CN111216228A - 一种管廊预制场的总平面布置方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种管廊预制场的总平面布置方法，将预制管廊存放区沿第一方向布置；将混凝土拌合站区和预制管廊生产区沿一与所述第一方向垂直的第二方向平行相对布置，且布置在所述预制管廊存放区的同一侧；所述混凝土拌合站区和预制管廊生产区通过场内道路相连通，所述预制管廊存放区的中部设有与所述场内道路相连的车辆通道；所述预制管廊生产区内设有管廊生产模具、桁车吊和平车，所述桁车吊的桁车轨道和所述平车的平车轨道平行于所述第二方向设置，且所述平车轨道延伸至所述预制管廊存放区内与所述车辆通道连通；所述预制管廊存放区内设置龙门吊，所述龙门吊的滑行轨道沿所述第一方向布置，并覆盖整个预制管廊存放区。
Description
技术领域
本发明专利涉及预制场布置技术领域，尤其涉及一种管廊预制 场的总平面布置方法。
背景技术
2016年，国家提出“到2020年，建成综合管廊长度由现状约 12.5Km提高到150-200Km；到2035年达到450Km左右”，“培育形成 大型专业化地下综合管廊建设和运营管理企业，有效带动地下综合 管廊相关产业发展”，综合管廊建设如火如荼进行并将持续较长时间。综合管廊主体结构施工一般可采用原位现浇与场内预制现场拼 装两种方式，而预制拼装施工部分占比约70％，是管廊施工的主要 方式。预制拼装施工方式中的预制环节一般在厂内生产，传统预制 场的平面布置一般采用直线型，即搅拌站、生产车间、存放区在一 条直线上，两头分别设置进出口，场地需成长方形，占地面积较大， 如此场地所花费的成本将非常高，传统预制场的平面布置生产、专 业效率低，每套模具每天生产管廊不足1节。专利2014104953302 公开了一种热加工车间平面布置方法，但是上述专利针对的热加工 车间，并不能适应于管廊预制场。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此， 本发明的目的之一在于提出一种占地较小的、生产效率较高的预制 管廊生产厂的总平面布置方法。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：
一种管廊预制场的总平面布置方法，将预制管廊存放区沿第一 方向布置；将混凝土拌合站区和预制管廊生产区沿一与所述第一方 向垂直的第二方向平行相对布置，且布置在所述预制管廊存放区的 同一侧；所述混凝土拌合站区和预制管廊生产区通过场内道路相连 通，所述预制管廊存放区的中部设有与所述场内道路相连且平行于 第一方向的车辆通道；所述预制管廊生产区内设有管廊生产模具、 桁车吊和平车，所述桁车吊的桁车轨道和所述平车的平车轨道平行 于所述第二方向设置，且所述平车轨道延伸至所述预制管廊存放区 内与所述车辆通道连通；所述预制管廊存放区内设置龙门吊，所述 龙门吊的滑行轨道沿所述第一方向布置，并覆盖整个预制管廊存放 区。
进一步的，所述预制管廊生产区内沿所述第二方向依次划分出 远离所述预制管廊存放区的钢筋原材区、钢筋笼制作区、钢筋笼存 放区以及管廊浇筑区，所述管廊生产模具布置在所述平车轨道的两 侧；
所述钢筋原材区的进料端与所述场内道路相连通，所述管廊浇 筑区的侧部设有与所述场内道路连通的混凝土罐车进出口。
进一步的，所述管廊浇筑区内位于所述平车轨道的两侧还分别 设有混凝土卸料区和养护罩堆放区；其中，
所述混凝土卸料区靠近所述混凝土拌合站区设置，并通过所述 混凝土罐车进出口与所述场内道路直接连通。
进一步的，每套管廊生产模具配置一台座，并在所述台座下安 装用于对管廊进行养护的蒸汽输送管。
进一步的，所述平车并排布置两台。
进一步的，所述桁车轨道在所述预制管廊生产区作业方向全长 设置，所述平车轨道设置在所述预制管廊生产区地面中间，且贯穿 所述钢筋笼存放区和管廊浇筑区。
进一步的，所述桁车吊包括桁车、一对用于设置桁车的桁车梁 以及设置于所述桁车上的吊装设备，所述桁车梁上设有所述桁车轨 道，所述桁车的两端能够沿着对应的轨道滑动。
