CN111231393A - 一种切磨一体机及轮胎翻新的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种切磨一体机及轮胎翻新的方法，涉及轮胎翻新技术领域。用于固定及转动待翻新轮胎的定胎部、进行切割的切刀部和进行打磨的打磨部；圆柱状固定柱固定安装在转盘的上方正中；呈长条状、长侧面加工成刀刃的切刀的固定安装在横杆上的滑块上，横杆水平固定安装在液压缸的输出杆的端部；磨辊安装在安装架的一侧，安装架的另一侧安装在螺杆上。有益技术效果：切磨一体机适用于多种规格尺寸的轮胎进行切磨操作，能够有效缩短打磨时间，打磨的轮胎胎面具有规则的凹凸结构的不光滑面；可以对顶翻轮胎、肩翻轮胎和全翻轮胎分别进行翻新，能够更大程度再利用废旧轮胎，可以较大程度保持待翻新轮胎原有胎体的性能。

Description

一种切磨一体机及轮胎翻新的方法

技术领域

本发明涉及轮胎翻新技术领域，特别涉及一种切磨一体机及轮胎翻新的方法。

背景技术

将已经磨损或其他原因损坏失去使用性能的轮胎，经翻修加工使之重新具有使用性能的加工过程统称轮胎翻新。其中，轮胎翻修又区分为多种情况：传统上将只对胎面进行贴胎面重新硫化的过程（该轮胎允许有伤洞，但须进行专业处理）称之为轮胎翻新；视轮胎损坏程度的不同，分别采取顶翻、肩翻或全翻工艺进行翻新。

我国每年轮胎需求量在十几亿条，而由于天然胶及合成橡胶资源的严重不足，在2009年1月1日就开始施行《循环经济促进法》，其第四十条规定，“国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新”，这推动着轮胎翻新行业的迅猛发展。目前，我国轮胎翻新行业步入了世界轮胎翻新生产大国的行列。尽管我国轮胎翻新行业发展较快，但翻新轮胎的品种还不够广泛，80%以上集中在公交、货运栽重汽车的轮胎翻新上。

2012年7月4日授权、授权公告号为CN 101670678B的中国专利“一种轿车轮胎翻新的方法”中，公开了该方法包括：选取轿车旧轮胎，进行清洁干燥处理；对胎体进行加工打磨处理、压胶和定型；将轮胎固定在钢模具上，进行充气定型；在橡胶轮胎硫化罐内进行轮胎的高温加压硫化处理；对出罐后的轮胎进行检测和修整。在该专利中，采取高温加压硫化处理会加剧再利用的翻新胎体的老化，降低翻新后的轮胎使用寿命；压胶中对于新胶与再利用的翻新胎体处理过于简单，易引起翘边、跨皮、脱落等现象；打磨过程较为费时，打磨会产生大量胶粉。

2015年5月13日授权、授权公告号为CN102896791B的中国专利“一种轮胎翻新设备”中，公开了该翻新工艺的步骤包括：a.轮胎初检；b.打磨清理：c.刷胶烘干处理；d.贴中垫胶；e.贴胎面胶；f.硫化处理；g.成品；上述每个步骤中，轮胎都是通过立式传送轨道配合悬挂臂传送。所述的轮胎翻新设备包括：立式传送轨道、轮胎检测机、轮胎胎面打磨机、轮胎检查机、刷胶房、烘干房、贴中垫胶机、轮胎贴面机、包封套拆装机、钢圈拆装机、过渡架以及轮胎硫化罐。该专利中对再利用的翻新胎体进行刷胶烘干处理，这将不利于新胶与再利用的翻新胎体间的粘合，易引起翘边、跨皮、脱落等现象，降低翻新后的轮胎使用寿命；打磨过程较为费时，打磨会产生大量胶粉；只翻新顶翻轮胎，不全面。

目前，在轮胎翻新中，存在以下问题：①只翻新顶翻轮胎，不全面；②打磨过程较为费时，打磨会产生大量胶粉；③对再利用的翻新胎体处理不当，易引起翘边、跨皮、脱落等现象；④采取高温加压硫化处理会加剧再利用的翻新胎体的老化，从而导致翻新后的轮胎使用寿命缩短。

发明内容

本发明提供一种切磨一体机及轮胎翻新的方法，设计切磨一体机，用于轮胎翻新，解决上述技术问题。

具体技术方案是一种切磨一体机，包括：用于固定及转动待翻新轮胎的定胎部、进行切割的切刀部和进行打磨的打磨部；

所述定胎部包括：工作台、电机、减速机、转盘和固定柱，在所述工作台的上方安装所述转盘、下方安装连接着所述转盘的所述减速机，所述减速机另一侧与所述电机连接，所述减速机的输出轴与所述转盘共轴线；所述固定柱固定安装在所述转盘的上方正中，所述固定柱呈圆柱状；

