CN1455228A - 摩托车自动变速离合器试验台 - Google Patents

Abstract

本发明涉及摩托车自动变速离合器试验台，它包括试验台主体和计算机；试验台主体包括：基座(1)、电机(2)、由电机带动的主动轴(3)、从动轴(4)、从动轴带动的测功机(5)；主动轴(3)的一端为用于加装被试件主动飞轮的动力输出端，从动轴(4)的一端为用于加装被试件从动飞轮的动力输入端；主动轴(3)上设有力矩传感器(12)和转速传感器(11)，从动轴上设有力矩传感器和转速传感器，各传感器的信号输出给计算机；电机(2)和测功机(5)由计算机控制；计算机的传感器的信号输入口上还连接有被试件带轮转速传感器。本发明可使摩托车自动变速离合器的众多未知参数变为可视化数据。

Description

摩托车自动变速离合器试验台

技术领域

本发明涉及摩托车部件的试验设备，特别是用于测试摩托车离合器性能试验台。

背景技术

摩托车自动变速离合器是现代座式摩托车的主要部件。但是自动变速离合器作为传动系的主要部件，工作状态多变，如果没有完善的检测手段，就会使提高摩托车性能的工作存在一定的盲目性。

据了解，目前国内外尚没有摩托车自动变速离合器总成性能的试验台，对摩托车自动变速离合器的测试，只有在摩托车上进行，测试设备简单，只能测定一两个参数，一般是测额定速度点上的传递力矩，这对说明自动变速离合器的性能是远远不够的，也不能完全依此来改进其性能。

摩托车的发展要求研制自动变速离合器试验台，其应具有的测试性能为：多种参数测量，测量点足够多，而且可以实时数据处理，及时输出表格及图形。通过试验台的计算机和其它计算机联网，实现网络数据传递，可以使主机厂及时了解产品质量。

有了摩托车自动变速离合器试验台，将会使相当一批生产厂家获得新的生产数据，摩托车自动变速离合器生产将有据可依，对提高产品性能，如可靠性、寿命、整车经济性就有了明确的目标。零部件的水平上去了就会促进摩托车工业的发展。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种用于测试摩托车自动变速离合器性能的试验台。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：它包括试验台主体和计算机；试验台主体包括：基座、电机、由电机带动的主动轴、从动轴、从动轴带动的测功机；电机、主动轴、从动轴、测功机设置在基座上；主动轴的一端为用于加装被试件主动飞轮的动力输出端，从动轴的一端为用于加装被试件从动飞轮的动力输入端；主动轴上设有力矩传感器和转速传感器，从动轴上设有力矩传感器和转速传感器，各传感器的信号输出给计算机；电机和测功机由计算机控制；计算机的传感器的信号输入口上还连接有被试件带轮转速传感器。

本发明的基本原理是：它以计算机控制的电机作动力，模拟摩托车发动机的工作状态并完全覆盖其工作区域；以计算机控制的测功机模拟摩托车的负荷状态，根据不同的动力及负荷情况可覆盖自动变速离合器的全部工作面。在主动轴动力输出端装上被试件——摩托车自动变速离合器的主动飞轮；在从动轴的动力输入端加装被试件从动飞轮，主动飞轮通过皮带带动从动飞轮。主、从动轴上的力矩传感器和转速传感器、带轮转速传感器的信号输出计算机，计算机由此可得到并输出主、从动轴上的力矩和转速、带轮转速，通过计算得到主动轴输入功率(输出功率/输入功率)、从动轴输出功率、传动比(主动轮转速/带轮转速)、传动效率(系数·转速·力矩)等参数，由此可测的摩托车自动变速离合器的空载变速特性、啮合特性、自动调速特性、自动变速离合特性、力矩传递特性、传递效率等全部的变速离合器的工作特性。

本发明可使摩托车自动变速离合器的众多未知参数变为可视化数据。实现微机数据采集、数据处理及程序控制功能。测试结果精度高，可信度与可靠度好，试验台通用性强，可用于容量为36-250毫升摩托车的自动变速离合器性能试验，能覆盖绝大多数摩托车。

附图说明

图1为本发明实施例的试验台主体结构示意图

图2为本发明实施例的工作原理框图

图3为本发明实施例的测功机控制器的电路原理图

图4为本发明实施例的计算机的主控程序流程图

图5为本发明实施例的计算机的参数计算程序流程图

具体实施方案

本发明实施例包括试验台主体和计算机；如图1所示，试验台主体包括基座1、电机2、由电机带动的主动轴3、从动轴4、从动轴带动的测功机5；电机2、主动轴3、从动轴4、测功机5设置在基座1上。

电机2、主动轴3通过拖板6设置在基座1上，拖板6与基座1之间设有轨道7，拖板6上设有控制拖板在轨道上移动的丝杠操纵机构8，用手轮、螺杆调动拖板，使主、从动轴轴距变化，能适应各种轴间距的摩托车自动变速离合器，由于活动部分质量大，因此稳定性较好，手轮驱动力矩一般为8-12N.m。

主动轴3的一端为用于加装被试件10的主动飞轮的动力输出端，从动轴4的一端为用于加装被试件10的从动飞轮的动力输入端；主动轴3的动力输出端、从动轴4的动力输入端上分别设有用于加装被试件主动和从动飞轮的夹具，可提供各种模拟实际状态的被试件飞轮夹具供选择。

