CN111206804B - 一种智能停车库及其安装施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种智能停车库及其安装施工方法，包括钢制底板、卡接机构、限位装置、充电装置和辅助装置；所述的钢制底板为L型结构，且钢制底板的左端面均匀设置有卡接机构，卡接机构的上端安装有限位装置，所述钢制底板的左端面内侧通过滑动配合方式设置有充电装置，且钢制底板的左端面外侧设置有辅助装置；本发明可以解决现有的停车库在使用的过程中主要存在的a：现有停车库边上的充电桩多为裸露式结构，其裸露在空气中容易附着大量的灰尘，且其表面难以清理；且充电桩位置固定，不便于根据实际要求对车辆进行充电；b：车辆在倒车的过程中容易与挡块发生硬性碰撞；造成车辆抖动且易使得车辆轮胎磨损等问题。

Description

一种智能停车库及其安装施工方法
技术领域
本发明涉及车辆工程技术领域，特别涉及一种智能停车库及其安装施工方法。
背景技术
新能源电动汽车因其无污染，噪声低，并且能源效率高，多样化、结构简单维修方便逐步广泛替代以往的燃油车辆；因为新能源电动汽车的普遍使用，需要大量的停车库供新能源电动汽车停车和充电；但是现有的停车库在使用的过程中主要存在以下问题：
a：现有停车库边上的充电桩多为裸露式结构，其裸露在空气中容易附着大量的灰尘，且其表面难以清理；且充电桩位置固定，不便于根据实际要求对车辆进行充电；b：车辆在倒车的过程中容易与挡块发生硬性碰撞；造成车辆抖动且易使得车辆轮胎磨损。
所以为了保持充电桩表面的洁净，方便对车辆进行充电，降低对车辆轮胎的磨损；本发明提供了一种智能停车库及其安装施工方法。
发明内容
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案，一种智能停车库，包括钢制底板、卡接机构、限位装置、充电装置和辅助装置；所述的钢制底板为L型结构，且钢制底板的左端面均匀设置有卡接机构，卡接机构的上端安装有限位装置，所述钢制底板的左端面内侧通过滑动配合方式设置有充电装置，且钢制底板的左端面外侧设置有辅助装置；所述钢制底板的一侧外壁通过活动连接方式均匀设置有滚珠；其中：
所述的限位装置包括限位板、驱动电机、调节丝杠、限位卡块、限位弹簧和缓冲卡块；所述的限位板中部设置有矩形槽，所述的驱动电机通过电机座安装在限位板的矩形槽内部，且驱动电机的输出轴通过联轴器与调节丝杠的一端轴头相连接，调节丝杠的另一端轴头通过轴承安装在限位板的矩形槽内壁上，所述的限位卡块通过螺纹连接方式与调节丝杠连接；且限位卡块通过滑动配合方式安装在限位板的矩形滑槽内，所述的限位卡块上端设置有切槽，所述的限位弹簧均匀安装在限位卡块切槽的内壁上；所述的缓冲卡块通过轴承安装在限位卡块的切槽内，且缓冲卡块的外壁与限位弹簧相连接；根据车辆的长度通过驱动电机工作带动调节丝杠转动进一步的调节限位卡块的位置；当车辆倒车入库的过程中在合适的位置会与缓冲卡块进行接触，从而提醒车辆在合适的位置，并且车辆倒车与缓冲卡块接触的过程中缓冲卡块会进行一定角度的翻转，减轻车辆的惯性，提高了乘车人员的舒适度，并且一定的缓冲作用可以降低对车辆轮胎的磨损作用。
所述的充电装置包括滑动块、升降气缸、固定板、充电桩、绕线轴、扭簧、线束和插电接头；所述的滑动块通过滑动配合方式安装在钢制底板上，滑动块的上端对称设置有升降气缸，升降气缸的顶端安装有固定板，所述固定板的上端安装有充电桩，所述充电桩内部设置有导线槽，位于充电桩内部通过轴承设置有绕线轴，绕线轴的两端外壁分别套设有扭簧，所述绕线轴的中部设置有贯穿的通线孔；所述的插电接头设置在充电桩的上端外壁上，且插电接头与线束的一端相连接，线束的另一端穿过绕线轴的通线孔绕卷在绕线轴上并且由钢制底板内部穿出；根据车辆充电接口的位置，通过滑动块带动上端的充电桩进行横向移动和升降气缸带动充电桩进行纵向移动；提高了对不同车辆进行充电的便利性；在移动充电桩的过程中，内部的线束会通过扭簧带动绕线轴转动实现对线束的放卷；防止线束发生缠绕，保证充电桩的供电。