进一步的，所述混凝土拌合站区拌合站的存料仓和上料仓垂直 设置，拌合楼设置在靠近混凝土罐车进出口位置，所述场内道路环 绕所述拌合楼设置。
与传统技术相比，本发明专利的有益技术效果有：各个作业区 域间通过场内道路、桁车吊、轨道平车、龙门吊等实现了全线路机 械化流水线式作业控制，相比传统布置方法，各工序实现了流程化 作业及无缝衔接，提高了生产、运输效率，而且可节约用地，规避了场地四方四正的需求。
附图说明
图1为本发明的管廊预制场总平面布置图；
图2为本发明的管廊预制场分区平面布置图；
图3为本发明的预制管廊生产区平面布置图；
图4为本发明的管廊预制场环线型生产布置图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术 方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明 一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本 领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本发明保护的范围。
参见图1和图2，一种管廊预制场的总平面布置方法，管廊预 制场包括预制管廊生产区1、预制管廊存放区2、混凝土拌合站区3 及场内道路4；其中，预制管廊存放区2沿第一方向布置，也即图 中X方向；将混凝土拌合站区3和预制管廊生产区1沿一与第一方 向垂直的第二方向平行相对布置，也即Y方向；且布置在预制管廊 存放区2的同一侧；混凝土拌合站区3和预制管廊生产区1通过场 内道路4相连通，预制管廊存放区2的中部设有与场内道路4相连 且平行于第一方向的车辆通道8；预制管廊生产区1内设有管廊生 产模具5、桁车吊6和运输平车7，桁车吊6的桁车轨道601和平车 7的平车轨道701平行于第二方向设置，且平车轨道701延伸至预 制管廊存放区2内与车辆通道8连通；预制管廊存放区2内设置龙 门吊9，龙门吊9的滑行轨道901沿第一方向布置，并覆盖整个预 制管廊存放区2。
其中，混凝土拌合站区3生产的混凝土应能充分满足预制厂生产 需要，管廊生产区为封闭式钢结构厂房，管廊生产区内设有预制台座、 钢筋绑扎台座、加工车间、施工和运输道路、起重设备、预制构件运 输轨道线路、混凝土养护系统、混凝土供应系统和水电供应系统及排 水系统等，根据设计文件和工艺需要，考虑管廊节段重量、尺寸、现 场条件及进度要求等因素进行设备选型，配置桁车吊6、运输车，以 方便材料和预制构件的吊运，管廊成品存放区既方便管廊临时存放， 又能满足现场施工管廊成品供货，方便装卸运输，场内道路4对车辆 进出场线路进行合理布局，将所有分区有效连接。
本实施例中，预制管廊生产区1和预制管廊存放区2相邻垂直设 置，两区域之间通过平车7相连，预制管廊在生产区拆模后，蒸汽养 护至75％设计强度，通过生产区的桁车吊6将管廊成品吊装至电动运输 平车7上，电动运输平车7运输管廊至存放区，最后通过存放区内的龙 门吊9将成品管廊吊运至指定区域存放，拌合站区3、预制管廊生产区 1、预制管廊存放区2合理布局，局域间通过纵横向轨道、道路相连， 充分体现了各工序的流程化，加速了各工序的衔接效率。
本发明在有限的场地上将管廊预制生产的多个功能区域有效布 置，总体上使得生产系统较为顺畅、完整，打破了常规预制场平面布 置，可提高预制管廊的生产效率、节约用地。
本实施例中，各个作业区域间通过场内道路4、桁车吊6、轨道平 车7、龙门吊9等进行有效连接，充分提高生产运输效率，实现了全线 路机械化流水线式作业控制，相比传统布置方法，各工序实现了流程 化作业及无缝衔接，提高了生产、运输效率，而且可节约用地，规避 了场地四方四正的需求。
