CN111185566A - 多工位顶出的上顶料系统 - Google Patents

Abstract

一种多工位顶出的上顶料系统，包括安装在滑块中心孔内的液压缸体，上进油管道，下进油管道，活塞，活塞杆，法兰盘，通过法兰盘沉头螺栓安装在法兰盘上的挡盘，底座，挡盘沉头螺栓，安装在底座中心部位台阶孔内的导向套，位于导向套内部、与导向套相配合、通过水平布置的联接销安装在活塞杆端部的凹形导向柱，通过顶料底盘沉头螺栓安装在凹形导向柱末端端面上的顶料底盘，通过螺纹连接安装在顶料底盘上的若干个顶料杆。本发明顶料力大，动作响应快，生产效率高，传动链简单，顶料精度高，操作灵活，适合自动化生产，生产效率高，使用寿命长，抗偏载能力强，适合多工位锻造场合。可广泛用于螺旋压力机中，尤其应用于大型螺旋压力机中。

Description

多工位顶出的上顶料系统

技术领域

本发明涉及一种多工位顶出的上顶料系统，可广泛用于螺旋压力机中，尤其应用于大型螺旋压力机中。

背景技术

模具上顶料器是模锻生产中顶料用专用装置之一，特别是针对大型模锻机用模具更是不可缺少辅助装置之一。因多数带凹型腔的模锻件在锻造时会粘在上模内，如不能及时取出模锻件，将降低生产效率和影响模锻件性能。目前，模锻机的上顶料装置一般采用机械凸轮式上顶料装置，其原理是：通过连杆左右摆动，带动凸轮旋转来实现顶料梁的向下运动，并带动顶料杆向下运动，从而实现将粘附在滑块下表面的锻件顶出。但存在如下问题：

一是，在长期使用过程中，由于凸轮与顶料梁之间的不断摩擦，导致凸轮、顶料梁的磨损，从而大大降低顶料时的精度，甚至不能实现顶料功能。这样可能造成闷车或破坏模具，提高了成本，降低了生产效率。二是，该机械式上顶料装置结构复杂，加工成本高。三是，该结构属组合装置，上模型腔顶料部分是由顶料板与顶料杆通过采用螺栓或过盈配合所组成，模具型腔连接部分易出现强度不足问题。四是，气动顶料装置是靠气体进行推动顶料杆实现顶料。这种结构易出现卸气或空气压缩机压力不足而造成生产效率低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种顶料力大、动作响应快、生产效率高、传动链简单、顶料精度高、操作灵活、生产效率高、使用寿命长、抗偏载能力强、适合多工位锻造场合的多工位顶出的上顶料系统。

为了达到上述目的，本发明多工位顶出的上顶料系统，包括安装在滑块中心孔内的液压缸体，与液压缸体上端侧面连接、穿过滑块水平孔并伸出滑块侧面的上进油管道，与液压缸体下端侧面连接、穿过滑块水平孔并伸出滑块侧面的下进油管道，安装在液压缸体内的活塞，安装在活塞上的活塞杆，位于滑块中心台阶孔内并固定安装在液压缸体外侧面上的法兰盘，通过法兰盘沉头螺栓安装在法兰盘上的挡盘，设有中心部位台阶孔并紧固安装在滑块底面上的底座，将位于底座中心部位台阶孔内的挡盘紧固在底座上的挡盘沉头螺栓，安装在底座中心部位台阶孔内的导向套，位于导向套内部、与导向套相配合、通过水平布置的联接销安装在活塞杆端部的凹形导向柱，通过顶料底盘沉头螺栓安装在凹形导向柱末端端面上的顶料底盘，通过螺纹连接安装在顶料底盘上的若干个顶料杆。

本发明多工位顶出的上顶料系统，所述的联接销，为2个。

本发明多工位顶出的上顶料系统，其工作原理是：顶料时，上进油管道进油，驱动活塞向下移动，活塞带动活塞杆向下移动，活塞杆又带动导向柱向下移动，导向柱再驱动顶料底盘向下移动，带动顶料杆向下顶出，完成顶出动作。当下进油管道进油时，活塞杆回程并复位，完成一个工作循环。