主动轴3上设有力矩传感器12和转速传感器11，从动轴4上设有力矩传感器和转速传感器，被试件10的带轮上设有转速传感器。

如图2所示，各传感器的信号通过计算机的A/D口输出给计算机；计算机通过计算机的D/A口、I/O口输出控制信号，控制电机和测功机。在本发明实施例中，电机2为变频电磁调速15KW电机，它的最高转速为1250转/分；测功机5为GW25型电涡流测功机，其内含有测量从动轴的矩传感器和转速传感器，计算机通过测功机控制器控制电涡流测功机，测功机控制器的电路如图3。计算机通过变频器控制器、变频驱动装置控制电机2，变频驱动装置为ABB400型，变频器控制器的电路与测功机控制器的电路相同。I/O口输出信号分别对测功机、电机、测功机控制器、变频器控制器进行使能控制、安全控制，还具有报警功能。

本发明实施例的计算机还包括打印机、常规显示、键盘、光电隔离控制卡，形成工业控制计算机，装入控制台。常规显示设置在控制台面上，由三个频率计和两个数字电压表组成。另外有计算机的状态显示灯。计算机复位键和设备报警复位键也装在显示面板上。

键盘装有翻盖，合上后键盘隐蔽性较好，翻盖可锁住。强电控制器装在控制台柜中，包括主电机调速器，校正电机控制器，测功机负载调整装置。

本发明实施例的电机2经加速部分9两级加速到主动轴3，主动轴3转速最高为9000转/分，再经力矩传感器12到主动轴输出端，驳接被测件10的主动飞轮。

由于主动飞轮转速高，因此转动部件必需动平衡，轴承必须满足要求。

从动轴的传递力矩可达50N.m，设计时考虑了强度，设有负载时转速也比较高，因此，轴输出端通过转轴副连接电涡流测功机。

本发明实施例的计算机的主控程序流程如图4，参数计算程序流程如图5。

本发明实施例的计算机系统程序为分层设计，系统程序包括主菜单、主程序、数据输入程序、显示程序、打印程序、绘图程序，控制程序以及各种参数计算程序。子程序按功能单元分为参数输入、单项试验、程序试验、数据处理、退出等模块。程序运行在西文DOS环境下，全中文菜单及汉字提示，界面友好易于操作。软件编程使用BC3.1语言作平台，使用西文操作系统全汉化屏幕显示，中文打印输出，图形打印输出也有中文显示。试验基本参数输入采用交互式方式。

软件菜单采用汉化下拉菜单。主菜单为：“数据输入”、“单项试验”、“程序试验”、“数据处理”。

在“数据输入”中有“参数式输入”和“交互式输入”。如果以前已经输入过数据，采用“参数式输入”，否则，采用“交互式输入”进行通项输入。

在“单项试验”中有“A/D试验”、“D/A试验”、“试验台控制”等。分别可以做一些特定项目的试验，并可调试试验台和检测试验台故障。

在“程序试验”中有“主动轮变速特性试验”、“从动轮变速特性试验”、“从动轮力矩特性试验”。可以自动的做各种规定的试验。

在“数据处理”中有“图形处理与显示”、“数据存盘”、“数据显示”、“网络数据传递”。分别对现有数据进行所需要的处理及传递。

程序中的数据初级处理是及时实现的，所以在整个程序内分布了各种数据处理程序段，一旦外部数据接受完毕，立即进行打印输出和网络传递。

设备所有部件全部由计算机控制，计算机不工作时，所有部件不能起动。

该系统软件固化在EPROM存贮卡上，杜绝了计算机病毒，保证了试验数据正确。实时检测处理数据，每次的试验数据是唯一的，试验完成后，仅只打印一次表格和曲线，其数据试验完后不能重复出数据表，不能对数据进行修改。

试验台主体采用电机作为原动力，经加速传动到主动轴。加速部分视原动力边情况而定，如果采用1250转/分的电机则需增加一级加速，采用2880转/分的电机则只通过皮带加速传动即可使主动轴转速达到要求。

Claims (7)

1、摩托车自动变速离合器试验台，其特征在于：它包括试验台主体和计算机；试验台主体包括：基座(1)、电机(2)、由电机带动的主动轴(3)、从动轴(4)、从动轴带动的测功机(5)；电机(2)、主动轴(3)、从动轴(4)、测功机(5)设置在基座(1)上；主动轴(3)的一端为用于加装被试件主动飞轮的动力输出端，从动轴(4)的一端为用于加装被试件从动飞轮的动力输入端；主动轴(3)上设有力矩传感器(12)和转速传感器(11)，从动轴上设有力矩传感器和转速传感器，各传感器的信号输出给计算机；电机(2)和测功机(5)由计算机控制；计算机的传感器的信号输入口上还连接有被试件带轮转速传感器。

2、如权利要求1所述的试验台，其特征在于：电机(2)为变频调速电机。

3、如权利要求1所述的试验台，其特征在于：测功机(5)为电涡流测功机。

4、如权利要求1或2或3所述的试验台，其特征在于：电机(2)、主动轴(3)通过拖板(6)设置在基座(1)上，拖板(6)与基座(1)之间设有轨道(7)，拖板(6)上设有控制拖板在轨道(7)上移动的丝杠操纵机构(8)。

5、如权力要求1或2或3所述的试验台，其特征在于：主动轴(3)的动力输出端、从动轴(4)的动力输入端上分别设有用于加装被试件主动和从动飞轮的夹具。

6、如权利要求3所述的试验台，其特征在于：计算机通过测功机控制器控制测功机(5)。

7、如权利要求2所述的试验台，其特征在于：计算机通过变频器控制器、变频驱动装置控制电机(2)。

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