CN111179633A - 基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法及系统，所述方法包括：车牌识别设备自动对进入停车场的车辆进行车牌识别，根据车牌号判断是否为注册用户，如果是注册用户，则判断注册用户类型，如果是工作人员用户，则可以自动为用户推送其工作的商铺所对应的停车区域，如果是非工作人员用户，则可以根据用户的购物偏好推送适合的停车区域。本发明可以很好地应用于商场的大型停车场的停车管理方案生成，将地下停车的位置与楼上商铺关联起来，自动为用户推荐合适的停车位置，并推送给车辆，提高了停车效率，提升了用户使用体验，适用于大范围推广应用。

Description

基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法及系统

技术领域

本发明涉及车辆通信技术领域，具体是指一种基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法及系统。

背景技术

随着社会的发展，越来越多的人们选择车辆出行，然而随着车辆的快速增多，停车难也成为人们越来越多地面对的问题。为了方便车主停车，一些人员比较密集的地方往往会设置很大的停车场，停车场中设置有多个入口、多个出口、多个电梯等。例如，车主在进入到商场的停车场中时，面临着很多停车位的选择，并且难以将地下停车的位置与楼上商铺的位置对应起来，在车辆停放完毕之后，如果停放位置不合适，可能需要走很远的路才能到达自己想要去的商铺位置，给用户带来了不便。尤其对于一些赶时间的用户来说，例如员工赶着打卡，用户赶着去看电影等，可能会因为停放车辆的不适合而耽误时间。

发明内容

为了解决现有技术中的问题，本发明提供了一种基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法及系统，应用于商场的大型停车场的停车管理方案生成，将地下停车的位置与楼上商铺关联起来，自动为用户推荐合适的停车位置，并推送给车辆，提高停车效率。

为了实现上述目的，本发明具有如下构成：

本发明提供了一种基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法，用于商场的停车场的停车管理方案生成，所述停车场的入口处设置有车牌识别设备和控制器，车辆与所述控制器通信，且车辆的内部设置有车载显示屏，所述停车场中划分为多个停车区域；

所述方法包括如下步骤：

所述车牌识别设备对进入所述停车场的车辆的车牌进行识别，得到所述车辆的车牌号；

所述控制器查找所述车牌号是否对应有注册用户；

如果是注册用户，则判断所述注册用户的用户类型是工作人员用户还是非工作人员用户；

如果是工作人员用户，则所述控制器查找所述工作人员用户所对应的商铺名称和商铺位置，根据商铺位置和停车区域的映射关系，选择所述商铺位置所对应的停车区域为推荐停车区域；

所述控制器读取停车场的地图，根据所述车辆进入的入口位置和推荐停车区域的位置规划停车路径；

所述控制器将推荐停车区域的编号、停车场的地图和规划的停车路径发送至所述车辆；

所述车辆接收到所述停车区域的编号、停车场的地图和规划的停车路径之后，将所述停车场的地图显示于车载显示屏，并于显示的地图上在所述推荐停车区域的位置处进行高亮显示和添加停车区域的编号，以及在显示的地图上显示所述停车路径。

可选地，所述控制器查找所述车牌号是否对应有注册用户之后，还包括如下步骤：

如果所述车牌号不对应有注册用户，则所述控制器查找是否存在与所述车牌号相对应的之前的停车记录；

所述控制器判断所述停车记录所对应的停车区域，判断对于该车牌号，是否存在一停车区域，所述车牌号对应的车辆在该停车区域中停放的次数大于预设次数阈值；

如果是，则选择该停车区域作为推荐停车区域。

可选地，如果所述车牌号不对应有注册用户，且所述不存在一停车区域，所述车牌号对应的车辆在该停车区域中停放的次数大于预设次数阈值时，所述控制器计算所述车辆的平均停车时间；