所述切刀部包括：液压缸、输出杆、横杆、滑块、卡箍和切刀，所述切刀呈长条状、长侧面加工成刀刃，所述切刀的端部固定安装在所述滑块上，所述滑块上设置有紧固的所述卡箍，所述滑块滑动安装在所述横杆上，所述横杆水平固定安装在所述液压缸的输出杆的端部；

所述打磨部包括：支柱、手柄、螺杆、安装架和磨辊，所述磨辊安装在所述安装架的一侧，所述安装架的另一侧安装在所述螺杆上，所述螺杆架在所述支柱上、另一端安装着所述手柄。

本发明中，定胎部通过固定柱穿在待翻新轮胎中间来固定待翻新轮胎，定胎部中的电机可带动转盘及其上方的待翻新轮胎一起转动；切刀部中，通过滑块在横杆上的滑动，可以改变切刀与最近的带束层间的水平距离，液压缸的动作可以改变切刀的高度，使切刀进入或者离开待翻新轮胎；打磨部中，转动手柄可旋进或旋出螺杆来改变磨辊与定胎部上的待翻新轮胎之间的距离，进行打磨时，磨辊需要接触到待翻新轮胎；可根据待翻新轮胎的宽度更换磨辊。

进一步，在所述固定柱的侧面上设有顶杆。顶杆是位于固定柱上的附属部件，用于实现固定柱与待翻新轮胎间的良好固定、避免打滑。

进一步，所述顶杆与所述固定柱之间通过丝杆连接，所述顶杆内部有弹簧部件。丝杆连接方便调整顶杆与固定柱之间的距离，待翻新轮胎套接在固定柱上，依靠弹簧部件受力被压缩产生的反作用力加强待翻新轮胎与固定柱间的牢固性。当待翻新轮胎过大或过小，当前的固定柱不能很好地固定该待翻新轮胎时，需要更换更适配的固定柱。

进一步，在所述固定柱的轴线处开有定中孔；在远离所述液压缸的所述横杆的一端安装竖向的定中杆。

进一步，所述定中孔的深度低于所述固定柱的高度。

进一步，所述定中杆的底部是锥脚，所述锥脚为棱锥或者圆锥状。

进一步，磨辊上均匀分布着高度在0.01-0.5mm的凸起。使用该磨辊打磨的轮胎胎面具有均匀的不光滑面、有着规则的凹凸结构，当胶浆或未硫化的胶片接触到该打磨的轮胎胎面时，接触面积增大，部分胶伸入到该打磨的轮胎胎面中，能够增强彼此间的粘结力，可以有效减少翘边、跨皮、脱落等现象。

