CN111255544A - 一种车辆尾气净化防堵装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆尾气净化防堵装置,其结构包括尾气净化管、连接件、进气筒、排气筒,尾气净化管由管体、滤尘机构、振动机构、防堵机构、净化载体、滤水槽组成,尾气净化管通过滤尘机构对尾气进行过滤拦截颗粒灰尘,避免其含有大量的有害物质,包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等,对空气的污染,通过导尘槽配合集尘盘将颗粒灰尘进行收集,需要清理的时候将排尘阀拧开,让颗粒灰尘由引流管导出尾气净化管,利用振动机构防止颗粒灰尘粘附在清灰管内壁上,导致堵塞,利用气流动力推动防堵机构工作,让其对净化载体表面上进行刮除与压气,避免净化载体堵塞。

Description

一种车辆尾气净化防堵装置
技术领域
本发明涉及车辆尾气处理技术领域,尤其是涉及到一种车辆尾气净化防堵装置。
背景技术
随着我国的汽车拥有量急剧增加,汽车尾气对环境造成的污染也越来越严重。汽车尾气作为空气污染的主要来源之一,其含有大量的有害物质,包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等;汽车尾气是大型城市PM2.5的主要来源之一外,还是很多城市大气污染的罪魁祸首之一,而现有的尾气净化装置不易安装、拆卸以及清洗,长期使用后容易造成颗粒粉尘堆积、堵塞滤芯,导致无法进行正常的尾气处理、甚至影响排气。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明是通过如下的技术方案来实现:一种车辆尾气净化防堵装置,其结构包括尾气净化管、连接件、进气筒、排气筒,所述的尾气净化管表面上安装有连接件,所述的尾气净化管左端上设有进气筒,所述的尾气净化管和进气筒为一体化结构,所述的尾气净化管右端上设有排气筒,所述的尾气净化管和排气筒固定连接;
所述的尾气净化管由管体、滤尘机构、振动机构、防堵机构、净化载体、滤水槽组成,所述的管体内部安装有滤尘机构,所述的滤尘机构内侧设有振动机构,所述的滤尘机构和振动机构相配合,所述的滤尘机构右方上设有净化载体,所述的净化载体与管体相连接,所述的净化载体左端上设有防堵机构,所述的净化载体和防堵机构活动贴合,所述的管体内部右侧上设有滤水槽。
作为本技术方案的进一步优化,所述的所述的滤尘机构由活动环、透气孔、清灰管、滤尘网、导尘槽组成,所述的活动环内侧底端上设有两个以上的透气孔,所述的活动环底端上设有两个以上的清灰管,所述的活动环和清灰管固定连接,所述的清灰管表面上设有滤尘网,所述的清灰管和滤尘网胶连接,所述的清灰管内侧底端下设有导尘槽。
作为本技术方案的进一步优化,所述的清灰管另一端设有集尘盘,所述的清灰管和集尘盘相扣合,所述的集尘盘底端下设有引流管,所述的集尘盘和引流管为一体化结构。
作为本技术方案的进一步优化,所述的振动机构由振动管、弹簧、振动板、回弹球组成,所述的振动管内部左右两端均安装有弹簧,所述的弹簧一端上设有振动板,所述的弹簧和振动板相连接,所述的振动管内部设有回弹球,所述的振动管和回弹球滑动配合。
作为本技术方案的进一步优化,所述的防堵机构由定位架、转轴、风叶组成,所述的定位架中间位置上安装有转轴,所述的转轴表面上等距分布设有两个以上的风叶。
作为本技术方案的进一步优化,所述的风叶底端下设有橡胶压气垫,所述的风叶和橡胶压气垫胶连接。
作为本技术方案的进一步优化,所述的尾气净化管表面底端下设有排尘阀,所述的尾气净化管和排尘阀相配合。
作为本技术方案的进一步优化,所述的振动板与清灰管表面相连接。
作为本技术方案的进一步优化,所述的净化载体内部为蜂窝结构,蜂窝内壁涂覆有催化剂涂层,用于对尾气净化。
作为本技术方案的进一步优化,所述的排尘阀与集尘盘通过引流管相连通。
作为本技术方案的进一步优化,所述的净化载体与防堵机构、集尘盘三者之间相互平行。
有益效果
本发明一种车辆尾气净化防堵装置,当汽车驱动排出的尾气经过进气筒进入尾气净化管内后,从活动环上的透气孔进入清灰管内,进行过滤拦截颗粒灰尘,尾气经过清灰管上的滤尘网过滤后进入净化载体进行二次净化,避免尾气净化不够彻底,被拦截后的颗粒灰尘掉落在导尘槽上,利用气流动力将颗粒灰尘引入集尘盘内,需要清理的时候将排尘阀拧开,让颗粒灰尘由引流管导出尾气净化管,利用回弹球在汽车移动时,来回撞击振动板,使得振动板将振动力传递到清灰管内,避免清灰管内的颗粒灰尘粘附在其内壁上,导致堵塞,振动板通过弹簧进行缓冲,避免撞击过大导致整体损坏,利用气流动力推动定位架上的风叶旋转,使得风叶通过橡胶压气垫对净化载体表面上进行刮除与压气,避免净化载体堵塞。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:尾气净化管通过滤尘机构对尾气进行过滤拦截颗粒灰尘,避免其含有大量的有害物质,包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等,对空气的污染,通过导尘槽配合集尘盘将颗粒灰尘进行收集,需要清理的时候将排尘阀拧开,让颗粒灰尘由引流管导出尾气净化管,利用振动机构防止颗粒灰尘粘附在清灰管内壁上,导致堵塞,利用气流动力推动防堵机构工作,让其对净化载体表面上进行刮除与压气,避免净化载体堵塞。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明一种车辆尾气净化防堵装置的结构示意图。