如果所述平均停车时间大于预设时间阈值，则所述控制器从所述车牌号对应的车辆停放过的停车区域中选择距离车辆进入的入口最远的停车区域作为推荐停车区域；

如果所述平均停车时间小于等于预设时间阈值，则所述控制器从所述车牌号对应的车辆停放过的停车区域中选择距离车辆进入的入口最近的停车区域作为推荐停车区域。

可选地，如果所述车牌号不对应有注册用户，则所述控制器查找是否存在与所述车牌号相对应的之前的停车记录之后，还包括如下步骤：

如果不存在所述车牌号对应的之前的停车记录，则所述控制器查找所述停车场中空闲车位最多的停车区域作为推荐停车区域。

可选地，所述控制器还存储有商铺类型和停车区域的对应关系，所述判断所述注册用户的用户类型是工作人员用户还是非工作人员用户之后，还包括如下步骤：

如果所述注册用户的用户类型是非工作人员用户，则获取所述注册用户的购物偏好设置，根据所述购物偏好设置确定所述注册用户的购物偏好商铺类型，根据所述商铺类型和停车区域的对应关系，选择与所述购物偏好商铺类型相对应的停车区域作为推荐停车区域。

可选地，如果所述注册用户的用户类型是非工作人员用户，且根据所述购物偏好商铺类型选择有多个备选的推荐停车区域时，所述控制器查找所述注册用户的停车记录，获取所述停车记录的平均停车时间；

如果所述平均停车时间大于预设时间阈值，则所述控制器从所述备选的推荐停车区域中选择与车辆当前进入的入口最远的停车区域作为推荐停车区域；

如果所述平均停车时间小于等于预设时间阈值，则所述控制器从所述备选的推荐停车区域中选择与车辆当前进入的入口最近的停车区域作为推荐停车区域。

可选地，所述控制器根据商铺位置和停车区域的映射关系，选择所述商铺位置所对应的停车区域为推荐停车区域之后，所述控制器根判断所述推荐停车区域中是否还存在空闲车位；

如果不存在，则所述控制器选择与所述推荐停车区域距离最近的停车区域，作为推荐停车区域。

可选地，所述车牌识别设备包括拍照模块和车牌识别模块，所述车牌识别设备对进入所述停车场的车辆的车牌进行识别，包括如下步骤：

所述拍照模块拍摄车辆图像；

所述车牌识别模块从所述车辆图像中提取车牌图像，并将所述车牌图像分割为多个字符图像；

所述车牌识别模块将各个所述字符图像输入至训练好的字符识别模型，获取所述字符识别模型输出的各个字符的识别结果，根据所述识别结果和字符的顺序组合得到所述车辆图像所对应的车牌号。

本发明实施例还提供一种基于车辆通信的停车管理方案智能生成系统，应用于所述的基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法，用于商场的停车场的停车管理方案生成，所述系统包括设置于所述停车场的入口处的车牌识别设备和控制器以及车辆的通信设备、车辆控制设备和车载显示屏，所述车辆的通信设备与所述控制器通信，且车辆的内部设置有所述车载显示屏，所述停车场中划分为多个停车区域；其中：

所述车牌识别设备对进入所述停车场的车辆的车牌进行识别，得到所述车辆的车牌号；

所述控制器查找所述车牌号是否对应有注册用户；

如果是注册用户，则判断所述注册用户的用户类型是工作人员用户还是非工作人员用户；

如果是工作人员用户，则所述控制器查找所述工作人员用户所对应的商铺名称和商铺位置，根据商铺位置和停车区域的映射关系，选择所述商铺位置所对应的停车区域为推荐停车区域；

所述控制器读取停车场的地图，根据所述车辆进入的入口位置和推荐停车区域的位置规划停车路径；

所述控制器将推荐停车区域的编号、停车场的地图和规划的停车路径发送至所述车辆的通信设备；

所述车辆控制设备通过所述车辆的通信设备接收到所述停车区域的编号、停车场的地图和规划的停车路径之后，所述车辆控制设备将所述停车场的地图显示于车载显示屏，并于显示的地图上在所述推荐停车区域的位置处进行高亮显示和添加停车区域的编号，以及在显示的地图上显示所述停车路径。

可选地，所述控制器还存储有商铺类型和停车区域的对应关系，所述控制器判断所述注册用户的用户类型是工作人员用户还是非工作人员用户之后，还用于执行如下步骤：

如果所述注册用户的用户类型是非工作人员用户，则所述控制器获取所述注册用户的购物偏好设置，根据所述购物偏好设置确定所述注册用户的购物偏好商铺类型，所述控制器根据所述商铺类型和停车区域的对应关系，选择与所述购物偏好商铺类型相对应的停车区域作为推荐停车区域。