进一步，所述安装架的第一安装端与所述螺杆转动连接，所述安装架的第二安装端和第三安装端位于同一侧、分别与磨辊的两端转动连接。

一种轮胎翻新的方法，包括：轮胎初检、清理、压胶和硫化；清理轮胎胎面时使用本发明中的切磨一体机，步骤如下：

S1、轮胎初检，将废旧轮胎固定在扩胎检验机上，用电火花检测仪进行检测，选出破损程度符合翻新要求的待翻新轮胎、并将其分为顶翻轮胎、肩翻轮胎和全翻轮胎；

S2、对待翻新轮胎胎面进行清理，先切掉胎面层，再打磨待翻新轮胎胎面；

S3、对待翻新轮胎胎肩进行清理，先切掉胎肩胶，再打磨待翻新轮胎胎肩；

S4、将胶浆泵入搅拌机中，进行搅拌；

S5、使用喷胶机向待翻新轮胎胎面处喷涂胶浆，使用压合机将胎面胶压在待翻新轮胎胎面上；

S6、使用喷胶机向待翻新轮胎胎肩处喷涂胶浆，使用压合机将胎肩胶压在待翻新轮胎胎肩上；

S7、硫化，对S5或S6中的待翻新轮胎进行装包封套、钢圈，进入硫化罐，冲入压缩空气，然后开始硫化，硫化温度为100-120℃，硫化时间为2.5-3h；

S8、成品，对硫化后轮胎进行拆除包封套、钢圈，翻新完成；

清理过程包括：S2和S3；压胶过程包括：S5和S6；顶翻轮胎进行S2、S4、S5、S7和S8，肩翻轮胎进行S3、S4和S6-S8，全翻轮胎依次进行S2至S8。

进一步，S2中，切刀与最近的带束层间水平距离为0.5-2mm。其中，带束层是轮胎的结构部件，带束层又称支撑层，硬缓冲层，稳定层。指在子午线轮胎和带束斜交轮胎的胎面基部下，沿胎面中心线圆周方向箍紧胎体的材料层。它除了起缓和冲击的作用外，主要起箍紧胎体的作用；对于子午线轮胎来说，它还是主要受力部件。顶翻轮胎需要去除掉破坏的旧胎面，重新贴一层新的胎面，去除时需要尽量剥离至带束层但是不要破坏带束层。在切割时，预留出0.5-2mm的距离，一方面减少了打磨工作量，另一方面保护带束层。

本发明的有益技术效果：

①本发明中，固定柱可更换，切刀在水平方向及竖直方向上都可运动，磨辊可移动可更换，切磨一体机适用于多种规格尺寸的轮胎进行切磨操作；

②本发明中，磨辊上的凸起，打磨的轮胎胎面具有均匀的不光滑面、有着规则的凹凸结构，当胶浆或未硫化的胶片接触到该打磨的轮胎胎面时，接触面积增大，部分胶伸入到该打磨的轮胎胎面中，能够增强彼此间的粘结力，可以有效减少翘边、跨皮、脱落等现象；

③使用本发明中的切磨一体机处理轮胎胎面，能够有效缩短打磨时间，产生胶粉量大大减少；切磨一体机结构简单，易于操作；

④本发明可以对顶翻轮胎、肩翻轮胎和全翻轮胎分别进行翻新，能够更大程度再利用废旧轮胎，提高资源利用率；

⑤本发明中的翻新方法采取低温硫化方法，可以较大程度保持待翻新轮胎原有胎体的性能，提高翻新后轮胎的性能，延长其使用时间。

附图说明

图1为本发明中一种切磨一体机示意图；

图2为图1的局部剖视图。

附图标记说明：

1、定胎部，2、切刀部，3、打磨部，4、待翻新轮胎，101、工作台，102、电机，103、减速机，104、转盘，105、固定柱，106、顶杆，107、定中孔，201、液压缸，202、输出杆，203、横杆，204、定中杆，205、锥脚，206、滑块，207、卡箍，208、切刀，301、支柱，302、手柄，303、螺杆，304、安装架，305、第一安装端，306、第二安装端，307、第三安装端，308、磨辊。

具体实施方式

下面结合附图及实施例描述本发明具体实施方式：

需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。

实施例：结合图1-2，一种切磨一体机，包括：用于固定及转动待翻新轮胎4的定胎部1、进行切割的切刀部2和进行打磨的打磨部3；

所述定胎部1包括：工作台101、电机102、减速机103、转盘104和固定柱105，在所述工作台101的上方安装所述转盘104、下方安装连接着所述转盘104的所述减速机103，所述减速机103另一侧与所述电机102连接，所述减速机103的输出轴与所述转盘104共轴线；所述固定柱105固定安装在所述转盘104的上方正中，所述固定柱105呈圆柱状；

所述切刀部2包括：液压缸201、输出杆202、横杆203、滑块206、卡箍207和切刀208，所述切刀208呈长条状、长侧面加工成刀刃，所述切刀208的端部固定安装在所述滑块206上，所述滑块206上设置有紧固的所述卡箍207，所述滑块206滑动安装在所述横杆203上，所述横杆203水平固定安装在所述液压缸201的输出杆202的端部；

所述打磨部3包括：支柱301、手柄302、螺杆303、安装架304和磨辊308，所述磨辊308安装在所述安装架304的一侧，所述安装架304的另一侧安装在所述螺杆303上，所述螺杆303架在所述支柱301上、另一端安装着所述手柄302。

本发明中，定胎部1通过固定柱105穿在待翻新轮胎4中间来固定待翻新轮胎4，定胎部1中的电机102可带动转盘104及其上方的待翻新轮胎4一起转动；切刀部2中，通过滑块206在横杆203上的滑动，可以改变切刀208与最近的带束层间的水平距离，液压缸201的动作可以改变切刀208的高度，使切刀208进入或者离开待翻新轮胎4；打磨部3中，转动手柄302可旋进或旋出螺杆303来改变磨辊308与定胎部1上的待翻新轮胎4之间的距离，进行打磨时，磨辊308需要接触到待翻新轮胎4；可根据待翻新轮胎4的宽度更换磨辊308。

