CN111252056A - 储液壶连接结构 - Google Patents

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Abstract

一种储液壶连接结构，包括主缸、依车型而变的加液管、油壶盖。还包括有储液壶本体、中间连接件。储液壶本体的壶底设有两个插管，储液壶本体的侧壁上设有一个液位报警单元。主缸上设有两个用于和储液壶本体下端的两个插管密封相连的插孔。加液管的下端设有一个细牙螺纹插管，加液管的下端和储液壶本体螺纹连接；中间连接件的下端密封插置在加液管的上端内，中间连接件的上端和油壶盖螺纹连接。利用本发明，只要换上与相应车型适配的加液管就可以用于该车型的真空助力系统，因此可以大大提高相应构件的通用性，从而可以大大降低加工，本发明具有较高的安装效率。

Description

储液壶连接结构
技术领域
本发明涉及汽车的真空助力系统，具体涉及供汽车制动系统使用的真空助力系统的储液壶连接结构。
背景技术
汽车的真空助力系统包含以下几个部分：电动真空泵、真空罐、真空助力器、真空管路等零件。其中电动真空泵负责抽取真空；真空罐的主要作用是用来储蓄电动真空泵抽取的真空，以防发动机意外熄火时备用的，同时也采集真空度信号，并控制真空的走向；真空助力器负责为驾驶员提供助力，以使得驾驶员可以以较小的踏板力提供足够的制动强度，而这个过程是要消耗真空的。真空助力器为真空助力系统的一部分，储液壶位于真空助力器上，用于储存制动液，供给制动系统使用，制动液在油壶加注，制动液不足时，液位报警器报警。
申请号 201220247565.6、授权公告号 CN 202847683 U、名称为“一种汽车制动储液壶”的专利文献公开了一种汽车制动储液壶，企图解决现有“汽车制动储液壶的排出管与前围板不相适应的这一缺陷”。申请号201822215645.3、授权公告号CN 209776419 U、名称为“制动储液壶”的专利文献公开了另一种汽车制动储液壶，以期能“有效防止车辆行驶过程中由于液体扰动造成的误报警”的情况发生。但以上两篇专利文献都未涉及汽车制动储液壶的具体结构。事实上，现有汽车制动储液壶的结构采用的是整体注塑方式加工生产，都存在“专车专用”的问题，不同车型往往都需新开发出不同的“整体式”制动储液壶，通用性和标准性较低。
发明内容
本发明的主要发明目的，是提供一种“装配式”的制动储液壶连接结构，以提高通用性和标准性。
本发明所用的技术方案是：一种储液壶连接结构，包括主缸、依车型而变的加液管、油壶盖。还包括有储液壶本体、中间连接件。储液壶本体的壶底设有两个插管，储液壶本体的侧壁上设有一个液位报警单元。主缸上设有两个用于和储液壶本体下端的两个插管密封相连的插孔。加液管的下端设有一个细牙螺纹插管，加液管的下端和储液壶本体螺纹连接；中间连接件的下端密封插置在加液管的上端内，中间连接件的上端和油壶盖螺纹连接。
以上各连接均系密封连接以防止漏液。本发明所公开的储液壶连接结构，只要换上与相应车型适配的加液管就可以用于该车型的真空助力系统，可以大大提高相应构件的通用性，从而可以大大降低加工。
作为优选，还包括有一个密封封堵盖，储液壶本体的侧壁上设有一个放液孔，所述放液孔和密封封堵盖螺纹连接。本优选方案，便于检修时放掉旧液。
作为优选，加液管的下端的细牙螺纹插管上设有密封圈。本优选方案，结构简单可靠，安装效率高。
作为优选，插管上设有密封圈。本优选方案，结构简单可靠，安装效率高。
综上所述，本发明的有益效果是：利用本发明，只要换上与相应车型适配的加液管就可以用于该车型的真空助力系统，因此可以大大提高相应构件的通用性，从而可以大大降低加工，本发明具有较高的安装效率。
附图说明
图1：本发明的结构分解示意图；
图2：本发明的结构示意图；
图中：主缸1、插孔1.1、加液管2、细牙螺纹插管2.1、油壶盖3、、储液壶本体4、插管4.1、液位报警单元4.2、放液孔4.3、中间连接件5、密封封堵盖6。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。
如图1所示，本发明包括主缸1、依车型而变的加液管2、油壶盖3、储液壶本体4、中间连接件5。储液壶本体4的壶底设有两个插管4.1，储液壶本体4的侧壁上设有一个液位报警单元4.2【结构细节因系公知技术，在此不做赘述】。储液壶本体4下端设有两个插管4.1，两个插管4.1上各设有一个图中未示出的密封圈，主缸1上设有两个用于和储液壶本体4下端的相应插管4.1密封相连的插孔1.1。加液管2的下端设有一个细牙螺纹插管2.1，加液管2的下端的细牙螺纹插管2.1上设有一个图中未示出的密封圈，加液管2的下端和储液壶本体4螺纹连接。中间连接件5的下端密封插置在加液管2的上端内，中间连接件5的上端和油壶盖3螺纹连接。
作为优选，还包括有一个密封封堵盖6，储液壶本体4的侧壁上设有一个放液孔4.3，所述放液孔4.3和密封封堵盖6螺纹连接。
以上所述之具体实施例仅为本发明较佳的实施方式，而并非以此限定本发明的具体实施结构和实施范围。事实上，依据本发明所述之形状、结构和设计目的也可以作出一些等效的变化。因此，凡依照本发明所述之形状、结构和设计目的所作出的一些等效变化理应均包含在本发明的保护范围内，也即这些等效变化都应该受到本发明的保护。

Claims (4)

1.一种储液壶连接结构，包括主缸（1）、依车型而变的加液管（2）、油壶盖（3）；其特征是：还包括有储液壶本体（4）、中间连接件（5）；储液壶本体（4）的壶底设有两个插管（4.1），储液壶本体（4）的侧壁上设有一个液位报警单元（4.2）；主缸（1）上设有两个用于和储液壶本体（4）下端的两个插管（4.1）密封相连的插孔（1.1）；加液管（2）的下端设有一个细牙螺纹插管（2.1），加液管（2）的下端和储液壶本体（4）螺纹连接；中间连接件（5）的下端密封插置在加液管（2）的上端内，中间连接件（5）的上端和油壶盖（3）螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的储液壶连接结构，其特征是：还包括有一个密封封堵盖（6），储液壶本体（4）的侧壁上设有一个放液孔（4.3），所述放液孔（4.3）和密封封堵盖（6）螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的储液壶连接结构，其特征是：加液管（2）的下端的细牙螺纹插管（2.1）上设有密封圈。
4.根据权利要求1所述的储液壶连接结构，其特征是：插管（4.1）上设有密封圈。
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