综上所述，与现有技术相比，本发明的基于车辆通信的停车方案智能生成方法可以应用于商场的大型停车场的停车管理方案生成，首先采用车牌识别设备自动对进入停车场的车辆进行车牌识别，根据车牌号判断是否为注册用户，如果是注册用户，则判断注册用户类型，如果是工作人员用户，则可以自动为用户推送其工作的商铺所对应的停车区域，如果是非工作人员用户，则可以根据用户的购物偏好推送适合的停车区域，将地下停车的位置与楼上商铺关联起来，自动为用户推荐合适的停车位置，并推送给车辆，提高停车效率；车辆在接收到停车区域推荐数据之后，可以将相关数据显示于车载显示屏上，从而方便司机根据路径导航快速找到推荐的停车区域位置，提升了用户使用体验。

附图说明

图1为本发明一实施例的基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法的流程图；

图2为本发明一实施例的基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法中为非工作人员用户推荐停车区域的流程图；

图3为本发明一实施例的车牌号识别的流程图；

图4为本发明一实施例的基于车辆通信的停车管理方案智能生成系统的结构示意图。

附图标记：

车牌识别设备M100

控制器M200

车辆M300

通信设备M310

车载显示屏M320

车辆控制设备M330

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式；相反，提供这些实施方式使得本发明将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。

所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本发明的实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员应意识到，没有特定细节中的一个或更多，或者采用其它的方法、组元、材料等，也可以实践本发明的技术方案。在某些情况下，不详细示出或描述公知结构、材料或者操作以避免模糊本发明。

为了解决现有技术中的技术问题，本发明提供了一种基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法，用于商场的停车场的停车管理方案生成，可以快速为司机推荐合适的停车区域，并且引导司机快速到达停车区域。所述停车场的入口处设置有车牌识别设备和控制器，车辆与所述控制器通信，且车辆的内部设置有车载显示屏，所述停车场中划分为多个停车区域，每个停车区域具有一个唯一的标识ID，所述控制器存储有每个停车区域的ID与位置的映射关系以及每个停车区域的ID与楼上商铺编号的映射关系等。地下的停车区域和楼上商铺之间的映射关系可以是一对一的关系，为一个楼上商铺匹配一个最方便的停车区域。此处最方便的停车区域指的与去到该楼上商铺最近的电梯的距离最近的停车区域。

如图1所示，所述基于车辆通信的停车方案智能生成方法包括如下步骤：

所述车牌识别设备对进入所述停车场的车辆的车牌进行识别，得到所述车辆的车牌号；

所述控制器查找所述车牌号是否对应有注册用户；用户在所述停车场中注册时，需要同时绑定车牌号，因此，对于注册用户来说，可以根据其车牌号查找到其对应的用户ID，并可以查询到对应的用户信息；用户在注册时还需要选择自己的用户类型，选择是属于工作人员用户还是非工作人员用户，如果是工作人员用户，还需要输入自己工作的商铺的编号或商铺的名称，完成用户ID和商铺的绑定；

如果是注册用户，则判断所述注册用户的用户类型是工作人员用户还是非工作人员用户；

如果是工作人员用户，则所述控制器查找所述工作人员用户所对应的商铺名称和商铺位置，根据商铺位置和停车区域的映射关系，选择所述商铺位置所对应的停车区域为推荐停车区域；

所述控制器读取停车场的地图，根据所述车辆进入的入口位置和推荐停车区域的位置规划停车路径，此停车路径指的即为从车辆进入的入口位置行驶到推荐停车区域的位置的导航路线；

所述控制器将推荐停车区域的编号、停车场的地图和规划的停车路径发送至所述车辆；

所述车辆接收到所述停车区域的编号、停车场的地图和规划的停车路径之后，将所述停车场的地图显示于车载显示屏，并于显示的地图上在所述推荐停车区域的位置处进行高亮显示和添加停车区域的编号，以及在显示的地图上显示所述停车路径。

因此，司机在通过车载设备看到停车路径之后，可以根据停车路径快速行驶到推荐停车区域，并且在停车完成后，可以最快速地乘坐电梯到达楼上对应的商铺。同样地，在司机要离开时，可以直接从商铺坐电梯到地下停车场，即可以快速找到自己停车的位置，避免因为停车场过大而浪费找车时间。

