CN111204388A - 一种共享单车的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种共享单车的固定装置，包括XH3530电磁铁、M8链接头、公端子、永磁铁、外壳、线架和树脂，远离XH3530电磁铁的所述吸板一侧体壁固定有万向节，所述M8链接头安装在万向节的一侧体壁上，远离M8链接头的所述XH3530电磁铁一侧安装有端子引线。该共享单车的固定装置设置有XH3530电磁铁在共享单车车架的侧面，前后各一个，吸板与万向节安装在共享单车车架的另外一侧，前后各一个，共享单车停放时，每辆单车紧贴摆放，第一辆单车的吸板与第二辆单车电磁铁紧贴，电磁铁与吸板就会紧紧吸牢，以此类推，当使用者在共享电单车停放点刷卡后，控制系统给电磁铁通电，吸板释放，共享单车与相邻的单车分离，就可以将单车开走，便于整理和停靠单车。
Description
技术领域
本发明涉及共享单车相关设备技术领域，具体为一种共享单车的固定装置。
背景技术
共享单车是一种公共服务品，满足了人们出行中最后一公里的需要，是公共交通体系中最末端的一环，共享单车的产生成了人们短距离出行的最佳代步工具，不仅仅方便了出行还使得环境更加的低碳环保。目前市场上的共享单车虽然种类和数量非常多，但是大多数的共享单车在实际使用过程中并不方便固定归集，而且很难管理，造成大量的共享单车随意停放，疏于管理，因此市面上迫切需要能改进共享单车的固定装置结构的技术，来完善此设备。
发明内容
本发明的目的在于提供一种共享单车的固定装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的共享单车在实际使用过程中并不方便固定归集，而且很难管理，造成大量的共享单车随意停放，疏于管理的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种共享单车的固定装置，包括XH3530电磁铁、M8链接头、公端子、永磁铁、外壳、线架和树脂，所述XH3530电磁铁的一侧安装有吸板，其中，
远离XH3530电磁铁的所述吸板一侧体壁固定有万向节，所述M8链接头安装在万向节的一侧体壁上，远离M8链接头的所述XH3530电磁铁一侧安装有端子引线；
所述公端子包裹在端子引线的外侧，远离公端子的所述引线一端安装有限位套、并镶嵌在XH3530电磁铁的内部，所述永磁铁设立在限位套一侧、并镶嵌在XH3530电磁铁的内部，所述外壳包裹在永磁铁外侧，靠近永磁铁的所述外壳内部安装有铁芯，所述线架固定在铁芯的一侧体壁上，靠近铁芯的所述线架内部安装有线圈，所述树脂贴合安装在线架的一侧体壁上，靠近树脂的所述XH3530电磁铁一侧开设有固定槽。
优选的，所述XH3530电磁铁与吸板之间并非一体结构，且XH3530电磁铁的圆心与吸板的圆心在同一之直线上。
优选的，所述万向节与固定槽之间构成卡合结构，且万向节与固定槽之间为可拆卸连接。
优选的，所述万向节包括六角调节半球头和缓冲弹簧，所述六角调节半球头安装在万向节内部一侧，靠近六角调节半球头的所述万向节内部安装有缓冲弹簧、并与六角调节半球头连接。
优选的，所述六角调节半球头与缓冲弹簧之间构成伸缩结构，且六角调节半球头的最大伸缩距离不超过缓冲弹簧的自身形变量。
优选的，所述端子引线与公端子之间构成套接连接，且公端子的直径大于端子引线的直径。
优选的，所述线架、线圈与树脂之间设置为一组装置，且该装置共设置有两组。
优选的，所述两组线架、线圈与树脂之间构成的装置分别关于外壳的中轴线对称。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该共享单车的固定装置：