所述的卡接机构包括卡接套、卡接弹簧和卡接块；所述的卡接套为矩形结构，且卡接套的上下端面均设置有U型槽，且位于其U型槽的内壁通过滑动配合方式对称设置有卡接块，所述的卡接弹簧设置在卡接套内部且与卡接块相配合，所述的卡接块顶端为弧形结构；所述钢制底板上端最左侧位置的卡接套左端外壁通过活动连接方式均匀设置有滚珠。
所述的辅助装置包括辅助气缸、齿条、支撑板、转轴、卡接单元和转动齿轮；所述的辅助气缸的底端安装在钢制底板上，且辅助气缸的顶端与齿条相连接，所述的齿条通过滑动配合方式安装在钢制底板上，所述的支撑板对称设置在钢制底板的上端，且支撑板之间通过轴承安装有转轴，所述转轴的中部外壁设置有转动齿轮，所述的转动齿轮与齿条相互啮合；位于转动齿轮两侧的转轴外壁分别安装有卡接单元。
所述的卡接单元包括卡接盖板、电动滑块、拉线、复位弹簧和卡接头；所述卡接盖板的顶端通过滑动配合方式安装有卡接头，且卡接盖板内部设置有复位弹簧与卡接头的内壁相连接；所述的电动滑块安装在卡接盖板的内部，并且电动滑块上连接头拉线的一端，拉线的另一端与卡接头相连接；当需要对车辆进行充电时，通过电动滑块工作带动拉线运动打开卡接头，通过辅助气缸工作带动齿条竖直运动进一步的实现转轴的翻转，从而打开卡接盖板；设置的卡接单元可以对充电装置进行充分的防护；防止充电装置表面附着灰尘。
优选的；所述的缓冲卡块外壁为弧形结构；将缓冲卡块的外壁设置为弧形结构便于缓冲卡块与车轮相配合，一定程度上阻止车轮与缓冲卡块发生硬性碰撞。
此外，本发明还提供了一种智能停车库的安装施工方法，具体智能停车库的安装施工方法如下：
S1：通过挖掘机在地面挖掘一定深度的矩形孔，随后对土坑进行夯实处理，并通过人工对挖掘的土坑内壁进行修整；
S2：将土坑的底端浇注一层水泥；随后将钢制底板移动到土坑内部，并且使得钢制底板保持水平；等一段时间待水泥凝结将钢制底板固定；
S3：将卡接机构通过卡接方式均匀安装在钢制底板的上端，再将限位板通过卡接方式安装在卡接机构上；
S4：将充电装置通过滑动配合方式安装在钢制底板上，再将辅助装置安装在钢制底板上；并且将线束的另一端与外部电源接通；
S5：通过对充电装置进行通电测试，并打开驱动电机进行工作完成限位卡块的移动调试；直至符合使用标准；从而完成调试。
有益效果
1、本发明根据车辆的长度通过驱动电机工作带动调节丝杠转动进一步的调节限位卡块的位置；当车辆倒车入库的过程中在合适的位置会与缓冲卡块进行接触，从而提醒车辆在合适的位置，并且车辆倒车与缓冲卡块接触的过程中缓冲卡块会进行一定角度的翻转，减轻车辆的惯性，提高了乘车人员的舒适度，并且一定的缓冲作用可以降低对车辆轮胎的磨损作用；
2、本发明根据车辆充电接口的位置，通过滑动块带动上端的充电桩进行横向移动和升降气缸带动充电桩进行纵向移动；提高了对不同车辆进行充电的便利性；在移动充电桩的过程中，内部的线束会通过扭簧带动绕线轴转动实现对线束的放卷；防止线束发生缠绕，保证充电桩的供电；
3、本发明在对车辆进行充电时，通过电动滑块工作带动拉线运动打开卡接头，通过辅助气缸工作带动齿条竖直运动进一步的实现转轴的翻转，从而打开卡接盖板；设置的卡接单元可以对充电装置进行充分的防护；防止充电装置表面附着灰尘。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的主视位置剖视图；
图2是本发明的俯视图；