图2为本发明一种车辆尾气净化防堵装置的正视剖面结构示意图。
图3为本发明滤尘机构的结构示意图。
图4为本发明图2中A的放大图。
图5为本发明防堵机构的结构示意图。
图中:尾气净化管-1、连接件-2、进气筒-3、排气筒-4、管体-1a、滤尘机构-1b、振动机构-1c、防堵机构-1d、净化载体-1e、滤水槽-1f、活动环-1b1、透气孔-1b2、清灰管-1b3、滤尘网-1b4、导尘槽-1b5、集尘盘-1b31、引流管-1b32、振动管-1c1、弹簧-1c2、振动板-1c3、回弹球-1c4、定位架-1d1、转轴-1d2、风叶-1d3、橡胶压气垫-1d31、排尘阀-g1。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式以及附图说明,进一步阐述本发明的优选实施方案。
实施例
请参阅图1-图5,本发明提供一种车辆尾气净化防堵装置,其结构包括尾气净化管1、连接件2、进气筒3、排气筒4,所述的尾气净化管1表面上安装有连接件2,所述的尾气净化管1左端上设有进气筒3,所述的尾气净化管1和进气筒3为一体化结构,所述的尾气净化管1右端上设有排气筒4,所述的尾气净化管1和排气筒4固定连接,所述的尾气净化管1由管体1a、滤尘机构1b、振动机构1c、防堵机构1d、净化载体1e、滤水槽1f组成,所述的管体1a内部安装有滤尘机构1b,所述的滤尘机构1b内侧设有振动机构1c,所述的滤尘机构1b和振动机构1c相配合,所述的滤尘机构1b右方上设有净化载体1e,所述的净化载体1e与管体1a相连接,所述的净化载体1e左端上设有防堵机构1d,所述的净化载体1e和防堵机构1d活动贴合,所述的管体1a内部右侧上设有滤水槽1f。
所述的所述的滤尘机构1b由活动环1b1、透气孔1b2、清灰管1b3、滤尘网1b4、导尘槽1b5组成,所述的活动环1b1内侧底端上设有两个以上的透气孔1b2,所述的活动环1b1底端上设有两个以上的清灰管1b3,所述的活动环1b1和清灰管1b3固定连接,所述的清灰管1b3表面上设有滤尘网1b4,所述的清灰管1b3和滤尘网1b4胶连接,所述的清灰管1b3内侧底端下设有导尘槽1b5。
所述的清灰管1b3另一端设有集尘盘1b31,所述的清灰管1b3和集尘盘1b31相扣合,所述的集尘盘1b31底端下设有引流管1b32,所述的集尘盘1b31和引流管1b32为一体化结构。
所述的振动机构1c由振动管1c1、弹簧1c2、振动板1c3、回弹球1c4组成,所述的振动管1c1内部左右两端均安装有弹簧1c2,所述的弹簧1c2一端上设有振动板1c3,所述的弹簧1c2和振动板1c3相连接,所述的振动管1c1内部设有回弹球1c4,所述的振动管1c1和回弹球1c4滑动配合。
所述的防堵机构1d由定位架1d1、转轴1d2、风叶1d3组成,所述的定位架1d1中间位置上安装有转轴1d2,所述的转轴1d2表面上等距分布设有两个以上的风叶1d3。
所述的风叶1d3底端下设有橡胶压气垫1d31,所述的风叶1d3和橡胶压气垫1d31胶连接。
所述的尾气净化管1表面底端下设有排尘阀g1,所述的尾气净化管1和排尘阀g1相配合。
所述的振动板1c3与清灰管1b3表面相连接,所述的净化载体1e内部为蜂窝结构,蜂窝内壁涂覆有催化剂涂层,用于对尾气净化,所述的排尘阀g1与集尘盘1b31通过引流管1b32相连通,所述的净化载体1e与防堵机构1d、集尘盘1b31三者之间相互平行。
本发明的原理:当汽车驱动排出的尾气经过进气筒3进入尾气净化管1内后,从活动环1b1上的透气孔1b2进入清灰管1b3内,进行过滤拦截颗粒灰尘,尾气经过清灰管1b3上的滤尘网1b4过滤后进入净化载体1e进行二次净化,避免尾气净化不够彻底,被拦截后的颗粒灰尘掉落在导尘槽1b5上,利用气流动力将颗粒灰尘引入集尘盘1b31内,需要清理的时候将排尘阀g1拧开,让颗粒灰尘由引流管1b32导出尾气净化管1,利用回弹球1c4在汽车移动时,来回撞击振动板1c3,使得振动板1c3将振动力传递到清灰管1b3内,避免清灰管1b3内的颗粒灰尘粘附在其内壁上,导致堵塞,振动板1c3通过弹簧1c2进行缓冲,避免撞击过大导致整体损坏,利用气流动力推动定位架1d1上的风叶1d3旋转,使得风叶1d3通过橡胶压气垫1d31对净化载体1e表面上进行刮除与压气,避免净化载体1e堵塞。