在所述固定柱105的侧面上设有顶杆106。顶杆106是位于固定柱105上的附属部件，用于实现固定柱105与待翻新轮胎4间的良好固定、避免打滑。

所述顶杆106与所述固定柱105之间通过丝杆连接，所述顶杆106内部有弹簧部件。丝杆连接方便调整顶杆106与固定柱105之间的距离，待翻新轮胎4套接在固定柱105上，依靠弹簧部件受力被压缩产生的反作用力加强待翻新轮胎4与固定柱105间的牢固性。当待翻新轮胎4过大或过小，当前的固定柱105不能很好地固定该待翻新轮胎4时，需要更换更适配的固定柱105。

在所述固定柱105的轴线处开有定中孔107；在远离所述液压缸201的所述横杆203的一端安装竖向的定中杆204。

所述定中孔107的深度低于所述固定柱105的高度。

所述定中杆204的底部是锥脚205，所述锥脚205为棱锥或者圆锥状。

磨辊308上均匀分布着高度在0.01-0.5mm的凸起。使用该磨辊308打磨的轮胎胎面具有均匀的不光滑面、有着规则的凹凸结构，当胶浆或未硫化的胶片接触到该打磨的轮胎胎面时，接触面积增大，部分胶伸入到该打磨的轮胎胎面中，能够增强彼此间的粘结力，可以有效减少翘边、跨皮、脱落等现象。

所述安装架304的第一安装端305与所述螺杆303转动连接，所述安装架304的第二安装端306和第三安装端307位于同一侧、分别与磨辊308的两端转动连接。

切磨一体机的使用，根据待翻新轮胎4的规格尺寸，选用合适的固定柱105及磨辊308，固定柱105固定安装在所述转盘104的上方正中，磨辊308转动安装在安装架304的第二安装端306和第三安装端307间。适当调整顶杆106与固定柱105之间的丝杆，将待翻新轮胎4套于固定柱105上，使待翻新轮胎4与固定柱105间彼此牢固安装。切割时，定中杆204对应于固定柱105的定中孔107；通过滑块206在横杆203上的滑动，可以改变切刀208与最近的带束层间的水平距离为1mm，液压缸201泄压，输出杆202下降，横杆203带着切刀208向下运动，进入待翻新轮胎4内部；打开电机102，转盘104及其上方的待翻新轮胎4一起转动，切刀208不断周向切割待翻新轮胎4，停止电机102，将其最外层的破损胎面层清理掉；进行打磨时，转动手柄302可旋进螺杆303使磨辊308接触到待翻新轮胎4，再打开电机102，转盘104及其上方的待翻新轮胎4一起转动，磨辊308对待翻新轮胎4进行打磨，打磨出具有均匀、规则的凹凸结构的不光滑面。

一种轮胎翻新的方法，包括：轮胎初检、清理、压胶和硫化；清理轮胎胎面时使用本发明中的切磨一体机，步骤如下：

S1、轮胎初检，将废旧轮胎固定在扩胎检验机上，用电火花检测仪进行检测，选出破损程度符合翻新要求的待翻新轮胎4、并将其分为顶翻轮胎、肩翻轮胎和全翻轮胎；

S2、对待翻新轮胎4胎面进行清理，先切掉胎面层，再打磨待翻新轮胎4胎面；

S3、对待翻新轮胎4胎肩进行清理，先切掉胎肩胶，再打磨待翻新轮胎4胎肩；

S4、将胶浆泵入搅拌机中，进行搅拌；

S5、使用喷胶机向待翻新轮胎4胎面处喷涂胶浆，使用压合机将胎面胶压在待翻新轮胎4胎面上；

S6、使用喷胶机向待翻新轮胎4胎肩处喷涂胶浆，使用压合机将胎肩胶压在待翻新轮胎4胎肩上；

S7、硫化，对S5或S6中的待翻新轮胎4进行装包封套、钢圈，进入硫化罐，冲入压缩空气，然后开始硫化，硫化温度为100-120℃，硫化时间为2.5-3h；

S8、成品，对硫化后轮胎进行拆除包封套、钢圈，翻新完成；

清理过程包括：S2和S3；压胶过程包括：S5和S6；顶翻轮胎进行S2、S4、S5、S7和S8，肩翻轮胎进行S3、S4和S6-S8，全翻轮胎依次进行S2至S8。

S2中，控制切刀208与最近的带束层间水平距离为0.5-2mm。

不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本发明不限于特定的实施方式，本发明的范围由所附权利要求限定。

Claims (10)