在该实施例中，所述控制器查找所述车牌号是否对应有注册用户之后，还包括如下步骤：

如果所述车牌号不对应有注册用户，即车主并没有在停车场注册过，则所述控制器查找是否存在与所述车牌号相对应的之前的停车记录；

如果存在与所述车牌号相对应的之前的停车记录，则所述控制器获取所述停车记录所对应的停车区域，判断对于该车牌号，是否存在一停车区域，所述车牌号对应的车辆在该停车区域中停放的次数大于预设次数阈值；

如果是，则说明该用户一般倾向于将车辆停放在这个位置选择该停车区域作为推荐停车区域。

在该实施例中，进一步地，如果所述车牌号不对应有注册用户，且所述不存在一停车区域，所述车牌号对应的车辆在该停车区域中停放的次数大于预设次数阈值时，例如该车辆之前很少甚至没有来到过这个停车场，或者该车辆每次停放的都是随机选择的区域，不存在特殊偏好。则所述控制器采用如下步骤生成该车辆的停车方案：

所述控制器计算所述车辆的平均停车时间；

如果所述平均停车时间大于预设时间阈值，则所述控制器从所述车牌号对应的车辆停放过的停车区域中选择距离车辆进入的入口最远的停车区域作为推荐停车区域；

如果所述平均停车时间小于等于预设时间阈值，则所述控制器从所述车牌号对应的车辆停放过的停车区域中选择距离车辆进入的入口最近的停车区域作为推荐停车区域。

在实际应用中，可以分级设定停车场中的停车区域的停车费。例如，对于距离入口和出口较近的停车区域，其单位时间内停车费较高，因为该停车区域较为方便。对于距离入口和出口较远的停车区域，其单位时间内停车费较低，因为该停车区域不太方便。这样，如果用户一般停放时间比较长，则优先考虑经济性，优先推荐距离较远的停车区域，为用户节约成本，如果用户一般停车时间比较短，则优先考虑时效性，优先推荐距离较近的停车区域，更加方便用户停车。

在该实施例中，如果所述车牌号不对应有注册用户，则所述控制器查找是否存在与所述车牌号相对应的之前的停车记录之后，即该车辆是第一次来到这个停车场，还包括如下步骤：

如果不存在所述车牌号对应的之前的停车记录，则所述控制器查找所述停车场中空闲车位最多的停车区域作为推荐停车区域。这样对于不熟悉此停车场的用户来说，可以选择停车最方便的停车区域停车。

如图2所示，在该实施例中，所述控制器还存储有商铺类型和停车区域的对应关系，所述判断所述注册用户的用户类型是工作人员用户还是非工作人员用户之后，还包括如下步骤：

如果所述注册用户的用户类型是非工作人员用户，则获取所述注册用户的购物偏好设置，根据所述购物偏好设置确定所述注册用户的购物偏好商铺类型，根据所述商铺类型和停车区域的对应关系，选择与所述购物偏好商铺类型相对应的停车区域作为推荐停车区域。

用户在注册账号时，如果是非工作人员用户，则需要用户添加购物偏好设置，例如用户添加购物偏好为儿童用品、女士衣服、女士鞋子、生鲜产品等等。如果用户在商场内的消费同样绑定了该用户的ID，则可以根据用户在商场内的消费记录来统计用户的购物偏好，例如选择用户近期消费次数最多的类别作为购物偏好类别，用户近期消费次数最多的商铺作为用户购物偏好商铺。在商场中，每个类别的商铺一般是比较集中布置的，例如，一用户的购物偏好为儿童用品，儿童用品可能集中在三楼东侧，则可以为用户推荐可以到达三楼并且偏向于东侧的停车区域。

如果所述注册用户的用户类型是非工作人员用户，且根据所述购物偏好商铺类型选择有多个备选的推荐停车区域时，所述控制器查找所述注册用户的停车记录，获取所述停车记录的平均停车时间；