本发明解决问题的方法是:尾气净化管1通过滤尘机构1b对尾气进行过滤拦截颗粒灰尘,避免其含有大量的有害物质,包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和固体悬浮颗粒等,对空气的污染,通过导尘槽1b5配合集尘盘1b31将颗粒灰尘进行收集,需要清理的时候将排尘阀g1拧开,让颗粒灰尘由引流管1b32导出尾气净化管1,利用振动机构1c防止颗粒灰尘粘附在清灰管1b3内壁上,导致堵塞,利用气流动力推动防堵机构1d工作,让其对净化载体1e表面上进行刮除与压气,避免净化载体1e堵塞。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点,本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神或基本特征的前提下,不仅能够以其他的具体形式实现本发明,还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围,因此本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定,而不是上述说明限定。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种车辆尾气净化防堵装置,其结构包括尾气净化管(1)、连接件(2)、进气筒(3)、排气筒(4),所述的尾气净化管(1)表面上安装有连接件(2),所述的尾气净化管(1)左端上设有进气筒(3),所述的尾气净化管(1)和进气筒(3)为一体化结构,所述的尾气净化管(1)右端上设有排气筒(4),所述的尾气净化管(1)和排气筒(4)固定连接,其特征在于:
所述的尾气净化管(1)由管体(1a)、滤尘机构(1b)、振动机构(1c)、防堵机构(1d)、净化载体(1e)、滤水槽(1f)组成,所述的管体(1a)内部安装有滤尘机构(1b),所述的滤尘机构(1b)内侧设有振动机构(1c),所述的滤尘机构(1b)和振动机构(1c)相配合,所述的滤尘机构(1b)右方上设有净化载体(1e),所述的净化载体(1e)与管体(1a)相连接,所述的净化载体(1e)左端上设有防堵机构(1d),所述的净化载体(1e)和防堵机构(1d)活动贴合,所述的管体(1a)内部右侧上设有滤水槽(1f)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆尾气净化防堵装置,其特征在于:所述的滤尘机构(1b)由活动环(1b1)、透气孔(1b2)、清灰管(1b3)、滤尘网(1b4)、导尘槽(1b5)组成,所述的活动环(1b1)内侧底端上设有两个以上的透气孔(1b2),所述的活动环(1b1)底端上设有两个以上的清灰管(1b3),所述的活动环(1b1)和清灰管(1b3)固定连接,所述的清灰管(1b3)表面上设有滤尘网(1b4),所述的清灰管(1b3)和滤尘网(1b4)胶连接,所述的清灰管(1b3)内侧底端下设有导尘槽(1b5)。
3.根据权利要求2所述的一种车辆尾气净化防堵装置,其特征在于:所述的清灰管(1b3)另一端设有集尘盘(1b31),所述的清灰管(1b3)和集尘盘(1b31)相扣合,所述的集尘盘(1b31)底端下设有引流管(1b32),所述的集尘盘(1b31)和引流管(1b32)为一体化结构。
4.根据权利要求1所述的一种车辆尾气净化防堵装置,其特征在于:所述的振动机构(1c)由振动管(1c1)、弹簧(1c2)、振动板(1c3)、回弹球(1c4)组成,所述的振动管(1c1)内部左右两端均安装有弹簧(1c2),所述的弹簧(1c2)一端上设有振动板(1c3),所述的弹簧(1c2)和振动板(1c3)相连接,所述的振动管(1c1)内部设有回弹球(1c4),所述的振动管(1c1)和回弹球(1c4)滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种车辆尾气净化防堵装置,其特征在于:所述的防堵机构(1d)由定位架(1d1)、转轴(1d2)、风叶(1d3)组成,所述的定位架(1d1)中间位置上安装有转轴(1d2),所述的转轴(1d2)表面上等距分布设有两个以上的风叶(1d3)。
6.根据权利要求5所述的一种车辆尾气净化防堵装置,其特征在于:所述的风叶(1d3)底端下设有橡胶压气垫(1d31),所述的风叶(1d3)和橡胶压气垫(1d31)胶连接。
7.根据权利要求5所述的一种车辆尾气净化防堵装置,其特征在于:所述的尾气净化管(1)表面底端下设有排尘阀(g1),所述的尾气净化管(1)和排尘阀(g1)相配合。
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