1.设置有XH3530电磁铁在共享单车车架的侧面，前后各一一个，吸板与万向节安装在共享单车车架的另外一侧，前后各一个，共享单车停放时，每辆单车紧贴摆放，第一辆单车的吸板与第二辆单车电磁铁紧贴，电磁铁与吸板就会紧紧吸牢，以此类推，当使用者在共享电单车停放点刷卡后，控制系统给电磁铁通电，吸板释放，共享单车与相邻的单车分离，就可以将单车开走，便于整理和停靠单车；
2.设置有XH3530消磁式电磁铁在不通电的情况可以持续提供强大吸附力，将共享单车固定住，在使用的时候，只需要通电很短的时间，即可释放电单车，长时间不通电，节能。
3.设置有采用万向节设计，摆放电单车造成的不平行、位置错位、或者胎压引起的高度偏差均能自动调节并吸牢，使用该种电磁铁固定共享单车，摆放整齐，占地少，定地点摆放，避免乱停乱放现象，
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明立体后视结构示意图；
图3为本发明固定槽结构示意图；
图4为本发明XH3530电磁铁结构示意图；
图5为本发明万向节结构示意图。
图中：1、XH3530电磁铁，2、吸板，3、万向节、31六角调节半球头，32、缓冲弹簧，4、M8链接头，5、端子引线，6、公端子，7、限位套，8、永磁铁，9、外壳，10、铁芯，11、线架，12、线圈，13、树脂，14、固定槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种共享单车的固定装置，包括XH3530电磁铁1、吸板2、万向节3、M8链接头4、端子引线5、公端子6、限位套7、永磁铁8、外壳9、铁芯10、线架11、线圈12、树脂13和固定槽14，所述XH3530电磁铁1的一侧安装有吸板2，所述XH3530电磁铁1与吸板2之间并非一体结构，且XH3530电磁铁1的圆心与吸板2的圆心在同一之直线上，当不同的两辆单车停靠在一起时，一辆车的吸板2能够借助位置的安置关系与另一辆车的XH3530电磁铁1连接，便于停靠连接和固定，其中，
远离XH3530电磁铁1的所述吸板2一侧体壁固定有万向节3，所述万向节3包括六角调节半球头31和缓冲弹簧32，所述六角调节半球头31安装在万向节3内部一侧，靠近六角调节半球头31的所述万向节3内部安装有缓冲弹簧32、并与六角调节半球头31连接，所述六角调节半球头31与缓冲弹簧32之间构成伸缩结构，且六角调节半球头31的最大伸缩距离不超过缓冲弹簧32的自身形变量，在停靠单车通过M8链接头连接时会产生接触力，这种力度带给六角调节半球头31能够借助六角调节半球头31与缓冲弹簧32的伸缩进行减震缓冲，所述M8链接头4安装在万向节3的一侧体壁上，远离M8链接头4的所述XH3530电磁铁1一侧安装有端子引线5；
所述公端子6包裹在端子引线5的外侧，所述端子引线5与公端子6之间构成套接连接，且公端子6的直径大于端子引线5的直径，便于通过套接的方式稳固连接端子引线5与公端子6，远离公端子6的所述引线5一端安装有限位套7、并镶嵌在XH3530电磁铁1的内部，所述永磁铁8设立在限位套7一侧、并镶嵌在XH3530电磁铁1的内部，所述外壳9包裹在永磁铁8外侧，靠近永磁铁8的所述外壳9内部安装有铁芯10，所述线架11固定在铁芯10的一侧体壁上，靠近铁芯10的所述线架11内部安装有线圈12，所述线架11、线圈12与树脂13之间设置为一组装置，且该装置共设置有两组，所述两组线架11、线圈12与树脂13之间构成的装置分别关于外壳9的中轴线对称，使得线架11、线圈12与树脂13之间组成的装置能带给固定槽14均衡的吸附力，所述树脂13贴合安装在线架11的一侧体壁上，靠近树脂13的所述XH3530电磁铁1一侧开设有固定槽14，所述万向节3与固定槽14之间构成卡合结构，且万向节3与固定槽14之间为可拆卸连接，固定槽14是XH3530电磁铁吸附力的一个容器，能够吸附万向节3并固定万向节3，使得单车之间的连接更加的稳固。