如果所述平均停车时间大于预设时间阈值，则所述控制器从所述备选的推荐停车区域中选择与车辆当前进入的入口最远的停车区域作为推荐停车区域；

如果所述平均停车时间小于等于预设时间阈值，则所述控制器从所述备选的推荐停车区域中选择与车辆当前进入的入口最近的停车区域作为推荐停车区域。

如上所述，在实际应用中，可以分级设定停车场中的停车区域的停车费。例如，对于距离入口和出口较近的停车区域，其单位时间内停车费较高，因为该停车区域较为方便。对于距离入口和出口较远的停车区域，其单位时间内停车费较低，因为该停车区域不太方便。这样，如果用户一般停放时间比较长，则优先考虑经济性，优先推荐距离较远的停车区域，为用户节约成本，如果用户一般停车时间比较短，则优先考虑时效性，优先推荐距离较近的停车区域，更加方便用户停车。

在该实施例中，所述控制器根据商铺位置和停车区域的映射关系，选择所述商铺位置所对应的停车区域为推荐停车区域之后，所述控制器根判断所述推荐停车区域中是否还存在空闲车位；

如果不存在，则所述控制器选择与所述推荐停车区域距离最近且具有空闲停车位的停车区域，作为推荐停车区域。

同样地，在为其他类型的车辆推荐停车区域时，例如为非注册用户推荐停车区域或为非工作人员用户推荐停车区域时，如果推荐停车区域中不存在空闲车位，则查找与推荐停车区域距离最近的且存在空闲车位的停车区域作为推荐停车区域。

在该实施例中，所述车牌识别设备包括拍照模块和车牌识别模块，如图3所示，所述车牌识别设备对进入所述停车场的车辆的车牌进行识别，包括如下步骤：

所述拍照模块拍摄车辆图像；

所述车牌识别模块从所述车辆图像中提取车牌图像，并将所述车牌图像分割为多个字符图像；

所述车牌识别模块将各个所述字符图像输入至训练好的字符识别模型，获取所述字符识别模型输出的各个字符的识别结果，根据所述识别结果和字符的顺序组合得到所述车辆图像所对应的车牌号。该字符识别模型可以为卷积神经网络模型或其他类型的机器学习模型。在训练时，采用多个经过标注的字符图像进行训练，训练至模型收敛。

如图4所示，本发明实施例还提供一种基于车辆通信的停车管理方案智能生成系统，应用于所述的基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法，用于商场的停车场的停车管理方案生成，所述系统包括设置于所述停车场的入口处的车牌识别设备M100和控制器M200以及车辆M300的通信设备M310、车辆控制设备M330和车载显示屏M320，所述车辆M300的通信设备M310与所述控制器M200通信，且车辆M300的内部设置有所述车载显示屏M320，所述停车场中划分为多个停车区域；其中：

所述车牌识别设备M100对进入所述停车场的车辆M300的车牌进行识别，得到所述车辆M300的车牌号；

所述控制器M200查找所述车牌号是否对应有注册用户；

如果是注册用户，则判断所述注册用户的用户类型是工作人员用户还是非工作人员用户；

如果是工作人员用户，则所述控制器M200查找所述工作人员用户所对应的商铺名称和商铺位置，根据商铺位置和停车区域的映射关系，选择所述商铺位置所对应的停车区域为推荐停车区域；

所述控制器M200读取停车场的地图，根据所述车辆M300进入的入口位置和推荐停车区域的位置规划停车路径；

所述控制器M200将推荐停车区域的编号、停车场的地图和规划的停车路径发送至所述车辆M300的通信设备M310；

所述车辆控制设备M330通过所述车辆M300的通信设备M310接收到所述停车区域的编号、停车场的地图和规划的停车路径之后，所述车辆控制设备M330将所述停车场的地图显示于车载显示屏M320，并于显示的地图上在所述推荐停车区域的位置处进行高亮显示和添加停车区域的编号，以及在显示的地图上显示所述停车路径。

在该实施例中，所述控制器M200还存储有商铺类型和停车区域的对应关系，所述控制器M200判断所述注册用户的用户类型是工作人员用户还是非工作人员用户之后，还用于执行如下步骤：

如果所述注册用户的用户类型是非工作人员用户，则所述控制器M200获取所述注册用户的购物偏好设置，根据所述购物偏好设置确定所述注册用户的购物偏好商铺类型，所述控制器M200根据所述商铺类型和停车区域的对应关系，选择与所述购物偏好商铺类型相对应的停车区域作为推荐停车区域。

