寸相吻合，设置每一个轴承座与支柱10之间都是通过连接杆24进行连接固定的，由于连接杆24与支柱10之间是通过螺纹作用进行连接的，因此每一个轴承座都可以进行拆卸更换，不仅方便了后期进行维修，还能根据实际测试需要更换与主副轴相匹配的轴承座，大大增强了整个测试装置的实用性；
滑轨25镶嵌于工作台1的上表面，且滑轨25的内部滑动连接有滑块26，并且滑块26与滑轨25的连接处内部贯穿有第二螺栓27，设置滑块26与支柱10固定在一起，因此支柱10可以利用滑块26与滑轨25之间的滑动作用，进行水平移动，以便于扩大两个轴承座之间的距离，使得对主副轴的固定安装更加方便，控制器29安置于显示屏4的内部，探测笔14的头端安装有测温探头28，且控制器29通过导线与测温探头28之间电性连接，设置通过将测温探头28与主副轴的啮合齿轮相接触，可以测出主副轴齿轮在工作一定时间后表面的发热程度，并且测温探头28与控制器29相互配合，可以将测得的温度显示在显示屏4上，便于工作人员观察，方便工作人员直观的判断温度数据是否正常。
工作原理：对于这类的摩托车发动机检修用主副轴测试装置，首先分别逆时针转动第一轴承座6、第二轴承座7、第三轴承座8和第四轴承座9，使得第一轴承座6、第二轴承座7、第三轴承座8和第四轴承座9底部的连接杆24与支柱10之间发生螺纹作用，从而将现有的第一轴承座6、第二轴承座7、第三轴承座8和第四轴承座9拆卸下来，然后握住把手3，从工作台1正面向外拉动储物格2，从储物格2中拿取新的轴承座，更换上与需要测试的主副轴相匹配的第一轴承座6、第二轴承座7、第三轴承座8和第四轴承座9，再分别拧松第三轴承座8和第四轴承座9下方的第二螺栓27，使得相应轴承座下方的滑块26可以在滑轨25内部滑动，然后向右拉动第三轴承座8和第四轴承座9，使得支柱10带动滑块26沿着滑轨25向右滑动，再将主副轴的主轴左端卡在第一轴承座6内部，将副轴的左端卡在第二轴承座7内部，然后向左拉动第三轴承座8与第四轴承座9下方的支柱10，直至主轴的右端卡在第三轴承座8内部，而副轴的右端卡在第四轴承座9的内部，然后拧紧相应的第二螺栓27进行固定；
再拧松第一螺栓17，向上拉动电动机12，电动机12带动活动杆16从立柱15内部伸出，使得联轴器11的位置与主轴位置处于同一水平线上，然后将联轴器11与主轴的左端进行固定，再向上转动防护盖板19，防护盖板19绕着铰链18转动，防护盖板19转至防护罩5的上方，然后使得凸起卡块21卡在卡槽20内部，进行相对固定，接通外接电源，启动电动机12，电动机12通过联轴器11带动主副轴转动，主副轴转动的过程中带动第四轴承座9内圈转动，此时，型号为SZGB-6的转速传感器22通过接收照射到反光贴片23上光线的时间来测定副轴的转速，并且将转速信息传递给型号为AT89C51的控制器29，控制器29将信息传输给显示屏4进行显示，转动工作完成以后，关闭电动机12，等待主副轴停止转动以后，打开防护盖板19，然后从放置槽13内部抽出探测笔14，握住探测笔14的尾端，将型号为PT100的测温探头28接触主副轴的齿轮，测温探头28测得温度信息，并且将信息传递给控制器29，控制器29将信息传输给显示屏4进行显示，就这样完成整个摩托车发动机检修用主副轴测试装置的使用过程。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，包括工作台(1)、防护罩(5)、滑轨(25)和控制器(29)，其特征在于：所述工作台(1)的内部安装有储物格(2)，且储物格(2)的正面固定有把手(3)，所述储物格(2)的右侧镶嵌有显示屏(4)，所述防护罩(5)固定于工作台(1)的上方，且防护罩(5)的内侧安装有第一轴承座(6)，所述第一轴承座(6)的右侧设置有第二轴承座(7)，且第二轴承座(7)的右侧安置有第三轴承座(8)，所述第三轴承座(8)的右侧设置有第四轴承座(9)，且第一轴承座(6)、第二轴承座(7)、第三轴承座(8)和第四轴承座(9)的下端均安装有支柱(10)，所述第一轴承座(6)的左侧设置有联轴器(11)，且联轴器(11)的左端连接有电动机(12)。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，其特征在于：所述工作台(1)的右侧安装有放置槽(13)，且放置槽(13)的结构为弧形结构，所述放置槽(13)的内部安置有探测笔(14)，且放置槽(13)与探测笔(14)之间形成半包围结构。
3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，其特征在于：所述工作台(1)的左上角固定有立柱(15)，且立柱(15)的上方连接有活动杆(16)，所述立柱(15)的外侧螺纹连接有第一螺栓(17)，且第一螺栓(17)贯穿于活动杆(16)与立柱(15)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，其特征在于：所述防护罩(5)的正面安装有铰链(18)，且铰链(18)的前侧连接有防护盖板(19)，并且防护罩(5)与防护盖板(19)之间的结构均为透明结构。
5.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，其特征在于：所述防护罩(5)的后侧上表面开设有卡槽(20)，所述防护盖板(19)的上边缘固定有凸起卡块(21)，且卡槽(20)与凸起卡块(21)之间相互配合构成卡合结构。
6.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，其特征在于：所述防护罩(5)的后侧内表面安装有转速传感器(22)，所述第四轴承座(9)的外表面粘贴有反光贴片(23)，且反光贴片(23)与转速传感器(22)的水平中心线相互重合。
7.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，其特征在于：所述第四轴承座(9)与支柱(10)的连接处内部安装有连接杆(24)，且连接杆(24)的外表面和支柱(10)的上端内表面均开设有螺纹，并且支柱(10)与连接杆(24)之间的螺纹尺寸相吻合。
8.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，其特征在于：所述滑轨(25)镶嵌于工作台(1)的上表面，且滑轨(25)的内部滑动连接有滑块(26)，并且滑块(26)与滑轨(25)的连接处内部贯穿有第二螺栓(27)。
9.根据权利要求2所述的一种摩托车发动机检修用主副轴测试装置，其特征在于：所述控制器(29)安置于显示屏(4)的内部，所述探测笔(14)的头端安装有测温探头(28)，且控制器(29)通过导线与测温探头(28)之间电性连接。
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