图3是本发明图1中的A处局部放大图；
图4是本发明图1中的B处局部放大图；
图5是本发明图1中的C处局部放大图。
具体实施方式
下面参考附图对本发明的实施例进行说明。在此过程中，为确保说明的明确性和便利性，我们可能对图示中线条的宽度或构成要素的大小进行夸张的标示。
另外，下文中的用语基于本发明中的功能而定义，可以根据使用者、运用者的意图或惯例而不同；因此，这些用语基于本说明书的全部内容进行定义。
如图1至图5所示，一种智能停车库，包括钢制底板1、卡接机构2、限位装置3、充电装置4和辅助装置5；所述的钢制底板1为L型结构，且钢制底板1的左端面均匀设置有卡接机构2，卡接机构2的上端安装有限位装置3，所述钢制底板1的左端面内侧通过滑动配合方式设置有充电装置4，且钢制底板1的左端面外侧设置有辅助装置5；所述钢制底板1的一侧外壁通过活动连接方式均匀设置有滚珠；其中：
所述的卡接机构2包括卡接套21、卡接弹簧22和卡接块23；所述的卡接套21为矩形结构，且卡接套21的上下端面均设置有U型槽，且位于其U型槽的内壁通过滑动配合方式对称设置有卡接块23，所述的卡接弹簧22设置在卡接套21内部且与卡接块23相配合，所述的卡接块23顶端为弧形结构；所述钢制底板1上端最左侧位置的卡接套21左端外壁通过活动连接方式均匀设置有滚珠。
所述的限位装置3包括限位板31、驱动电机32、调节丝杠33、限位卡块34、限位弹簧35和缓冲卡块36；所述的限位板31中部设置有矩形槽，所述的驱动电机32通过电机座安装在限位板31的矩形槽内部，且驱动电机32的输出轴通过联轴器与调节丝杠33的一端轴头相连接，调节丝杠33的另一端轴头通过轴承安装在限位板31的矩形槽内壁上，所述的限位卡块34通过螺纹连接方式与调节丝杠33连接；且限位卡块34通过滑动配合方式安装在限位板31的矩形滑槽内，所述的限位卡块34上端设置有切槽，所述的限位弹簧35均匀安装在限位卡块34切槽的内壁上；所述的缓冲卡块36通过轴承安装在限位卡块34的切槽内，且缓冲卡块36的外壁与限位弹簧35相连接；所述的缓冲卡块36外壁为弧形结构；将缓冲卡块36的外壁设置为弧形结构便于缓冲卡块36与车轮相配合，一定程度上阻止车轮与缓冲卡块36发生硬性碰撞；根据车辆的长度通过驱动电机32工作带动调节丝杠33转动进一步的调节限位卡块34的位置；当车辆倒车入库的过程中在合适的位置会与缓冲卡块36进行接触，从而提醒车辆在合适的位置，并且车辆倒车与缓冲卡块36接触的过程中缓冲卡块36会进行一定角度的翻转，减轻车辆的惯性，提高了乘车人员的舒适度，并且一定的缓冲作用可以降低对车辆轮胎的磨损作用。
所述的充电装置4包括滑动块41、升降气缸42、固定板43、充电桩44、绕线轴45、扭簧46、线束47和插电接头48；所述的滑动块41通过滑动配合方式安装在钢制底板1上，滑动块41的上端对称设置有升降气缸42，升降气缸42的顶端安装有固定板43，所述固定板43的上端安装有充电桩44，所述充电桩44内部设置有导线槽，位于充电桩44内部通过轴承设置有绕线轴45，绕线轴45的两端外壁分别套设有扭簧46，所述绕线轴45的中部设置有贯穿的通线孔；所述的插电接头48设置在充电桩44的上端外壁上，且插电接头48与线束47的一端相连接，线束47的另一端穿过绕线轴45的通线孔绕卷在绕线轴45上并且由钢制底板1内部穿出；根据车辆充电接口的位置，通过滑动块41带动上端的充电桩44进行横向移动和升降气缸42带动充电桩44进行纵向移动；提高了对不同车辆进行充电的便利性；在移动充电桩44的过程中，内部的线束47会通过扭簧46带动绕线轴45转动实现对线束47的放卷；防止线束47发生缠绕，保证充电桩44的供电。