本发明的基于车辆通信的停车管理方案智能生成系统中，各个模块的功能实现方式可以采用所述基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法中各个步骤的具体实施方式，此处不予赘述。

综上所述，与现有技术相比，本发明的基于车辆通信的停车方案智能生成方法可以应用于商场的大型停车场的停车管理方案生成，首先采用车牌识别设备自动对进入停车场的车辆进行车牌识别，根据车牌号判断是否为注册用户，如果是注册用户，则判断注册用户类型，如果是工作人员用户，则可以自动为用户推送其工作的商铺所对应的停车区域，如果是非工作人员用户，则可以根据用户的购物偏好推送适合的停车区域，将地下停车的位置与楼上商铺关联起来，自动为用户推荐合适的停车位置，并推送给车辆，提高停车效率；车辆在接收到停车区域推荐数据之后，可以将相关数据显示于车载显示屏上，从而方便司机根据路径导航快速找到推荐的停车区域位置，提升了用户使用体验。

在此说明书中，本发明已参照其特定的实施例作了描述。但是，很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此，说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。

Claims (10)

1.一种基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法，其特征在于，用于商场的停车场的停车管理方案生成，所述停车场的入口处设置有车牌识别设备和控制器，车辆与所述控制器通信，且车辆的内部设置有车载显示屏，所述停车场中划分为多个停车区域；

所述方法包括如下步骤：

所述车牌识别设备对进入所述停车场的车辆的车牌进行识别，得到所述车辆的车牌号；

所述控制器查找所述车牌号是否对应有注册用户；

如果是注册用户，则判断所述注册用户的用户类型是工作人员用户还是非工作人员用户；

如果是工作人员用户，则所述控制器查找所述工作人员用户所对应的商铺名称和商铺位置，根据商铺位置和停车区域的映射关系，选择所述商铺位置所对应的停车区域为推荐停车区域；

所述控制器读取停车场的地图，根据所述车辆进入的入口位置和推荐停车区域的位置规划停车路径；

所述控制器将推荐停车区域的编号、停车场的地图和规划的停车路径发送至所述车辆；

所述车辆接收到所述停车区域的编号、停车场的地图和规划的停车路径之后，将所述停车场的地图显示于车载显示屏，并于显示的地图上在所述推荐停车区域的位置处进行高亮显示和添加停车区域的编号，以及在显示的地图上显示所述停车路径。

2.根据权利要求1所述的基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法，其特征在于，所述控制器查找所述车牌号是否对应有注册用户之后，还包括如下步骤：

如果所述车牌号不对应有注册用户，则所述控制器查找是否存在与所述车牌号相对应的之前的停车记录；

所述控制器判断所述停车记录所对应的停车区域，判断对于该车牌号，是否存在一停车区域，所述车牌号对应的车辆在该停车区域中停放的次数大于预设次数阈值；

如果是，则选择该停车区域作为推荐停车区域。

3.根据权利要求2所述的基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法，其特征在于，如果所述车牌号不对应有注册用户，且所述不存在一停车区域，所述车牌号对应的车辆在该停车区域中停放的次数大于预设次数阈值时，所述控制器计算所述车辆的平均停车时间；

如果所述平均停车时间大于预设时间阈值，则所述控制器从所述车牌号对应的车辆停放过的停车区域中选择距离车辆进入的入口最远的停车区域作为推荐停车区域；

如果所述平均停车时间小于等于预设时间阈值，则所述控制器从所述车牌号对应的车辆停放过的停车区域中选择距离车辆进入的入口最近的停车区域作为推荐停车区域。

4.根据权利要求2所述的基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法，其特征在于，如果所述车牌号不对应有注册用户，则所述控制器查找是否存在与所述车牌号相对应的之前的停车记录之后，还包括如下步骤：

如果不存在所述车牌号对应的之前的停车记录，则所述控制器查找所述停车场中空闲车位最多的停车区域作为推荐停车区域。

5.根据权利要求1所述的基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法，其特征在于，所述控制器还存储有商铺类型和停车区域的对应关系，所述判断所述注册用户的用户类型是工作人员用户还是非工作人员用户之后，还包括如下步骤：