1.一种切磨一体机，其特征在于，包括：用于固定及转动待翻新轮胎（4）的定胎部（1）、进行切割的切刀部（2）和进行打磨的打磨部（3）；

所述定胎部（1）包括：工作台（101）、电机（102）、减速机（103）、转盘（104）和固定柱（105），在所述工作台（101）的上方安装所述转盘（104）、下方安装连接着所述转盘（104）的所述减速机（103），所述减速机（103）另一侧与所述电机（102）连接，所述减速机（103）的输出轴与所述转盘（104）共轴线；所述固定柱（105）固定安装在所述转盘（104）的上方正中，所述固定柱（105）呈圆柱状；

所述切刀部（2）包括：液压缸（201）、输出杆（202）、横杆（203）、滑块（206）、卡箍（207）和切刀（208），所述切刀（208）呈长条状、长侧面加工成刀刃，所述切刀（208）的端部固定安装在所述滑块（206）上，所述滑块（206）上设置有紧固的所述卡箍（207），所述滑块（206）滑动安装在所述横杆（203）上，所述横杆（203）水平固定安装在所述液压缸（201）的输出杆（202）的端部；

所述打磨部（3）包括：支柱（301）、手柄（302）、螺杆（303）、安装架（304）和磨辊（308），所述磨辊（308）安装在所述安装架（304）的一侧，所述安装架（304）的另一侧安装在所述螺杆（303）上，所述螺杆（303）架在所述支柱（301）上、另一端安装着所述手柄（302）。

2.根据权利要求1所述的一种切磨一体机，其特征在于，在所述固定柱（105）的侧面上设有顶杆（106）。

3.根据权利要求2所述的一种切磨一体机，其特征在于，所述顶杆（106）与所述固定柱（105）之间通过丝杆连接，所述顶杆（106）内部有弹簧部件。

4.根据权利要求1所述的一种切磨一体机，其特征在于，在所述固定柱（105）的轴线处开有定中孔（107）；在远离所述液压缸（201）的所述横杆（203）的一端安装竖向的定中杆（204）。

5.根据权利要求4所述的一种切磨一体机，其特征在于，所述定中孔（107）的深度低于所述固定柱（105）的高度。

6.根据权利要求4所述的一种切磨一体机，其特征在于，所述定中杆（204）的底部是锥脚（205），所述锥脚（205）为棱锥或者圆锥状。

7.根据权利要求1所述的一种切磨一体机，其特征在于，磨辊（308）上均匀分布着高度在0.01-0.5mm的凸起。

8.根据权利要求1所述的一种切磨一体机，其特征在于，所述安装架（304）的第一安装端（305）与所述螺杆（303）转动连接，所述安装架（304）的第二安装端（306）和第三安装端（307）位于同一侧、分别与磨辊（308）的两端转动连接。

9.一种轮胎翻新的方法，包括：轮胎初检、清理、压胶和硫化；清理轮胎胎面时使用权利要求1-8所述的任意的一种切磨一体机，其特征在于，

步骤如下：

S1、轮胎初检，将废旧轮胎固定在扩胎检验机上，用电火花检测仪进行检测，选出破损程度符合翻新要求的待翻新轮胎（4）、并将其分为顶翻轮胎、肩翻轮胎和全翻轮胎；

S2、对待翻新轮胎（4）胎面进行清理，先切掉胎面层，再打磨待翻新轮胎（4）胎面；

S3、对待翻新轮胎（4）胎肩进行清理，先切掉胎肩胶，再打磨待翻新轮胎（4）胎肩；

S4、将胶浆泵入搅拌机中，进行搅拌；

S5、使用喷胶机向待翻新轮胎（4）胎面处喷涂胶浆，使用压合机将胎面胶压在待翻新轮胎（4）胎面上；

S6、使用喷胶机向待翻新轮胎（4）胎肩处喷涂胶浆，使用压合机将胎肩胶压在待翻新轮胎（4）胎肩上；

S7、硫化，对S5或S6中的待翻新轮胎（4）进行装包封套、钢圈，进入硫化罐，冲入压缩空气，然后开始硫化，硫化温度为100-120℃，硫化时间为2.5-3h；

S8、成品，对硫化后轮胎进行拆除包封套、钢圈，翻新完成；

清理过程包括：S2和S3；压胶过程包括：S5和S6；顶翻轮胎进行S2、S4、S5、S7和S8，肩翻轮胎进行S3、S4和S6-S8，全翻轮胎依次进行S2至S8。

10.根据权利要求9所述的一种轮胎翻新的方法，其特征在于，S2中，切刀（208）与最近的带束层间水平距离为0.5-2mm。

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