参见图3，可以理解的是，在一些实施例中，预制管廊生产区1 内沿第二方向依次划分出远离预制管廊存放区2的钢筋原材区201、 钢筋笼制作区202、钢筋笼存放区203以及管廊浇筑区204，桁车轨 道601在预制管廊生产区1作业方向全长设置，平车轨道701设置在预制管廊生产区1地面中间，且贯穿钢筋笼存放区203和管廊浇 筑区204，管廊生产模具5对称布置在平车轨道701的两侧，钢筋 原材区201的进料端与场内道路4相连通，管廊浇筑区204内位于 平车轨道701的两侧还分别设有混凝土卸料区205和养护罩堆放区 206；其中，混凝土卸料区205靠近混凝土拌合站区3设置，并通过 预制管廊存放区2靠近混凝土拌合站区3一侧侧部的混凝土罐车进 出口10与场内道路4直接连通。
本实施例中在钢筋笼制作区202中设有钢筋切割机11、数控机 床12和绑扎台13，原材料加工是施工标准化的关键环节，考虑到 人工生产不可避免产生偏差的情况，引进自动化数控机对钢筋原材 料进行批量下料、弯曲，批量化与自动化完美结合，保证原材料加工精确化程度，在提高精度方面不言而喻，工作效率也大大提升， 使预制管廊生产更加高效流畅。根据预制管廊实际生产需求，量身 设计新型钢筋骨架绑扎台13，绑扎台13采用槽钢和钢管焊接加工 而成，绑扎台13上的支架用钢管套筒连接形成定位框架，将加工好 的钢筋分层次放入定位绑扎台13，捆扎和焊接成钢筋骨架，作为预 制管廊浇筑的钢筋笼。定位绑扎台13的设计，解决了钢筋捆扎和焊 接时的易移位问题，保证浇筑工作的精确性，进而保障预制管廊的 高标准，同时准备起吊时可轻松将绑扎台13移除，解决了多舱管廊 钢筋骨架起吊难的问题。
本实施例中，用于制作预制管廊的钢筋由运输车辆经过场内道 路4运送至钢筋原材区201，在钢筋笼制作区202中设有钢筋切割 机11、数控机床12和绑扎台13，钢筋原材区201中的钢筋原材料 经过钢筋切割机11切割、数控机床12加工后送至绑扎台13绑扎成 钢筋笼，制作的钢筋笼存放至钢筋笼存放区203，并通过轨道平车7 和桁车吊6配合安装至管廊生产模具5内，接着经混凝土拌合站区 3搅拌混合后的混凝土料经过混凝土罐车经混凝土罐车进出口10运 输至混凝土卸料区205，混凝土卸料区205的混凝土通过桁车吊6 吊运至模具上方进行预制管廊混凝土浇筑并养护，养护完成后拆模 并利用桁车吊6吊运至轨道平车7上，再通过轨道平车7运输至预 制管廊存放区2，轨道平车7运输过来的预制管廊利用龙门吊9转 运至预制管廊存放区2指定位置，预制管廊存放区2纵向中间设置 车辆通道8与场内道路4相连，预制管廊外运时采用龙门吊9将预 制管廊吊装至运输车辆，然后外运至施工现场进行预制管廊安装， 钢筋笼制作、混凝土运输、浇筑养护以及预制管廊运输存放各个过 程实现无缝连接，使得管廊制作的整个过程为标准的流水线式作业， 相比传统制作方法，大大提高了管廊制作效率及机械化程度，使每 套模具的生产率达到1.5节/天以上，而且也便于标准化管理。
整个预制场的车辆总进出口设置在混凝土拌合站区3远离预制管 廊生产区1的一侧并与场内道路4直接连通，车辆通道8的出口设置在 靠近混凝土拌合站区3的一侧，钢筋和混凝土等物料通过运输车辆从 车辆进出口经场内道路4分别运输至钢筋笼制作区202和混凝土拌合 站区3进行加工，加工完成后运输至管廊浇筑区204制作预制管廊，预 制管廊制作完成后通过运输平车输送至预制管廊存放区2储存，预制 管廊存放区2内的预制管廊通过中间的车辆通道8经过场内道路4从车 辆总进出口向外运输。
参见图3，在实际应用中，在另一实施例中，每套管廊生产模 具5均配置有一台座，在台座下安装用于对管廊进行养护的蒸汽输 送管14，蒸汽输送管14连接至锅炉，当需要进行养护时，通过桁 车吊6将堆放区的养护罩调运罩设在管廊生产模具5上，即可通过 蒸汽输送管14对养护罩内的预制管廊进行蒸汽养护。本实施例砼浇 筑完成后，可原位进行蒸汽养护，提高了管廊生产效率，采用移动 式养护罩，可以随时罩住模具进行养护，安装轻便快捷，结构设置 合理，运行成本低，生产效率高。
为提升钢筋笼及预制管廊转运效率，在预制管廊生产区1内不 设有三台桁车吊6和两台轨道平车7，在预制管廊存放区2设有两 台龙门吊9。