所述的辅助装置5包括辅助气缸51、齿条52、支撑板53、转轴54、卡接单元55和转动齿轮56；所述的辅助气缸51的底端安装在钢制底板1上，且辅助气缸51的顶端与齿条52相连接，所述的齿条52通过滑动配合方式安装在钢制底板1上，所述的支撑板53对称设置在钢制底板1的上端，且支撑板53之间通过轴承安装有转轴54，所述转轴54的中部外壁设置有转动齿轮56，所述的转动齿轮56与齿条52相互啮合；位于转动齿轮56两侧的转轴54外壁分别安装有卡接单元55。
所述的卡接单元55包括卡接盖板551、电动滑块552、拉线553、复位弹簧554和卡接头555；所述卡接盖板551的顶端通过滑动配合方式安装有卡接头555，且卡接盖板551内部设置有复位弹簧554与卡接头555的内壁相连接；所述的电动滑块552安装在卡接盖板551的内部，并且电动滑块552上连接头拉线553的一端，拉线553的另一端与卡接头555相连接；当需要对车辆进行充电时，通过电动滑块552工作带动拉线553运动打开卡接头555，通过辅助气缸51工作带动齿条52竖直运动进一步的实现转轴54的翻转，从而打开卡接盖板551；设置的卡接单元55可以对充电装置4进行充分的防护；防止充电装置4表面附着灰尘。
此外，本发明还提供了一种智能停车库的安装施工方法，具体智能停车库的安装施工方法如下：
S1：通过挖掘机在地面挖掘一定深度的矩形孔，随后对土坑进行夯实处理，并通过人工对挖掘的土坑内壁进行修整；
S2：将土坑的底端浇注一层水泥；随后将钢制底板1移动到土坑内部，并且使得钢制底板1保持水平；等一段时间待水泥凝结将钢制底板1固定；
S3：将卡接机构2通过卡接方式均匀安装在钢制底板1的上端，再将限位板31通过卡接方式安装在卡接机构2上；
S4：将充电装置4通过滑动配合方式安装在钢制底板1上，再将辅助装置5安装在钢制底板1上；并且将线束47的另一端与外部电源接通；
S5：通过对充电装置4进行通电测试，并打开驱动电机32进行工作完成限位卡块34的移动调试；直至符合使用标准；从而完成调试。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种智能停车库，包括钢制底板(1)、卡接机构(2)、限位装置(3)、充电装置(4)和辅助装置(5)；其特征在于：所述的钢制底板(1)为L型结构，且钢制底板(1)的左端面均匀设置有卡接机构(2)，卡接机构(2)的上端安装有限位装置(3)，所述钢制底板(1)的左端面内侧通过滑动配合方式设置有充电装置(4)，且钢制底板(1)的左端面外侧设置有辅助装置(5)；所述钢制底板(1)的一侧外壁通过活动连接方式均匀设置有滚珠；其中：
所述的限位装置(3)包括限位板(31)、驱动电机(32)、调节丝杠(33)、限位卡块(34)、限位弹簧(35)和缓冲卡块(36)；所述的限位板(31)中部设置有矩形槽，所述的驱动电机(32)通过电机座安装在限位板(31)的矩形槽内部，且驱动电机(32)的输出轴通过联轴器与调节丝杠(33)的一端轴头相连接，调节丝杠(33)的另一端轴头通过轴承安装在限位板(31)的矩形槽内壁上，所述的限位卡块(34)通过螺纹连接方式与调节丝杠(33)连接；且限位卡块(34)通过滑动配合方式安装在限位板(31)的矩形滑槽内，所述的限位卡块(34)上端设置有切槽，所述的限位弹簧(35)均匀安装在限位卡块(34)切槽的内壁上；所述的缓冲卡块(36)通过轴承安装在限位卡块(34)的切槽内，且缓冲卡块(36)的外壁与限位弹簧(35)相连接；