如果所述注册用户的用户类型是非工作人员用户，则获取所述注册用户的购物偏好设置，根据所述购物偏好设置确定所述注册用户的购物偏好商铺类型，根据所述商铺类型和停车区域的对应关系，选择与所述购物偏好商铺类型相对应的停车区域作为推荐停车区域。

6.根据权利要求5所述的基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法，其特征在于，如果所述注册用户的用户类型是非工作人员用户，且根据所述购物偏好商铺类型选择有多个备选的推荐停车区域时，所述控制器查找所述注册用户的停车记录，获取所述停车记录的平均停车时间；

如果所述平均停车时间大于预设时间阈值，则所述控制器从所述备选的推荐停车区域中选择与车辆当前进入的入口最远的停车区域作为推荐停车区域；

如果所述平均停车时间小于等于预设时间阈值，则所述控制器从所述备选的推荐停车区域中选择与车辆当前进入的入口最近的停车区域作为推荐停车区域。

7.根据权利要求1所述的基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法，其特征在于，所述控制器根据商铺位置和停车区域的映射关系，选择所述商铺位置所对应的停车区域为推荐停车区域之后，所述控制器根判断所述推荐停车区域中是否还存在空闲车位；

如果不存在，则所述控制器选择与所述推荐停车区域距离最近的停车区域，作为推荐停车区域。

8.根据权利要求1所述的基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法，其特征在于，所述车牌识别设备包括拍照模块和车牌识别模块，所述车牌识别设备对进入所述停车场的车辆的车牌进行识别，包括如下步骤：

所述拍照模块拍摄车辆图像；

所述车牌识别模块从所述车辆图像中提取车牌图像，并将所述车牌图像分割为多个字符图像；

所述车牌识别模块将各个所述字符图像输入至训练好的字符识别模型，获取所述字符识别模型输出的各个字符的识别结果，根据所述识别结果和字符的顺序组合得到所述车辆图像所对应的车牌号。

9.一种基于车辆通信的停车管理方案智能生成系统，其特征在于，应用于权利要求1至8中任一项所述的基于车辆通信的停车管理方案智能生成方法，用于商场的停车场的停车管理方案生成，所述系统包括设置于所述停车场的入口处的车牌识别设备和控制器以及车辆的通信设备、车辆控制设备和车载显示屏，所述车辆的通信设备与所述控制器通信，且车辆的内部设置有所述车载显示屏，所述停车场中划分为多个停车区域；其中：

所述车牌识别设备对进入所述停车场的车辆的车牌进行识别，得到所述车辆的车牌号；

所述控制器查找所述车牌号是否对应有注册用户；

如果是注册用户，则判断所述注册用户的用户类型是工作人员用户还是非工作人员用户；

如果是工作人员用户，则所述控制器查找所述工作人员用户所对应的商铺名称和商铺位置，根据商铺位置和停车区域的映射关系，选择所述商铺位置所对应的停车区域为推荐停车区域；

所述控制器读取停车场的地图，根据所述车辆进入的入口位置和推荐停车区域的位置规划停车路径；

所述控制器将推荐停车区域的编号、停车场的地图和规划的停车路径发送至所述车辆的通信设备；

所述车辆控制设备通过所述车辆的通信设备接收到所述停车区域的编号、停车场的地图和规划的停车路径之后，所述车辆控制设备将所述停车场的地图显示于车载显示屏，并于显示的地图上在所述推荐停车区域的位置处进行高亮显示和添加停车区域的编号，以及在显示的地图上显示所述停车路径。

10.根据权利要求9所述的基于车辆通信的停车管理方案智能生成系统，其特征在于，所述控制器还存储有商铺类型和停车区域的对应关系，所述控制器判断所述注册用户的用户类型是工作人员用户还是非工作人员用户之后，还用于执行如下步骤：

如果所述注册用户的用户类型是非工作人员用户，则所述控制器获取所述注册用户的购物偏好设置，根据所述购物偏好设置确定所述注册用户的购物偏好商铺类型，所述控制器根据所述商铺类型和停车区域的对应关系，选择与所述购物偏好商铺类型相对应的停车区域作为推荐停车区域。

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