需要解释说明的是，本实施例给出了桁车吊6的一种具体结构： 该桁车吊6包括桁车、一对用于设置桁车的桁车梁以及设置于桁车 上的吊装设备，桁车梁上设有桁车轨道601，桁车的两端能够沿着 对应的轨道滑动，钢筋笼等物料通过吊装设备进行吊运。
参见图2和图4，在一些实施例中，拌合站的存料仓301和上 料仓302垂直设置，已检原材料堆放在靠近上料仓302一侧，方便 上料，拌合楼303设置在靠近预制场进出口及办公区15的位置，方 便混凝土进出及管理；整个搅拌区四周设置环形场内道路4，方便 原材料的进出及罐车通行。
为方便工人作业与休息，工人生活区16设置在预制管廊生产区 1远离混凝土拌合站区3的一侧靠近钢筋笼制作区202位置处；为 便于人员对预制管廊进行管控，管理人员生活区17布设在预制管廊 存放区2远离混凝土拌合站区3的一端。
上述实施例仅仅是清楚地说明本发明所作的举例，而非对实施 方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基 础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里也无需也无法对 所有的实施例予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动 仍处于本发明的保护范围之中。
Claims (10)
1.一种管廊预制场的总平面布置方法，其特征在于：
将预制管廊存放区沿第一方向布置；
将混凝土拌合站区和预制管廊生产区沿一与所述第一方向垂直的第二方向平行相对布置，且布置在所述预制管廊存放区的同一侧；
所述混凝土拌合站区和预制管廊生产区通过场内道路相连通，所述预制管廊存放区的中部设有与所述场内道路相连且平行于第一方向的车辆通道；
所述预制管廊生产区内设有管廊生产模具、桁车吊和平车，所述桁车吊的桁车轨道和所述平车的平车轨道平行于所述第二方向设置，且所述平车轨道延伸至所述预制管廊存放区内与所述车辆通道连通；
所述预制管廊存放区内设置龙门吊，所述龙门吊的滑行轨道沿所述第一方向布置，并覆盖整个预制管廊存放区。
2.根据权利要求1所述的布置方法，其特征在于：所述预制管廊生产区内沿所述第二方向依次划分出远离所述预制管廊存放区的钢筋原材区、钢筋笼制作区、钢筋笼存放区以及管廊浇筑区，所述管廊生产模具布置在所述平车轨道的两侧；
所述钢筋原材区的进料端与所述场内道路相连通，所述管廊浇筑区的侧部设有与所述场内道路连通的混凝土罐车进出口。
3.根据权利要求2所述的布置方法，其特征在于：所述管廊浇筑区内位于所述平车轨道的两侧还分别设有混凝土卸料区和养护罩堆放区；其中，
所述混凝土卸料区靠近所述混凝土拌合站区设置，并通过所述混凝土罐车进出口与所述场内道路直接连通。
4.根据权利要求3所述的布置方法，其特征在于：每套管廊生产模具配置一台座，并在所述台座下安装用于对管廊进行养护的蒸汽输送管。
5.根据权利要求3所述的布置方法，其特征在于：所述平车并排布置两台。
6.根据权利要求2-5任一项所述的布置方法，其特征在于：所述桁车轨道在所述预制管廊生产区作业方向全长设置，所述平车轨道设置在所述预制管廊生产区地面中间，且贯穿所述钢筋笼存放区和管廊浇筑区。
7.根据权利要求6所述的布置方法，其特征在于：所述桁车吊包括桁车、一对用于设置桁车的桁车梁以及设置于所述桁车上的吊装设备，所述桁车梁上设有所述桁车轨道，所述桁车的两端能够沿着对应的轨道滑动。
8.根据权利要求6所述的布置方法，其特征在于：所述混凝土拌合站区拌合站的存料仓和上料仓垂直设置，拌合楼设置在靠近混凝土罐车进出口位置，所述场内道路环绕所述拌合楼设置。
9.根据权利要求6所述的布置方法，其特征在于：所述预制管廊生产区远离所述混凝土拌合站区的一侧靠近钢筋笼制作区设置工人生活区，所述预制管廊存放区远离所述混凝土拌合站区的一端设有管理人员生活区。
10.根据权利要求6所述的布置方法，其特征在于：所述预制管廊生产区设置在独栋的钢结构车间内。
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