所述的充电装置(4)包括滑动块(41)、升降气缸(42)、固定板(43)、充电桩(44)、绕线轴(45)、扭簧(46)、线束(47)和插电接头(48)；所述的滑动块(41)通过滑动配合方式安装在钢制底板(1)上，滑动块(41)的上端对称设置有升降气缸(42)，升降气缸(42)的顶端安装有固定板(43)，所述固定板(43)的上端安装有充电桩(44)，所述充电桩(44)内部设置有导线槽，位于充电桩(44)内部通过轴承设置有绕线轴(45)，绕线轴(45)的两端外壁分别套设有扭簧(46)，所述绕线轴(45)的中部设置有贯穿的通线孔；所述的插电接头(48)设置在充电桩(44)的上端外壁上，且插电接头(48)与线束(47)的一端相连接，线束(47)的另一端穿过绕线轴(45)的通线孔绕卷在绕线轴(45)上并且由钢制底板(1)内部穿出。
2.根据权利要求1所述的一种智能停车库，其特征在于：所述的辅助装置(5)包括辅助气缸(51)、齿条(52)、支撑板(53)、转轴(54)、卡接单元(55)和转动齿轮(56)；所述的辅助气缸(51)的底端安装在钢制底板(1)上，且辅助气缸(51)的顶端与齿条(52)相连接，所述的齿条(52)通过滑动配合方式安装在钢制底板(1)上，所述的支撑板(53)对称设置在钢制底板(1)的上端，且支撑板(53)之间通过轴承安装有转轴(54)，所述转轴(54)的中部外壁设置有转动齿轮(56)，所述的转动齿轮(56)与齿条(52)相互啮合；位于转动齿轮(56)两侧的转轴(54)外壁分别安装有卡接单元(55)。
3.根据权利要求1所述的一种智能停车库，其特征在于：所述的卡接机构(2)包括卡接套(21)、卡接弹簧(22)和卡接块(23)；所述的卡接套(21)为矩形结构，且卡接套(21)的上下端面均设置有U型槽，且位于其U型槽的内壁通过滑动配合方式对称设置有卡接块(23)，所述的卡接弹簧(22)设置在卡接套(21)内部且与卡接块(23)相配合，所述的卡接块(23)顶端为弧形结构；所述钢制底板(1)上端最左侧位置的卡接套(21)左端外壁通过活动连接方式均匀设置有滚珠。
4.根据权利要求2所述的一种智能停车库，其特征在于：所述的卡接单元(55)包括卡接盖板(551)、电动滑块(552)、拉线(553)、复位弹簧(554)和卡接头(555)；所述卡接盖板(551)的顶端通过滑动配合方式安装有卡接头(555)，且卡接盖板(551)内部设置有复位弹簧(554)与卡接头(555)的内壁相连接；所述的电动滑块(552)安装在卡接盖板(551)的内部，并且电动滑块(552)上连接头拉线(553)的一端，拉线(553)的另一端与卡接头(555)相连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能停车库，其特征在于：所述的缓冲卡块(36)外壁为弧形结构。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的一种智能停车库，其特征在于：智能停车库的安装施工方法如下：
S1：通过挖掘机在地面挖掘一定深度的矩形孔，随后对土坑进行夯实处理，并通过人工对挖掘的土坑内壁进行修整；
S2：将土坑的底端浇注一层水泥；随后将钢制底板(1)移动到土坑内部，并且使得钢制底板(1)保持水平；等一段时间待水泥凝结将钢制底板(1)固定；
S3：将卡接机构(2)通过卡接方式均匀安装在钢制底板(1)的上端，再将限位板(31)通过卡接方式安装在卡接机构(2)上；
S4：将充电装置(4)通过滑动配合方式安装在钢制底板(1)上，再将辅助装置(5)安装在钢制底板(1)上；并且将线束(47)的另一端与外部电源接通；
S5：通过对充电装置(4)进行通电测试，并打开驱动电机(32)进行工作完成限位卡块(34)的移动调试；直至符合使用标准；从而完成调试。
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