工作原理：在使用该共享单车的固定装置时，首先需要对该共享单车的固定装置进行一个简单的了解，外壳9与永磁铁8的S极连接，铁芯10与永磁铁8的N极连接，当永磁铁8靠近吸板2时形成磁回路，将单车与另一辆单车接触停靠，产生巨大的吸力，完成共享单车的固定。当需要取走共享单车时，通过扫码等操作让线圈导通，产生与磁回路方向相反的磁回路，吸力消失，就可以取走共享单车。吸板2包括吸板2，六角调节半球头31，缓冲弹簧32，放置缓冲弹簧32及六角调节半球头31的腔体，及与单车连接的螺纹装置，缓冲弹簧32可以减缓永磁铁8与吸板2相吸时巨大的吸力产生的震动，六角调节半球头31可以让吸板2的角度可以调节，这就是该装置的工作流程，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种共享单车的固定装置，包括XH3530电磁铁(1)、M8链接头(4)、公端子(6)、永磁铁(8)、外壳(9)、线架(11)和树脂(13)，其特征在于：所述XH3530电磁铁(1)的一侧安装有吸板(2)，其中，
远离XH3530电磁铁(1)的所述吸板(2)一侧体壁固定有万向节(3)，所述M8链接头(4)安装在万向节(3)的一侧体壁上，远离M8链接头(4)的所述XH3530电磁铁(1)一侧安装有端子引线(5)；
所述公端子(6)包裹在端子引线(5)的外侧，远离公端子(6)的所述引线(5)一端安装有限位套(7)、并镶嵌在XH3530电磁铁(1)的内部，所述永磁铁(8)设立在限位套(7)一侧、并镶嵌在XH3530电磁铁(1)的内部，所述外壳(9)包裹在永磁铁(8)外侧，靠近永磁铁(8)的所述外壳(9)内部安装有铁芯(10)，所述线架(11)固定在铁芯(10)的一侧体壁上，靠近铁芯(10)的所述线架(11)内部安装有线圈(12)，所述树脂(13)贴合安装在线架(11)的一侧体壁上，靠近树脂(13)的所述XH3530电磁铁(1)一侧开设有固定槽(14)。
2.根据权利要求1所述的一种共享单车的固定装置，其特征在于：所述XH3530电磁铁(1)与吸板(2)之间并非一体结构，且XH3530电磁铁(1)的圆心与吸板(2)的圆心在同一之直线上。
3.根据权利要求1所述的一种共享单车的固定装置，其特征在于：所述万向节(3)与固定槽(14)之间构成卡合结构，且万向节(3)与固定槽(14)之间为可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的一种共享单车的固定装置，其特征在于：所述万向节(3)包括六角调节半球头(31)和缓冲弹簧(32)，所述六角调节半球头(31)安装在万向节(3)内部一侧，靠近六角调节半球头(31)的所述万向节(3)内部安装有缓冲弹簧(32)、并与六角调节半球头(31)连接。
5.根据权利要求1所述的一种共享单车的固定装置，其特征在于：所述六角调节半球头(31)与缓冲弹簧(32)之间构成伸缩结构，且六角调节半球头(31)的最大伸缩距离不超过缓冲弹簧(32)的自身形变量。
6.根据权利要求1所述的一种共享单车的固定装置，其特征在于：所述端子引线(5)与公端子(6)之间构成套接连接，且公端子(6)的直径大于端子引线(5)的直径。
7.根据权利要求1所述的一种共享单车的固定装置，其特征在于：所述线架(11)、线圈(12)与树脂(13)之间设置为一组装置，且该装置共设置有两组。
8.根据权利要求1所述的一种共享单车的固定装置，其特征在于：所述两组线架(11)、线圈(12)与树脂(13)之间构成的装置分别关于外壳(9)的中轴线对称。
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