本发明多工位顶出的上顶料系统，与传统技术相比，采用液压顶料，顶料力大，动作响应快，运行平稳，生产效率高。

本发明多工位顶出的上顶料系统，由于顶料杆只在顶料时才从上模腔中伸出并且顶压模锻件，不会与模锻件发生摩擦，保证顶料稳定，因此，使用寿命长。

本发明多工位顶出的上顶料系统，与传统机械顶料机构相比，采用活塞与顶料杆一体化结构，在同一中心轴线方向，即动力方向与顶料方向一致，推动顶料杆顶料，传动链短，传动链简单。而且采用导向套导向，因此，顶料杆运行准确，顶料精度高。

本发明多工位顶出的上顶料系统，采用多个顶料杆及导向套结构，导向性好，抗偏载能力强，适合多工位锻造场合。

本发明多工位顶出的上顶料系统，由于采用多顶料杆结构，大大增加了对锻造毛坯的顶出力，可以顺利将相对较大的锻造毛坯顶出，顶料杆运行准确，顶料精度高。

综上所述，本发明多工位顶出的上顶料系统，顶料力大，动作响应快，生产效率高，传动链简单，顶料精度高，操作灵活，适合自动化生产，生产效率高，使用寿命长，抗偏载能力强，适合多工位锻造场合。

附图说明

以下结合附图及其实施例对本发明作更进一步的说明。

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

在图1中，本发明多工位顶出的上顶料系统，包括安装在滑块14中心孔内的液压缸体1，与液压缸体上端侧面连接、穿过滑块水平孔并伸出滑块侧面的上进油管道2，与液压缸体下端侧面连接、穿过滑块水平孔并伸出滑块侧面的下进油管道3，安装在液压缸体内的活塞4，安装在活塞上的活塞杆5，位于滑块中心台阶孔内并固定安装在液压缸体外侧面上的法兰盘6，通过法兰盘沉头螺栓15安装在法兰盘上的挡盘7，设有中心部位台阶孔并紧固安装在滑块底面上的底座8，将位于底座中心部位台阶孔内的挡盘紧固在底座上的挡盘沉头螺栓9，安装在底座中心部位台阶孔内的导向套10，位于导向套内部、与导向套相配合、通过水平布置的联接销16安装在活塞杆端部的凹形导向柱11，通过顶料底盘沉头螺栓17安装在凹形导向柱末端端面上的顶料底盘12，通过螺纹连接安装在顶料底盘上的若干个顶料杆13。

本发明多工位顶出的上顶料系统，所述的联接销，为2个。

综上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非用来限定本发明实施的范围，凡依本发明权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的变化与修饰，均应包括于本发明的权利要求范围内。

Claims (2)

1.一种多工位顶出的上顶料系统，其特征在于，包括安装在滑块中心孔内的液压缸体，与液压缸体上端侧面连接、穿过滑块水平孔并伸出滑块侧面的上进油管道，与液压缸体下端侧面连接、穿过滑块水平孔并伸出滑块侧面的下进油管道，安装在液压缸体内的活塞，安装在活塞上的活塞杆，位于滑块中心台阶孔内并固定安装在液压缸体外侧面上的法兰盘，通过法兰盘沉头螺栓安装在法兰盘上的挡盘，设有中心部位台阶孔并紧固安装在滑块底面上的底座，将位于底座中心部位台阶孔内的挡盘紧固在底座上的挡盘沉头螺栓，安装在底座中心部位台阶孔内的导向套，位于导向套内部、与导向套相配合、通过水平布置的联接销安装在活塞杆端部的凹形导向柱，通过顶料底盘沉头螺栓安装在凹形导向柱末端端面上的顶料底盘，通过螺纹连接安装在顶料底盘上的若干个顶料杆。

2.根据权利要求1所述的多工位顶出的上顶料系统，其特征在于，所述的联接销，为2个。

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